Citroen C4 Cast Test Hatchback Od 2004 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brytyx Roemer Baby Safe, Face Back
Dziecko starsze niż 3 lata	BRITAX ROEMER DUO Plus, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

C4 z blaskiem był test, otrzymał pięć gwiazdek dla ochrony pasażerów. Trwałe ramy bezpieczeństwa doskonale chronione wszystkie SED. Bezpieczeństwo pasywne zapewniają dwie regulowane poduszki bezpieczeństwa, napinacze i ograniczniki obciążenia pasa bezpieczeństwa zainstalowane w plecach krzeseł, bocznych poduszek powietrznych i zasłon bocznych. Sygnalizacja o bezmagowanych pasach bezpieczeństwa zapewnia sterownik i pasażer przedni. Ochrona dzieci była na wysokości, również dobry wynik oraz bezpieczeństwo pieszych.

Przednie uderzenie:

Ciało doświadczało minimalnej deformacji, a drzwi kierowcy można otworzyć bez pomocy. Dupleksowe poduszki powietrzne i napinacze pasów, sparowane z ogranicznikami obciążenia i trwałego korpusu, działały dobrze, przekazując tylko niewielką ilość energii z kolizji na klatce piersiowej i nogach kierowcy. Wiele prac zostało przeprowadzonych przez inżynierów, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo obrażeń kolana kierowcy, ale kontakt z metalową płytą na kolumnie kierownicy jest nadal poważnym zagrożeniem. Nisza dla nóg była nieznacznie ściśnięta, a pedały praktycznie nie przesunęły się do kabiny.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

W teście stosowany zalecany przez producenta BRITAX ROMER DUO Plus i BritAX Romer Babysafe Plus dla manekinów 3 i 1.5 lata. Fotele zostały zainstalowane do przodu. Duo Plus jest zamocowany w mocowaniach ISOFIX i bezpieczny dla dzieci z pasami bezpieczeństwa. Oba manekiny były dobrze chronione przed czcionymi i bocznymi ciosami. Poduszka powietrzna pasażerskiego może być wyłączona ręcznie. Jest to świadczy o krótkotrwałym piktogramie i wskazanie tekstu na stronie pasażera pulpitu nawigacyjnego. Trwałe ostrzeżenia dotyczące niedopuszczalności instalacji krzesła dziecięcego "przeciwko kierunku ruchu" na siedzeniu pasażera z aktywną poduszką bezpieczeństwa, są publikowane po obu stronach daszki osłonowej.

Strajk boczny:

System bezpieczeństwa obejmuje poduszki do przednich sedanów piersiowych i kurtyny na głowy obu wierszy.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak wykazał pełną zgodność z wymaganiami bezpieczeństwa, przednia krawędź kapturu nie stwarza również zagrożenia. Po uderzeniu głowa dla pieszych-dziecko nie otrzyma poważnych obrażeń. Ochrona głowy dorosłego pieszego w wyścigu nie jest tak dobry, ale ogólny wynik w tej kategorii jest bardzo dobry - C4 Wspólne miejsce na pierwszym miejscu z Seat Altea w jednym czasie.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Citro.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie