BMW 3 Touring Crash Test E46 2001 - 2005 Uniwersalny

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	BMW Junior, twarzą do przodu
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	BMW Junior, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Przednie uderzenie:

Przednie pasy bezpieczeństwa zostały wyposażone w napinacze i ograniczniki siły, ale nawet z takiego sprzętu, obciążenie kierowcy piersiowej okazała się wyższa niż norma. W strefie stawu kolanowego, sztywne elementy zagrażające kolana i uda się znaleźć. Centralna siedziba siedzibie siedzeniami wyposażony był tylko z pasem dwupunktowym, co zapewnia gorszą ochronę w porównaniu z trzypunktowym.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Przednia poduszka powietrzna pasażera wchodzi podstawową konfigurację, więc dziecko umieszczone w fotelu dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” grozi niebezpieczeństwo w tym miejscu. Eksperci nie znaleźliśmy jasnych komunikatów na ten temat, dlatego producent zaleca bardziej poważnie do tego punktu. BMW Junior-Foteliki Krzesełka dla dzieci z systemem ISOFIX zostały użyte w teście. Nie mogli utrzymać głowy w SEDS w swoich granicach, z wyjątkiem głowy młodszy na przedniej stronie. ISOFIX do montażu należy zapobiegać nielegalnej instalacji lub niekompletne utrwalenie krzesłami. Na objaśniających oznak wzoru mocowania pasów są wykonane w niewłaściwym kolorze i nieustalonego farby.

Boczne uderzenie:

Głowa i departament miednicy kierowcy byli dobrze chroniony, ale ładunek jamy brzusznej była wysoka. Część bocznej poduszki powietrznej nie została w pełni ujawniona, co pozwoliło na dwa najlepsze "żebra" manekin, aby trafić na ścianę przewodniczącego. W dziale brzusznym ładunek był poduszką powietrzną i ścianami bocznymi krzesła. Poduszka powietrzna dla ochrony głowy zostało również zawarte w podstawowym pakiecie i po uderzeniu w słup pokazał się dobrze. Tylne drzwi otwarte podczas strajku, a po wprowadzeniu zmian w projekcie tego węzła pozostawiono do ponownego przetestowania.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Seria 3 zapewnia piesi bardzo złe zmiękczenie trafienia. Tylko strefa kaptura, gdzie spadnie na środku dziecka, zapewnił przynajmniej jakiś rodzaj ochrony.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	BMW 3ER.
Typ ciała	4-drzwiowy sedan
Rok wydawnictwa danych	2001
Waga krawężnika.	1330
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	316i, model Kod: ER11, Vin: KC16362 318i, Code Model: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330

Systemy bezpieczeństwa:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Nie ma danych
Paski przednie Ładowarki ładowarki	Nie ma danych
Kierowcy Poduszka powietrzna	Nie ma danych
Poduszka powietrzna pasażera	Nie ma danych
Boczne poduszki powietrzne.	Nie ma danych
Boczne poduszki powietrzne	Nie ma danych
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie ma danych