Test przechwytywania Citroen C4 Picasso od 2007 minivan

Test przechwytywania Citroen C4 Picasso 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Ocena bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach, raport testowy (test katush)
35%
Kierowca i pasażerowie.
16%
Piesi
34%
Dzieci pasażerskie

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w Shoot Lobby
Mrożenie, sterownik.
uszkodzenie pasażerów w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalająco - Zadowalająco
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy BRITAX-RÖMER BABYSAFE uniwersalny, twarzą do tyłu
Dziecko starsze niż 3 lata BIRTAX-RÖMER DUO, twarz do przodu

Bezpieczeństwo pieszych.

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu katastrofy jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalająco

Przednie uderzenie:

Samochód jest wyposażony w poduszkę bezpieczeństwa dla kolana sterowników "w konfiguracji podstawowej". W tym przypadku producent może wykazać Euro NCAP, że poziom ochrony pokazany w testach jest dostarczany przez cały obszar panelu przednim i dla sedams o różnych ustawieniach. Eksperci uważali jednak za elementy torpedo niebezpieczne dla głowy kierowcy i nie było nic przeciwnego, aby do producenta.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Dzięki oddziałom z przodu, krzesło dziecięce pochyliło się do przodu, z powodu tego, co głowa głowy 1,5-letniego dziecka z siedzibą kierowcy. Wszystkie punkty za ochronę głowy tego pasażera zostały utracone. Poduszka powietrzna pasażerska może być wyłączona ręcznie. Jednak informowanie kierowcy o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne. Dodatkowe punkty otrzymały samochód na obecność łączników isofix i górnych elementów złącznych w miejscu przedniego pasażera i wszystkich trzech miejsc drugiego rzędu, chociaż te mocowania nie są wystarczająco oznaczone.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Samochód zdobył maksymalną ocenę ochrony pieszych dostarczonych przez zderzaka. Również docenili także kaptur dla strefy możliwego uderzenia głowy dla pieszych. Jednak ta sama strefa dla dorosłego pieszego oszacowano na 0 punktów.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. C4 Picasso.
Typ ciała 5-drzwiowych, 7-osobowy minivan
Rok wydawnictwa danych 2006
Waga krawężnika. 1539
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... Dla wszystkich C4 Picasso

Systemy bezpieczeństwa:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Paski przednie Ładowarki ładowarki Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Jest
Isofix sprężyna Jest
Isofix z tyłu Jest

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.