Test zderzeniowy Dacia Sandero Stepway od 2009 SUV

Test awaryjny Dacia Sandero Stepway 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Ocena bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach, raport z testu (fotograficzny test katastrofy)
24%
Kierowca i pasażerowie.
6%
Piesi
38%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy BRITAX ROEMER BABYSAFE ISOFIX Plus, życie z powrotem
Dziecko starsze niż 3 lata BRITAX ROEMER DUO plus isofix, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Chociaż niektóre szwy punktu spawania przedniego stojaka nie mogły wytrzymać i odciągnąć, konstrukcja przedziału pasażerskiego nie została poddana znaczącym deformacji, a głowa manekinów była w stałym kontakcie z poduszkami powietrznymi. Niektóre elementy torpedy są niebezpieczeństwem kolan i nóg obu przednich sedmonów.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Poduszka powietrzna może być wyłączona, co pozwala na zainstalowanie krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" na przednim siedzeniu. Jednak informowanie kierowcy o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne. Talerz z ostrzeżeniem o niedopuszczalności korzystania z siedzenia z powrotem z aktywną poduszką, jest wykonywane w niewyrażającej, oprócz słabo stałej. Nie jest również wyraźnie naznaczony łącznikami ISOFIX na tylnych siedziskach.

Strajk boczny:

Test instancja Sandero nie była wyposażona w poduszki boczne, które są zawarte w podstawowej konfiguracji lub opcjonalnie dla różnych pakietów samochodowych, ochrona klatki piersiowej została rozpoznana jako słaba. Imitacja boku uderzenia na filar nie została przeprowadzona. Powtarzający się uderzenie boczne do nakładania się i na filar - odbywały się do samochodu z boczną poduszką.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ani zderzak, ani przednia krawędź kaptura nie miały jednego wyniku do ochrony pieszych. Powierzchnia kaptura jest rozpoznawana jako niebezpieczna, gdy głosi jak dziecko i dorosły.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. DACIA SANDERO 1.5 DCI, E2
Typ ciała 5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika 1105

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Nie
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Nie
Boczne poduszki powietrzne Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.