Volkswagen Touran Test Drive 2006 წლიდან მიკროავტობუსიდან

თქვენ შეუკვეთებთ გულს

განახლებული Volkswagen Touran- ის სატესტო მარშრუტი შეიცვალა ტომ კრუზისა და ქეთი ჰოლმსის ქორწილით, გზა, რომელიც გაიმართა ულამაზესი იტალიის ქალაქ ბრაჩჩანოში, სადაც ჩატარდა დღესასწაული. მაგრამ ამ გარემოებამ ხელი არ შეუშალა ევროპაში კომპაქტური მინივანის რაზმის ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული წარმომადგენლის ოჯახის ღირებულებების იდენტიფიცირებას.
კომპაქტური მიკროავტობუსით გაყიდვების ზრდის ტემპების თვალსაზრისით (ამ კატეგორიაში, გარდა Touran, მოიცავს Opel Zafira, Renault Scenic, Ford Focus C-Max და ა.შ.), მხოლოდ კროსვორდის სეგმენტს შეუძლია ამტკიცოს. გასაკვირი არ არის, რომ ტურანი, რომელსაც აქვს იგივე პლატფორმა, როგორც გოლფი, საზოგადოებას წარუდგინეს უფრო ადრე, ვიდრე მისი ჰეჩბეკის ძმა. და, შესაბამისად, იგი ადრე აღდგა.
 
ათი წლის განმავლობაში, კომპაქტური მიკროავტობუსების ბაზარი ევროპაში 200 ათასიდან გაიზარდა. ყოველწლიურად გაყიდა მანქანები 1 მილიონ 400 ათასამდე. Touran დღეს მესამე ადგილს იკავებს პოპულარობით მის კლასში. და გერმანიაში მას ხელმძღვანელობს, მერსედესის B- კლასისა და ოპელ ზაფირას წინ უსწრებს. სამი წლის წარმოების განმავლობაში, 650 ათასი ტურანი უკვე გაიყიდა. რა თქმა უნდა, რუსეთში, ტურანის წარმატებები არც ისე შთამბეჭდავია. იგი შესამჩნევად არის დაქვემდებარებული გაყიდვების მთავარ კონკურენტებთან. მიზეზი ბანალურია: ტურანი შესამჩნევად უფრო ძვირია, ვიდრე ალტერნატიული ვარიანტები. ალბათ განახლებული მოდელი უფრო პოპულარული იქნება. და წერტილი არც კი არის განახლების გარეგნობაში. და არა პარკირების უნიკალურ სისტემაში. განახლებულ Touran- ში ყველაზე საინტერესო რამ არის ახალი ძრავა. დავიწყოთ მათთან ერთად.
პატარა დისტანციური
ტესტის დრაივის პირველ ეტაპზე, მე მივიღე Touran ვერსია 2-ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 140 ცხ.ძ. და ავტომატური ტრანსმისია. როგორც ჩანს, ეს ვარიანტი ყველაზე შესაფერისია მოცემული მანქანისთვის. ქალაქში, ავტომატური მანქანა შესამჩნევად აადვილებს ცხოვრებას, ხოლო 2-ლიტრიანი ძრავის სიმძლავრე საკმარისი უნდა იყოს CompactWane– სთვის, რომელიც, თეორიულად, ხშირად მოქმედებს მაქსიმალური დატვირთვით. გარდა ამისა, დიზელი ეკონომიურია. ამასთან, ტურანის ამ ვერსიის ღირებულება რუსი დილერებისთვის აღემატება 37 ათას დოლარს, ამიტომ ასეთი მანქანის შეძენაში ლოგიკა არ არსებობს. გარდა ამისა, ტურანი 2-ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავით ძალიან მკაცრი ჩანდა. მან ზედმეტად გაიმეორა გზის პროფილი, რომელიც აღშფოთებული იყო მცირე დარღვევების შერყევით. ძრავის დინამიური მახასიათებლები და Touran– ის ამ ვერსიისთვის ავტომატური გადაცემის ალგორითმი ასევე არ იყო შთაბეჭდილება: ადგილიდან დაწყება და დიდი სიჩქარით კრეფა საკმაოდ დუნეა და ყველა სახის ემოციებს არ შეიცავს. მანქანა უბრალოდ აჩქარებს, უბრალოდ შენელდება, უბრალოდ შემოდის რიგრიგობით და ახდენს დარღვევებს. ძალიან მარტივია მიქროვენისთვის 37 ათასი დოლარის ფასად.
 
მაგრამ ყველაფერი შეიცვალა, როდესაც ტურანში გადავედი უახლესი 1.4 ლიტრიანი TSI ძრავით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. მანქანა ძირეულად გარდაიქმნება! იგი გახდა უფრო კომფორტული, უფრო მწვავე მენეჯმენტში, უფრო დინამიური. მას აქვს პერსონაჟი.
საოცარი ტრანსფორმაციის საიდუმლო Twincharger 1.4 TSI კომპაქტურ და მსუბუქ ძრავაში, 140 ცხენის სიმძლავრით. პირდაპირი ინექციის გარდა, ძრავა აღჭურვილია კომპრესორით და ტურბო ძრავით. კომპრესორი მუშაობს ძრავის შედარებით დაბალი სიჩქარით (3000 rpm– მდე), შემდეგ გამორთულია, ხოლო ძრავა ტურბინის გამო იწყებს სრულ მკერდზე სუნთქვას. ამ კონსტრუქციული ხსნარის წყალობით, მაქსიმალური ბრუნვის 220 ნმ მიიღწევა 17504000 rpm დიაპაზონში! ეს ბავშვი აჩქარებს ტურანს 100 კმ/სთ -მდე მხოლოდ 9.8 სთ -ში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარეა 200 კმ/სთ. Twincharger- ის ძრავზე დამონტაჟებული Twincharger ძრავის გადატრიალება უფრო მაღალია, ვიდრე 2-ლიტრიანი ატმოსფერული ძრავის. Touran ამ დანაყოფთან ერთად თანაბრად კარგია როგორც ქალაქის გულშემატკივარში, ასევე Autobahn- ში. მკვრივი ნაკადის მოძრაობის მოწყვეტილი რიტმით, მძღოლი დიდად აადვილებს გლუვი ლტოლვის ცხოვრებას ქვემოდან. ძრავა ავითარებს მაღალ ბრუნვას შედარებით დაბალი სიჩქარით, რაც საშუალებას გაძლევთ იშვიათად შეცვალოთ გადაცემა. ძრავის წონა სრულყოფილად ვლინდება აჩქარებით დიდი სიჩქარით: თქვენ ყოველთვის გრძნობთ პედლის ქვეშ ძალაუფლების აუცილებელ რეზერვს გადალახვის ან ინტენსიური რესტრუქტურიზაციისთვის.
 
Touran ერთად Twincharger ძრავით, არა მხოლოდ აჩქარებს უფრო სწრაფად, არამედ უფრო ნებით იღუპება კუთხეებში. ყველაფერი ლოგიკურია: მსუბუქი წონის ძრავის წყალობით, მანქანას აქვს ნაკლებად გამოხატული ტენდენცია წინა ღერძის დანგრევის მიზნით. ამ ძრავის კიდევ ერთი პლუსია მისი განსაკუთრებული ეფექტურობა: საწვავის საშუალო მოხმარებაა 7.4 ლიტრი 100 კმ -ზე. შეკვეთით, ამ ძრავას შეუძლია დაგროვდეს DSG ავტომატური ტრანსმისიით.
 
სამწუხაროდ, ჩვენ ვერ შევეცადეთ Touran– ს უფრო ძლიერი Twincharger 1.4 TSI ვერსიით, შეიმუშავა 170 ცხ.ძ. ენერგიის შესამჩნევი ზრდა შესაძლებელი გახდა გამაძლიერებლისა და ტურბინისა და კომპრესორის წნევის ზრდის გამო, რაც მიიღწევა ძრავის კონტროლის განყოფილების რეპროგრამით. კოლეგებს არ სურდათ მანქანების შეცვლა. მათი გაგება შეიძლება. ეს განყოფილება გვირგვინდება Touran CompactWane– სთვის შემოთავაზებული ძრავების ხაზით და ბოლოს და ბოლოს, იგი თავდაპირველად განკუთვნილი იყო გოლფის GT– ის თანამედროვე ვერსიისთვის. სხვათა შორის, ამ ძრავამ მიიღო 2006 წლის ძრავის სათაური თავის კატეგორიაში.
 
ცხელი ტურანი აუცილებლად შეარჩევს ახალგაზრდებს, რომლებიც მოხიბლულნი არიან აქტიური სპორტით და აფასებენ მანქანებს ფართო სალონისთვის და ინტერიერის სივრცის გარდაქმნის შესაძლებლობებით. მართალია, ჩვენს ქვეყანაში ახალგაზრდა და აქტიური ურჩევნიათ შეიძინონ ჯვარედინი და ჯიპი.
მე თვითონ ვაჩერებ
ცნობისმოყვარე სიახლეებს შორის, რომლებიც ტურანისთვის გვთავაზობენ, როგორც ვარიანტი, პარკის დამხმარე სისტემა. ღილაკის ერთი დაწკაპუნებით და მანქანას დამოუკიდებლად შეუძლია პარკირების საპირისპიროდ. ეს სისტემა პირველად გამოიყენება Volkswagen მანქანებზე.
 
პრაქტიკაში, მოთამაშის ალგორითმი ასეთია: როდესაც სიჩქარით სიჩქარით 30 კმ/სთ მანძილზე 0,5 -დან 1.5 მ -მ მოძრაობა და კომპიუტერი ითვლის ოპტიმალურ პარკირების ტრაექტორიას. Park Assist აცნობებს მძღოლს საწყისი მოძრაობის წერტილის შესახებ, რაც აჩვენებს მას მრავალფუნქციურ ეკრანზე. მძღოლმა უნდა ჩართოს საპირისპირო გადაცემა, ხოლო პარკირებისას, მას შეუძლია მხოლოდ ამაჩქარებლის პედლების დაჭერით, clutch (თუ მანქანა ავტომატურად არ არის აღჭურვილი) და მუხრუჭები. როგორც კი Park Pilot (დაბრკოლებამდე მანძილის თავიდან ასაცილებლად) პირველად მოიცავს უწყვეტი სიგნალს, უახლოეს მანქანასთან ოპტიმალური მანძილი (დაახლოებით 20 სმ) მიღწეულია. ტურანი დამოუკიდებლად იკავებს სასურველ პოზიციას. Park Assist დაუყოვნებლივ გამორთულია ძალიან მაღალი სიჩქარით და/ან თუ მძღოლი კონტროლს იღებს. საპირისპირო გადაცემის ჩართვის შემდეგ, პარკირების პროცესი მხოლოდ 15 წმ მიიღებს. მძღოლს შეუძლია მხოლოდ მანქანის გადაადგილება, ცოტათი წინ მიიწიოს.
გარეგნულად, ტურანმა შეიცვალა არაპროდუქტიული. უფრო მეტი ქრომი გამოჩნდა მის გარეგნობაში. წინა ფარების ფორმა იგივე გახდა, როგორც ბრენდის დანარჩენი ძმები. მანქანის შეკვეთით, შეიძლება დამონტაჟდეს ადაპტირებული Bixenon ფარები VW EOS მოდელის სტილში. ასევე შეიცვალა უკანა შუქებისა და ბამპერის ბლოკების დიზაინი. ინტერიერის დეკორაციაში გამოყენებული მასალები ახლა უფრო ძვირია და ელეგანტურია.
 
ჰოლივუდის ვარსკვლავისთვის, ტომ კრუზი, რომელიც ქორწილთან ერთად Wedged the Test Drive პროგრამაში, მესამე ქორწინებაა. და რა არ მოერგო მას მშვენიერ ნიკოლ კიდმანს? მაგრამ ეს წყვილი ჰოლივუდში სამაგალითოდ ითვლებოდა. შეუძლებელია სხვა ადამიანის სულში ასვლა, იმის გარკვევა, თუ რა ცხოვრობს და სუნთქავს, ძნელია ხალხის დახურვა. ამასთან, ავტომობილების მწარმოებლები, რომელთა კმაყოფილება ყველა მარკეტინგის მთელ არმიაა, ეს ამოცანა შეუძლებელი არ ჩანს. მე ვფიქრობ, რომ განახლებული Touran– ის მეპატრონეები არ შეცვლიან მათ მანქანას. Volkswagen ინჟინრებმა ზუსტად დაასრულეს მენეჯმენტის დავალება. Compact Minivan Touran გახდა კიდევ უფრო სამაგალითო ოჯახის კაცი, რომელიც უბრალოდ არ მისცემს მიზეზს დაშორების მიზეზს.
Volkswagen Touran- ის ტექნიკური მახასიათებლები 1.4 TSI
ზომები, MM 4391X1794X1652
ბაზა, MM 2677
აღჭურვილი მასა, კგ 1143
ძრავის ტიპის ბენზინი 4 ცილინდრიანი
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი. სმ 1390
მაქსიმ. Power, L.S./RPM 140/5600
მაქსიმ. მომენტი, NM/RPM 220/17504000
მექანიკური გადაცემა 6-სიჩქარით
წინა სავალზე
მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 200
აჩქარების დრო 0-100 კმ, 9.8-ით
საწვავის მოხმარება (საშუალოდ), ლ/100 კმ 9.8
    
Volkswagen Touran 1.4 TSI Opel Zafira 1.8 Ford Focus C-Max 1.8
მაქსიმ. ძალა, L.S. 140 140 125
მაქსიმ. მომენტი, NM 330 240 403
მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 200 191 191
აჩქარების დრო
0100 კმ/სთ, 9.8 11.5 10.8
Ეკონომია,
ლ/100 კმ 7.4 7.8 7.1
Უსაფრთხოება
Euroncap ***** ***** ****
ფასი, აშშ დოლარი არ არის მონაცემები 25500 21000
იგორ კომაროვი
მწარმოებლის ფოტო
 

 

წყარო: Avtopanorama ჟურნალი