ტესტი Drive Volvo XC90 2007 წელს SUV
არიზონა ოცნებები.
Volvo XC90 V8 როგორც ამერიკული ოცნების განსახიერება
და უშედეგოდ, ჩვენ ამერიკელებს დიდი ჯიპების სიყვარულისთვის გაანადგურეს. და მეტი ოკეანე არსებობს ბევრი ადგილები, სადაც სასურველია გადაადგილება ყველა წამყვანი მანქანა. Arizona, მაგალითად, რამდენიმე საათში შეგიძლიათ გაიაროს თითქმის ყველა ცნობილი კლიმატური ზონები. დღეში 700 კილომეტრიანი მოგზაურობის მიღებისას, ზღვის დონიდან 3000 მეტრზე მაღლა იზრდება და ბლიზარდში დაბრუნება, ადვილად მოვა დასკვნის შესახებ, რათა შეიძინოს ძლიერი და კომფორტული ვოლვო XC90 8-ცილინდრიანი ძრავით. Cacti თოვლი
გამოსახულება არის წმინდა სპეკულაცია - სადაც cactuses იზრდება, თოვლი, როგორც წესი, არ ხდება. მაგრამ სურათზე ცნობიერება, ის ზუსტად გადადის. და ის იმდენად ნათელი აღმოჩნდა, რომ ცოდვისთვის მიმაჩნია, რომ მკითხველთან არ გაზიარებ. ასე რომ, რუსი ჟურნალისტები ძალიან იღბლიანი იყვნენ: XS90- ის გამოცდის დრაივები და სავალდებულო მარშრუტების შემდეგ, კიდევ ერთი დღე იყო მათ განკარგულებაში, რაც ყველგან წავიდა. მართალია, ჩვენ არ გვაქვს ერთი ჯიპი ხუთი და ორი Volvo S80 სედანი. და დეკემბრის დასაწყისში ჩვენ ვიღებდით Phoenix- სგან, რომელიც მექსიკის საზღვარზე ასი კილომეტრია, გრანდიოზული კანიონის მიმართ, რომელიც ჩრდილოეთით 370 კილომეტრზე გადაჭარბებულია. Overboard, იხილეთ - პლუს 17 გრადუსი. ქალაქ Zelennoye, სუნამოების ყვავილები და ფრინველი მღერიან. ქალაქის მეტი - Prairie გიგანტური Cacti, გაჭრა მეშვეობით თემა პირველი კლასის highweev (გზები აქ, სხვათა შორის, უკეთესია, ვიდრე მეზობელ კალიფორნიაში).
როგორც ჩრდილოეთით გადადის, კაქტიკოსის გარშემო ფოლადის გარკვეულწილად იქნება ჯარიმა, და რამდენიმე საათის შემდეგ, ქალაქის დაახლოება სედონი, ამავე სახელწოდების კანონის ცენტრში და გაქრა ყველა. ჩვენ აღმოჩნდა, თითქოს სხვა სამყაროში: ზემოთ (ტემპერატურა აქ არის 10 გრადუსი), ქარიანი და, როგორც ეს თითქოს ჩემთვის, შეშფოთებით არასასიამოვნო. წარმოიდგინეთ, რომ ყველაფერი სისხლის წითელი ფერისაა: და უზარმაზარი მთები ბინა დაპყრობა, და კედლები სახლები, და როგორც ჩანს, თუნდაც სხივები მზე, არღვევს მეშვეობით მძიმე ღრუბლები. მიუხედავად ამისა, მიმდებარე ლანდშაფტები აღფრთოვანებული მათი საგანგებო სილამაზით.
არ არის განსაკუთრებით ფიქრი, ჩვენ გადავედით შემდგომში, და რამდენიმე წუთში გაჩერდა, თუ კავკასმა შეახსენა, იქნება თუ არა ალპები: თუ არა ალპები: ხის მთების გარშემო, ბოლოში - სწრაფი მდინარე, საჰაერო საოცრად არის საოცრად სუფთა და გამჭვირვალე. ძალიან მალე, ფოთლოვანი ხეები შეიცვალა შეჭამეს და ფიჭვნარებით, ხოლო ორივე მხარეს გზა აღარ იყო მისი ბალახი, მაგრამ თოვლი. სიმღერა, თუმცა, შესანიშნავად გაწმენდილი, მაგრამ კილომეტრის მეშვეობით ასი, თვალწარმტაცი პლატოზე, მე დავიწყე შეამჩნია, რომ ზოგიერთ ადგილებში ასფალტის იყო საეჭვო ქვეშ მზე. აქ პირველ რიგში ვნანობ, რომ წინა წამყვანი ავტომობილის მართვა და არა XC90, რომელიც ავტომატური კონფიგურაციის სისტემასთან ერთად, მყისიერი ტრაქტატის პირობებში. მზე უკვე ჩნდება მზის ჩასვლისას, როდესაც გრანდიოზული კანონის ეროვნული პარკისკენ მივიღეთ. საავტომობილო გზის მიერ გზის მიერ, ასფალტის მფლობელების თანახმად, ასფალტის მფლობელების მიხედვით და ფართო პარკირების გვერდით გადაადგილდებოდა. ჩვენ გავხსენით განსაცვიფრებელი, ფანტასტიკური სპექტაკლი, აღწერეთ, რომელი არ მივიღებ. ერთი საათის განმავლობაში, ჩვენ, როგორც შემოიფარგლება, აღფრთოვანებული იყო unearthly პანორამა, გააკეთა სურათები, მოძრავი ერთი საიტი სხვა. თუმცა, მუქი, ქარი მინუს ტემპერატურაზე აშკარად არ ყოფილა გრძელი ყოფნა მაღალი სიმაღლეზე პლატოზე, დროა დაბრუნდეს თბილი ფენიქსზე.
და უკან, ძლივს ტოვებს გზატკეცილზე, ჩვენ მოხვდა რეალური snowstorm. მელნი კარგად, და ძალიან მალე ქვეშ ბორბლები არ იყო ასფალტის, მაგრამ მოედანზე. და ჩვენ ვიყავით
უპირატესობები v8.
არა, ყველაფერი კარგად იყო მანქანით, მადლობა ღმერთს, რათა, მაგრამ უზარმაზარი ტრაფიკის ჯემი ჩამოყალიბდა. არ იყო ფიქრი გზის მხარესთან დაკავშირებით: პირველი, S80 არ არის XS90, მაგრამ, მეორე, აქედან გამომდინარე, აქ არის ჩართული colliding მანქანები (როდესაც მხოლოდ ისინი მოახერხა?). უბედური შემთხვევისას (თუმცა არ არის ძალიან სერიოზული, თუმცა) მანქანები დაუყოვნებლივ ევაკუაცია უბედურება, სადაც ტრეკერები გამოჩნდნენ. მათ შორის, სხვათა შორის, მე არ შეამჩნია ერთი ჯიპი ან პიკაპის. რა არ არის არგუმენტი დიდი ვოლვოს სასარგებლოდ?
HS90, იმავდროულად, ეს არის ნამდვილი ამერიკული მანქანა, ის სარგებელი, რომელიც შვედეთში მიდის. ის დიდია და სხვა ქვეყნებში ვოლვოს გარდა, სხვა ევროპული მწარმოებელი არ არის SEMINAL SUVs. ის არის კომფორტული, და საუკეთესო ყველაფერს იგრძნობა გლუვი highweah. მიუხედავად იმისა, რომ მე არ მქონდა გამოცდილი სპეციალური დისკომფორტი და როდესაც მართავდა ხრეშის ტრეკებს, და ნელი, როგორც პირობები საჭირო, გავლის მცირე off-road მარშრუტი, სპეციალურად შექმნილია ტესტ დისკზე ორგანიზატორთა. დიახ, სხევის ორგანოები ციცაბო მონაცვლეობით კარგ მდგომარეობაში არიან ძალიან შესამჩნევი და ევროპული გემოვნების საჭე ძალიან მსუბუქია, არა-ინფორმაციული. მოკლედ, ის ამერიკულ გემოვნებას აძლიერებს და განკუთვნილია კომფორტული და უსაფრთხო მოგზაურობისთვის მთელი ოჯახი და არა რბოლებისთვის. თუმცა, როგორ ვთქვა - ახალი საავტომობილო და ახალი 6 სიჩქარი ACP შეუძლია გთხოვთ სწრაფი ride მოყვარული. ეს პირველი 77 წლის ისტორიაში შვედეთის კომპანია V8, რომელიც განვითარდა Yamaha- თან თანამშრომლობით, უნიკალურია. საოცრად კომპაქტური - 74 სმ სიგრძის და 62.5 სმ სიგანე, 60 გრადუსს ცილინდრების დაშლის კუთხით. რა შესაძლებელი გახადა ძრავის ინსტალაცია, შეინარჩუნოს dampy ზონების ქვეშ hood და ამით, უზრუნველყოფს მაღალი დონის პასიური უსაფრთხოების. მაგრამ მთავარია - ის აძლევს HS90 ბრწყინვალე პოტენციალს და ეს ბევრად უფრო სასიამოვნოა ამ ავტომობილის ყველა სხვა მოტორსთან.
Geartronic ხელს უწყობს აქტიური მამოძრავებელი შესაძლებლობას ხელით გადასვლის ერთი ეტაპზე სხვა. გაზის პედლის მუშაობის რეაქციის დრო აშკარად შემცირდა წინა 5-სიჩქარის ACP- თან შედარებით. მეექვსე არის ეკონომიკური - გადაცემის განკუთვნილია მოძრაობა დონეზე სიჩქარე, ძლივს მძღოლი spills მანქანა, ყუთი დაუყოვნებლივ მიდის ქვედა ეტაპზე. კიდევ ორი \u200b\u200bუპირატესობა ის არის, რომ ACP მართლაც ადაპტირებულია, ანუ, ეს სწრაფად მორგებულია ინდივიდუალური მართვის სტილისთვის და საშუალებას გაძლევთ, ხელი შეუწყოს ძრავას სახელმძღვანელო რეჟიმში მაქსიმალურ რევოლუციებზე. ზოგადად, ეს XX90 არ არის ის, რაც დასრულებულია ნაკლებად ძლიერი მოტორებით.
პირველი რამ - აშშ
შვედეთის SUV- ის მთავარი ბაზარი ამერიკას რჩება, ხოლო XC90 V8 2005 წლის დასაწყისში მოვა. Ocean Volvo გეგმავს გაყიდოს მდე 75% 75% ასეთი მანქანები, რომლებიც დაგეგმილია შეგროვებული წლისთვის. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ ამ საკითხის მოცულობა შეიძლება გაიზარდოს, რადგან უკვე HC90- სთან ერთად: თავდაპირველად დაგეგმილი 50,000, 90,000 მანქანა უკვე წარმოიშვა. რუსეთში, ყველაზე ძლიერი შვედეთის ჯიპი გაზაფხულზე მოდის. ფასები ჯერ კიდევ არ არის განსაზღვრული, მაგრამ აშკარაა, რომ ისინი 90,000 დოლარზე ნაკლებია, პირიქით, პირიქით - ასი ათასთან დაახლოება. ამერიკელები, რომელთანაც ეს მოდელი ორჯერ უფრო იაფია, ის მხოლოდ შურს რჩება.
და ბოლოს, აღსანიშნავია XC90 V8 გარე განსხვავებები სხვა ცვლილებებიდან. საჰაერო მიმღებშია გაფორმებული ქრომით, კარების სახელურები და ჩამოსხმა მხარეთა ფარგლებში მოხატული, ცხაური გახდა ნაცრისფერი, ახალი 18-დიუმიანი ბორბლები გამოჩნდა და ორმაგი გამონაბოლქვი მილების მიღმა.
და ჩემი სახლის შინაგან საქმეთა შემსრულებელი პატარა cactus.
მოკლე სპეციფიკაციები Volvo XC90 V8
ძრავის მოცულობა, კუბი. იხილეთ: 4414.
ცილინდრის შესახებ სარქველების რაოდენობა: 4
ძალა, ლ. ერთად. RPM: 315/5850
მაქს. ბრუნვის, NM / დაახლოებით დაახლოებით. Min.: 440/3900
აჩქარება 100 კმ / სთ, გვ.: 7.3
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ: 210 *
შუა საწვავის მოხმარება ლ. / 100 კმ.: 13.5
საწვავის ავზი, ლ.: 80
ზომები, მმ: 4800x1900x1740
* სიჩქარე შეზღუდული ელექტრონიკა
ოლეგ ოსიპოვი
