Краш-тест Ford Focus c-max 2003 - 2007 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe, лицом нахзад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Жесткий и прочный пассажирский салон обеспечивает надежную защиту водителю и пассажирам. Ремни и подушки безопасности, предотвратили удар грудной клетки водителя о рулевое колесо. Защита при боковом ударе, обеспеченная боковыми подушками и шторками безопасности, оказалась на высоте. С-МАХ стал первым автомобилем, получившим четыре звезды за защиту детей.

Лобовой удар:

Двухуровневые подушки безопасности в сочетании с ремнями с преднатяжителями и ограничителями нагрузки сработали хорошо, хотя энергия проникновения, передавшаяся на грудные клетки, оказалась слегка высоковатой. Также присутствовал риск травмирования коленей водителя о твердые элементы конструкции под торпедо. Кузов автомобиля оказался прочным; минимальная деформация пришлась на пороги и передние стойки, а минимальное вдавливание – на нишу для ног. Все задние места оснащены трехточечными ремнями безопасности.

Безопасность детей-пассажиров:

Старший ребенок располагался лицом вперед в кресле Britax Romer Duo Plus, младший – наоборот, в кресле Britax Romer Baby Safe, закрепленном с помощью ремней безопасности. Головы обоих пассажиров были в безопасности при лобовом и боковом ударах, однако нагрузка на грудную клетку 18-месячного оказалась высоковатой при лобовом. Обозначения на креслах понятны и долговечны. Единственное предупреждение об опасности расположения детского кресла «против направления движения» на месте переднего пассажира при активной подушке безопасности указано на пиктограмме на краю передней панели, которая может легко отклеиться и потеряться.

Боковой удар:

Боковые подушки безопасности в спинках кресел и шторки, принимавшие участие в испытании, входят в базовую комплектацию всех модификаций С-МАХ. Они доказали свою эффективность, а шторка защитила также пассажиров заднего ряда. Однако высшая оценка не была поставлена из-за нехарактерного для реальных условий распределения сил между спиной манекена и креслом, что отрицательно повлияло на показания датчиков в грудной клетке.

Безопасность пешеходов:

Капот обеспечил некоторое смягчение удара в местах, куда попадут головы взрослых и малолетних пешеходов при наезде, и передний край капота также оказал некоторой амортизирующий эффект. Общую картину испортил очень травмоопасный бампер.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Ford Focus C-MAX 1.8 Trend
Тип кузова	5-дверный минивэн
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	1420
Результаты действительны для VIN, начиная с …	Для всех Focus C-MAX

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет