Test Drive UAZ Hunter 315195 2003 - HB ჯიპი

Hunters on counter

დღესაც, როდესაც ბაზარი ყველაზე მრავალფეროვანი მანქანების საზიზღარია, UAZ კვლავ ყველაზე იაფი შეთავაზებაა თავის კლასში. უფრო მეტიც, უახლოეს კონკურენტებთან განსხვავება თითქმის ორჯერ არის. ჩვენ არ ვსაუბრობთ ახალი მოდელი UAZ PATRIOT (უფრო ზუსტად, UAZ პატრიოტის მწარმოებელი წერს ლათინური სახელით). მოდით ვისაუბროთ ძველი Uzica, რომელმაც სამი წლის წინ კიდევ ერთი მოდერნიზაცია განიცადა. ახლა ის უცხოელის სახელს ატარებს (ჰანტერი, რუსულ ჰანტერში).
მიუხედავად იმისა, რომ ქარხნის მაჩვენებლები კვლავ რჩება (იხ. მაგიდა მწარმოებლის მონაცემებით).
არსენალში
პირველი, ვნახოთ ვინ უწოდა მონადირეებს. აქ არის მთავარი განსხვავებები მონადირეებში გამარჯვების ნათესავებისგან, რომლებიც ჯერ კიდევ მცირე ზომის batches, ძირითადად ბრძანებებს სამხედრო. პირველი, გამოჩენა ყველა ლითონის ორგანოს პლასტიკური უგულებელყოფა ბამპერები და ცხაური, უკანა სვინგის კარი, ახალი გარე სარკეები. სალონი არის ვენტილირებადი მოცურების ხვრელების მეშვეობით, ნისლის განათება წინ უსწრებს და ჰიდროორორს ჰალოგენის ნათურებით განათავსებს. გარდა ამისა, არსენალში მონადირეების, ახალი Perplex Spype ხიდები, დისკის წინა მუხრუჭები, დენის საჭე. ძველი discuction ადგილი არ აიღო ასეთი ხმაურიანი აგრეგატი სოუსით. ასე რომ, თქვენ ნახეთ UAZ ერთად awning და დასაკეცი უკან მხარეს, ერთად წინა საგაზაფხულო შეჩერების და ბარაბანი მუხრუჭები, ერთად მოხსნადი სამოქალაქო ან სიჩქარის ხიდები, ვიცი ეს არ არის hunter, მაგრამ მხოლოდ uaz.
ბავშვის ძირითადი აღჭურვილობა (სხვათა შორის, ის ერთადერთია) სიამოვნებით შევსება დილერებთან. შემოთავაზებული დამატებითი აღჭურვილობის სავარაუდო ფასებიც კი რთულია: ისინი ზოგჯერ განსხვავდებიან. მაგალითად, დააინსტალირეთ დამატებითი ადგილების მაგისტრალზე, ასე რომ მონადირე შეუძლია მიიღოს შვიდი, ერთი კაპიტალის გამყიდველი აქვს 2 ათასი რუბლი, და მიმდებარე თითქმის სამჯერ მეტი. გსურთ გადარჩენა, არ იყოს ზარმაცი ტელეფონით დააყენებს და ბაზარზე აჩქარებს. დილერები გთავაზობთ კენგურიათნიკს ცხვირისა და მკაცრი, ზღურბლებით, პლასტმასის ნაცვლად, სათადარიგო საჭეზე, ალუმინის დისკები. ზოგჯერ მანქანები უკვე გაყიდულია რამდენიმე ვარიანტით, რომლის ღირებულებაც, ბუნებრივია, არის გათვალისწინებული ავტომანქანის ფასში, ზოგიერთს უწოდებენ ფუფუნების პაკეტს.
აღჭურვილობა
უმეტეს მონადირეებს ბენზინზე 2.7 ლიტრიანი ინექციის ძრავა ZMZ-409.10. მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო ძალებმა ძალაუფლებაში გაბრაზებული, ისე, რომ არ დაარღვიოს ძველი გადაცემა, რომელიც არ არის განკუთვნილი ასეთი სერიოზული დატვირთვებისთვის, შემოთავაზებული აგრეგატებისგან, მასში ყველაზე დიდი ცხენები და მაღალი ბრუნვისთვის. ღირს ჰანტერი ასეთი საავტომობილო დაახლოებით 265280 ათასი რუბლი.
საწვავის დაზოგვის სურვილით სთავაზობენ ახალი zpzolzhsky ერთეულის დიზელის zmz-5143.10 (სმ, 2006, № 9). თითოეული ფიჭური კილომეტრისთვის, ეს საავტომობილო მოიხმარს 23 ლ ნაკლებად საწვავს, ვიდრე ბენზინის მოდიფიკაცია. უფრო მეტიც, Wasolar ასევე იაფია, ვიდრე ოთხმოცდათორმეტი მეორე მოსკოვის სხვაობა ამ ტიპის საწვავის საავტომობილო გზაზე ZMZ-5143.10 გააჩნია ბენზინის მოდიფიკაციის ღირებულება დაახლოებით 4050 ათასი კმ. Hunter დიზელთან ერთად 280300 ათასი რუბლი გთავაზობთ. მიუხედავად იმისა, რომ კუბურები, საიდანაც ღირსეული thrust შეადგინოს, დიზელი ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი ზოგიერთი რეჟიმი, საავტომობილო აკლია ძალა და ბრუნვის. თუმცა, ამ მოდიფიკაციის შესახებ დეტალურად, ჟურნალი უახლოეს მომავალში გეტყვით, როდესაც ZMZ-5143.10 Hunter- სთან ერთად იქნება.
Hunters კვლავ ნაპოვნია იყიდება და სხვა ძრავებით წარმოებისგან, ისინი კვლავ დილერებთან დარჩნენ. Ulyanovsk Carburetor UMW-4218.10 2.89 ლიტრიანი მოცულობით ბენზინზე AI-80- ზე მუშაობს. ამ საავტომობილო მოდიფიკაცია დაახლოებით 20 ათასი რუბლის ინექციით იაფია. რეზერვში გაათავისუფლეს მეორე, ხოლო ანდორიას 86-კაციანი დიზელის დირექტორი (მეტი სმ, 2005, № 10).
მხოლოდ კორეელი Daimos კორეის ყუთი ახლა დამონტაჟებულია მონადირეებს Zavolzha ძრავებთან. შესაძლებელია, რომ დილერებს შეუძლიათ აგრეთვე მანქანების ძველი აქციებისგან წარმოიქმნება, მათ უჩვეულო გადართვის სქემა აქვთ. ჩვენი რჩევა ავტომობილის იმპორტის განყოფილებას ეძებს. ეს არის უფრო საიმედო, გარდა ამისა, ეს არ საჭიროებს საჭმელს irrigately გადაიტანოთ ბერკეტი.
ნადირობა Tricks
Hunter არის მანქანის არმია გენი და სამხედრო ყოველთვის შორიდან ვხედავ. მაგალითად, სადესანტო მანქანის მოითხოვს ჯარისკაცის ოფლიანობა, გარეშე შეღწევის სალონი ვიწრო კარი. თუმცა, თანამედროვე ცნებები კომფორტს არ ვრცელდება Hantera. რა თქმა უნდა, მოდერნიზაციის გააკეთა კორექტირებას new კომფორტული სკამები, ბევრი კონტროლი დაიწყო ადამიანური, ინსტრუმენტის პანელი დაფარული პლასტიკური, იატაკი აღმოფხვრილი ხალიჩების, არამედ საყოველთაოდ აღიარებული დონეზე, სამწუხაროდ, შორს. რას ჩამოკიდებული torpedo ხაზები და საჰაერო მილები. და ტექნიკით შუა გასული საუკუნის. ეს იმას კი არ გაქვთ შეკითხვა უსაფრთხოების ბალიშები. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ შევხედოთ მოწყობა ზედა ქამარი მთა შორის მძღოლი და მძღოლის მკერდზე გადის პალმის.
მართვის მოწმობა hunter გზატკეცილზე საეჭვო სიამოვნებით. მძღოლი აქ მოქმედებს, როგორც ნავიგატორი: სთხოვა სავარაუდო რა თქმა უნდა, მას შემდეგ, რაც მანქანა არის უკეთესი არ ჩაერიონ. სიჩქარე დაახლოებით ასი დინამიური დერეფანი, რომელშიც UAZ ფეხით, სირთულის ჯდება სიგანე row. არსებობს მკვეთრი კვალი დაბრკოლებები და არ ვფიქრობ! დასძენს უსიამოვნო შეგრძნებები და დაუცველი საჭის, რომლითაც ისინი სრულიად შეჩერება განცდა დისკები. მიუხედავად იმისა, რომ ავტოსადგომები, ასეთი თანაშემწე არის სხვათა შორის, და off-road ის ბიძგების დარტყმები გადაეცეს ram. ქვემოთ ყველა იმ კრიტიკას, მუხრუჭები, Hunters, ვინც მოვიდა ჩვენს ტესტები, შეწყვიტა 100 კმ / სთ ნიშნის 60 m! თანამედროვე მანქანა, მაჩვენებელი, რბილად რომ ვთქვათ, ჩვეულებრივი. ამავე დროს, ხშირად საჭირო ბრძოლა მანქანა, როდესაც ის იწყებს ნათელ გამო არასწორად მორგებული მუხრუჭები.
ორმაგი კარი ბეჭდების კეთილსინდისიერად ასრულებენ თავიანთ მოვალეობას. Our winter დადასტურდა, რომ ცივი Hanter თბილი. დიახ, და ჭუჭყიანი შემდეგ ხანგრძლივი warding წლის სოფლის მოსახლეობა არ უნდა ჩააგდოს დაშორებით სალონი ამუშავებს. მაგრამ სითბოს შეკაზმა hunter, სავენტილაციო ვიწრო მოცურების vents სუსტია.
Uni თავისუფალი მფლობელი Ulyanovsky Svdvnik იქნება ჩააგდოს სხვა რიდლი ეხლა, რომელ მხარეს უნდა მართოს მდე საწვავის სვეტი. ძრავის sucks საწვავის ერთი ტანკი, რომელიც მუდმივად შევსება მეზობელ ეს იქნება ცარიელი, პირველ რიგში. სანამ refueling, ყურადღებით შეისწავლოს ინსტრუქციის სახელმძღვანელო ვიცი ზუსტად რა ერთი ორი ბიჭი ჩანართით gun
მიღწევა გატეხილი, სოფელ Uzika აპატიებს ბევრი. დიდი კლირენსი, კარგი გეომეტრიული განვლადობის, რომელიც მკაცრად დაკავშირებული წინა ღერძი და შემცირებული რიგის შესანიშნავი არსენალი მიღება. Hunter იყენებს ამ კომპლექტი ღირსი, თუ, რა თქმა უნდა, საბურავები მიესადაგება. თუმცა, მოდერნიზაციის, მიუხედავად ამისა, გამოიწვია მცირე დაზიანება ყველა რელიეფის თვისებები. თანამედროვე მანქანების inferior to წინამორბედები დახევის დაბალ ბრუნვებზე.
სადაც ძველი UAZ მშვიდად ცხენოსნობა კი გაზი, ახალი მოითხოვს მუდმივად თამაშობენ clutch. გარდა ამისა, პლასტიკური ბამპერები და trendy ცქრიალა ფერი ვარაუდობენ, სისუფთავე მიმოქცევაში scratched ასეთი ლამაზი მხარე, ერთად tassel ან როლიკებით მეტალიკი, არ ბრძენი up. დიახ, და ფეხსაცმელი უნდა იყოს sideways ჭუჭყიანი სანამ მანქანა, ხალიჩა აღარ wove ეს ადვილად შლანგი.
Hunter მანქანის კონკრეტული და რა თქმა უნდა ყოველდღე. თუნდაც იმიტომ, რომ UAZ არ არის ცნობილი საიმედოობის. New იმპორტირებული კვანძების სწორად გამოასწორა, მაგრამ არ რადიკალურად შეიცვალოს. და სოლიდური ნაწილი დასვენების მფლობელი უნდა გაატარონ ერთად გასაღებები ხელში ან ელოდება მომსახურების სადგური, და არა ყველა მამოძრავებელი. Hunter არის კარგი გამავლობის, მაგრამ მანქანა მოგზაურობს უმეტესი დრო ასფალტზე ეს განასხვავებს მას სპეციალური დანიშნულების აღჭურვილობა. არსებობს საკმარისი სტრუქტურული ხარვეზები ნახევარი საუკუნის წინ, რომელიც, სამწუხაროდ, არ უმნიშვნელო განახლებანი სწორი. მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ხარვეზები, Hunters ჯერ კიდევ მიღებული, როგორც ჩანს, ფასი არის მიმზიდველი.
With Hunter ცხოვრება
Factory გარანტია 1 წელი ან 30 ათასი კმ დამოკიდებულია რა მოდის ადრე. არ არსებობს ერთიანი რეკომენდირებული ფასები, ასე რომ განაკვეთები დილერები განსხვავდება დიდად. დედაქალაქში, რათა ფასების ასეთი.
TO-1 (2 ათასი კმ) ერთად მასალები და ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები ღირს 55008500 რუბლი, T-2 (10 ათასი კმ) 55007500, TO-3 (20 ათასი კმ) 75008500, TO-4 (30 ათასი კმ) 850010 500.
 
Maxim Sachkov
 
 
 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"