ტესტი წამყვანი Volkswagen Caddy 2005 წლიდან Minivan

ქალაქის მაცნე

დიდი რამ გაერთიანდა. მადლობა მას, Volkswagen შეშფოთება სერიოზულად გადაარჩინა, როდესაც ახალი Caddy მოდელი გაათავისუფლეს. ძველიდან განსხვავებით, იგი ეფუძნება არა კვანძებსა და პოლოს ერთეულებს, არამედ უფრო დიდ გოლფის V პლატფორმაზე. გარდა ამისა, მას აქვს ნაწილები Minivan of Touran მისი დიზაინი. გაერთიანების ხარისხი 50% -ს აღემატება.

 

ასეთ პირობებში სათანადოა: რა არის ახალი ვანის ინდივიდუალობა? მოკლედ ლაპარაკი, პირველ რიგში, იგი გამოხატულია სხეულში და განცხადების კონცეფციაში. და არა მხოლოდ. ჩვენ არ ვსაუბრობთ მარტივი დიზაინის ცვლილებისა და პროდუქტის კორექციის შესახებ. გამოჩენა ახალი მიწოდებული ვან capricious მწარმოებელი ყველა სურვილის თქვენ ვერ დარეკვა. ევროპული ბაზარი დიდი ხანია ელოდება CADDY- ის მემკვიდრეების გამოჩენას, რომელსაც წელიწადში წლამდე პირდაპირი და არაპირდაპირი კონკურენტების სია აქვს. მაგრამ ფაქტია, რომ ასეთი მანქანების ბაზარი პირდაპირ გაიზარდა მცირე და საშუალო ბიზნესის ზრდის პროპორციულად.
 
ჟურნალში მარტის ნომერზე სიახლის დეტალური აღწერა (იხილეთ თვლები №77) და ახლა დრო გაეცანით მის პირისპირ და დაამატეთ პორტრეტის ყველაზე დამახასიათებელი და მნიშვნელოვანი პარალიზის დამატება.
 
საკვანძო სიტყვა, როდესაც ახასიათებს ახალი Caddy Practicality. როგორც ჩანს, ის ზუსტად გააკეთა სკრუპულო მეწარმეზე, რომელმაც იცის ყველა ევროს ფასი. რუხი ბამპერები და ექსტერიერის Rearview სარკეები ვარაუდობენ, რომ მფლობელი Caddy არ ინერვიულოთ გარდაუვალი ნაკაწრები და მცირე მექანიკური დაზიანება შედეგად პარკირების ხმა. აქედან გამომდინარე, პლასტიკური სანთლები ცენტრში თითოეული წამყვანი: ჭანჭიკები დაიხურება ჭუჭყიანი და ტენიანობის, და მოდის ესთეტიკის არის მესამე. რატომღაც ჩვენი ასლის ასლის კარი შეიძლება შეძლონ საკეტების სწორად შეცვალონ. მხარეს კარი თავდაპირველად ამტკიცებდა: თავდაპირველად მას არ სურდა ადვილად დატოვოს პირველი მცდელობა, შემდეგ კი ჩავუღრმავდი იმ ადგილას დაბრუნებისას. შედეგად, მჭიდროდ დახურვის მიზნით, მას დიდი ძალისხმევით მიჰყავდა. პრინციპში, საქმე ხუთი წუთის განმავლობაში მუშაობის შესწორებული მექანიკაა. არ არსებობს საჩივრები უკან Bivalve კარები: ნახევარი ფიქსირდება, ფორმირების კუთხე 90 ან 180. პლუს, გაჩერება აღჭურვილია რეზინის შოკი absorbers, რომ გამორიცხავს პირდაპირ კონტაქტში მოხატული ლითონის ზედაპირებზე. წვრილმანი, და რა კარგი!

 

მესამე თაობის Caddy- ის მენეჯმენტის ორგანოები საკმაოდ თანამედროვეა, რომელიც ვერ გეტყვით დასრულების მასალების ხარისხზე. მეორეს მხრივ, ტვირთის ვერსია შეიძლება დასრულდეს იაფი პლასტმასის სიუხვით: საბოლოო ჯამში, ეს არის მუშაკი და არა საოჯახო მოძრაობა. მაგრამ CADDY-3 შემქმნელთა impacticality, თქვენ არ reproach: ასეთი მორთვა არის მარტივი დაიბანეთ საკუთარი ძალები, გარეშე ხარჯვის ფული ეწვევა ავტოკოსტიკა. მძღოლის სავარძელი საკმაოდ მოსახერხებელია, იმ დღეებში მართვის დღეს, შემდგომი ტკივილის გარეშე უკან და საშვილოსნოს ყელის კუნთების გარეშე. დამატებითი საფასურისთვის, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პატარა კრივი წინა სავარძელში, მაგრამ ეს ძალიან მოკრძალებულია. ასეთ ადგილას, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ გაზი, ელექტრო შოკი და ინდივიდუალური დაცვის ზოგიერთი მარტივი საშუალება.
 
გამოცდილი motorist პრაქტიკული სახე თანმიმდევრულად snatures წმინდა volkswagenian დეტალურად ინტერიერი. გაფართოებულ მძღოლის კარი ჯიბეში ადვილად 1.5 ლიტრიანი სასმელი ბოთლი. მხარეს პანელში არსებობს ჭედურობა სტილის Armrest. დაღლილი ყაჩაღური და დაისვენოთ პატარა. მოკლედ, მოსახერხებელია. შორის წინა სავარძლები, recess ერთად საკეტები ორი პატარა სასმელი სასმელების. როგორც ჩანს, ახალგაზრდა Caddy მძღოლი არ ემუქრება. სამშობიარო მასპინძლებს, რა თქმა უნდა, ვაფასებ ნიშა ჭერის ტერიტორიაზე ქარიშხალი. თუ გსურთ, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ scarf და ხელთათმანები, ჟურნალები და ტოპოგრაფიული რუკები, არამედ ბევრი სხვა სასარგებლო რამ გზაზე. Torpedo- ში პრაქტიკულობის გათვალისწინებით, მობილური ტელეფონებისა და სახელურების ღია უჯრედები მზადდება, თაროზე ტრიბია (ევროპაში მოსახერხებელია პარკირების გადახდა და ჩვენ აქ გასაღებები შეგვიძლია). როგორც ჩანს, მანქანის ინტერიერით გარეცხილი ინდივიდუალური წესრიგის ზოგიერთი plush.
 
ჩვენ ვაფასებთ მართვის ხელისუფლებას. Clutch და მუხრუჭების შეჩერებული პედლები, ზოგადად, ტრადიციულნი არიან, მაგრამ გარე გაზის პედლები წარმოადგენს გასული საუკუნის 70-იან წლებში კარგად დავიწყებულ ძველს. არ არსებობს სპეციალური საჩივრები კვანძისთვის, გარდა სამუხრუჭე და გაზის პედლები. და თუ ადამიანს აქვს დიდი ზომის ფეხსაცმელი ან ფართო ფეხით, როგორც მაშინ გადატანა ფეხით ერთი pedal სხვა? მაშინაც კი, ჰიდრავლიკური Clutch Drive, რომელიც ამცირებს ფიზიკური exertion მძღოლი, ამ ფონზე ემსახურება როგორც სუსტი ნუგეში.
 
ალგორითმი გადაცემის ბერკლის გადაადგილებისთვის საკმაოდ ნათელია; მოხარული ვარ, PPC- ის ფუნქციონირების სიწმინდე სწრაფი ცვლის ცვლა. შეცვლის რადიუსი არ არის ცუდი, უზრუნველყოს საკმარისი maneuverability ურბანული პირობები. მძღოლის სავარძლების ხილვადობა დამაკმაყოფილებელია, მთავარია, რომ გამოიყენოთ hood ყოფნა, რომელიც დაბალი სადესანტო მხოლოდ შლის მკვდარი ზონაში. გარე სარკეების დიდი ფართობი უზრუნველყოფს კარგ ხილვას, თუმცა მათი სფერული ხასიათს ატარებს ნამდვილ სურათს, გამოსახულების მასშტაბით. მაგრამ ზოგადად, ურბანული ნაკადში Caddy-3 საჭესთან ერთად დარწმუნებული ხართ. 154 მმ-ის საგზაო კლირენსი საშუალებას არ მოხდება ორივე პრაიმერის ჩასმა, მნიშვნელოვანია, რომ არ არის მხოლოდ დიდი უღაბის მანქანების შესაძლებლობების გადაჭარბება.

 

არაფერი იყო ტრანსპორტირება, და ამიტომ ჩვენ შემოვიდა ცარიელი, სროლა რამდენიმე ცარიელი ყუთი ტვირთის ნაწილში. შეჩერების მსუბუქი ვერსია მუშაობს მკაცრი, მაგრამ მსუბუქი სატვირთო არის ნორმალური სახელმწიფო. ვეთანხმები, არ არის აუცილებელი, რომ ქალაქის მაცნეზე გადავარჩინოთ. მისი ამოცანა საქონლის განახორციელებს. ტვირთის ნაწილების მოცულობის შეფასებისას. იგი იწვევს კმაყოფილების გრძნობას. ჭეშმარიტი, რამდენიმე გაყალბების მარყუჟების შუა სალონი მე არ განიხილავს დამატებით. გოფრირებული სართული კარგად ატარებს ტვირთს გვერდითი გადაადგილებისგან და გრძივი მიმართულებით თავისუფლებას ზღუდავს სალონში და პროდუქტის ნაწილს შორის დანაყოფს.
 
CADDY- ში სრული ზრდით არ არის შესაძლებელი, 1,257 მმ ვერტიკალური სივრცე აშკარად არ არის საკმარისი. მაგრამ 1,116 მმ-იანი ტვირთის გახსნის სიმაღლე საკმარისია ურბანული მაცნე და დიდი ზომის სარეცხი მანქანა საშვილოსნოს და სახლის კინოთეატრში. გვერდითი ფანჯრის სიგანე 700 მმ, რომელიც ჩამოყალიბებულია მოცურების კარით, არ არის საკმარისი სატელევიზიო ან კომპიუტერის მონიტორის პაკეტში. მაგრამ ჩვენ არ დაგვავიწყდება: 700 მმ ღირებულება არის ყველაზე დიდი კლასში. შედარებისთვის: Peugeot პარტნიორი და Ford Transit დაკავშირება მხარეს კარი 50 მმ უკვე. აქ არის მორგებული უკანა კარიბჭე. მათ მეშვეობით Caddy-3, თითქმის ნებისმიერი საყოფაცხოვრებო მოწყობილობის ან მოწყობილობა შევა. გარანტია არის მანძილი უკანა ღერძის საჭე შორის 1 172 მმ-ში და 1,558 მმ ტვირთის ნაწილების წინ. ისინი, ვინც შეიკრიბნენ ავტომანქანის გამოყენებისათვის მოსახლეობის სახლში ან მომსახურების მიწოდების მიზნით, აღსანიშნავია ტვირთის პლატფორმის ხანგრძლივობა. რა თქმა უნდა, 1,781 მმ საკმაოდ ღირსეულია, მაგრამ არა ყველა თანამედროვე მაცივარი შევა აქ დახურულ უკანა კარით.

 

შეჯამება პირველი პირდაპირი გაცნობა მანქანასთან, მინდა აღვნიშნო, რომ გამოვხატო პროგრესი. მესამე თაობის Caddy თითქმის აღემატებოდა წინამორბედს. სატრანსპორტო ბიზნესის წარმომადგენლებისთვის, ასეთი შედარება უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ნებისმიერი sugary-rosged სარეკლამო ფრაზები. ის ფაქტი, რომ ახალი მაცნე რუსეთში ტყვედ არის, ეჭვი არ არის. მაგრამ რამდენად სწრაფად ეს მოხდება და რა რაოდენობით გაიყიდება, პირდაპირ დამოკიდებულია ფასისა და საბაზრო პირობებზე (რაც, სხვათა შორის, უკვე ჩამოყალიბდა).
 

მანქანა უზრუნველყოფილია Volkswagen Group Rus- ის მიერ.
 
ტექსტი: ალექსანდრე Trokhachev
ფოტო: იური დოროდონოვი
 
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "ბორბლები" [№79 / 2004]