ტესტი Drive Volvo XC90 2007 წელს SUV
Shoust mammoth
რეალობა ხშირად არ არის ჩვენი მოლოდინი, და ეს ალბათ უკეთესია. სიცოცხლის Providence, მიმდინარე ქვეშ განწირული სლოგანი, მე ვსაუბრობ!, პროგნოზირებადი და ამიტომ მოსაწყენია, თუმცა ის უზრუნველყოფს სანდოობას სხვების თვალში. არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად მაგარი, სიურპრიზის ეფექტი სთხოვს ჩვენს არსებობას. რა თქმა უნდა, იმედგაცრუება მწარეა ასჯერ უკეთესი, თუ სიურპრიზი სასიამოვნოა. ასე რომ გამოვიდა Volvo XC90. ფოტოების ნახვის შემდეგ, მე ველოდებოდი ჩრდილოეთით, ცხიმისა და მძიმე ბავშვის მკაცრი და მოუხერხებელი ბავშვს. თუ გინდა, მამონთის რეინკარნაცია. სკანდინავიური ბრენდის პროგრესი და მისი გამოსახულების ცვლილება წარსულში ათწლეულის მანძილზე ღირსეულად ღირსია, მაგრამ ახალი საბაზრო სეგმენტების შემოჭრის მცდელობები ბევრ სირთულეს იწვევს. მაშინაც კი, ცნობილი მწარმოებლები ყოველთვის არ მოახერხებენ პრობლემების თავიდან აცილებას. აქედან გამომდინარე, Volvo- ზე და ამდენი წლის განმავლობაში გამავლობის დებიუტი მომზადდა.
პირველი ბლინი გამოვიდა ტორტი! მანქანების სურათები სასაცილოა, sutured, ერთად მოქცეული ფარები ცხოვრებაში სრულიად განსხვავებული! საინტერესო, მიმზიდველი და ზოგადად, და კერძო. შეხედეთ დისკების ნახატს, მალტის ჯვრის სტილში, ყურადღება მიაქციე წინა ბამპერის პლასტმასის ყველაზე კომპლექსურ ფორმას. პლასტიკური აქ დაცულია თუნდაც ბორბლები და ზღურბლები. და როგორ გაქვთ განვითარებული რელიეფის sidewall? ასი პროცენტით ვოლვო! აქ არის უკვე თავისებური ოპტიკა, რომელიც მხოლოდ შესაძლო ვარიანტს აღიქმება. გამოჩენა საკმაოდ ჰარმონიულია! კონკრეტული მოკლე წრიული მანქანის არქიტექტურა დიდწილად გამოწვეულია სრულფასოვანი მესამე რიგის ადგილების თანდასწრებით.
მაგისტრალური XC90 სპეციალური თემა. კარი შედგება ორი ჰორიზონტალური flaps, და თუ ღია დაბრუნება საშუალებას გაძლევთ იმისათვის, რომ მანქანაში ნებისმიერი წვრილმანი, მაშინ ღია ბოლოში ერევა შემდეგ მიაღწიოს მას. მაგრამ ტვირთის განყოფილება აღჭურვილია უმაღლესი კატეგორიისთვის: ყველა თაროები, ჯიბეები, mesh გათვალისწინებული. მაშინაც კი, ფოლადის ცხიმი, მკვეთრი დამუხრუჭებით, მგზავრთა ზონის დაცვით. მაგისტრალური სართულზე, ორი დამატებითი სკამი ინახება, თუმცა, მათი მთელი მოვლენა დაიშალა. ჩვენ გვექნება ოფლი. მაგრამ უკან სალონი. მოდით დავუბრუნდეთ, რათა გრძნობდეს გრძნობა ლამაზი. და მოდით ჭურჭელი თითქოს გნებავთ პრაქტიკულობა, მაგრამ ნათელი ინტერიერი არის სუპერ! სადღესასწაულო, მარტივი, საჰაერო! არანაკლებ სიამოვნებით მიიღებთ სიტუაციის დაკვირვებას. ინტერიერის დიზაინი ქმნის ხაზების სიწმინდეს, თვითმფრინავების თავისუფლებას და ფორმების მთლიანობას. ქვეცნობიერად წარმოიშვა ნდობა, რომ ყველა ეს ეკონომიკა მრავალი წლის განმავლობაში უჭირს. ცენტრალური კონსოლი, საჭე, Dashboard, კარი სახელურებს მინიმუმ მუზეუმში მინის ქვეშ. ესთეტიკური სრულყოფისთვის, მათ შეუძლიათ პატიებაც კი ერგონომიული ხარვეზებიც კი. მაგალითად, კლიმატის კონტროლის პარამეტრების ინსტრუმენტების ან გამოუსადეგარი მითითება. მაგრამ პატარა სარკეები ასეთ შთამბეჭდავ მანქანაზე მიუღებელია.
წინა სავარძლები მყარი, ელექტრიფიცირებულია, მაგრამ ფუნქციონირების თვალსაზრისით არაფერი განსაკუთრებული არაფერია. ამავდროულად, შუა რიგის სავარძლები საიდუმლოებით: ვიწრო ცენტრალური სექტორი ადვილად იქცევა ბავშვთა სავარძელში, გარდა მოცურების გარდა. თუმცა, დრო და უსაფრთხო დროის დრო იყო სალოცავი Volvo. ამჯერად შვედეთმა მთელ პლანეტაზე მიმართა, XC90 არა ერთი, მაგრამ ორი სტაბილიზაციის სისტემა. ჰორიზონტალური თვითმფრინავი მუშაობს DSTC (დინამიური სტაბილურობა და ტრაქტორის კონტროლი), რომელიც ატარებს მანქანას მოცემულ კურსზე, ხოლო ვერტიკალურ RSC (Roll სტაბილურობის კონტროლს), რათა თავიდან იქნას აცილებული ჯიპი. DSTC გამორთულია, მაგრამ რატომ უნდა გამორთოთ ეს?
ყოველივე ამის შემდეგ, არც ქუჩის რუკების და არც მძიმე off-road ერთად მანქანა, რომელიც გამოიხატება ასეთი ზრუნვა მათი მგზავრი Mala დიდი არ არის თავსებადი. და სრული დისკზე სქემა აქ უფრო სარგებლობს ფორმალობა. 95% მომენტში მიდის წინა ბორბლებზე, როდესაც მრავალრიცხოვანი დისკი clutch მეშვეობით slipping, haldex ნაწილი მომენტში გადადის უკანა ღერძი. ყველა და არც იძულებითი საკეტები, არც რიგები. თუ DSTC ასრულებს ამ ძალიან საკეტებს, slinging ქვემოთ stinging ბორბლები. მასზე, მხოლოდ იმედი მაქვს, როდესაც ბრძოლები და დაჭრილი შეჩერების დანა კარზე ქვემოთ გათიშეთ ჰაერში, მაშინ სხვა საჭე. მაგრამ რა ხდის XC90 ბინის გზას! ასეთი საფრენი დუეტი ძრავის ყუთი ჯერ კიდევ გვჭირდება! შესანიშნავი ბრუნვის დამახასიათებელი მანქანა საშუალებას აძლევს მანქანა თითქმის imperceptibly, დაუყოვნებლივ და jolts. გაზრდის საწვავის მიწოდებას, მანქანა რეაგირებს ძალიან სწრაფად, ყოველგვარი მუშაობის გარეშე ნებისმიერი სიჩქარით. და ეს არის ის ფაქტი, რომ GM- ის ავტომატური წარმოების ავტომატური წარმოება მხოლოდ ოთხი მხოლოდ ასეთი აგრეგატისგან არის დამონტაჟებული ჯვარედინი (!) რიგით ექვსი. ყუთს აქვს ერთი წონადი მინუს: როდესაც თარგმანით P, Lever- ის გადანაწილება D და გამოდის სახელმძღვანელო Man რეჟიმში. მსგავსი სირთულეები მოხდება, როდესაც ადამიანი დატოვებს, როდესაც ბერკეტი ფრიალებს და დაეცემა ნ. შემაშფოთებელი ზედამხედველობა.
XC90 მანქანების სახელმძღვანელოს რეჟიმში, ჩვეულებრივი სადგურის უნივერსალის შესანიშნავი მუხრუჭებით და ჩვევებიდან, შეგიძლიათ დაივიწყოთ დიდი ავტომანქანის საჭე. დიახ, მანქანების ზომები არ არის ცუდი. ეს ყველაფერი ხსნის მაღალი სიჩქარის შესაძლებლობას, მაგრამ ფსიქოლოგიურად კომფორტული მოძრაობა ქალაქის ფუნქციებს. კუთხეებში, ავტომობილი განსაკუთრებულად სწრაფად და სტაბილურია და სათაურით, ეს არის გამოხმაურებისა და სიზუსტის სიზუსტე. თუმცა, ჩვენ ვსაუბრობთ სამგზავრო იდეაზე, რადგან ვოლვო მართავს მასშტაბის ბრძანებას უკეთესია, ვიდრე სუვის უმრავლესობას. Touareg, Cayenne და X5 აქ არის საზოგადოება, სადაც ის როტაციაა. რა სამუშაოები ხარჯავს შასის დასკვნას, თუ მანქანა და სიმტკიცე არ არის დაღლილი და 150 კმ / სთ მძღოლის სიჩქარით არ არის ძაბვის!
მთელი თავისი ძალაუფლებით, ეს შვედეთის გიგანტი მოითხოვს უფლებას და გაგებას. მცდარი XC90- ში ჩართვის მცდელობები უნაყოფო ნაგავები და ქვიშაქვები მას უცხოელს, და ის გამოიყურება ასეთი ლანდშაფტის შეუსაბამო. Scratch სხეულის და გათხრა მსუბუქი upholstery of ტალახი? კარგად, არა, ვოლვო ასფალტზე, მყარი ნიადაგის ან მკვრივი თოვლით, მაშინ მისი განწყობა დადებითია და არ შეწყვეტთ მისი მორჩილება, ენერგიული და მოკლევადიანი.
ავტომანქანა უზრუნველყოფს ვოლვოს მანქანებს რუსეთს.
ტექსტი: ლეონიდ კილიუევი
ფოტო: რომან სტუნინი
