ტესტი Drive Volvo S70 R 1997 - 1999 სედანი

პროდუქტის სახე ... ექსტრემალურ ჩრდილოეთით

Volvo S70 / V70 არის 850-ე სერიის საფუძვლიანი განახლებული მოდელის ახალი დიზაინით, სედანი და უნივერსალური ორგანოებით. ავტომობილები აღჭურვილია შვიდი ტიპის ბენზინის ძრავებით, სამუშაო მოცულობით 2-დან 2.5 ლიტრიდან და ტურბოდუსებისგან, ხუთი სიჩქარის მექანიკური ან ოთხი სიჩქარის ავტომატური ტრანსმისიით, შეჩერების ორი ვარიანტი. წინა წამყვანი წამყვანი, V70 უნივერსალური ნაწილი გაათავისუფლებს ყველა წამყვანი გადაცემას.
რა არ იტყვის და ვოლვო იცის, თუ როგორ უნდა აჩვენოს საქონლის სახე. S70 / V70 ოჯახის მანქანებმა შორეულ ჩრდილოეთით მსოფლიო თანამეგობრობა აჩვენა, ნორვეგიულ ქალაქ კირკინებში. კლიმატი არ არის სასიამოვნო, განსაკუთრებით დეკემბერში. ვიწრო მთის გზები, მძიმე ყინვა, თოვლი, ყინული და პოლარული ღამე - ნებისმიერი მანქანისთვის მკაცრი გამოცდა. მაგრამ აღმოჩნდება, თუნდაც პირობებში პერფაფროტის პირობებში, თქვენ შეგიძლიათ ისიამოვნოთ მამოძრავებელი - თქვენ იგრძნობთ თევზს წყალში. ამით ჩვენ ვხედავთ საკუთარ თავს. შვედები არჩეული ჩრდილოეთით არჩეულია. თუ სკანდინავიური ავტომანქანის სამხრეთ-აღმოსავლეთში ღირსეული კონკურენტები არიან, მაშინ არ არის თანაბარი.
1800 ცვლილებები
S70 / V70 მაჩვენებლები არ არის მხოლოდ 850-ე სერიის ნიშნების შეცვლა. მანქანა დეტალურად განახლდება - გააკეთა, არ არის პატარა, დაახლოებით 1,800 ცვლილებები!
გარეგნულად, მანქანა უფრო თანამედროვე გახდა - მე ვიტყოდი ელეგანტური. მრგვალი გლუვი ფორმები მოვიდა შეცვლის კუთხეობით. ზოგადად, დიზაინი განკუთვნილია ახალგაზრდა მოდელის დიაპაზონის S40 / V40 (1997, №1) და კუპე C70 (1996, №12). S70 სედანს აქვს ახალი hood, ფრთები, წინა ბამპერი, ახალი გარე სარკეები, მაგისტრალური სახურავი, უკანა სახურავი თაროები, ახალი განათება (კომბინირებული განათება) და უკანა ბამპერის. V70 უნივერსალი აღჭურვილია უფრო კომპრომეტირებული - მხოლოდ მანქანის წინ შეიცვალა, ხოლო საკვების იგივე დარჩა. თუმცა, ერთ დროს იგი წარმატებით იყო შექმნილი, რომელიც ახლა არ გამოიყურება არქაული.
შიდა ინტერიერის გაფორმება მთლიანად განახლდება. და სედანი, და უნივერსალი აღჭურვილია პრესტიჟული კუპეს C70- ისგან. მოწყობილობები მასზე ბევრია, მაგრამ არ არის რთული ინფორმაციის მიღება. ყველაფერი ძალიან მარტივია და ფუნქციურად, მარშრუტის კომპიუტერის ჩვენებაც კი.
შიდა სივრცე ზოგადად იმსახურებს მხოლოდ დიდებას. ფართო, კომფორტი და წინა და უკანა. S70 არის სასაქონლო მაგისტრალური და უნივერსალი და საუბარი. საჭე არის მოსახერხებელი, ხელახლა შემუშავებული წინა სავარძლების კორექტირების სპექტრი ნებისმიერი ზრდის მძღოლს მოაწყობს. უფრო მეტიც, ელექტრო გათბობა უზრუნველყოფილია ყველა სავარძელში, მათ შორის უკანა! ეს არ არის წვრილმანი, თუ გახსოვთ, რომ ჩვენ ვართ ჩრდილოეთით. როდესაც Frostsez ქუჩაში ოცი, მანქანა არ თბილი up სწრაფად, და თბილი ჰაერის გამათბობელი ის მოდის საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში. ეს არის ის, სადაც ყველა მცხოვრებთა სალონში და ხელს შეუწყობს ელექტრო გათბობას.
 
კიდევ ერთი სასიამოვნო სიურპრიზი არის პედლებიანი კვანძი. რა თქმა უნდა, scarba ტესტი პილოტი ყოველთვის იქნება ადგილი მოსახერხებელი collapsible sneakers, მაგრამ ჩვეულებრივი მძღოლები ცივი დისკზე თბილი ფეხსაცმელი. აქედან გამომდინარე, მე შევეცადე მანქანა მანქანა bulky ზამთრის ჩექმები for სისუფთავის ექსპერიმენტი. არ უარყოფითი შეგრძნებები. ბევრი სხვა უცხოური ავტომანქანისგან განსხვავებით, შეუძლებელია ძალაუფლება, გაზი და მუხრუჭები ამავე დროს. პედლები ფართოდ არის გამოყოფილი, და hefty ძირები არ ერევა ინტენსიური მუშაობა ფეხები. ამბობენ, ასეთი სპეციფიკური სპორტული ტექნიკა, ისევე როგორც მარცხენა ფეხით დამუხრუჭების მსგავსად, ადვილია პედლებიანი დამატებითი უჯრით. მოკლედ, კვანძის შექმნილია ინტელექტუალური.
მიუხედავად იმისა, რომ Volvo 850 მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო მანქანას ითვლება, S70 / V70 ოჯახის უსაფრთხოება კიდევ უფრო მაღალია. გაუმჯობესდა გვერდითი ზემოქმედების დაცვის სისტემა (sips), გაუმჯობესდა დიზაინის ღვედების, ახალი სამი ცალმხრივი საჭე სვეტი დამონტაჟებულია - ახლა მას შეუძლია გადაადგილება მძღოლიდან შემდგომი, ვიდრე წინა მოდელები.
ახალი ოჯახი ფაქტიურად სულელურია თანამედროვე ელექტრონიკით. უკვე აღნიშნული მარშრუტის კომპიუტერის გარდა, დაგეგმილია RTI კომპლექსის დაყენება, რომელიც იტყობინება გზაზე და გზის ატმოსფეროზე. ფერადი ეკრანზე შეგიძლიათ იპოვოთ რუკის ფართობი, იპოვოთ სწორი ქუჩა, სასტუმრო, აეროპორტი და ასევე ვისწავლოთ საცობები, უბედური შემთხვევები, სარემონტო სამუშაოები და ოპტიმალური მარშრუტი. Cars S70 / V70 კარგად არის დაცული hijacking. მათ აქვთ ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვისა და იმობილაიზერით, რომლებიც დაკავშირებულია კოდის უკონტაქტო აღიარებით. თქვენ შეგიძლიათ შეკვეთა და სიგნალი ერთად Lilac, როლი სენსორი, ულტრაბგერითი, გატეხილი მინის სენსორი, სპეციალურად ადაპტირებული Volvo.
მოდელის დიაპაზონის ყველა 1800 ახალი პროდუქციის აღწერა, ალბათ, მთელ ჟურნალს შეუძლია, ამიტომ ჩვენ არ გავაგრძელებთ, მაგრამ მოდით წავიდეთ შთაბეჭდილებების შესამოწმებლად.
 
მადლობა სრული დრაივი ...
Cute V70 AWD რა თქმა უნდა, raisin ოჯახი. ეს არის ის, რომ აღჭურვილია უნიკალური ყველა წამყვანი გადაცემით. ჩვეულებრივი მშრალი გზატკეცილის გასწვრივ 95% ბრუნვის წინა ბორბლებზე და მხოლოდ 5% უკანა მხარეს. თითქმის როგორც ჩვეულებრივი წინა წამყვანი მანქანა. მაგრამ ეს ღირს წინა ბორბლები, რათა დაიწყოს slipping, რადგან viscounts თითქმის მყისიერად დაკავშირება უკანა ღერძი. გარდა ამისა, უკანა სავარჯიშოში დამონტაჟებულია თვითმმართველობის საკეტი დიფერენცირება და TRACS ელექტრონული სისტემა სიჩქარით 40 კმ / სთ სიჩქარით, მათგან წინა ბორბლებს შორის ძალაუფლება, რომელსაც აქვს გზის ზედაპირთან უკეთესი ძალაუფლება. ამდენად, არც ერთი საჭე არ დაიწყება მარტოხელა.
მანქანამ მიიღო ძრავის ახალი მოდიფიკაცია. ცნობილი ხუთი ცილინდრიანი 20-სარქველი ბენზინის ძრავა, როგორც საფუძველი და აღჭურვილი იყო დაბალი წნევის ტურბერგარით. ახლა ის 193 ლიტრის ძალას ვითარდება. ერთად. მაგრამ, რაც მთავარია, მას აქვს ბრწყინვალების შესანიშნავი მახასიათებელი - 270 N.M 1800-5100 RPM.
რა ყველა ამ ხრიკს მისცემს? მანქანა სიტყვასიტყვით არღვევს თუნდაც slippery საფარი. განსაკუთრებით unwind ძრავა არ არის საჭირო - ეს შესანიშნავად მწვერვალებით ნებისმიერი გადაცემის თითქმის მოჩვენებითი სიჩქარეები. საავტომობილო ელასტიურობას, ან სხვა სიტყვებით, არის ადაპტირებადი, უბრალოდ ფანტასტიური. სადაც სხვა მანქანები უნდა შეიცავდეს დიდხანს გადაცემას დიდი ხნის განმავლობაში, varly დამაჯერებლად გაიყვანს უმაღლესი. მთის ლიფტების თავდასხმა იმდენად დარწმუნებულია, რომ ისინი უნებურად ახსოვთ ტრაქტორის ტრაქტორს. მხოლოდ სიჩქარე არ არის ოცი კილომეტრი საათში, მაგრამ ყველა ოთხმოცდაათი.
სიტუაცია გზატკეცილზე, სადაც გამოცდა გადაეცა, უარესი არ ფიქრობთ ამის შესახებ - დახურული მონაცვლეობით, როკის ერთ მხარეს, მეორე - შესვენების, ზოგიერთ ადგილას, ზოგიერთ ადგილას, გაპრიალებული ჩრდილოეთ ქარი. და ცაში მუდმივად თეთრი croup. ამ შემთხვევაში, მანქანა მჭიდროდ ჩატარდება გზის ზედაპირზე. ნაწილობრივ - მადლობა შესწავლილი საბურავები, gislaved, მაგრამ მთავარია ოთხი წამყვანი.
თითქმის დასასრულს მარშრუტი გააცნო შემთხვევაში გრძნობს, შეაფასოს იგი სრულად. მე ვინანიებ, მე ვცდებოდი: ეს იყო ძალიან ახლოსაა წინ მიმავალი მანქანა და თოვლის მტვერი loop იყო მცდელობა, თავის მხრივ. წამყვანი clings snowdrift და Volvo ფოთლები გზაზე ნაზი ფერდობზე. მიუხედავად იმისა, რომ უნივერსალი plows ღვთისმშობლის, მე ვლოცულობ, რომ არ არსებობს ქვები ქვეშ თოვლი. მე არ აღწერს დეტალურად დეტალურად, თუ როგორ მოახერხა დაბრუნდეს შემოვიდა დანა. მჯერა, რომ სიტყვა - შეცვალა ოთხი წამყვანი. იგი აუცილებლად კარგი, მაგრამ ამავე დროს ძალიან საშიში გამოუცდელი მძღოლი. ზამთრის სიმღერები, აჩქარების დინამიკა აშკარად სჭარბობს განტეხა და შესანიშნავი სტაბილურობის, ასევე შეუძლია loosen სიფხიზლე. იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ პრობლემები, თქვენ უნდა შევხედოთ speedometer და კონტროლი სიჩქარე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაფერის მომენტში, არ წყდება - არ spikes გადაარჩენს არც ანტი- lock სამუხრუჭე სისტემა. ფიზიკის კანონები, სამწუხაროდ, არ შეიძლება გაუქმდეს. ყინულზე - მეტი.
დილით, ტესტი ორგანიზატორები არ თბილი მანქანა და შეძლო შეამოწმოთ რამდენად საავტომობილო მას შემდეგ დაიწყო, ცივი ღამე. ასე რომ, ძრავა მოვიდა ცხოვრების semolutement, რომელიც გააჩინა ნდობა - მინუს ოცდახუთი მისთვის სულაც არ არის ლიმიტი. გამათბობელი ძალიან ნახმარი სავარძლების ფართო სალონი სადგური უნივერსალი. მიუხედავად იმისა, რომ მაღალ სიჩქარეებზე, მხარეს ფანჯრები გაიყინა სადღაც, იგი აუცილებლად ატარებს, რომლის მეშვეობითაც შეგიძლიათ შევხედოთ მხარეს და გარე სარკეები. საქარე მინა და უკანა ჩაშენებული გათბობის სრულიად გამჭვირვალე ყველა დროის.
ეს არის მანქანა!
საწყისი S70 სედანი ავტომატური ტრანსმისია, ჟურნალისტებს გაუზიარეს, ისევე როგორც რა ეხლა LADAN. თქვენ არ შეგიძლიათ ესმით მათ - ტესტი ყინულის ტბა და ტესტი გონკები ოვალური სიმღერა, რაღაც მსგავსი ჩვენი ტრეკების hipcodrome races. ვის ნადირობის არის რისკის ფასად - რატომღაც, დიდება ექსტრემალურ სიტუაციებში მტკიცედ გაძლიერდა ავტომატი. გასაკვირი არ არის, რომ გასაღებები ჩვეულებრივი მანქანა მაშინვე მისცა და ავტორი ამ რიგები მიიღო, რომელიც ავტომატურ ყუთი, და თუნდაც ყველაზე ძლიერი ძრავა 240 ცხენის ერთად turbocharging.
არსებობს არაფერი, თქვენ უნდა წავიდეს. მე შეესწავლათ სალონი: ძვირადღირებული გაფორმება არის ხე და ტყავი ნათელი ტონებით. რადიო უკეთესია, ვიდრე სხვები. On მაგისტრალური სახურავი არის სპოილერი. მოკლედ, გარე და შიდა ნორმალურად. რა არის საქმე მართვის ხარისხი? ფაქტიურად პირველი მეტრი აჩვენა - ეს სედანი ჰქონდა მშვიდი ხასიათი. მიუხედავად იმისა, რომ რეჟიმი ყუთი (სპორტი, ზამთარში ან ეკონომიკური) შემორბის როგორც საღებავი. მაგრამ მძღოლი გუნდი ემორჩილება ნებით, და, რაც მთავარია, ყუთი ცვლის რბილად, გარეშე jerks. შევდივართ მთისწინეთში - პირიქით, მოლოდინი, ყველაფერი წესრიგშია. წმინდა პროგნოზირებადი რეაქცია, არ მცდელობა შეადგინოს. დახვეწილი ობლიგაციები თურმე წინა წამყვანი მანქანა წერს ავტომატი, თითქოს ლექცია და ყოველ წუთს ეს არის, როგორც სხვა.
 
მიაღწია ტბა - დაცემას ყინულზე. მოყვება სპორტული რეჟიმი. ისე, ჩემი სამშობლო, არ დატოვოს! ინტენსიური აჩქარების სწორი ხაზი, მსუბუქი სამუხრუჭე მარცხენა ფეხით გარეშე გაზის გადატვირთვის - და სედანი ადვილად იღებს, პირველ რიგში. მოხდა! ახლა დაამატოთ სიჩქარეზე. Turning, სხვა და უსწრებს ყველა წამყვანი უნივერსალური გამოჩნდა წინ. მაშინაც კი, ცოტა და ჩვენ overtake კოლეგებს ტესტირების V70. შეუძლებელია overtake - აკრძალული ორგანიზატორები. მე არასოდეს ადგილზეა თავს დიდი მძღოლები, ეს ნიშნავს, რომ მანქანა არის მანქანა.
ახლა გადავდივართ სიმღერა, სადაც ჩვენ შევძელით ამის გაკეთება მხოლოდ ერთი წრე. მაგრამ ეს არ არის საკმარისი. Tactics ყოფილი, მხოლოდ სიჩქარე უფრო მაღალია, - აჩქარება ერთი სწორი ხაზი, sedimental legs, გლუვი აირით. სედანი მსუბუქი slide ითვალისწინებს მხრივ, და გამომავალი კი გაძლევთ შეცვალოს ტრაექტორია ჯდება ქურთუკი. Რა!
ქვრივი, სათამაშო მიწოდება მანქანა, მე მისცა გზა პარტნიორი, უფრო სწორად, პარტნიორი წარმომადგენელი საუკეთესო ნახევარი კაცობრიობის. შთამბეჭდავი ზომის აქვს მძიმე სედანი, როგორც ჩანს, არ არის განკუთვნილი ქალები. მაგრამ საცდელ თანამგზავრი სწრაფად პოულობს საერთო ენას, მას - დაბრუნების მოგზაურობა მეშვეობით ყინულის მთის გზები, ღამით, და თუნდაც დიდთოვლობის გადალახავს მას თავს და გარეშე ბევრად დაძაბულობა. რა არ არის მტკიცებულება შესანიშნავი შასი მანქანიდან!
რა თქმა უნდა, არასრული ორი დღის განმავლობაში ვცდილობთ out ყველა მოდელის S70 / V70 ოჯახი ოჯახს. მაგრამ ფაქტია, რომ ჩაატარა შვედური კომპანია საფუძვლიანი განახლება 850 სერიის მოდელები, ე.წ. restyling, მართვა - ფაქტი ნათელია.
არჩევანი მანქანის ბრენდის არ არის შეზღუდული ფინანსური შესაძლებლობების მყიდველი და რუსეთში რუსეთი - განსაკუთრებით. მიუხედავად ამისა, მე დარწმუნებული ვარ: სამომხმარებლო ხარისხის მანქანა არის იმდენად მაღალი, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მაღალი ფასი, უსაფრთხო, კომფორტული, კარგად ადაპტირებული ცივი (მით უმეტეს, რომ პრესტიჟული) Volvo ჩვენს ქვეყანაში მაინც იქნება მოთხოვნა.
Kirknes - ვადიმ Crochekov
მოსკოვის სურათი ავტორი
ტექნიკური მახასიათებლები მანქანა
Volvo V70 AWD ერთად Body Universal
(ფრჩხილებში - სხვადასხვა S70 სედანი პარამეტრების ავტომატური ტრანსმისია)
ზოგადი მონაცემები: ადგილების რაოდენობა - 5; ასალაგმად წონა - 1575 (1370) კგ; მაქსიმალური სიჩქარე - 220 (235) კმ / სთ; overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ - 8.5 (7.3) C; საშუალო ხარჯი - 11.2 (11.5) ლ / 100 კმ; საწვავის მიწოდების - 70 ლ; საწვავი - ბენზინი ერთად ოქტანური რიცხვი არ არის ნაკლები 91. ზომები, მმ: სიგრძე - 4720; სიგანე - 1760; სიმაღლე - 1450 (1400); ბაზა - 2650 (2660); მოედანზე წინა / უკანა - 1520/1490 (1470); მოცულობა მაგისტრალური 480/1610 (470) ლ. ძრავის მოცულობა: ბენზინზე, ხუთ ცილინდრიანი, inline, 20 სარქველი turbocharging, წინ მდებარეობს ჯვარი; სამუშაო მოცულობა - 2435 (2319) SMZ; შეკუმშვის - 9 (8.5); Power - 142 კვ / 193 ლიტრი. ერთად. (176 კვ / 240 ლ.) ამავე 5100 rpm; მაქსიმალური ბრუნვის - 142 (176) NM at 5100 rpm. ტრანსმისია: გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური ხუთ სიჩქარიანი (ავტომატური ოთხი ეტაპზე); გეითვეი: I - 3.07 (3.61); II - 1.77 (2.06); III - 1.19 (1.37); IV - 0.87 (0.98); V - 0.70; ს. Ns. - 2.99 (3.95); მთავარი gear - 4.00 (2.56). Brakes: გამაძლიერებლით, წინა - დისკური, უკანა - დისკზე. საბურავები: 185 / 65R15 m + s.
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"