Краш-тест Audi Q5 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (7.3 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
Есть
Подушка безопасности для груди
Есть
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
Тип подголовника
Пассивный
Геометрическая оценка
0.7
Испытания
- Сильный удар
2.2
- Средний удар
2.6
- Слабый удар
2.4
Дети-пассажиры. Общий балл 41 | 84%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
Fair G0/1 ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+
Движение головы вперёд
Защищено
Расположение
Лицом назад
Ускорение головы
Умеренное
Крепление
ISOFIX и поддерживающий ремень
Нагрузка на грудную клетку
Незначительная
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
Защищено
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
Умеренное
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
Fair G0/1 ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
1
Движение головы вперёд
Защищено
Расположение
Лицом вперед
Ускорение головы
Умеренное
Крепление
ISOFIX и поддерживающий ремень
Нагрузка на грудную клетку
Незначительная
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
Защищено
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
Умеренное
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
5
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Наклейка с предупреждением
Пешеходы. Общий балл 12 | 32% Система акт. безопасности Общий балл 5 | 71%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
0 (отсутствует)
Система курсовой устойчивости (ESC)
3 (базовая комплектация)
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
2 (у водителя и пассажира)
Голова
5.5
Тазобедренная область
0
Ноги
6
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон сохранил целостность, а стойка ветрового стекла сместилась назад всего на 3 мм. Адаптивные подушки безопасности и ремни изменяют время и силу срабатывания в зависимости от комплекции пассажиров и силы столкновения. Защита всех частей тела переднего пассажира признана хорошей. Рулевая колонка представляет опасность для бедер водителя. За защиту при ударе сбоку автомобиль набрал максимальное количество баллов, показав хорошую защиту всех частей тела. При ударе о столб защита грудной клетки оказалась слабой. Кресло и подголовник обеспечили хорошую защиту от травм при ударе сзади.
Безопасность детей-пассажиров
На основании показаний датчиков манекенов за защиту обоих детей в динамических тестах было выставлено максимальное количество баллов. Рывок головы 3-летнего ребенка, сидевшего в кресле «по направлению движения», не был очень сильным при лобовом ударе, а при боковом головы обоих удержались в пределах кресел. Переднюю безопасности переднего пассажира можно отключить, что позволяет устанавливать на это место детское кресло «против направления движения», однако информирование водителя о статусе подушки недостаточно четкое и не соответствует требованиям Euro NCAP.
Защита пешеходов
Капота обеспечил плохое смягчение в большинстве мест удара головы пешехода. Такой же уровень защиты ногам пешехода обеспечивает передний край капота. Лишь бампер набрал максимальное количество баллов, обеспечив хорошую защиту.
Защита пешеходов
Система стабилизации и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних седоков входят в базовую комплектацию Audi Q5.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Audi Q5 2.0TDI "Steppe", руль справа
Тип кузова
5 дверный кросоовер
Год публикации данных
2009
Снаряженная масса, кг
1660
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
