Краш-тест Kia Sorento 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (6.5 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
Есть
Подушка безопасности для груди
Есть
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
Тип подголовника
Активный
Геометрическая оценка
1
Испытания
- Сильный удар
2.6
- Средний удар
2.5
- Слабый удар
2.5
Дети-пассажиры. Общий балл 41 | 84%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
Fair G 0/1 ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+
Движение головы вперёд
Защищено
Расположение
Лицом назад
Ускорение головы
Умеренное
Крепление
ISOFIX и поддерживающий ремень
Нагрузка на грудную клетку
Незначительная
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
Защищено
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
Умеренное
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
Fair G 0/1 ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
1
Движение головы вперёд
Защищено
Расположение
Лицом вперед
Ускорение головы
Умеренное
Крепление
ISOFIX
Нагрузка на грудную клетку
Незначительная
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
Защищено
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
Умеренное
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
5
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Наклейка с предупреждением на солнцезащитном козырьке
Пешеходы. Общий балл 16 | 44% Система акт. безопасности Общий балл 5 | 71%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
0 (отсутствует)
Система курсовой устойчивости (ESC)
3 (в базовой комплектации)
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
2 (у водителя и пассажира)
Голова
10.2
Тазобедренная область
0
Ноги
5.7
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон сильно не деформировался. Двойные преднатяжители ремней безопасности поспособствовали тому, что колени манекенов не коснулись передней панели, а датчики показали низкую нагрузку. Однако рулевая колонка и замок зажигания все еще представляют опасность для водителей различного роста. Грудная клетка потеряла десятые доли балла при боковом ударе. При более сильном ударе о столб датчики на ребрах отметили слабую защиту грудной клетки. Защита шеи при ударе сзади хорошая.
Безопасность детей-пассажиров
На основе показаний датчиков при лобовом и боковом ударах, Sorento набрал максимальное количество баллов за защиту обоих малолетних пассажиров. При боковом ударе о перекрытие их головы были надежно зафиксированы в креслах. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, что позволяет устанавливать на его место детское кресло «против направления движения». Однако информирование водителя о статусе подушки недостаточно понятное.
Защита пешеходов
Защита ног пешеходов со стороны переднего края капота плохая. Дана низая оценка большей части бампера, хотя пару мест у самой середины хорошо смягчили удар. Большинство мест, куда при наезде попадет голова ребенка, обеспечили слабое смягчение. Для головы взрослого мягкий удар обеспечен в середине капота, однако по края его «подпирают» жесткие детали.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC) входит в базовую комплектацию для всех модификаций Sorento. Также «в базе» сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних седоков.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Kia Sorento 2.2 diesel GLS (EX), руль слева
Тип кузова
5-дверный внедорожник
Год публикации данных
2009
Снаряженная масса, кг
1870
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть (двойное натяжение)
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности