Test Drive Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

სულები ხელსაყრელია

Volkswagen Touareg v6 3.2
პირველი ყველა რეზისტენტული Volkswagen წარმოებულია 2003 წლიდან.
აღჭურვილია ბენზინის ძრავებით V6; 3.2 ლ/162 კვტ და V8; 4.2 ლ/228 კვტ, ისევე როგორც ტურბოდიზელები - ზედიზედ ხუთი 2.5 ლ/128 კვტ და V10, 4.9 ლ/230 კვტ. ექვსი - სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური ან ავტომატური.
ფასების დიაპაზონი რუსეთში: 40 -დან 72 ათასამდე ევროსთვის, დამატებითი აღჭურვილობით - 85 ათასამდე ევრამდე. სატესტო მანქანის ღირებულება 54 ათასი ევროა.
Tigel უნდა - ხალხი დაფარული ხალხი
ეს არის ზუსტად ის, რასაც აფრიკელი ტუარეან მომთაბარეები უნიკალურ ჩვეულებას უწოდებენ - ეს არის ერთადერთი ადამიანი მსოფლიოში, რომლის კაცებიც ვალდებულნი არიან ყოველთვის ატარონ ბაფთები სახეზე. და აქ საქმე არ არის მწუხარე მზე და საჰარას მწვავე ქარი, არამედ მატრიარქიის უძველესი ტრადიცია. მისი თქმით, ცოლი არ მოდის მისი ქმრის ოჯახში, არამედ. იმისათვის, რომ დაიცვან ცოლის ოჯახი ახალბედა უცხო პირის თავში მცხოვრები სულებისგან, ყველა გასასვლელი - პირი, ცხვირი და ყურები მჭიდროდ უნდა იყოს დახურული.
აფრიკის მომთაბარე არ არის გამოყენებული სიცხეზე, მაგრამ რა უნდა გააკეთოს მან სიცივეში? ამის გასარკვევად, პატარა ზამთრის მოგზაურობით წავედით. სხვათა შორის, ჩვენი პირველი გაცნობა Volkswagen-Tuer– სთან გასულ ზაფხულს გაიმართა (ZR, 2003, 88).
საგზაო პოლიციელი ბუჩქებში, ჰორიზონტი ჯვრებში
დილით ღრუბლიანობას დავიწყებთ მოსკოვიდან აღმოსავლეთში. ნერვიულად პულსირებადი შუქის ზვავი. ხალხი მიდის სამსახურში. რა კურთხევაა, რომ ჩვენ სხვა მიმართულებით ვართ! ძლიერი ტუარეგი წინ მიფრინავს, ძლივს შეეხო დაუთოებულ ასფალტს. ლურჯი ქსენონის სხივები მარჯვნივ Predawn Twilight- ით და უკეთესია, ვიდრე ნებისმიერი მოციმციმე შუქები ასუფთავებს მარცხენა ზოლს. შესანიშნავი ხმის იზოლაცია, კომფორტული სალონი მალავს სიჩქარის შეგრძნებას - სვეტები ფანჯრის გარეთ უფრო სწრაფად დაფრინავს.
მხოლოდ იმის გაცნობიერებით, რომ Ruby Arrow უკვე ათვალიერებს ნახევარ წამს, მე ვაიძულებ, რომ გადავხედო სიჩქარის მცირე რაოდენობის საზღვარს. Ვაუ! ერთი და ნახევარი ასასი! და დარწმუნებული ვიყავი, რომ პირველს ძლივს გადააჭარბა. კორექტირებაში შევდივარ - ამაჩქარებელს ვათავისუფლებ. Დროზე. ინსპექტორი, რომელიც იმალება გაჩერების უკან, გაკვირვებულ სახეს მიჰყავს - ძალიან მაგარი, შავი, შეღებილი და ნელა მიდის, როგორც ყველას!
Moika in Vladimir: ჩვენ ჯერ კიდევ არ გვქონდა ასეთი. გასაკვირი არ არის - Tuares გამოჩნდა რუს დილერებში ექვსი თვის წინ ცოტა მეტი ხნის წინ და საშუალოდ 60-80 ათასი დოლარის ღირებულებით რთულია პოპულარობის მოლოდინი.
Suzdal, Ivanovo, Kostroma - თქვენ მხოლოდ ჰორიზონტს გადახედავთ, თქვენ ნამდვილად ნახავთ ანათებს ან ხავსიან მშვილდებს ჯვრებით. რუსეთის მთელი ისტორია ამ ეკლესიებში.
საწვავის დონის მაჩვენებელი მიუახლოვდა წითელ სექტორს და მიუხედავად იმისა, რომ გადაუდებელი ნარჩენების ნათურა ჯერ არ არის განათებული, ჩვენ ვჩერდებით პირველ საწვავზე. სვეტი დაიღალა დაღლილი, გაზომავს 95 -ე ზრდას. მოწყვეტილი გამოწვეულია 76 ლიტრზე. თითქმის ათასობით სალაროებში დატოვებით, ჩვენ შევეხებით. ახლა გასაგებია, თუ რატომ არის ეს მომთაბარე კაპიტალი - ტრიალი გაზის სატანკო - მიუხედავად იმისა, რომ ლომის წილი 458 კილომეტრზე გადავიდა გარეუბნულ გზატკეცილზე, საშუალო მოხმარება იყო 16.6 ლ/100 კმ.
ამასთან, ამის ახსნა არსებობს. ალუმინის ქუდის და პლასტმასის ფრთების მიუხედავად, ტუარეგი თავის კლასში აღიარებულია და აღჭურვილი მასა 2215 კგ -მდეა ახლოს დიდი ჩარჩო ამერიკელებთან. ამგვარი თაღლითობის გასანადგურებლად შუქნიშანიდან ან გადალახვისას, ბენზინი გულუხვად უნდა დაასხით. დიახ, და მაღალი, ქურგუზას ალტერნატივის აეროდინამიკური წინააღმდეგობა ყოველთვის შესანიშნავია. Tuareg არ არის გამონაკლისი: წინააღმდეგობის კოეფიციენტის პროდუქტი CC \u003d 0.41 ჯვრის მონაკვეთზე A \u003d 2.78 მ 2 არის დაახლოებით ორჯერ მეტი, ვიდრე შუა სედანი.
Yaroslavl, Rybinsk - ოდომეტრზე 630 კმ. ჩვენ ვჩერდებით ღამისთევაში, ცოტათი ვბრუნდებით პატარა თანამედროვე ვოლგას სასტუმროს მოსაძებნად. მე გირჩევთ - 450 რუბლი. მყუდრო მარტოხელა ოთახისთვის ტელევიზორით და მაცივრით, დამატებით 55 რუბლს. საუზმე. სამწუხაროა, პარკინგი არ არის დაცული, ამიტომ ქუჩის გასწვრივ მდებარე ATP- ში უნდა გავჩერდე: ჩვენ გვაქვს ძვირი, 30 რუბლი ღამით. ეჰ, ბიძია, თქვენ არ გადაიხადეთ 150 რუბლი. ერთ საათში Sheremetyevo!
გამარჯობა დედუშკა მოროზ!
დილით, სარეცხი, ფოტოგრაფია Rybinsk Reservoir- ის კაშხალზე - და ჩრდილოეთით, პოზახონიაში. გზა შემცირდა, რამდენიმე მანქანაა, გადალახვა იშვიათია. მიუხედავად ამისა, მე ვამჩნევ, რომ მათ უკეთესად გახდის. ეს არ არის ღმერთი, რომელიც აღმოჩენილია, მაგრამ თუ ვინმე იწვის მკაცრი, კიკ-დუის რეჟიმში შემდგომი აჩქარება ხდება ხელშესახები შეფერხებით, რომელიც აუცილებელია ექვს სიჩქარიანი ტიბრონიკის აპარატის გადასატანად, რამოდენიმე გადაცემისთვის. აქ არის დრო, რომ გადავიდეთ სელექციონერი მარჯვნივ, გადადოთ სახელმძღვანელო კონტროლის რეჟიმში და წინასწარ დაამატეთ დაქვეითება. სიჩქარის შეზღუდვაზე მოულოდნელად დასვენების საფრთხეები არ არსებობს და გადალახვისას ჩამოკიდებული - ჭკვიანი მანქანა ჩართავს საკუთარ თავს, საჭიროების შემთხვევაში.
ტუარეგის დინამიკა ყველაზე მოკრძალებული V ფორმის ექვსი ტომი 3.2 ლიტრი და 220 ლიტრი. ერთად. ეს საკმარისად კარგია და უმეტეს შემთხვევაში არ იმედგაცრუებს მფლობელს. მიუხედავად ამისა, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ პასპორტის 9.9 ს -ის ნაცვლად, ასიდან გადალახვისას, ჩვენს ზაფხულის ტესტის ნამდვილმა მანქანამ თითქმის ორი წამი აჩვენა. ამასთან, ჩვენ მიერ გავზომეთ ასობით მანქანიდან, მხოლოდ ერთეულებმა დაადასტურეს ქარხნის მახასიათებლები.
სხვათა შორის, ტუარეგის ძრავა არ არის ჩვეულებრივი. ტიპიური V6- სგან განსხვავებით, მას აქვს ყველა ცილინდრი კომპაქტურად დამზადებულია ერთ ბლოკში, რომლის ჩამონგრევის კუთხე მხოლოდ 15 - ე.წ. VR6 კონფიგურაციაა. იგივე დენის ერთეული, მხოლოდ გასწვრივ, დამონტაჟდა მეოთხე გოლფის R32- ის დატვირთულ მოდიფიკაციაზე.
Cherepovets– ში მბზინავი მეტალურგიული მცენარის ნაყოფიერი გამონაბოლქვი, ორი ზონის კლიმოტონი ავტომატურად გადავიდა რეცირკულაციის რეჟიმში - ხალხი, რას სუნთქავ აქ? ტემპერატურის გადატვირთვა დაეცა ჩანაწერზე ამ გარბენი -20C- ში, გვერდითი შუშის გაყინვა დაიწყო. კოლეგამ უკნიდან შეეცადა აფრიკის მოწყობა ინდივიდუალური დეფლექტორების დახმარებით, მაგრამ, წარმატების მიღწევის შედეგად, წინ მიიწია და დიდი ხნის განმავლობაში ჩაირთო ექსპერიმენტებში, კლიმატური ინსტალაციის ინტუიციური კონტროლით.
გზა მიემართება დასავლეთით, შემდეგ მიბრუნდება სამხრეთით: Ustyuzhna, Red Hill, Bezhetsk - ნიშანი 1115 კმ. გამახსენდა ფლამინგოს კაფე, რომლის მენიუ დაიწყო გატეხილი კერძების ღირებულებით და დასრულდა დაკავშირებული საქონლით, რომლითაც აქ იყო კლასიფიცირებული hangover და პრეზერვატივი.
აკის კერძები!
გზა ყინულის სარეცხი დაფა ჰგავს. ჩვენ უნდა გადავიხადოთ მანქანის სამაგალითო ქცევისთვის ასფალტზე - გულსაკიდებში, რა თქმა უნდა, შოკების სამართლიანი ნაწილი ხდება, მაგრამ სხეულზე რაღაც მოდის. სტაბილიზაციის სისტემამ რამდენჯერმე დაარტყა კუთხეებში, შიდა უკანა ბორბლის დამუხრუჭება. ვიღაც იტყვის: დიახ, მე არ მჭირდება ელექტრონიკა - აქ მან ბარელი ჩამოაგდო, იქ მან გულშემატკივარი წამოიწყო. მე ნებით მჯერა და ზოგჯერ ზოგჯერ მე თვითონ შემიძლია წარმოვიდგინო მსგავსი რამ! მაგრამ ეს არის განწყობა და ჩვეულებრივ გზაზე და მგზავრებთან ერთად - მე ვხვდები, რომ ნებისმიერ მოცურებას ან სკიდინგს ვაქცევ, როგორც საგანგებო სიტუაციას. და შემდეგ მანქანა თავად გაასწორებს თქვენ, გამჭვირვალედ მიანიშნებს: ბიჭო, თქვენ ახლოს ხართ ზღვარზე, ფრთხილად იყავით!
დედაქალაქისთვის, ეს უკვე ქვის დარტყმაა და, შესაბამისად, საშუალებას მისცემს საკუთარ თავს საათში ასე გიჟდებოდნენ თოვლში. All -Terrain- ის მანქანა ადვილად იწევს 20 -ცენტრის ნასტის ნატურას, ჩვენ გვეშინია სიღრმისეულად -თუ ეს მძიმეწონიანი ქონება, მხოლოდ ავზს შეუძლია მისი ამოღება. Tuareg– ს აქვს სატვირთო ორგანო, რომელსაც აქვს ორი ქვესათაური, რომელზედაც დამონტაჟებულია დამოუკიდებელი გულსაკიდი ორმაგი განივი ბერკეტებით. დამატებით (V10 ძრავისთვის), CDC (მუდმივი დემპინგის კონტროლი) ჰაერის შეჩერება გვთავაზობს: ის საშუალებას გაძლევთ აამაღლოთ სხეული 300 მმ -ით, 195 წლის წინააღმდეგ საგაზაფხულო სუსპენზიით.
4xMotion ტრანსმისია ახორციელებს მუდმივ ყველა ბორბლიანი დიაგრამას ცენტრის დიფერენციალის ავტომატური ჩაკეტვით. Off -Road- ის გადატრიალებული ტყვეები დააფასებენ უკანა ინტერ -ღუმელის დიფერენციალის ბლოკირებას -მისი შეკვეთა დამატებით შეიძლება. Snowmobiles-Hydrocycles– ის მფლობელები აღფრთოვანებულნი იქნებიან ერთადერთი დახატული რგოლებით მსოფლიოში სერვოსთან.
Tver, Klin, მოსკოვი - აქ ჩვენ სახლში ვართ. სამი დღის განმავლობაში, 1439 კილომეტრით, საწვავის საშუალო მოხმარებით 15.8 ლ/100 კმ. როგორც ჩანს, აფრიკელი მომთაბარე კარგად გრძნობს თავს ჩრდილოეთში. ნებისმიერ შემთხვევაში, მას არ უნდა გადაიტანოს იგი ტვირთით - სულები ხელსაყრელია და საერთოდ არა რუსული თოვლის საწინააღმდეგოდ.
ქალაქები და სახელები
1108 წელს, პრინცი ვლადიმერ მონომახმა ააშენა და დაასახელა ციხესიმაგრე კლიაზმისა და მდინარეების შესართავში, მისი სახელით. მემკვიდრე იური დოლგორუკი დაარსდა მოსკოვი, პერესლავ-ზალესკი, დიმიტროვი, ზვენგოროდი, კოსტომა. მისი ვაჟი ანდრეი ბოგოლიუბსკი გადავიდა ვლადიმირში კიევიდან უძველესი რუსის დედაქალაქში. დიდი ხნის განმავლობაში, ქალაქის უდიდესი შენობა იყო XII საუკუნის ვარდნის ტაძარი (ფოტოში). ადრეც, 1010 წელს, იაროსლავმა ბრძენმა ციხესიმაგრე დააყენა ვოლგაზე - ასე წარმოიშვა იაროსლავლი. თევზის დასახლების პირველი ხსენება - ამჟამინდელი რიბინსკი 1071 წლით თარიღდება. ორი ათასი წლის წინ, ამჟამინდელი Cherepovets- ის ადგილზე, Finno -Ugric ტომი ცხოვრობდა - ტომი თევზის მწუხარებაზე. XVII საუკუნეში, ქალაქი წარუმატებლად ცდილობდა ცრუ დიმიტრი II (Tushino Thief) მოპოვებას. და მე -15 საუკუნეში Tver- დან, აფანასი ნიკიტინი წავიდა ახალი მიწების გასახსნელად.
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
+ ფართო კომფორტული სალონი, გზაზე მკაფიო რეაქციები, მდიდარი აღჭურვილობა, კარგი გეომეტრიული ჯვრის -ქვეყნის უნარი, სრული გადაცემით.
- მაღალი საწვავის მოხმარება, შეჩერების მგრძნობელობა საფარის დეფექტებისადმი, ყინვისგან გაცივდა უკნიდან, დიდი მასა, მაღალი ფასი.
იური ნეჩეტოვი
ავტორის ფოტო
 
 
 
 
     
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"