ტესტი Drive Volvo XC90 2007 წელს SUV

Volvo HS90 - მანქანა გონივრული

Volvo HS90 მანქანა გონივრული. და დიზელის ძრავით ორმაგად გონივრულად. არსებობს მრავალი მიზეზი, რომ შეიძინოს Volvo XC90 2.4 ლიტრიანი დიზელის ძრავით. დიდი, შვიდი, მაგრამ არა უზარმაზარი.
 

მყარი, მაგრამ არა მოსაწყენი, კარგად გამოიყურება ტყეში და ქალაქში. დინამიური, მაგრამ არა voracious. გზატკეცილზე წყნარ მიტევასთან ერთად 1516 ლიტრში 1512 ლიტრი საწვავის მაქსიმუმ 1012 ლიტრი მოიხმარს. Modabiably ნორმალური, მაგრამ არა საზიანოდ საგზაო თვისებები, სიჩქარე 180 კმ / სთ თითქმის არ არის გონივრული. არსებობს ძალიან ბევრი კომპლიმენტები?
 

მწყემსმა ძაღლი ჰყავდა
თქვენ იჯარით XC90- ში, ნათელია, რომ ის სპეციალურად ამერიკული ბაზრისთვისაა განკუთვნილი. ეს ჩანს. არ არის საკმაოდ მყარი პლასტიკური, მაგრამ ჰგავს მარტივი, cowboy. და, რა თქმა უნდა, თასის მფლობელები მაგისტრალზე, ადგილების მესამე რიგის გარეთ. ძაღლებისთვის! Yankie- shepherds, ვხედავ, ვერ გარეშე ოთხი legged.
 





როგორც კი შეხვალთ პირველი, რომ მოვიდა, ამერიკის შეერთებული შტატების ქედმაღლობა, რომელიც იძულებული გახდა შევსებულიყო საკუთარი თავის წინაშე, მათი უგულებელყოფა ევროპული მენეჯმენტის ჭავლით. Mustangian Coldersers ვერ ცხოვრობენ გარეშე swing, ისინი ძილის ასე სასიამოვნო. ადამიანები, რომლებიც მიჩვეულები არიან მიგყავს, არა დარკე, უჩვეულო იქნება. მაგრამ ტოლერანტული.
 





ყველა, ვინც მზად იყო, ვოლვო XC90 გარიგებები. გერრე დიზელის გულშემატკივრები დარჩნენ. დღეს, ბევრი ასახავს: ან $ 400 ბენზინზე თვეში და საავტომობილო 3.2 ლ, ან $ 250 დიზელის საწვავის და 2.4 ლიტრი საავტომობილო. Preheating შეიძლება განთავსდეს შენახულ თანხებზე და შეიძინოთ დიზელის საწვავის დანამატების მასა, რომ არ მოხდეს დიზელის ძრავებში ნავთობის უფრო ხშირი ცვლილება.
 





გამორთვა შეუძლებელია
ჩვენ დაინტერესებული ვიყავით დიზელის ძრავით 2.4 ლიტრი არ არის იმდენად, რამდენადაც დანაზოგების გამო, რამდენად მათი გამავლობის თვისებები. მე განსაკუთრებით მინდოდა ვიცოდე, თუ როგორ მოქმედებს წყვილი Haldex დაწყვილება და ელექტრონული კონოლებით. Haldex დაწყვილება, როგორც ყოველთვის, უკავშირდება დაუყოვნებლივ, დაუყოვნებლივ. ელექტრონიკა საოცრად სწორად მუშაობდა. მე კი ეჭვი მაქვს. მხოლოდ ქვიშის რასის სიმაღლეზე, როდესაც სრულად გადაუგრიხეს ბორბლები ერთად esp pedal, იგი დაფიქსირდა, strangled ძრავა და shook სამუხრუჭე ბალიშები. შეუძლებელი იყო გამორთვა, მაგრამ ეს არ იყო ხელის შეშლა.
 





დიზელმა დამაჯერებლად დაარღვია მძიმე XC90 მის უკან. ძლიერი და ელეგანტური. მაგრამ off-road insidiously. დიზელის ძრავების სწორად ვიყავით, სანამ ნიკელისკენ მივდივართ, სადაც ცხიმიანი ან თამამი ნამცხვარი ქვიშის თხელი ფენით იყო დასვენებული. არ გადაარჩინა ჩვენ და 218 მმ გზაზე. ტორტი გამოვიდა ერთად Volvo, და ფეხით ახლოს Land Rover Defender. გვიან საღამოს ჩვენ გამოვდივართ wazic winch. Def გადაარჩინა უფრო ახლოს დილით.
 





სიწმინდის დაკარგვის გარეშე
როგორც გამოცდა მოხდა ახალი დიზელის ძრავის გამო, დასასრულს ისევ მის შესახებ. რა თქმა უნდა, 140 კმ / სთ-ს შემდეგ, პედლებიანი ზეწოლის შემდეგ უკვე მოსაწყენი ხდება, მაგრამ თუ უკან არ სუნთქავს, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიიღოთ 180-მდე. თითქმის ყველა დიზელის ძრავთან კომუნიკაციის თითქმის ყველა დრო არ დატოვებს გრძნობას რომ თქვენ საქმე ეხება რაღაც აქ: ხმა, ძალა, overclocking. უკიდურესად სასიამოვნო და დაბალი ხარისხი. მას შემდეგ, რაც საწინააღმდეგო სლიპი ელექტრონიკა პრაქტიკულად არ ჩანს, Volvo მართავდა ქვიშის მხოლოდ იმ მომენტში, რაც რაიმე პატარა 400 ნმ, და, რა თქმა უნდა, დაეხმარა გეომეტრია, კვლავ კლირენსი საკმაოდ სერიოზული. ბიზნეს მანქანისთვის საკმაოდ კარგია. თუ თქვენ გადარჩენა prudence.
 
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
 
 
 
 
 

 
 

წყარო: 4x4 ჟურნალი [იანვარი / 2008]