Volkswagen Touareg Test Drive 2010 წლიდან SUV

Test Drive VW Touareg V8 2008: მამრობითი მუშაობა

თითოეულ კაცს სურს ჰქონდეს სრულყოფილი მანქანა. ყველა ქალს სურს იგრძნოს მამაკაცის მოვლა. ბევრ მანქანას სურს იყოს Toileg.
VW Touareg ტესტის დრაივები უკვე ჩატარდა საკმაოდ ბევრი. თავად მანქანა ყველასთვის ცნობილია, თანაკლასელებთან მისი შედარება ასევე გაკეთდა ყველას მიერ, ვინც არ არის ზარმაცი. მართალია, მასალების უმეტესობა აღწერს 2006 წლის მოდელის თვისებებს. ჩვენს კანში გავარკვიეთ, თუ რა არის 2009 წლის სამოდელო წლის თანამედროვე ტუარეგი.
მე ვარ ქალაქის კროსვორდი
და ეს განცხადება 100% შესაფერისია საგნისთვის. ინტერიერის დეკორაციის, მდიდარი აღჭურვილობისა და თანამედროვე ელექტრონიკის მაღალი ხარისხის მასალები, დიდი კუპეები ყველა პატარა ნივთის შესანახად. VW Touareg- ის შიგნით შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაფერი, რაც ყოველდღიურ ცხოვრებაში მოსახერხებელია. და თუნდაც ქალაქის საცობებში, ის თავს თავისუფლად გრძნობს. და მისი თავისუფლებისადმი განწყობა პირველი ნაცნობიდან გადაცემულია მეპატრონეს. 350 ცხენის ძალა V8 ძრავა იშლება
 
მანქანა 100 კმ/სთ -მდეა 7.5 წამში. მაქსიმალური სიჩქარეა 244 კმ/სთ. საერთო მიტროპოლიტების მიერ გამოწვეული გაღიზიანება ნეიტრალიზებულია კომფორტული სავარძლებით, ხოლო ჭკვიანური უსაფრთხოების სისტემები ხელს უწყობს დასვენებას და საშუალებას აძლევს ხელმძღვანელს დაეშვას სახლისკენ მიმავალ გზაზე. კომფორტის გაზრდა უზრუნველყოფს ჰაერის შეჩერებას. უმეტეს შემთხვევაში, საკმარისია სამი ქარხნის რეჟიმი კომფორტი, ავტო და სპორტი. სახელები თავისთვის საუბრობენ. კიდევ ერთმა პლუსკმა VW Touareg მიიღო ახალი გასართობი სისტემის წყალობით. ახლა არის DVD/MP3, სატელევიზიო მიმღები და ნავიგაცია რუსული ბარათით (მაგრამ ინგლისური ენა), გამავლობის მონიტორისა და უკანა ხედვის კამერით. Touarega– ს ხმა შეიმუშავა ცნობილი კომპანიის ცნობილმა Dynaudio– მა.
მე ვარ SUV
თქვენ ვერ იჩხუბებთ. გერმანულ ტურს SUV არ ეშინია. საჭიროების შემთხვევაში, დიფერენციალური და სუსპენზია ადვილად ერწყმის ხელში ორი მბრუნავი მარეგულირებელი გადაცემათა კოლოფის ბერკეტთან ახლოს. ტუარეგის მაქსიმუმამდე ასვლა, შეგიძლიათ შიშის გარეშე გაიაროთ გზა. სრული 4xmotion დისკის და ელექტრონული დიფერენციალური ბლოკირების სისტემის წყალობით, Tuareg გადალახავს ყველა დაბრკოლებას უპრობლემოდ. ქვიშის სლაიდი ან ყინულოვანი წარმოშობა არ არის პრობლემა. მანქანის მაქსიმალური შესაძლებლობების შესწავლით, შიშის გარეშე და ეჭვგარეშეა, გაემგზავრეთ იმ ადგილებში, სადაც პირის ფეხი ჯერ არ გადადგა და არ დატოვა მისი ნიშანი ან ტრეფიკი. მართალია, ამ მანქანის უმეტესობას ნაკლებად სავარაუდოა, რომ არ სურს შეამოწმოს მისი შესაძლო მაქსიმალური სიჩქარე. გულის სიღრმე, რბილად რომ ვთქვათ, შეიძლება არ გახდეს კარგი.
 
მე ვარ რობოტი
სიტყვასიტყვით, VW Touareg– ს შეუძლია იფიქროს ნაცვლად და/ან პირთან. მე უკვე აღვნიშნე ჭკვიანური უსაფრთხოების სისტემები. ახლა მინდა ცოტა მეტი ვუთხრა მათ შესახებ. Touareg 2008 -ის მთავარი უპირატესობები იყო წინა დახმარების და გვერდითი დახმარების გაწევა. წინა დახმარების სენსორები აკონტროლებენ ავტომობილის სიჩქარეს და მანძილს. თუ მასთან მანძილი შემცირდება კრიტიკულზე, მაშინ სისტემა თავად ინჰიბირებს. გვერდითი დახმარების სენსორს აკონტროლებს და რესტრუქტურიზაციას ახდენს ობიექტების პარალელურ ზოლებზე. თუ ტურეგის მძღოლი გადაწყვეტს აღდგენას და მკვდარი ზონაში არის მანქანა, მაშინ გამაფრთხილებელი სიგნალი ანათებს გვერდითი სარკეების შიგნით. მხარის დახმარების სენსორის სწრაფი მოცილება ნიშნავს, რომ აღდგენა ახლა მკაცრად აკრძალულია, მკვდარი ზონაში მანქანა გადალახავს.
 
სინამდვილეში, ახალ VW Touareg- ს შეუძლია მძღოლის გარეშე წასვლა. გაუმჯობესებული საკრუიზო კონტროლი, დაფის სენსორების გამოყენებით და GPS სისტემის ჩვენების ჩვენებით, შეგიძლიათ მიიღოთ A წერტილიდან B B საკუთარი თავი. მართალია, ვერ ვამოწმებდი.
შეჩერებული შეჩერება
ტუარეგის ტრამპის ბარათი, უდავოდ, შეჩერდა. ეს არის პნევმატიკა (იაფი საგაზაფხულო კონფიგურაციაში), რაც ამ მანქანას ნამდვილად უნივერსალურ ხდის. ცვლადი გზის გასუფთავების წყალობით, VW Touareg- ს შეუძლია სადმე ვისრიალოთ. სიმაღლე და გააფართოვოს გზის გასწვრივ (lumen 30 სმ), ის იცვლება რადიკალურად, დაეშვა მაგისტრალზე (15 სმ კლირენსი).
რაც გვინდა, გვაქვს
VW Touareg– ს მრავალი უპირატესობა აქვს. შეგიძლიათ სცადოთ უარყოფითი მხარეები, მაგრამ მცდელობები, სავარაუდოდ, წარუმატებელი აღმოჩნდება. აზრი არ აქვს თანაკლასელებთან შედარებას, ისინი ყველაფერს დაკარგავენ გზის გასწვრივ, ისინი ტოლი იქნებიან მაგისტრალზე. არჩევანი, ჩემი აზრით, აშკარაა. დანარჩენი გემოვნების საკითხია.

Off -Oroad ფაქტები VW Touareg- ის შესახებ:
მაქსიმალური დაძლევა ასვლა - 45 გრადუსი
დაძლევის სიღრმე 580 მმ
შესასვლელი / კონგრესის კუთხე - 28 გრადუსი
დაბრკოლების გადაკვეთის კუთხე 27 გრადუსია
მოძრაობის გვერდითი კუთხე - 45 გრადუსამდე

ტესტირებული VW Touareg მანქანა V8 FSI ძრავით, 350 ცხ.ძ., 6-სიჩქარიანი ტიპტრონული ავტომატური ტრანსმისიით, ღირებულება 2,819,528 რუბლიდან.
   
 
 

 
 

წყარო: ბიზნეს მანქანის კლუბი