ტესტი წამყვანი Volkswagen Caddy 2005 წლიდან Minivan

მეგონოსეტები

Caddy Maxi- ის გაფართოებულ ვერსიაში, უკანა სავარძლების მოხსნა, თეორიულად შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ საშუალო მოტოციკლი

კომერციული ტრანსპორტის ფრაზით, ჩვენ ხშირად ვთვლით ავტობუსის ვან სურათებს. მაგრამ ეს არ არის სრულიად ადეკვატური რეაქცია. Commines არ იქნება comontance ასეთი შეუცვლელი minunci, ისევე როგორც ყველა სახის ქუსლები. ამ კლანის ერთ-ერთი უძველესი წარმომადგენელი არის Volkswagen Caddy, რომელმაც წელს გადაურჩა შემდეგი განახლება.

შენი კორესპონდენტი ყოველთვის გაკვირვებული იყო ჩვენი თანამემამულეების ტენდენციით, არ შეურაცხმყოფელია Chad- ისა და შინამეურნეობების რაოდენობის მიხედვით, რათა შეიძინოს რაღაც გამავლობის ან მიკროავტობუსის ბოლო კურორტი. ფაქტიურად ცრუობს ზედაპირზე ბევრად უფრო პრაქტიკული ალტერნატივა კომერციული ქუსლების მგზავრთა ვერსიების სახით, სანამ ბოლო დროს პოტენციურ მყიდველებს რჩებიან.

შეეცადეთ ვთხოვო კითხვას ვინმეს ნაცნობი მფლობელები ყველა წამყვანი სამგზავრო ტვირთის: რატომ იღებთ bunch თქვენი შვილები და ჩემი მეუღლე ზუსტად Jeep თუ ასფალტის ასახული უფლება კარიბჭე თქვენი კოტეჯი? სავარაუდოდ, როგორც ავტომობილის ტიპის არჩევისას, თქვენ მოისმენთ სიტყვიერი არგუმენტებს მეტროპოლიტენის მაგისტრალებზე მრიცხველის მრიცხველების გადალახვის შესახებ, ისევე როგორც მყარი განზრახვა, რომ ოდესმე გააკეთოთ დიდი გამავლობის სათავგადასავლო (ეს არის ის, თუ როგორ არის სათაური წერილები და ძალიან, ძალიან მომავალ დროში) ან მსგავსი არგუმენტები. ზოგადად, პოზიცია არ არის საკმაოდ გასაგები, მაგრამ საშინელება არის უშედეგოდ.

თუმცა, პრაგმატიზმის საცეცები, რეგულარული გლობალური ეკონომიკური სიურპრიზები, სულ უფრო მეტად გათხრებიათ თანამემამულე მოქალაქეების მიერ. შედეგად, მუდმივად იზრდება სხვადასხვა მწარმოებლების სამგზავრო მოდიფიცირების სატრანსპორტო ნაკადში სატრანსპორტო ნაკადში. ამის გათვალისწინებით, CADDY განახლება შეიძლება საკმაოდ დროულად ჩაითვალოს. მიუხედავად იმისა, რომ სავარაუდოდ მიაღწია მას. ყველა გერმანიის ordnung- ის მიხედვით: გასულ წელს ახალი VW Transporter / Multivan (T5), და ამ მისი რუკიდან, Caddy- ში.

პროგრესული საერთაშორისო თანამეგობრობის VW კომერციული შემადგენლობის მინიატურული წარმომადგენელი ფრანკფურტის სიახლოვეს თითქმის სამშობლოში იყო წარმოდგენილი. აზრები რუსი Motorizm- ის Sulinks- ის სისქის შესახებ, საჯარო მოხელეთა კლასმა აიძულა ამ რიგის ავტორს, რომლითაც რამდენიმე სუბტიტრის კოლეგას დაიმსახურა და ახალი ორი საუკეთესო კომპლექტით შევქმენით VW Caddy- ს. -Liter Turbodiesel ქვეშ Hood და კვაზიის ავტომატური DSG ტრანსმისია. იმისათვის, რომ გადმოგცეთ, ყველაზე ლაპარაკი, ყველაზე კეთილი და, შესაბამისად, ყველაზე მარადიული, რომელიც უახლესი, მეოთხე თაობის მეოთხე თაობის Ideology- ის სულისკვეთებით, რომელიც VW- ში არ არის სრულიად ახალი მანქანა. ეს არის პროცესის ნაყოფი, რომელიც საუკეთესოდ აღწერილია ნეოლოგიზმის გაუმჯობესებით. მისი მნიშვნელობა ის არის, რომ ახალი მანქანის მოდელი მიიღება ნაზი ცვლილების შედეგად, ინტერიერის მანქანებისა და სინათლის განახლების შედეგად. ამავდროულად, desira (კვანძებისა და აგრეგატების) მოდერნიზაცია არის ერთი ან სხვა სიღრმე. ეს განცხადება არის სამართლიანი როგორც T5 და Touareg, და Caddy, რადგან ეს არის სულელური ცდილობენ რევოლუცია მართლაც კარგი რამ. ევოლუციის გზა ბევრად უფრო პროდუქტიულია.

ეძებს Caddy მხრიდან, მაშინვე შეამჩნია ტრეკების გაუმჯობესებას. პირველ რიგში, ეს ეხება თვალწინ მანქანა. ფარები შესაბამისად მიმდინარე ბრენდირებული ჩაცმა შეიძინა კორპორაციული კუთხეში. Hood, მივიღე ცოტა მეტი რელიეფური. Motioning პროფილი მანქანის მთა ვთქვა კი მცოდნე combatrans: ახალი დიზაინი საჭე დისკები. ნახეთ არ დაუყოვნებლივ არ დაუყოვნებლივ. უკანა ზღვარის new Caddy თაობის წინა შეუძლია მხოლოდ გააზრებული შესწავლის უკანა ფარები. როგორც ადრე, მანქანის წარმოებული სამგზავრო და სატვირთო-სამგზავრო ვერსიები, ისევე, როგორც მთლიანად გამოყენებით ტვირთის ვერსია. თითოეული მათგანი ხელმისაწვდომია სტანდარტული და წაგრძელებული 32 სმ ბაზა. ადგილების რაოდენობა შეიძლება იყოს ორი შვიდი. მთავარი უპირატესობა ნებისმიერი სამგზავრო მობილური პატარა სავაჭრო ჩასმული ფართო და ფუნქციური სალონი. თითოეული Seds ხელმისაწვდომია ყუთები და თაროები რამ, თასის მფლობელები, ჯიბეები კარი და სხვა ბარგის სიხარული. ქვეშ ჭერი, ბადის ერთვის, და მეტი windshield ფართო თაროზე. ყუთები იმალება ქვეშ წინა სავარძლები და ქვეშ ფეხებს მეორე რიგის მგზავრი. უკანა სავარძელი შეიძლება დაკეცილი თანაფარდობა 1/3 და 2/3 ან წაშლა, იზრდება საბარგულით, რომ 2850 და 3030 ლიტრი, შესაბამისად. In წაგრძელებული 47 სმ მობილური Maxi to 3700 და 3880 ლიტრი. როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ Caddy ერთად სრულფასოვანი მესამე ადგილების ტრანსპორტირების განსაკუთრებით მრავალრიცხოვანი ოჯახის. გამწვანების მძღოლი აქ არის ნათელი ავტობუსი: მართვის სხედან შესამჩნევად სწორი და უფრო მაღალია, ვიდრე კაბინა. დიდი სარკეები შეავსებს სურათს. ახალი Caddy მიიღო დაფა, აუდიო და კლიმატური სისტემები, უკვე ცნობილია სხვა მოდელის მიხედვით.

როგორ კოსმეტიკა, როგორც ჩანს, აქვს გარე განსხვავებები წინამორბედი მოდელი, ეს ასე მნიშვნელოვანი ეს სიახლე მანქანა. ავიღოთ, მაგალითად, ორი-ლიტრიანი დიზელის ანექსიას თქვენი კორესპონდენტი. ეს ნაშრომი მოცულობა იმ შემთხვევაში, VW Caddy შესაძლოა 110 ან 140 ც.ძ.. მანქანა, სხვათა შორის, ასევე შეიძლება აღჭურვილია კიდევ უფრო ნაკლები მოცულობითი დიზელის ძრავები მოცულობა 1.6 hp. ტევადობა 75 და 102 ცხენები.

1,2-ლიტრიანი ბენზინის ძრავების ძრავების ძრავების დანერგვა (ამიტომ მე მინდა დავწერო Agregatics) 86 და 105 HP- ის მოცულობა. აპარატის გადაადგილების ამოცანასთან ერთად, ისინი ასრულებენ დინამიკას, ამავე დროს, როგორც თქვენ ვხვდები, გამოჩენილი ენის დარეკვა არ არის 12.4 წამი ასობით გზაზე. დავიწყოთ ის ფაქტი, რომ თქვენ შეხვალთ მანქანაში, ჩართეთ ანთების გასაღები და მოისმინოთ როგორ ტიპიური ბენზინის საავტომობილო დაიწყო.

ამ შემთხვევაში ხმის იზოლაციის შესახებ არაფერია უფრო მეტი, ვიდრე წინა Caddy- დან. აეროდინამიკური ხმაური 100 კმ / სთ სიჩქარით, ავტობუსის მსგავსი აეროდინამიკა მაინც მოისმინა. უბრალოდ საავტომობილო გადის იშვიათი დიზელის ერთეული. მაგრამ ყველა დროის უპირატესობა დიზელის ძრავა ბენზინზე, იგი აჩვენებს სრულად.

დიზელმა ნებისმიერი ბრენდის ნებისმიერი მანქანა შესანიშნავი ტანდემით შეასრულა. და იმ შემთხვევაში, როდესაც მანქანა შეიცვალა ასეთი ორი კედლის რობოტი, როგორიცაა DSG, თქვენ ვერც კი აღვნიშნო რაიმე გააზრებული, როდესაც გადართვისას. უბრალოდ წავიდეთ და წავიდეთ. და სპორტში შეიძლება მოპარული სიმღერა.

თუმცა, გერმანულმა ავტორმა მხოლოდ რუსულ ფოლკლორში არ გააჩნია მაღალი სიჩქარით შეზღუდვები და გერმანულ ენაზე, მთლიანად რეგისტრირებული რეალობა 120 კმ / სთ სიჩქარით, ვერ გადაადგილება ყველგან.

აქედან გამომდინარე, ჩვენ რატომღაც არ ვმუშაობდით ყველა ფულს Autobahn- ზე, მაგრამ სოფლის ტრეკების გასწვრივ (ჩვენ ასეთი rustic სიმღერები!) სრულად სრულად სრულად. შთაბეჭდილება, მე უნდა ვთქვა, ორმაგი. ერთის მხრივ, ტაქტირებისა და აუდიოვიზუალური სიგნალების კომპლექტის მიხედვით, თქვენ თავს კარგად გრძნობენ თავს.

განახლებული დიზაინი Tidy და მთელი წინა პანელი არ შეცვლის სურათს. თითქმის იგივე შეგრძნებები პლასტმასის დასრულება, ისევე როგორც RAM, იგივე მკაფიო ოპერაცია მუხრუჭების, იგივე რეაქციები მანქანის პრინციპში, ეს არ არის საოცრად ერგონომიკა ბოლო თაობის სპეციალური საჩივრების გამოწვეული.

პრაქტიკულად პრაქტიკულად არ იცვლება ცვლილებები: მეხუთე თაობის გოლფს უკანა ხიდზე, როგორც ეს იყო, ასე დარჩა. დინამიკა შეიცვალა და მასთან ერთად და მანქანის საერთო შთაბეჭდილება. და მისი მადა. თუ ეს არ არის გაზის პედლებიანი ჰუმანური გატარება, რომელიც 100 კილომეტრში 100 კილომეტრში 6,5 ლიტრ საწვავის მიღმაა, ავტორი ვერ მოხერხდა.

და არსებობს ძლიერი ეჭვი, რომ თუნდაც სრულ დაშვებული დატვირთვა მანქანა არ ჩანს სხვა ნომრები. ამ მხრივ, არსებობს იმედი, რომ საშინელი გაუვალობა ნიადაგის ელექტროფიკაცია ყველაფერი და საავტომობილო ინდუსტრიაში არ შეეხოთ Caddy და დარჩება, როგორც იქ.

უფრო მეტიც, წარმომადგენლები Volkswagen, რუსეთის ფასი მხრიდან Caddy დარჩება იმავე დონეზე, როგორც მანქანები წინა თაობის, განსხვავებით ძვირი ჰიბრიდები.


დახმარება MK
მემკვიდრეობა VW Caddy იწყება 1979 წელს, როდესაც მცირე პიკაპის გამოჩნდა ამერიკის ბაზარზე, აგებული საფუძველზე Volkswagen Golf სამგზავრო ავტომობილი. იქ მან მოუწოდა Rabbit Pickup, იმიტომ, რომ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე Golf გაიყიდა სახელწოდებით Rabbit. სამი წლის შემდეგ, 1982 წელს, რომელიც უყვარდა Pickups, მანქანა წარმოდგენილია ევროპული საზოგადოების. ძველ სამყაროში, მან მიიღო სახელწოდება Caddy. მისი სამოდელო შედის მანქანაზე ღია პლატფორმა, ისევე როგორც ბრეზენტით და ხისტი გასეირნება. წარმატებული ბენზინზე საავტომობილო 70 ც.ძ. და 1.6-ლიტრიანი ატმოსფერული 54-ძლიერი დიზელის. ეს არის საინტერესო, რომ Caddy პირველი თაობის შეგროვდა იუგოსლავიის Sarajevo უკვე 1992 წლამდე, როდესაც მცენარეთა შეჩერდა, რადგან ომით დაიწყო ბალკანეთში.


SPECIFICATIONS
Volkswagen Caddy.

ზომები (მმ) 4406x1794x1856
ბაზა (მმ) 2681
მასობრივი (კგ) 2000
ძრავის (სმ 3) 1968
Max. Power (hp) 140
Max. Torque (ნმ) 320
Max. სიჩქარე (კმ / სთ) 186
აჩქარება 0100 კმ / სთ (c) 10.6
Cf. საწვავის ხარჯი (ლ / 100 კმ) 6.5
ფასი (rub). N.D.

 

წყარო: MKMOBIL ჟურნალი [ნოემბერი / 2010]