Краш-тест Lexus Gs 2005 - 2008 Седан

Краш-тест Lexus Gs 2005, 2006, 2007, 2008: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
35%
Водитель и пассажиры
18%
Пешеходы
41%
Дети-пассажиры

Защита водителя и пассажира

повреждения водителя при лобовом ударе
Лобовой удар, водитель
повреждения пассажира при лобовом ударе
Лобовой удар, пассажир
повреждения водителя при боковом ударе
Боковой удар, водитель
Отлично - Отлично
Хорошо - Хорошо
Удовлетворительно - Удовлетворительно
Плохо - Плохо
Очень плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев Britax Roemer Baby-safe Plus, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

результат краш-теста-Отлично - Отлично
результат краш-теста-Хорошо - Хорошо
результат краш-теста-Удовлетворительно - Удовлетворительно

Комментарии:

Эксперты Euro NCAP разрешили провести повторное испытание после того, как при боковом ударе раскрылась задняя дверь. Производитель внес в конструкцию автомобиля изменения, после которых результат заметно улучшился: высшие баллы при боковом ударе и хорошие при лобовом. Кузов оказался очень прочным, при лобовом ударе произошла лишь небольшая деформация пассажирского салона, а взрослые пассажиры оказался в полной безопасности. Высокая степень защиты малолетних пассажиров и пешеходов.

Лобовой удар:

Кузов подвергся минимальной деформации. Двухуровневые подушки безопасности и передние ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, показали высокую эффективность, обеспечив низкую нагрузку на ноги и грудные клетки передних седоков. Разработчиками автомобиля было приложено много усилий для обеспечения безопасности коленей и бедер, и они себя оправдали: подушка для коленей отлично сработала. Улучшенная конструкция ниши для ног защищает голеностоп водителя. Однако пол под ногами водителя немного деформировался, и эта деформация вышла за пределы центрального тоннеля.

Безопасность детей-пассажиров:

Подушка безопасности переднего пассажира оборудована выключателем в перчаточном ящике. О его наличии сообщает недолговечная пиктограмма и надпись на краю передней панели. Статус подушки отображается на центральной консоли. В тесте использовались рекомендованные производителем кресла Britax Romer Duo Plus для старшего, закрепленное «лицом вперед» при помощи замков ISOFIX и верхних креплений, и Britax Romer Baby Safe для младшего, закрепленное «против направления движения» при помощи ремней безопасности. Оба ребенка были прекрасно защищены во время ударов.

Боковой удар:

Впечатляет система безопасности, включающая боковые подушки в спинках кресел и шторки безопасности, оберегающие также и пассажиров второго ряда. Максимальная оценка в этой категории.

Безопасность пешеходов:

В местах, куда при наезде попадет голова ребенка-пешехода, удар хорошо смягчается. Для взрослого пешехода результаты немного хуже. Бампер, в общем, довольно безопасен, за исключением его передней кромки. Общий результат оказался лишь немногим ниже трех звезд.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля Справа
Протестированная модель Lexus GS300
Год публикации данных 2005
Снаряженная масса 1630
Результаты действительны для VIN, начиная с … JTHBH96S105005367 & JTHBN96S705002367

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности Есть
Передняя подушка безопасности водителя Есть
Передняя подушка безопасности пассажира Есть
Боковые подушки безопасности Есть
Боковые подушки безопасности головы Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя Есть
ISOfix спреди Нет
ISOfix сзади Есть

Фото краш-теста

Видео краш-теста