ტესტი წამყვანი Volkswagen Caddy 2005 წლიდან Minivan

Citroen Berlingo vs VW Caddy Kombi. ჩაატარეთ ქუსლები!

Citroen Berlingo. ფასი: 716 000 რ. იყიდება: 2010 წლიდან
VW Caddy Kombi. ფასი: 735 900 გვ. იყიდება: 2010 წლიდან

ქვეყნის ზაფხულის სეზონის წინ, თქვენ დაიწყებთ ყურადღებას ქუსლებს. Eh, რამდენად სიკეთე შეიძლება ტრანსპორტირება ამ ponies! მაგრამ რა უნდა ურჩევნია? გერმანული ან ფრანგი? ზოგიერთი ცნობილია პრაქტიკულობისთვის, სხვა ყურადღების მიქცევა. ჩვენ ამ კითხვას ვადევნებთ და ჩვენ

ტესტის პილოტები
Oleg Kalaushin, 41 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 22 წლის, პირადი მანქანა - Renault Logan
Igor Kuznetsov, 49 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 32 წლის, პირადი მანქანა - Skoda Yeti

ერთ-ერთი რობბიანი კვართის პატივისცემით ბრძოლაში (ჩვენ არ დაგვავიწყდება, რომ თავდაპირველად ყველა ქუსლი ტრანსპორტით კომერციულმა კომერციულმა კომერციულმა კომერციულმა მოვიდა VW Caddy და Citroen Berlingo. მოდით ვთქვათ, ორი ყველაზე ნათელი წარმომადგენელი მანქანების მანქანები ყველა შემთხვევაში. თუმცა, სანამ ეს მოხდა, ჩვენ გვქონდა საკმაოდ დაარღვიოს ხელმძღვანელი, თუ რა უნდა შევიდა თავი თავი კუთხე იმისათვის, რომ ეს შედარებით იყოს სწორი. აღჭურვილობა? Ძრავის ძალა? ან იქნებ ფასი? გადაწყდა ბოლო ორი კრიტერიუმში შეჩერება. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ არა ფასი, ზოგჯერ ძლიერ გავლენას ახდენს ჩვენი არჩევანი. შეუძლებელია გადასახადებისა და დინამიკის გამორთვა. საკმარისია გახსოვდეთ, რომელი ასაკში ვცხოვრობთ. შედეგად, Citroen Berlingo XTR ბენზინზე 1,6-ლიტრი 120 ძლიერი ძრავით 716,000 რუბლი და VW Caddy Kombi ასევე გამოჩნდა ბენზინზე 1,2 ლიტრი 105 ძლიერი ძრავა 735 900. თავდაპირველად, შეიძლება როგორც ჩანს, არჩევანი გარკვეულწილად არასწორია, მაგრამ თუ თქვენ მიიჩნევენ, რომ არ არის უფრო ძლიერი ბენზინის ძრავა Kaddy, მაშინ ყველაფერი მაშინვე მოდის ადგილი. და დინამიკა, როგორც ჩანს, უცნაური, ტექნიკური მონაცემებით, ეს მანქანები საკმაოდ შესადარებელია. ისე, ფასი დაახლოებით იგივე. ეს არ არის კარგი, რა თქმა უნდა, მაგრამ არც ისე ძვირი, როგორც ეს შეიძლება იყოს, თუ დაიწყებთ მანქანების შევსებას.

სანამ დაიწყებ, რომ საბოლოო ჯამში, მფლობელი ამ ფულს იღებს, ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ შეუძლებელია შეცვალოს, ნებისმიერ შემთხვევაში, Citroen. ანუ, ავტომობილების ზომები (CADDY ფული შეიძლება გადაჭიმული იყოს, არის წარმოების პროგრამა და გაფართოებული ვერსია). თავდაპირველად, როგორც ჩანს, მანქანები აბსოლუტურად იდენტურია ზომით, მაგრამ, ციფრების განთავსება, თქვენ გაირკვეს, რომ CADDY ჯერ კიდევ ოდნავ უფრო მაღალია ციტრუსით მაჩვენებლების თვალსაზრისით, როგორც სიგრძე და სიმაღლე. მოკლედ, Caddy და Wheelbase. თუმცა, და დიდი, ამ მანქანებს არ აქვთ გრანდიოზული განსხვავება ზომებში, ამიტომ, მომავალი მესაკუთრისთვის, პირველი განმარტებები ისინი არ გახდებიან. მაგრამ ის ფაქტი, რომ Caddy ჩამოერთვა უკანა მარცხენა კარი, როგორც ჩანს, ჩვენთვის, არ არის ძალიან მოსახერხებელი. In trimming მორთვა, ეს არის, მაგრამ ამ დროს თქვენ უნდა გავაკეთოთ გარეშე. განსაკუთრებით მოუხერხებელია, რომ გავაგრძელოთ მეორე რიგის ადგილების გარეშე. დიახ, ეს უნდა მიიღოს, რადგან VW ისინი მოსახსნელი. იგივე შეიძლება გაკეთდეს Citroen, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს არის გამოცხადებული ცალკე: ეს ფუნქცია Berlingo არის სურვილისამებრ. თუმცა, მეორეს მხრივ, რა აძლევს მომხმარებელს მეორე რიგის დემონტაჟს? ტვირთის სივრცეში მნიშვნელოვანი ზრდა. თავად მოსამართლე: მეორე რიგით, CADDY- ის მაგისტრალი არის 2852 ლიტრი, ხოლო როდესაც 3030 წელთან შედარებით. Berlingo- ში, დაკეცილი სავარძლებით, მოცულობა შეადგენს 2650 ლიტრს, მაგრამ თუ ისინი შეიძლება გაიყვანონ, მაშინ სამი კუბი იქნებოდა . Berlingo- ზე ცოტა უფრო მოკრძალებული მაჩვენებლები და მოცულობით ვითარდება. შელფის დონეზე, შესაძლებელია შეავსოთ 675 ლიტრი ჩატვირთვისას მასში, ხოლო Caddy- ში უკვე 750-ში შეიძლება შეესაბამებოდეს Berlingo- ს და ასეთი სასიამოვნო ვარიანტია, როგორც წინა სამგზავრო სავარძლის დასაკეცი, რაც მნიშვნელოვნად გრძელდება სალონი ხანგრძლივი პერიოდის ტრანსპორტირებისთვის. Caddy, ასეთი ფისკო ვარიანტი.

ზოგადად, თუ ფილმებს ვსაუბრობთ, მაშინ ამ ფულისთვის ბერლინგო მნიშვნელოვნად უფრო მაღალია Caddy. მაგალითად, Citroen აქვს ჭერის crossbars რომ სწრაფად დამონტაჟებული და საშუალებას გაძლევთ განახორციელოს სისულელე ხანგრძლივი ნივთები, როგორიცაა სათხილამურო ან სნოუბორდის. მთავარია, რომ ისინი არ არიან 20 კგ-ზე, ვიდრე 2 მეტრზე მეტი. ციტრუსის განყოფილება და სალონის ყუთებისა და ჯიბეების მიმოფანტული. უფრო მეტიც, პირველი შეიძლება იყოს ორივე აშკარა და დათვლილი. კონფერენცია შეიძლება მიეწოდოს დახურულ ყუთებს მეორე რიგის მგზავრების ფეხქვეშ. არსებობს უზარმაზარი თაროზე მძღოლების და წინა მგზავრთა ხელმძღვანელები. ცალკე, მინდა აღვნიშნო, რომ რეგულარული ფანარი, რომელიც მარშრუტის პოზიციაში არის ბარგის განყოფილების განათება. აუცილებლობის შემთხვევაში, მას შეუძლია მუშაობა 45 წუთი. კომფორტული.

Caddy სალონი დეკორატიული თითქმის იგივე ფული ბევრად უფრო მოკრძალებული. დავიწყოთ ის ფაქტი, რომ სალონში, რომელიც იწყება წინა სავარძლების ზურგზე, სინამდვილეში არ დასრულდება. დაუმთავრებელი, შეღებილი ფერის ლითონის სხეულის იმდენად, რა უნდობლობამ დაიწყო ფიქრი: მარტივი მანქანა თქვენ, ან თქვენ გთხოვთ ეთანხმებით, რომ გადაყარეთ უახლოეს სოფელში კონტეინერში? არ გთხოვთ, თვალი და მხარის პანელების upholstery ერთად ჭერი. დამზადებული ორგანული შეღებილი ნაცრისფერი, ეს ქმნის ინტერიერს კიდევ უფრო. და თუ ეს არ იყო ხალიჩა იატაკზე, ეს სრულიად არასასიამოვნო იქნებოდა. ზოგადად, ამ კონფიგურაციის Caddy, არაფერია განსაკუთრებული და boast. ბორტზე მუსიკა არ არის. მიუხედავად იმისა, რომ თუ თქვენ გესმით, მაშინ ყველაზე მეტად არის: კონდიციონერი, ელექტრო საქვაბე, ავტომატური ფანჯრები, ცენტრალური საკეტი, მძღოლი და სამგზავრო ადგილების მაღალი კომფორტი. ეს ყველაფერი უდავოდ იმსახურებს თბილი სიტყვებს. მაგრამ ღირს გადაადგილება, ისევე როგორც სამართლიანობა აღსანიშნავია, რომ ეს ასევე საკმაოდ კომფორტულად იჯდეს უკან. მაგრამ უმჯობესია ამის გაკეთება დახურულ თვალებთან ერთად. მაგრამ ეს არის ყველა სტატიკური და რა შუამდგომლობა?

მიუხედავად იმისა, რომ Caddy აქვს ნაკლები მოცულობა და დენის ძრავი, დინამიკა, ეს იყო საკმაოდ ჩამოუვარდება დინამიკა Berlingo. უფრო მეტიც, აჩქარება 60 კმ / სთ, ეს იყო კიდევ უფრო სწრაფად. მიზეზი ბრუნვის საავტომობილო. და მას ამ მომენტში საკმაოდ ფართო სპექტრი, 1550 to 4100 rpm, ხოლო პიკს ბრუნვის საავტომობილო Berlingo ითვლის 4250 რევოლუციები. ამ მხრივ, რათა მივაღწიოთ განაცხადა დინამიკა უკანასკნელი საჭიროა ყველა დროის გახდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ შეძლებს წასვლა სწრაფად. საერთოდ, დინამიური riding horse ნათლად Berlingo. ის არის ძალიან ინერტული შედარებით Caddy. Volkswagen აშკარად მან შეძლო ამ სხვა. და ეს არ არის თუნდაც რანგში ძრავები და შასი პარამეტრები. Caddy მეტი შეგროვდა, ეს მწვავე საჭე, და ცუდი გზის საფარის ის პატარა კვანძი. ეფექტური მან და დამუხრუჭების სისტემა. დიდი მადლობა ყველას, იმავე პარამეტრების Caddy ნაკლები მიდრეკილება valkost მონაცვლეობით. და sail ჩათვალა, რომ ის ნაკლებად. მაგრამ Berlingo ცოტა უფრო კომფორტული ცუდი გზა, რომელიც ასევე არ შეიძლება.

როგორ არ შეიძლება თანამედროვე ჯერ და საწვავის ეკონომიკა ავტომობილები. თუმცა, ამ მაჩვენებლით, მანქანები თითქმის თანაბარი, გარდა ქალაქის voracious პატარა Berlingo. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი overeating შეიძლება კითხვაზე, თუ გასაჩივრებული ხარჯების არ აღემატება 10 ლიტრი ას. ეს არის მხოლოდ ერთი რამ: მანქანა მზად დაიჯესტს მისი ცილინდრიანი ბენზინის ოქტანური ნიშანი მინიმუმ 95, რაც თავისთავად ძვირი. და თვალსაზრისით მაღალი საწვავის რუსეთში კრიზისი ზოგჯერ პრობლემატურია.

ჩვენი განაჩენი
ეჭვგარეშეა, რომ ახალი Caddy და Berlingo იმსახურებს ყურადღებას, მით უმეტეს, თუ მისწრაფება, ყიდვა მანქანის ყველა შემთხვევაში. ფონზე Citroen Saddy შესადარებელი ფული გამოიყურება უკეთესი. ძირითადი მიზეზი აღჭურვილობა. განსაკუთრებით შემაშფოთებელი სათანადო კანის მეორე რიგის და მაგისტრალური. თუმცა, თუ ეს თქვენთვის ასე არ არის მნიშვნელოვანი, მაშინ გატარება გაცილებით უფრო საინტერესო Caddy Berlingo. ისე, თუ დაგამშვიდოთ ბერკეტები, რომ Berlingo უკეთესი.


VW Caddy Kombi
Caddy პირველი იხილა სინათლე 1982 წელს. არსებული მოდელი, ისევე როგორც ძველი, კეთდება მანქანის პლატფორმა. თუმცა, თუ პირველი მოდელი პლატფორმა ნასესხები Golf, ყველა მომდევნო გაიზიარა იგი Polo. Caddy აღჭურვილია ბაზა საკმარისად ცუდად. თუმცა სამგზავრო ვარიანტი გულუხვად არომატიზებული სხვადასხვა პარამეტრები.

მართვის მოწმობა
Flawless როგორც კარგი გაშუქება, და საკმაოდ გატეხილი ტროტუარზე.
  
სალონი
ფართო და ძალიან roomy. თუ სასურველია, მას შეუძლია შეავსოს სხვადასხვა სახის სურვილისამებრ აღჭურვილობა, მაგრამ Sudf- ის სპეციფიკურ კონფიგურაციაში.

კომფორტი
თუ არ ყურადღება არ მიაქციოთ SEATS- ის მეორე რიგის ობოლს
და ბარგის ნაწილების, ინტერიერი საკმაოდ კომფორტულია.
  
უშიშროება
ABS, ESP, 2 Airbags.
   
ფასი
აშკარად გადაჭარბებულია.

ყველაზე ხარისხი: მართვა, მაგისტრალური მოცულობა.
ყველაზე ცუდი თვისებები: მწირი ტექნიკა მონაცემთა ბაზაში.



Citroen Berlingo.
ეს მანქანა ძალიან პოპულარულია ევროპაში. თუმცა, პირველ რიგში, იგი გამოიყენება მეწარმეებს შორის, რომლებიც იყენებენ ექსკლუზიურად კომერციულ მიზნებს. პატარა maneuverable მანქანა შეუცვლელი ქუჩებში. არანაკლებ არ არის მოთხოვნილი ზედა ვერსიებში, როგორც ოჯახის მანქანა.

მართვის მოწმობა
მანქანა იქცევა კარგად გაზომვით ride, მაგრამ შეჩერების პარამეტრები არ იძლევა ითქვას იგივე, როდესაც მართავდა.
  
სალონი
ეს შესანიშნავია გააზრებული თვალსაზრისით შენახვის თვალსაზრისით. შთამბეჭდავი მაგისტრალური.
  
კომფორტი
ამ ფულისთვის, მფლობელი იღებს ავტომობილს რეალურად მაქსიმალურ კონფიგურაციაში.

უშიშროება
ძირითადი კონფიგურაციის ABS და 2 Airbags.
  
ფასი
საკმაოდ გონივრული.


ყველაზე ხარისხი: მდიდარი აღჭურვილობა XTR- ის კომპლექტში.
ყველაზე ცუდი თვისებები: მაღალი სიჩქარის კონტროლი.



ავტორი: ოლეგ კალაუშინი
ფოტო: იგორ კუზნეცოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [ივლისი 2011]