Test Drive Volvo S70 1997 - 2000 სედანი

არ შეგეშინდეთ "შავი ეშმაკის"

ვოლვო ქალი ხასიათით
კარების საკეტები რბილად დააწკაპუნეთ და თითქოს უხილავი ბარიერი გამოვყოფდა ქუჩების დაძაბულობას. სიჩუმე, მყუდრო ბინდი, შექმნილი სათვალეებით. ყველასთვის, ვინც ამ ბარიერის მიღმა დარჩა, ჩვენ შორს და მიუწვდომელი გავხდით.
მაგრამ სიჩუმე და მშვიდობა მატყუარა. ანთების გასაღების გადაქცევა - და Volvo S60AWD სალონი ივსება განთავისუფლებული გამოსაშვები სისტემის წვნიანი, ბას როკერით, რაც ეჭვგარეშეა ამ მანქანის ბუნებასთან დაკავშირებით. და მიუხედავად იმისა, რომ მას მთელი სამუშაო დღე უნდა გაატაროს, მარჯვენა ფეხი უკვე აჩქარებს ამაჩქარებლის პედლებს: დროა დაუშვან ცხენების მთელი ნახირი, მშვიდობიანად იკვებება ქუდის ქვეშ.
ზოგადად, ამ ქმნილების იდეოლოგია ახალი არ არის. გერმანიაში შეიძინა სხეულის ქლიავის ნაკრები, შვედეთში - გამონაბოლქვი სისტემა, მაგრამ დანარჩენი ... ფირმა ობუხოვი ცნობილია თამამი გადაწყვეტილებებით. ამჯერად, დაბალი წნევის ტურბინამ, რომელიც დამონტაჟებულია სამოცდაათიანი 2.4 ლიტრიანი ძრავაზე, საშუალებას აძლევდა უფრო პროდუქტიულ ვერსიას R.- სგან, ბუნებრივია, ეს მოითხოვდა სხვა ტვინს, საქშენებს და უამრავ ნაკლებად შესამჩნევ ცვლილებას. პირველი საცდელი შედეგი განსაცვიფრებელი იყო არა მხოლოდ დეველოპერებისთვის, არამედ ... ძრავისთვისაც. აუცილებელი იყო შეამციროს იძულებითი ხარისხი, ძრავის დამანგრეველი ძალადობრივი სხეულის ამოცნობა.
 
მხოლოდ ნაწილობრივ მიიღეს სხეულის სხეულის ნაკრები. მთლიანად სცადეს, მათ მიატოვეს რამდენიმე დეტალი: ის მტკივნეულად გამოიყურებოდა BMW- ს. ისე და ექსტერიერის მთლიანობის შედეგად გაათავისუფლეს, ობუხოვიელებმა გადაწყვიტეს გაუძლონ სტილი: ისინი ჩაბნელებულ შუშას, უკანა შუქებს, ფარები დახურეს მუქი ფარებით. გასაკვირი არ არის, რომ მეპატრონემ მაშინვე გაათავისუფლა მანქანა შავი ეშმაკით. დიახ, დიახ, ნუ გაგიკვირდებათ: ეს მიდის ამ Volvo- ს მყიფე არსებაზე და საკმაოდ სანახაობრივი.
აქ ჩვენ, ჩვენს გარშემო მყოფთა საპატიო შეხედულებების ქვეშ ვართ, დიმიტროვსკის გზატკეცილის ფარგლებს მივდივართ. თუ ცდილობთ აგიხსნათ, რა არის ამ მანქანაში მართვის პროცესის დამზადება, მაშინ, ალბათ, ხმა წამყვან მდგომარეობაში იქნება. მისი წვნიანი ჰარმონიკა მუდმივად გვხვდება მანქანის სალონში, აკონტროლებს გაზის პედლის ოდნავი მოძრაობის ტონალურობას და ტიმს. ზოგჯერ ამას ემატება ტურბოძრავული სარქვლის sobbing - ყველა საინჟინრო Volvo- ს ოჯახის ხაზი. ანსამბლის ხმა მხოლოდ არღვევს ტყვიამფრქვევას, მისი გაგებით (და არა ყოველთვის საბოლოოდ) აირჩევს ხელსაწყოებს.
 
ძრავის შესაძლებლობები გარკვეულწილად უფრო მოკრძალებულია - ყოველ შემთხვევაში, ისინი აკუსტიკურია. ამ Volvo- ს პერსონაჟს ძალიან ცოტა სპორტული სიმკვეთრე აქვს, და ეს კი ავტომატური ტრანსმისიით არის გაჟღენთილი. მაგრამ არსებობს ძლიერი აჩქარება საშუალო სიჩქარით: ის, ელასტიური რეზინის ტურნიკეტის მსგავსად, აჩქარებს და აჩქარებს მანქანას. ამ კატის რბილობაში დევს მათი უპირატესობები. არაჩვეულებრივი ტემპერამენტის მანქანა არ დაიღალა პასუხების გადაჭარბებული სიმკვეთრით - ის კომფორტულად რჩება მძღოლისთვის და მგზავრებისთვის. გაზომვების შედეგების დათვალიერებისას, თქვენ ვერ ნახავთ ზებუნებრივს - რიცხვები უფრო ჩვეულებრივია. მაგრამ შეხედეთ იმ ფაქტს, რომ სვეტი ელასტიურობაა: ისინი შთამბეჭდავია. და ეს, მერწმუნეთ, მნიშვნელოვანია. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ის წამები, რომლებიც ხშირად გავლენას ახდენენ თქვენს შეგრძნებებზე მანქანაში. ასე აღმოჩნდა პერსონაჟი.
ამჯერად ობუხოვსსი არ ექსპერიმენტებს სხვა მახასიათებლებთან, იმის დასაბუთებით, რომ Volvo S60AWD უკვე კარგად იყო დაბალანსებული კომფორტის, კონტროლირებადი და სხვა თვისებების თვალსაზრისით. ამიტომ, მას შემდეგ, რაც შეიძინა განსხვავებული სახე და შეიცვალა ოდნავ შინაგანად, გზაზე ქცევით იგი თითქმის სტანდარტული დარჩა. ეს მოსახერხებელია ვინმესთვის - სათადარიგო ნაწილების უმეტესობა ხელმისაწვდომია Volvo- ს ნებისმიერ სერვისზე. მათთვის, ვისაც უფრო ცხელი უყვარს, ასეთი მიდგომა ალბათ არ არის მთლიანად ლოგიკური. ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი ექსპრესიული ინსტრუმენტის ხელში, ზოგჯერ მსურს მხედარი ვიგრძნო. სამწუხაროდ, სანამ სწრაფად შემობრუნებულია, შავი ეშმაკი საიმედოა, მაგრამ შორს არის სპორტული სრულყოფისგან. ვფიქრობ, მას ჯერ კიდევ აქვს ყველაფერი. უპირველეს ყოვლისა, ეს დამოკიდებულია ასეთ პროდუქტებზე მოთხოვნაზე. ისე, ამჟამინდელი Volvo S60Roro - რას ნიშნავს ობუხოვის რეიტინგი - ქმნილება უფრო მშვიდობიანია, ვიდრე აგრესიული.
გაზომვების მართვის შედეგები
ამინდის პირობები: ტემპერატურა +24C, წნევა 760 მმ Hg. Ხელოვნება.
ტენიანობა 60%, საფარი - მშრალი ასფალტის ბეტონი
დინამიური თვისებები
(ნაწილობრივი დატვირთვა - 2 ადამიანი+25 კგ)
აჩქარება, გ:
0-40 კმ/სთ 2.4
0-60 კმ/სთ 4.2
0-80 კმ/სთ 6.3
0-100 კმ/სთ 9.0
0-120 კმ/სთ 12.6
0-140 კმ/სთ 17.0
0-160 კმ/სთ 22.8
0-400 მ (კმ/სთ) 16.5 (136.6)
0-1000 მ (კმ/სთ) 30.0 (178.9)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 214
სიჩქარისომეტრის შეცდომა, % 4.5
ელასტიურობა, გ:
60-100 კმ/სთ 8.0 (4.8)*
80-120 კმ/სთ 11 (5.9)*
გაშვება, მ:
120-50 კმ/სთ 1925
50-0 კმ/სთ 785
დამუხრუჭება 100 კმ/სთ -ით:
დამუხრუჭების მანძილი, მ 40
შეანელეთ, M/S2 9.62
* Cyc-Dawn რეჟიმი.
Volvo S60awd
(მწარმოებლის მონაცემები)
ადგილების რაოდენობა 5
აღჭურვილი/სრული მასა, კგ 1560/2060
ზომები (D X W X C), MM 4580X1800X1430
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 210
აჩქარების დრო 0-100 კმ/სთ, 8.5-დან
ძრავის მოცულობა, SMZ 2435
ძალა, კვ/ლ. ერთად. 147/200
6000 წთ -ზე
გადახრა მომენტი, n.m 285
rPM 1800 წელს
საწვავის მოხმარება
(გზატკეცილი/ქალაქი), ლ/100 კმ 8.5/15
 
ტექსტი / სერგეი ვოსკრესენსკი
ფოტო / ალექსანდრე სადოვნიკოვი
   
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"