Краш-тест Audi Q3 с 2011 года Внедорожник

Водитель и пассажиры. Общий балл 34 | 94%

Лобовой удар (15,2 баллов)

Водитель Пассажир - Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Голова Контакт головы водителя с подушкой безопасности стабильный Контакт головы пассажира с подушкой безопасности стабильный Грудь Пассажирское отделение стабильный Смещение передней стойки назад 2мм Смещение рулевого колеса назад нет Смещение рулевого колеса вверх нет Контакт грудной клетки с рулевым колесом нет Верхняя часть ног, колени и тазобедренная область Контакт с твёрдыми элементами передней панели нет Точечные нагрузки на колени нет Нижняя часть ноги и ступни Сжатие углубления для ног нет Смещение педалей назад педаль тормоза - 19мм Смещение педалей вверх педаль тормоза - 10мм

Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (7,3 баллов)

Автомобиль Столб

Подушка безопасности для головы да Подушка безопасности для груди да

Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)

Описание кресла Стандартное, 4 ручных регулировки Тип подголовника пассивное Геометрическая оценка 0,6 Испытания - Сильный удар 2,3 - Средний удар 2,7 - Слабый удар 2,3

Дети-пассажиры. Общий балл 42 | 85%

Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла	FAIR G0/1 S		Лобовой удар
Возростная группа	0+, 1		Движение головы вперёд	защищён
Расположение	лицом назад		Ускорение головы	максимальная оценка
Крепление	ISOFIX крепление и опорная рама		Нагрузка на грудную клетку	максимальная оценка
			Боковой удар
	Оценка защиты	11,9	Фиксация головы	защищён
	Оценка маркировки	4	Ускорение головы	макс оценка
	Оценка крепления	2

Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла	udi Child Seat with ISOFIX (R		Лобовой удар
Возростная группа	1		Движение головы вперёд	защищён
Расположение	лицом вперёд		Ускорение головы	максимальная оценка
Крепление	ISOFIX крепление		Нагрузка на грудную клетку	слабая
			Боковой удар
	Оценка защиты	10,7	Фиксация головы	защищён
	Оценка маркировки	4	Ускорение головы	макс оценка
	Оценка крепления	2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ	7		Предупреждение о наличии подушки безопасности	Предупреждающий текст и пиктограмма нанесена на солнечный козырёк переднего пассажира

Пешеходы. Общий балл 19 | 52% Система акт. безопасности Общий балл 6 | 86%

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Ограничитель скорости Наличие не оценивалось Система курсовой устойчивости (ESC) 3 Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности 3 информера: водителя, переднего пассажира и задних пассажиров Голова 12,8 Тазобедренная область 0 Ноги 6

Защита взрослых пассажиров:

При лобовом ударе пассажирский салон сохранил целостность. Анализ показаний датчиков манекена показал хорошую защиту коленей и бедер водителя и пассажира переднего сидения. Дополнительные тесты показали похожий уровень безопасности для пассажиров разной комплекции и сидящих в разных положениях. В результате бокового столкновения о перекрытие, Q3 набрал максимальное количество баллов, все части тела хорошо защищены. В более опасном боковом столкновении со столбом, уровень защиты груди водителя оказался приемлимым, защита других частей тела также является хорошей. Передние сидения и подголовники обеспечивают хорошую защиту от травм шейного отдела позвоночника в случае заднего столкновения.

Безопасность детей-пассажиров

При лобовом ударе, движение вперед манекена 3-х летнего ребенка, сидевшего в детском кресле "по ходу движения", не было очень сильным. В боковом тесте движение обоих детей удержалось в пределах кресел, сводя к минимуму риск контактировать с деталями салона автомобиля. Прочно прикрепленные наклейки четко предупреждают об опасности использования детского кресла "против направления движения" на этой позиции без предварительного отключения подушки безопасности. Однако, так как переключатель не входит в базовую комплектацию, автомобиль не получает высший бал оценки Euro NCAP.

Защита пешеходов

Защита ног пешеходов от бампера была признана хорошей и автомобиль в этом тесте набирает масимум баллов. Передняя часть капота была признана опасной во всех тестах и не заработала ни одного балла. Защита головы пешехода-ребенка оказалась преимущественно хорошей, что нельзя сказать о защите головы при столкновении со взрослым пешеходом.

Защита пешеходов

Система курсовой устойчивости (ESC) и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних и задних седоков входят в базовую комплектацию всех модификаций модели и отвечают требованиям Euro NCAP. Ограничитель скорости недоступен в модели Q3.

Общая информация об автомобиле

Протестированная модель	Audi Q3, 2.0 diesel, модель с левым рулём
Тип кузова	кроссовер (5 дверей)
Год публикации данных	2011
Снаряженная масса, кг	1520 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …	применимо ко всем моделям Q3

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Одноступенчатая
Передняя подушка безопасности пассажира	Одноступенчатая
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности для головы	Есть
Подушка безопасности для коленей водителя	Нет
Система динамической стабилизации	Есть
Напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности	Водитель, передний и задние пассажиры