ტესტი Drive Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

ეშმაკები წყლებში

ხომ ხანდახან ხარ? ყველა ასეთი სისუფთავე, გლუვი, თქვენ დაიბანეთ sponge არაფერი დაიჭიროთ თქვენ კვალდაკვალ, არ headlight garlands, მაშინაც კი, სარეზერვო არის ჩაფლული. ზოგადად, Tuareg ხშირად აღიქმება, როგორც კარგი, მაგრამ ძალიან მშვიდი, მშვიდობიანი მანქანა გარეშე სპეციალური off-road ნიჭი.
ის, როგორც ჩანს, მოსაწყენი იყო და რადგან ვერ შევხვდი Volkswagen- ს, მსხვილ VW- ის ინდივიდს, რომელიც, როგორც ჩანს, სახელით, იძლევა სერიულ მანქანებს თავდაპირველ მახასიათებლებზე, უფრო მეტად გამოხატავს.
ჯოჯოხეთი ქვაბი
გერმანია, Oshrsleben, off-road მარშრუტი. რა სახის მოწევა კლუბებს შორის მთებში, მართლაც გოგირდის? არა, მხოლოდ მტვერი, რომელშიც არ არის მარტივი taways! მათი გამორჩეული თვისებები ფოტოში, და ეს არის საერთო შთაბეჭდილება მანქანა: ისინი არა მხოლოდ არ შეშინებული bumpy ფერდობებზე, ისინი ჯერ კიდევ არ ბოდიში მათთვის! მე დავდგები ქვეშ ოთხი ჟურნალი, როდესაც ზემოდან დაბალანსება ერთი Tuaregs ექსპედიციები დაცვის მისი მუცლის შთამბეჭდავი. უცნობ puddles, თქვენ შეგიძლიათ ფრენა თამამად ... თუმცა, ინსტრუქტორი ფრიალი მხრივ: დროა საჭე.
ასე რომ ნელა რაც შეიძლება. და ასე სწრაფად, როგორც საჭიროა. რა, ჯოჯოხეთი, სწრაფად?! ბორბლების ქვეშ, Cliff (68% არ ეთანხმება? შეეცადეთ გადაადგილება მეტრო ექსკალატორიდან, დაახლოებით 60%), და მე ვარ სიტყვასიტყვით საუბრობს pedal, ისე, რომ არ ხტომა მას, მაგრამ მაინც გადაადგილება. ნელა, რამდენადაც შესაძლებელია ... ახლა ჩვენ გვყავს ქამრები. ახლა ყველაზე რთული რამ: გააკეთე თავი პედლებიდან. ყველაფერი. კარგად, ერთხელ, ორი, და ... დიდი! ნელა ნელა, დამოუკიდებლად მხარს უჭერს მინიმალური სიჩქარე (ძრავის, მუხრუჭები), მანქანა პირველ შემცირებულ სიჩქარეს შეუფერხებლად ამცირებს ფეხით.
ახლა ჩვენ ვაპირებთ ესაუბროთ ფეხებს. მანქანის დიაგონალზე სიმღერა არ არის პრობლემები. აქ, თვითმმართველობის საკეტი დიფერენციალური შორის ღერძი (ელექტრონიკა გუნდი გამოიწვია ან თქვენს შეკვეთას) არ დაეხმარება. თუმცა, რაღაც ბოლოში, tuareg jerked და დამაჯერებლად დატოვა მუწუკები, კვლავ აყენებს ადგილზე ოთხივე ბორბლები. რაღაც არის ინტერსტოლური დიფერენცირების ელექტრონული ბლოკირება, როდესაც დაწყებული bucking საჭე გამართავს მუხრუჭები, მოძრავი ბრუნვის მეზობელ. თქვენ შეგიძლიათ rigidly ჰალსტუხი უკანა ბორბლები დაჭერით ღილაკს, თუმცა მე ძნელად წარმომიდგენია სიტუაცია, როდესაც მძღოლის პირადი ინტერვენცია საჭიროა: ელექტრონიკა მუშაობს გაუქმდა.
და ბოლოს, ზრდა. ალექსი, რა არის მაგარი აქ? მე არ მახსოვს ზუსტად სამოცდაათი პროცენტი. ან ოთხმოცი. გაზი იატაკზე, უკვე იცნობს Clatter და ჩვენ მათე. Ძალიან მაგარი. მე დავჯექი მეხუთე პუნქტზე, მაგრამ უკან. (თუ თქვენ ცდილობენ სიმულაცია ასეთი ლიფტით, უარყოთ თავმჯდომარე ... Oh, არ ცდილობენ, კედლის უკან უკან არის მყარი).
შეჩერება! მართლაც აქ არის? ყუთი არის სახელმძღვანელო, თითქოს არ ასახავს უკან ... მე გადაბრუნება პირველ რიგში და აიძულებს თავს ნება მუხრუჭები. Ღირს! Hurray ღირს! მან შეაფერხა თავი, ჭკვიანი! დააჭირეთ მარჯვენა პედლებიანი, წავიდეთ მარცხნივ, და მანქანის გადასვლა თავზე.
Taways, ბენზინი და დიზელი (იხ. ცხრილი), ისევ და ისევ დემონსტრირება მათი ხრიკები. ცდუნება შევიდა: შეჩერება, სადაც შეუძლებელია ამის გაკეთება; მართვის მოწმობა, როგორც არასდროს არ იქნებოდა გაიზარდოს; საბოლოოდ მჯერა, რომ ამბობდა მშვიდი აუზი.
ეშმაკი კონფიგურაციის W12
მე დავამთავრე გარიგება მასთან და პედლებიანი დაპრესილი. ჩვენ ავლით ავტოპროდუქტები ულტრა სიჩქარე გზის პროექტზე: ორგანიზატორები აღჭურვილია ყველაზე ძლიერი, ძვირადღირებული, სწრაფი და ა.შ. ინდივიდუალური მანქანების Brainchild W12 ძრავით. ზოგადად, მოსალოდნელი საინჟინრო და მარკეტინგული ნაბიჯი: Taaregov და ფლაგმანი 6-ლიტრიანი ძრავა, ამ ტომის ლიდერის შექმნა. ან shaman?
არანაკლებ ექვსი წამი გათავისუფლების პირველი ასეული. ეს მწარმოებელი ნებაყოფლობით მჯერა, რომ 100 კმ / სთ უფრო სწრაფად, ვიდრე ეს შეთავაზება წაიკითხეთ. ცოტა მეტი, და speedometer shinedly აჩვენა მეტი 250, მაშინ ჩვენი რანგის შეზღუდული ელექტრონიკა. მე გაიხსენეს კლასიკური: მძლავრი ჰაერის მძიმე ხმაური მოისმინა და მარგარიტას გადალახეს.
Fly მიუხედავად იმისა, რომ გერმანელები ამუშავება და ასეთი მანქანები, მათ შეუძლიათ არ ინიშნება ლიმიტი სიჩქარის ავტობანის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რატომ 450 ძალები? რაც შეეხება აშშ, რუსები, სად უნდა მოვძებნოთ სიმღერები ჩაქრობის წყურვილი სიჩქარე? თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ მათი არყოფნის, რატომღაც მეჩვენება, რომ ეს არის რუსეთის Tuareg W12, როგორც გამოცდილი tempter, seduce ბევრი ... მხოლოდ სარეკლამო გასწვრივ გზების დაწერა კიდევ უფრო დიდი, შემდეგ თვალები არ სძინავთ .
ზოგჯერ ჩვენ შენელდება, ჩვენ კიდევ ერთხელ აკრიფოთ სიჩქარე ლიმიტი. ნელა შეეგუება, როგორც ჩანს, ისევე, როგორც ჩვეულებრივი მოძრაობა. პრინციპში, ნორმალური აჩქარება, მხოლოდ წაკითხვის speedometer უნდა დაემატოს 100 ...
და მაშინ ჩვენ წავიდა refuel. 76 ლიტრი NINETY-FIFTH გამოყვანილია 90 ევროს კაპიკი. ეხება ეშმაკი ყოველთვის მოდიოდა ძვირადღირებული [/ P
რუსეთი: პრინცმა ტალახში
Volkswagen მარკეტინგის გადაწყვიტა შევახსენო პოტენციური მფლობელების Tuaregov, რომელიც არ არის მხოლოდ სიმბოლო სიმდიდრე, არამედ არასამთავრობო უგულო ტალახში. და რომ მესაკუთრეს შეგიძლიათ მარტივად შეიცვალოს მოდური გისოსებით ფეხსაცმელი და ტყავის საქმე იარაღი. და რომ ეს გატეხილი Dandy Avrui ხაფანგში, ქვიშა და Kosoyramham უარესი კიდევ ტრაქტორი.
Არ დაიჯერო? დაარწმუნოს ურწმუნოებს და მოვიზიდოთ ახალი მყიდველებს მანქანა, მოსკოვის დადგა მოქმედების Tuareg Exhibin. აქ, პოტენციურ კლიენტებს ხელმძღვანელობით გამოცდილი ინსტრუქტორები გაივლის გასწვრივ გზატკეცილზე, სადაც ისინი ელოდებიან აწევა, descents, ისტორიები, საბორნე, ღრმა სატვირთო ფარდაგები, ხელოვნური pits და rivisins, ისევე, როგორც მათი ბუნებრივი ანალოგები.
შემოთავაზებული მარშრუტი რთულია იმის დემონსტრირება, ცუდი გამავლობის ხარისხის taguega, და ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ უსაფრთხოდ ისე, რომ უპირობო კლიენტს არ დაბლოკოს შეშა. Man, შორს off-მრგვალი, პასუხისმგებელი ადრენალინი მიიღებს Spang.
და რა Tuareg? ის არის კარგი გზატკეცილზე, და off-road, როგორც აღმოჩნდა, არ დატოვებს. ორმაგი დანიშნულების მანქანა: დღეს არის ყველა რელიეფის მანქანა, ხვალ ლიმუზინი. რა, ფაქტობრივად, იწურება და იდგა.
Volkswagen ინდივიდუალური Volkswagen AG კონცერნი სამმართველოს, დაკავებული tuning სერიული მანქანა. ხის ჩანართები, ნებისმიერი სახეობის კანის, ალუმინის და Chrome შენი სალონი გახდის ერთადერთი და უნიკალური. ისევე როგორც გამოჩენა მანქანა, მაგალითად, დახმარებით 17-, 18-, 19-inch დისკები და ულტრა დაბალი ნახვა საბურავების. ალბათ ყველაზე სერიოზული პროდუქციის დამკვეთი Taureg Expened და W12. განყოფილება მუშაობს ყველა Volkswagen მოდელები; რუსეთში, ინდივიდუალური წარმოდგენები ხელმისაწვდომია tuarega და Phaeton.
Anton Chuikin
 
 
 
   

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"