Краш-тест Renault Modus 2005 - 2008 Минивэн
Краш-тест Renault Modus 2005, 2006, 2007, 2008: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
33%
Водитель и пассажиры
6%
Пешеходы
38%
Дети-пассажиры
Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев | Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед |
Ребёнок старше 3-х лет | Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед |
Безопасность пешеходов
|
Комментарии:
Modus вошел в историю испытаний как первый представитель сверхмалого класса, заработавший пять звезд. Такая оценка была выставлена после повторного лобового удара, последовавшего за усовершенствованиями подушки безопасности водителя. Кузов автомобиля оказался чрезвычайно крепким, обеспечивающим хорошую защиту взрослым пассажирам: за лобовой удар потеряно всего два балла. Системы пассивной безопасности включали двухступенчатые подушки безопасности и ремни с двойными преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Ремни задних крайних сидений также оснащены преднатяжителями (правда, одинарными) и ограничителями нагрузки. Защита детей оказалась хорошей, чего нельзя сказать о пешеходах.Лобовой удар:
Кузов претерпел минимальную деформацию передней стойки и углубления для ног. Для контроля нагрузки и смещения тел пассажиров вперед при ударе использовались двухступенчатые подушки безопасности и двойные преднатяжители ремней. Эти устройства, вкупе с крепким кузовом, показали хороший результат, удержав нагрузки на грудные клетки и ноги передних седоков на низком уровне. Много усилий приложили разработчики автомобиля Renault Modus для защиты коленей и верхней части ног водителя. Углубление для ног деформировалось незначительно.Безопасность детей-пассажиров:
Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена вручную. О ее активности сообщает горящая лампочка на приборной панели. Производитель разработал хорошо продуманные предупреждения об опасности установки детского кресла «против направления движения» напротив подушки и поместил их на обе стороны пассажирского солнцезащитного козырька. Рекомендованные производителем кресла Britax Romer Duo Plus использовали замки ISOFIX и верхние крепления. Оба ребенка оказались хорошо защищены, хотя нагрузка на грудную клетку старшего при лобовом ударе была немного выше нормы.Боковой удар:
Система защиты при боковом ударе включает боковые подушки безопасности и шторки для седоков обоих рядов. За боковые удары о столб и перекрытие выставлены максимальные баллы.Безопасность пешеходов:
Защита пешеходов не соответствует уровню защиты тех, кто сидит в автомобиле. Лишь места удара головы взрослого человека обеспечили хоть какое-то смягчение. Бампер и передний край капота оказались особенно опасными.Общая информация об автомобиле
Расположение руля | Слева |
Протестированная модель | Renault Modus 1.5 dCi |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбэк |
Год публикации данных | 2004 |
Снаряженная масса | 1185 |
Результаты действительны для VIN, начиная с … | VF1JPOJ0532390106 |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Есть |
Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира | Есть |
Боковые подушки безопасности | Есть |
Боковые подушки безопасности головы | Есть |
Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |