Test przechwytywania Citroen C4 Coupe 2004 - 2008 coupe

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	Britax Roemer Baby-Safe, Life Back
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	Britax Roemer Duo Plus, przodem

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Uwagi:

C4 blaskiem był test, który otrzymał pięć gwiazdek za ochronę pasażerów. Wytrzymała rama bezpieczeństwa doskonale zabezpieczone wszystkie SED. Bezpieczeństwo bierne zapewnia dwustopniowe poduszki bezpieczeństwa, napinaczami i ogranicznikami napięcia pasów bezpieczeństwa zamontowanych w oparciach foteli, boczne poduszki powietrzne i kurtyny boczne. Sygnalizacji o niezwykłych pasów bezpieczeństwa jest przewidziana dla kierowcy i pasażera. Ochrona dzieci była na wysokości, także dobry wynik i bezpieczeństwa pieszych.

Przednie uderzenie:

Ciało doświadczony minimalną deformację, a drzwi kierowcy mogą być odkryta bez pomocy. dwupoziomowe poduszki i napinacze pasów, w połączeniu z ogranicznikami napięcia i ciała stałego, działa dobrze, przekazując tylko niewielką ilość energii z kolizji na klatce piersiowej i nóg kierowcy. Dużo pracy zostało wykonane przez inżynierów, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo uzyskania rannych przez kierowcę, ale kontakt z metalowej płytki na kolumnie kierownicy jest nadal poważnym zagrożeniem. Wnęka na nogi została lekko ściśnięte, a pedały praktycznie nie przesuwają się wewnątrz kabiny.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

W teście używane zalecane przez producenta Britax Romer Duo Plus i Britax Romer Babysafe Plus dla manekinów 3 i 1,5 letnie, odpowiednio. Krzesła zostały zainstalowane przodu twarzy. Duo Plus jest ustalona w mocowań ISOFIX i Baby Safe z pasów bezpieczeństwa. Oba manekiny były dobrze zabezpieczone z czołowych i bocznych uderzeń. Poduszka powietrzna pasażera może zostać wyłączona ręcznie. Dowodem na to jest wskazaniem piktogramów i tekstu krótkotrwały po stronie pasażera w desce rozdzielczej. Trwałe ostrzeżenia o niedopuszczalności instalacji krzesełku dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” na fotelu pasażera z aktywną poduszką bezpieczeństwa, są umieszczane po obu stronach osłony przeciwsłonecznej.

Boczne uderzenie:

System zabezpieczeń obejmuje poduszki dla sedams przednich piersi i kurtyny dla szefów obu rzędach.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak wykazały pełną zgodność z wymogami bezpieczeństwa, przednia krawędź kaptura również nie stanowią zagrożenia. Podczas uderzenia głową pieszego-dziecko nie otrzyma poważne obrażenia. Ochrona czele dorosłego pieszego w wyścigu nie jest tak dobry, ale ogólny wynik w tej kategorii jest bardzo dobry - C4 podzielił pierwsze miejsce z Altei w jednym czasie.

Ogólne informacje o samochodzie

Roelf lokalizacja	Lewo
testowany model	Citro.

systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski ładowacze obciążenia	Jest
Kierowcy Poduszka powietrzna	Jest
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Jest
boczne poduszki powietrzne	Jest
Boczne kurtyny powietrzne	Jest
Kierowcy kolan i stóp airbag	Nie