ტესტი წამყვანი Volkswagen Caddy 2005 წლიდან Minivan

Volkswagen Caddy: ახალი ჟურნალები

ერთი, ვინც გამოიყურება ოჯახის კომპაქტირება, ტვირთის სამგზავრო ქუსლი ასევე ვარიანტია. თქვენ მიიღებთ ცოტა უფრო ფართო სხეულს იმავე ფულისთვის, და ბევრი რუსები უკვე აფასებენ. Volkswagen Caddy Life, Fiat Doblo Panorama და Peugeot პარტნიორი Tepee კვლავ გაყიდვის ჩვენთან კიდევ უფრო უკეთესია, ვიდრე მაგალითად, Volkswagen Touran, Mazda 5 და Renault Scenic. Volkswagen მოდელის ახალი თაობის შესახებ, მისი შემქმნელები აცხადებენ: მომავალ წელს ის გახდება საუკეთესო გაყიდვადი ქუსლი ევროპაში. რა არის სიახლის შანსები მათი წინამორბედის გვერდის ავლით, რომელმაც პოპულარობის მეორე ადგილი არ დაუშვა, აფასებდა [email protected] ს კორესპონდენტი, რომელმაც ახალი VW Caddy- ის წინასწარი მეშვიდე ასლები დაადასტურა ფრანკფურტი.

ავტომწარმოებლები, როგორც ჩანს, არ გამოირჩევიან, თუ რა სახის ცვლილებები შეიძლება საჭირო გახდეს რუსი მყიდველების მიერ. ზოგიერთი ბრენდების მიწოდების ჩვენთვის მხოლოდ პრიმიტიული და დაბალი სიმძლავრის ვერსიები ცუდი აღჭურვილობა, სხვები გთავაზობთ ასეთი ფუფუნება, როგორც მინის სახურავი. ბევრმა კომპანიამ რუსეთში დიზელის მანქანები არ უყიდა, თუმცა სწორედ ეს არის მძიმე საწვავის დროს მომუშავე ხაფანგში მოტორსი, საუკეთესო სატვირთო-სამგზავრო მოდელებზე. უკიდურესად რამდენიმე ვარიანტი ტყვიამფრქვევით. მაგრამ ამ კუთხით Volkswagen არის სასახლე. რუსულ ბაზარზე ყოფილი თაობის კადიკისთვის იყო ფართო სპექტრი მოტორსისა და DSG რობოტი და ყველა წამყვანი მოდიფიცირება, და კიდევ ეგზოტიკური ტურისტული ვერსია, რომელიც აშენებული ორმაგი საწოლით და ერთგვარი კარავში უკანა კარიდან. ახალი ნივთები ზიანს არანაკლებ ვარ.

სანამ მიწისქვეშა მანქანას მივდივარ, მე უნდა მივუდგე მიღებას, სადაც გასაღებები გაიცემა და განსაზღვრავს იმას, თუ რა წყვილი ათეულობით მოსავალს ატარებს ტესტირების მანქანას. როგორც წესი, ასეთ მომენტში ფიქრობთ მხოლოდ საავტომობილო და, შესაძლოა, სხეულის ფერი (წარმატებული ფოტოგრაფიისთვის), მაგრამ შემდეგ ყველაფერი არ იყო ნაცნობი. Volkswagens თავად ამტკიცებენ, რომ თუ თქვენ განიხილეთ ყველა შესაძლო კომბინაცია bodyworks, motors და პარამეტრები, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ იმედი დაახლოებით მილიონი (!) Caddy სხვადასხვა ვერსიები. სინამდვილეში, ყველაფერი, რა თქმა უნდა, გარკვეულწილად მარტივია. აქ არის მთავარი ის, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ გერმანიის ქუსლის არჩევისას: მანქანა შეიძლება იყოს გრძელვადიანი ან მოკლევადიანი, ხოლო მეორე სხეულს აქვს ორი (ვან), ხუთი და თუნდაც სამწუხარო ცვლილებები. მაგრამ ჩვენ დაინტერესებული ვართ Caddy- ში, პირველ რიგში, არ არის კომერციული, არამედ როგორც ოჯახური ტრანსპორტი. და აქედან გამომდინარე, დაწყებისთანავე, ახალი ბენზინის ძრავასთან ერთად მე-შვიდი ასო ვერსია 1.2 TSI, რომელიც მოვიდა 1.4- და 1.6-ლიტრიანი ატმოსფერული.

რა არის ახალი? Volkswagen Caddy- ის წინა თაობა 2003 წლიდან იყო დამზადდა და სიახლე, ფაქტობრივად, მისი ევოლუციური გაგრძელებაა. თქვენ შეგიძლიათ დარეკოთ ახალი თაობის ამჟამინდელი ვერსია, და შეიძლება იყოს ღრმა დასვენება. ყველაფერი, როგორიც არის ახალი ტურან, რომელიც ამ ზაფხულს ვამოწმებდით. კიდევ ერთი CADDY თაობის შექმნით, გერმანელებმა ძველი სხეული და შასი წაიყვანეს, ყველა სუფთა ვოლკსმონოვანის სულისკვეთებით დაბლოკა, ინტერიერში გაათავისუფლეს, ძრავების ხაზი და აღჭურვილობა მდიდარი. თუმცა, სიმდიდრე აქ არის წმინდა უტილიტარული და კიდევ გულწრფელი გადაწყვეტილებების მიღება.

ზის სალონი კარგად აღჭურვილი მოდიფიკაციის, მე პირველად მიაპყროს მულტიმედიური სისტემა სენსორული ეკრანით, ტყავის მრავალფუნქციური საჭე, კლიმატის კონტროლის ერთეული და მოულოდნელად მყარი პლასტმასის. ტვირთის გენი თავად იგრძნობა. მანქანა თავდაპირველად შეიქმნა არა როგორც სამგზავრო, არამედ როგორც კომერციული ტრანსპორტით, და რაღაც ის ძალიან ასკეტია. ყურადღება მიაქციეთ არასასურველ ბამპერს. და ამავე დროს, Caddy ახლა აქვს esp საწყისი კონფიგურაცია.

რაღაც Caddy გულწრფელად კარგავს კომპაქტებს. თანამედროვე ერთეულები გაოცებულნი არიან მთელი წარმატებული მოგზაურობით მთელი ოჯახი: მეორე რიგის ჩვეულებრივ შედგება სამი ცალკეული რეგულირებადი სკამები, წინა სავარძლების უკანა მაგიდები. Caddy აქვს ეს ყველაფერი. როდესაც თქვენ მიმოიხედე ინტერიერში, გამოიყურება მეზონინზე წინა სედების ხელმძღვანელებზე. ადვილად წარმოსადგენია, როგორც ჩვეულებრივი გადაადგილების მხრივ, მძღოლი აყენებს მის პაკეტს საქონლის ინვოისების შესახებ


უკანა ტახტის მხარეს, კომფორტული ჯიბეები ოთხი თასის მფლობელთან ერთად და 2 ლიტრიანი ბოთლის ქვეშ ოთხი რეკორდია. ჭერის mesh ჯიბეების ქვეშ. იგივე შუა რიცხვებში saddles. და ყველაზე მეტად სხვადასხვა კუპეზე ყველაზე პატარა კაბინეტის წინ. მძღოლისა და წინა სამგზავრო უჯრით გათვალისწინებული ადგილების ქვეშ, ისევე, როგორც თავები, რა თქმა უნდა, ყუთები armrest და წინა პანელი

გერმანიის ავტობანისა და მეორადი გზატკეცილის წინ 300 კილომეტრია. საკმარისია, რომ გავიგოთ მანქანა ჩვევები და კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, რომ შეაფასოს ქუსლი, რათა თავი შეიკავოს სკამზე თითოეულ სამი რიგის სამგზავრო. პირველი, რაც თქვენ ყურადღება მიაქციონ სალონში არის, რა თქმა უნდა, სივრცეში. სად კომპაქტ ეს! პირველი და მეორე რიგის, საფონდო სივრცეში ზემოთ ხელმძღვანელი შეიძლება ითქვას, გადაჭარბებული. და ტრადიციულად პრობლემური მესამე რიგის, თუნდაც ზრდასრული მგზავრების ხელს არ მოაწერს სახურავი ხელმძღვანელი. თუმცა, saddles მაღლა 180 სმ აქ იქნება არასასიამოვნო კიდევ ერთი მიზეზი არ არის საკმარისი სივრცე ფეხები. რომ არის, როლი კორპორაციული მიკროავტობუსი შვიდი მოზარდები, Caddy შეუძლია გაუმკლავდეს მხოლოდ გარკვეული შენიშვნები. მაგრამ, როგორც ოჯახის მანქანა ის იქნება ძალიან კარგი.

სხვათა შორის, ეს Maxi მობილური გადაჭიმული 47 სმ განსხვავდება სტანდარტული Caddy არა მხოლოდ ფარგლებს Seds, არამედ გაფართოებულ საბარგული. ძირითადი Caddy შვიდი საწოლი ინტერიერი ზურგი მესამე რიგის პრაქტიკულად ეკისრება მეხუთე კარი, და Maxi აქვს ადგილი რამდენიმე ჩანთები. თუმცა, იმ გადაზიდვის ნამდვილად მოცულობითი რაოდენობა, რა თქმა უნდა, უმჯობესია ამოიღონ. და ახლა ინოვაცია გაჩნდა ახალი Caddy: მეორე რიგის ასევე გააკეთა მოსახსნელი. ამდენად, ოჯახის Caddy, საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება გადაიქცა ორმაგი კარი, რომელმაც მიიღო ყველა უპირატესობა სატვირთო. მოცულობა საბარგულით იზრდება 3,030 ლიტრი მოკლე შემოვლითი ვერსია და up to 3,880 ლიტრი შემთხვევაში MAXI მოდიფიკაცია. ტვირთამწეობა მდე 728 კგ (დამოკიდებულია საავტომობილო).

გაზი მუდმივად იატაკზე, მე ვცდილობ გადავიტანოთ მოგვიანებით საავტომობილო მაღალ სიჩქარეზე. არა, მე არ გადავწყვიტე გოლფის GTI- ზე ადრენალინის დოზის გამო. მე მამოძრავებელი Caddy ერთად საავტომობილო 1.2 tsi. ახალი ძრავა ხდის სამაგისტრო მამოძრავებელ ტექნიკას, რაღაც სპორტსმენს. და ეს მხოლოდ დარწმუნებული დარჩება დინამიური ურბანული ნაკადი. და მე მივიღე უფრო ძლიერი მოდიფიკაცია ბენზინის ძრავის, განვითარებადი 105 HP (ძირითადი აძლევს 86 ძალებს). მხოლოდ მე მხოლოდ გათავისუფლდება პატარა გაზი, როგორ წვერი განათების up on dashboard, ისინი ამბობენ, წასვლა მომდევნო მექანიზმი სასარგებლოდ საწვავის ეკონომი. თუ ამ რეკომენდაციას მიჰყვებით, მაშინ მხოლოდ საკმარისია მუდმივი სიჩქარის შენარჩუნება, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, ეს არის პატარა დაჩქარებული მშვიდი გაზი და არ რეაქცია. თქვენ უნდა მყისიერად შეესაბამება შემცირდა ერთი. მაგრამ მანქანაში მხოლოდ ორი ადამიანი და რამდენიმე არ არის მძიმე ზურგჩანთები. ვაღიარებ, მეც კი დავიწყე ეჭვი: შესაძლოა, ეს CADDY ჩვეულებრივ წავიდეს სრული დატვირთვისას? Ჩეკი.

შუალედური გაჩერებით, სადაც ორგანიზატორთა იდეის თანახმად, ჟურნალისტებს შეუძლიათ ავტომობილების გაცვლა, რათა კადიკის სხვადასხვა ცვლილებების გაცნობა, მე არ ჩქარობენ გასაღები. თავდაპირველად, მე ექვსი კოლეგას ვთხოვ რამდენიმე კვარტალში. ჟურნალისტებიდან, რომლებიც 1,2 ლიტრიანი მოდიფიკაციის გზების პირველ ნაწილს მართავდნენ, ამ ექსპერიმენტის შედეგებთან დაკავშირებით ყველაზე სკეპტიკური ვარაუდები გაეცნენ. რა იყო უნივერსალური სიურპრიზი, როდესაც Caddy, როგორც ადრე, ძირითადად, მაგრამ მაინც დამაჯერებლად დაიწყო მოიპოვოს ნაბიჯი. განსხვავება არ არის იმდენად დიდი! სუბიექტური შეგრძნებების მიხედვით, დინამიკა გაუარესდა არაუმეტეს, როდესაც ჰაერის კონდიციონერი პატარა მანქანაზე ჩართულია. ახსნა იმაში მდგომარეობს, რომ საავტომობილო 1.2 TFSI გამოირჩევა კარგი ბრუნვის მიერ: 175 NM- ში ბინა შელფზე არის ღირსეული მაჩვენებელი შედარებით 1.8-2 ლიტრი ატმოსფერული.

მიუხედავად ამისა, ავტოსადგომზე დაბრუნება, მე არ ვარ სინანულით, ამჯერად მე მივიღე მოკლე savory caddy ერთად 1.6 TDI ძრავა. Სხვა რამ! შეუძლებელია მჯერა, რომ ის არის 3 HP სუსტი ტესტირება ბენზინის ვერსია, მაგრამ ეს ბევრად უფრო კომფორტული კონტროლი მანქანა მასთან. შთამბეჭდავი სატვირთო 250 NM ძრავის ვითარდება 1,500 RPM. პასპორტის ინფორმაციით, დიზელის ვერსიაში 100 კმ / სთ-მდე შეადგენს 12.9 სთ, რაც 0.2 უარესია, ვიდრე 1.2 TSI მაჩვენებელი, თუმცა ბევრად უფრო მოსახერხებელია 1.6 TDI ძრავით.

CADDY- სთან გაცნობის დაწყებამდე მე მქონდა ეჭვი, რომ შესაძლებელი იყო ერთ რიგში კომპაქტესთან ერთად, იმის გათვალისწინებით, რომ ქუსლი შეინარჩუნა ასეთი ტვირთის გადატანილი, როგორც გაზაფხულის უკანა შეჩერებით. ეს გადაწყვეტილება სამგზავრო მანქანებზე დიდი ხნის განმავლობაში არ არის გამოყენებული, რადგან ასეთი შასი არ არის ინსულტისა და უღიმღამო მართვის საუკეთესო სიგლუვეს. სინამდვილეში, მანქანა გზაზე საკმაოდ მორჩილი აღმოჩნდა. უკანა ადგილებში ნაზად shakes, ვიდრე წინა. მაგრამ ყველაზე მძღოლებმა ვერ შეამჩნიონ ძირითადი განსხვავებები შასის მუშაობაში შედარებით ნაცნობი საგაზაფხულო შეჩერების შესახებ.

გარდა ამისა, ჩემმა მოდიფიცირებულმა, კადიკს კიდევ სამი ახალი ძრავა აქვს: 1.2 TSI (86 HP), 1.6 TDI (75 HP) და 2.0 TDI (110 HP). ყოფილი თაობიდან, სიახლეს მემკვიდრეობით მხოლოდ ერთი საავტომობილო ტოპ 2.0 TDI 140 HP- ს აქვს ნებისმიერი დიზელის მოდიფიკაციასთან ერთად, შეგიძლიათ მიიღოთ DSG რობოტი და ბენზინის მოტორსი მხოლოდ მექანიკით აგებულია. ყველა წამყვანი გადაცემის გადაცემას მხოლოდ 110 ძლიერი დიზელი (IPAM არ არის გათვალისწინებული).

რუსული გაყიდვების ახალი Volkswagen Caddy იწყება ოქტომბერ-ნოემბერში. ფასები ჯერ კიდევ არ არის გამოცხადებული, მაგრამ, გერმანელების განცხადებით, ევროპაში მანქანა პრაქტიკულად არ იზრდება ფასი. თუ ეს Volkswagen პოლიტიკის დაზოგვა და ჩვენ შეგვიძლია ველით, რომ ძირითადი ვერსია ღირს ცოტა 800,000 რუბლი.


 




პაველ იულშინი
ავტორი ავტორი და Volkswagen


კონკურენტები

Peugeot პარტნიორი Tepee.
გასულ წელს საფრანგეთის ქუსლი თავის კლასში რუსეთის ბაზრის ლიდერებს შეუწყო. აირჩიეთ ორი მოდიფიკაცია: 1.6-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, 90 ცხენის განვითარება (618,000 რუბლიდან) და მსგავსი მოცულობისა და სიმძლავრის დიზელის ძრავით (92 000 რუბლი). გადამცემი მხოლოდ მექანიკა. აპარატის მონიშნულია zenith მინის სახურავი, რომელიც შედგება ოთხი ცალკეული ფანჯრებით. მაქსიმალური მაგისტრალური მოცულობა 2 800 ლ

Fiat Doblo Panorama.
ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი კლასის მოდელები (521 300 რუბლიდან), რადგან მანქანა აპირებს სოლერების ქარხანას Naberezhnye Chelny- ში. მისი ხელმისაწვდომობის წყალობით, იტალიელი არ არის ერთი წელი კლასის ბესტსელერის სიაში. მიუხედავად იმისა, რომ Doblo Panorama მზადდება მხოლოდ ახალგაზრდა მოდიფიკაციაში საავტომობილო 1.4 ლიტრი (77 HP) და მექანიკის, მაშინაც კი, მანქანა ხასიათდება შთამბეჭდავი ტარების მოცულობა 730 კგ. მაქსიმალური მაგისტრალური მოცულობა 3 000 ლ

Ford Tourneo Connect.
ამ მოდელის მყიდველებს, როგორც Volkswagen შემთხვევაში, შეუძლია აირჩიოს სტანდარტული და მოგრძო ორგანოებს შორის. უფრო მეტიც, გრძელვადიანი მოდიფიკაცია აქვს გაზრდილი სახურავი (14.4 სმ CADDY ზემოთ). აირჩიეთ ხუთი ან რვა ადგილი (ყველა სხვა ხუთი ადგილიანი კონკურენტი). ძრავების სპექტრი, 1,8 ლიტრიანი დიზელის ძრავების სამი ვერსია 75, 90 და 110 ცხენის მოცულობით ტრანსმისია მხოლოდ 6 სიჩქარის მექანიკურია. სამწუხაროდ, მიმდინარე ფასდაკლებების გათვალისწინებით, ტურნესთან დაკავშირება Neszhev: 884,000 რუბლისგან. მინიმუმ ძლიერი მოკლევადიანი ვერსია 1,110,000 რუბლი. იყიდება ზედა საავტომობილო. მაგისტრალური მაქსიმალური მოცულობა არის 3,400 ლ (გრძელვადიანი ვერსიით). დატვირთვის მოცულობა 599-739 კგ მოდიფიცირების მიხედვით

Citroen Berlingo.
ახლა რუსეთში 2008 წლის ნიმუშის ბერლინგის ახალი თაობა გაიყიდება, ისევე როგორც წინა თაობის უფრო იაფი თაობა (ასეთი მოდელები მათ სახელით პირველ კონსოლში). ალტერნატივა ახალი Volkswagen, რა თქმა უნდა, ღირს უფრო ახალი ფრანგული, იდგა 538,000 რუბლი. თითო ვერსია 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, 90 ცხენის განვითარება (628 კგ დატვირთვის მოცულობა). იძულებული გახდა 110 HP ვერსია 59,000 რუბლი. უფრო ძვირი (მისი ტარების მოცულობა 598 კგ). ბარგის ნაწილების მაქსიმალური მოცულობა 3,000 ლიტრია. Citroen Berlingo პირველი აღჭურვილია მხოლოდ 1.4-ლიტრიანი ძრავით (75 HP) და შესამჩნევად იაფია, ვიდრე ყველა კონკურენტი 434,000 რუბლს

Renault Kangoo სამგზავრო
Renault Kangoo- ის ამჟამინდელი თაობა, ორი წლის წინ დებიუტი, უფრო შესაფერისია საოჯახო ოპერაციისთვის, ვიდრე Caddy. არსებობს დასაკეცი მაგიდები აქ, და ჭერი მეორე რაოდენობის ადგილების, დიდი დახურული ყუთები, რომლებიც თავად Roshniki ეწოდება ფართო ერთეული ავიაციის ტიპის. მაგრამ საავტომობილო, სამწუხაროდ, მხოლოდ ერთი 1.6 ლიტრი, ბენზინი (84 HP), და ყუთი ერთადერთი მექანიკის. ფრანგი ხასიათდება ყველაზე პატარა მაგისტრით: მაქსიმალური მოცულობა 1,521 ლიტრია. ფასი 580,000 რუბლიდან
 

წყარო: Auto.mail.ru.