Crash Test Audi A3 Sportback 2004 - 2008 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	FAIR BIMBOFIX TYP II, LIFE Powrót
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	FAIR BIMBOFIX TYP II, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Uwagi:

A3 rama bezpieczeństwa Kabina pasażerska jest bardzo silny, więc po uderzeniu drzwi kierowcy otwarte normalnie. Pasywne systemy bezpieczeństwa dobrze chroniony przednie sedimons i uniemożliwił głowę i klatkę piersiową kierowcy głowę i klatkę piersiową o kierownicę. Ochrona przy uderzeniu z boku również pod wrażeniem. Do krzeseł dla dzieci, używane ISOFIX osprzętu. Pokazali wynik dobry, chociaż obciążenie piersiowym komórce 18 miesięcy pasażera była nieznacznie wyższa niż norma. Ochrona pieszych jest na niskim poziomie.

Przednie uderzenie:

Pasywne systemy zabezpieczeń zawarte jednostopniowe poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia. Pokazali wynik dobry, chociaż obciążenie piersiowym pasażera była nieznacznie wyższa niż norma. Kierowca ryzykował dostać obrażenia kolan na skutek kontaktu ze sztywnych elementów pod powierzchnią panelu przednim. Ciało okazało się być bardzo silny, otrzymujących minimalne odkształcenia w obszarze progu i przedniej zębatki. Nisza na nogach nie jest zdeformowane. Wszystkich siedzeniach tylnych rzędów siedzeń zostały wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, a nie centralne mogą być stosowane, jeżeli tylne siedzenie nie jest prawidłowo wyregulowane.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Zarówno dzieci siedziały w specjalnych przewodniczących Fair Bimbo Fix Type II z systemem ISOFIX oraz 18-miesięcy został przesunięty do przodu, a 3-letnia twarzą do przodu. Krzesła uniemożliwił szef szefa dziećmi o sztywnych elementów kabiny, ale obciążenia na klatkę piersiową młodszego był wysoki. Znakowanie na krzesłach było trwałe i zrozumiałe. Ostrzeżenie o niedopuszczalności instalacji krzesełku dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” na przednim siedzeniu nie są zgodne z wymogami Euro NCAP. Chociaż poduszka powietrzna z przodu może być wyłączony ręcznie, zagrożenie nadal pozostał.

Boczne uderzenie:

Poduszki i zasłony bezpieczeństwa wykazały dobry rezultat, drugi również chronić SED tylnym rzędzie.

Bezpieczeństwo przechodniów:

A3 zapewnia łagodzenie głowy osoby dorosłej i dziecka, ale skrzydła okazało się bardzo effortful. Zderzak i przednia krawędź kaptura ochrony nie były. Zły wynik.

Ogólne informacje o samochodzie

Roelf lokalizacja	Po prawej
testowany model	Audi A3 1.6.
Rodzaj nadwozia	3 hatchback
Rok publikacji danych	2003
masa własna	1340
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ...	8p_4a062055

systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski ładowacze obciążenia	Jest
Kierowcy Poduszka powietrzna	Jest
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Jest
boczne poduszki powietrzne	Jest
Boczne kurtyny powietrzne	Jest
Kierowcy kolan i stóp airbag	Nie