Volkswagen Touareg Test Drive 2010 წლიდან SUV
Volkswagen Touareg Hybrid
Volkswagen Touareg Hybrid. ფასი: არ არის განსაზღვრული. გაყიდვაზე: 2010 წლიდან ნათელ მომავალს, როგორც ჩანს, გრძელი გზა ჰქონდა დიდი ხნის განმავლობაში, როგორც ნაცარი. მაგრამ ეკოლოგიისადმი გადახედულმა დამოკიდებულებამ კვლავ მოიტანა ნათელი თემა. მათ შორის მანქანა. ასე რომ, ერთი წლის შემდეგ VW წარმოგიდგენთ თავის პირველ ჰიბრიდულ მოდელს Touareg Hybrid
განვითარებადი გარემოს არსება განსაზღვრავს განვითარებადი გარემოსდაცვითი ცნობიერებას. მართლაც, არ არის ადვილი თავის მოშორება, როდესაც მანქანა მწვანილი უფრო და უფრო მეტ ადგილს იკავებს არა მხოლოდ საგამოფენო საიტებზე, არამედ დილერის ფასების სიებშიც. და რაც მთავარია, ეს ძალზე გაუგებარია: ყველა შედეგის მიღწევის გვიან როლს გვიან აქვს.
კონკურენტული ბრძოლის პრიზმის საშუალებით, პროტოტიპული ტუარეგ ჰიბრიდის დემონსტრირება საკმაოდ დროულად გამოიყურება: კომპანია თითქმის მეტოქეების წევრია. გარდა ამისა, VW– მა ერთბაშად ორი გოლი გაიტანა: მან ტექნიკურად გაზარდა საკუთარი ეკო -დაწყება და სისუფთავე მიანიშნა SUV– ის ახალი თაობის სწრაფად. თუმცა, ჯერჯერობით, მხოლოდ ჰიბრიდული ელექტროსადგური შეფუთულია თანამედროვე ტუარეგის სხეულში, რომელიც მასობრივად გამოირჩევა მოდელის შემდეგ თაობაში. მაგრამ ბუნების მომავალი მეურვის ღირსეული მიდრეკილებები უკვე ვლინდება ახლა: მანქანა მეოთხედით ამცირებს საწვავის მოხმარებას, უფრო მეტიც, იგი შეესაბამება ევროს ეკოლოგიურ სტანდარტებს 5. ამავე დროს, მისი კომფორტი, დინამიზმი, გზის გასვლის თვისებები და წევის თვისებები არ გაუარესდა. რასაკვირველია, მრავალი ცვლილება უნდა განხორციელებულიყო აპარატის სტანდარტულ დიზაინში, რომელიც ამცირებს მასას და აუმჯობესებს ჰიბრიდული სისტემის კომპონენტების ურთიერთქმედებას. იმის მაგივრად, რომ ცენტრის დიფერენციალური ჩაკეტვა, მსუბუქი და კომპაქტური ტორსი დაინსტალირებული, ჩვეულებრივი გური შეიცვალა ელექტრო -ჰიდრავლიკის სერვოსით, ხოლო 8 -Speed \u200b\u200bAutomatic– მა მიიღო შეცვლილი საკონტროლო განყოფილება.
Touareg Hybrid- ის ადგილიდან, იგი ნაზად და ჩუმად შეეხო 52 -კაციანი ელექტროძრავის დახმარებით. თუ შემდგომი წინსვლა იგივე გლუვი და დასვენების სულისკვეთებით მიდის, ჩუმად კიდევ ორი \u200b\u200bკილომეტრი მოგეცემათ. მაგრამ მხოლოდ სიჩქარით 50 კმ/სთ სიჩქარით. შემდეგ ხელკეტი იღებს ბენზინის V- ფორმის ექვსი TSI- ს, რომლის მოცულობით 3.0 ლიტრია. (333 ლ. გვ.) კომპრესორით. ელექტროძრავა გარკვეული დროით გადაიქცევა გენერატორად, ხოლო დამუხრუჭების დროს კვებავს ნიკელ-მეტალ-ჰიდრიდის ბატარეას მაგისტრალში, რომელმაც ოდნავ გაჭრა მისი მოცულობა. სხვათა შორის, ეს არის ელექტროძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს საწყის სისტემების საპასუხო სისტემის რეაგირების დროს, რომელიც ავტომატურად ახდენს შიდა წვის ძრავას შუქნიშანზე. მაგრამ ასევე არსებობს წყვილი პროგრამა, რომელსაც ძრავები ერთად ახორციელებენ მხოლოდ ინტენსიური აჩქარებით, რაც ჰიბრიდულ ტევადობას 374 ლიტრი ანიჭებს. ერთად. და 550 ნმ ბრუნვის. სხვათა შორის, პირველი ასეული VW Touareg ჰიბრიდული გაცვლა 6.8 წმ -ზე ნაკლები ელექტროენერგიის ხუმრობით ცუდია!
მართვა მენეჯმენტი, დინამიკა, გამოცხადებული შესაძლებლობების გამოცხადებით, უცვლელი დარჩა.
სალონი
როგორც მასალები, ასევე ერგონომიკა ძნელია პრეტენზია.
კომფორტი
ისინი, ვინც ჰიბრიდებს არ გაუმკლავდნენ, როგორც ჩანს, არასასიამოვნო უჩვეულოა სალონში ჩვეულებრივი მანქანებისთვის.
Უსაფრთხოება
მაღალი ძაბვის ბატარეა დახურულია დამცავი შემთხვევით, ელექტრო -ჰიდროგენი და ნავთობის სისტემის ელექტრული ტუმბო უზრუნველყოფს სტაბილურ ოპერაციას ყინულის გამორთვითაც კი.
ფასი
Არ არის განსაზღვრული.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ეკონომიკა, გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა, დინამიკა, განხორციელება, კომფორტი, მოწინავე.
- მაგისტრალური ნაკლებია ვიდრე ჩვეულებრივი მოდელი.
სპეციფიკაციები
Mark and Model - VW Touareg V6 TSI ჰიბრიდი
ზომები - 4754x1928x1726 მმ
ძრავა - ბენზინი, 2995 სმ 3, 333 ცხ.ძ./5500 წთ -1; ელექტრო, 52 ცხ.ძ.
ტრანსმისია - ავტომატური, 8 -სპიდური
დინამიკა - 240 კმ/სთ; 6.8 ს -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები - Lexus RX450H
ავტორი: დიმიტრი ტიტიუჩენკო
