Toyota Venza ტესტირება 2009 წლიდან უნივერსალური

შედარებითი ტესტი crossovers: Ford Edge წინააღმდეგ Nissan Murano და Toyota Venza

აირჩიეთ სედანი და ჯიპი? იქნებ კროსოვერი?
  
ჩვეულებრივი სედანი, ტესტირება და მოსაწყენი, ყველაზე ხშირად აღმოჩნდება საუკეთესო არჩევანი ყოველდღე. მას შეუძლია ადვილად შეესაბამება დიდი ოჯახი, მათ შორის pets, ყოველკვირეული საფონდო პროდუქტები ან თქვენი ჩემოდნები. ეს მოსახერხებელია, რომ ეს მოსახერხებელია გასვლა, ის უზრუნველყოფს დაბალ სადესანტო, რაც კარგია სიმღერაზე და, რაც მთავარია, ეს ბევრად უფრო ეკონომიურია, ვიდრე დიდი ჯიპი. მაგრამ ზოგჯერ, როდესაც stroller არ ჯდება მაგისტრალური, ან თქვენ უნდა მიიღოს ძველი სამზარეულო მაგიდა ქვეყანაში, ან მთელი ოჯახი langues ელოდება ყოველკვირეული დღესასწაული ტყის კარავში ბანაკში, იდეალური საშუალებები მოძრაობის მოულოდნელად ხდება bulky და voracious ჯიპი, და არა ეკონომიური, გარეთ ასეთი მომენტები სედანი. მოდით ვიღებ რისკს აღიაროს საკუთარ თავს: ეს არის ისეთი დღეების უმრავლესობა SUV- ის მყიდველების უმრავლესობამ გააცნობიეროს, რომ ბორბლებზე უზარმაზარი ფლაგმანი არა მხოლოდ სასურველია, აუცილებელია ყოველდღიური მოძრაობისთვისაც კი. მაგრამ მართლა? არსებობს თუ არა კომპრომისული გადაწყვეტა ამ სიტუაციაში, ან იქნებ ოქროს შუა რიცხვებში კროსოვერი? მანქანა, რომელიც გაერთიანდება სედანის კონტროლირებად, კომფორტს, კომფორტს და ეკონომიკას მოცულობით (ბარგის და მგზავრების) ჯიპი?
და ყოველივე ამის შემდეგ, სიმართლე, არსებობს და ჩვენ შეგროვებული სამი, უახლესი და ყველაზე კარგი Ford Edge Sport, Nissan Murano Sl და Toyota Venza გასარკვევად რომელი მათგანი საუკეთესო არჩევანი. ყველა მათგანი დაფუძნებულია სამგზავრო ავტომობილების ბაზაზე, ორი რიგით ადგილების, V6 წინა ღერძის დისკზე, საწვავის მოხმარება დაახლოებით 12 ლიტრი 100 კილომეტრით შერეული რეჟიმი და ძალიან ფართო, არ არის თქვენი ოჯახის სედანი.
2009 წლის მოდელის წელს, Ford Edge, რომელიც 2007 წელს წარმოშობს, სპორტის მორთვის კონფიგურაციაში 35,530 დოლარად გამოიყურება, რაც გულისხმობს სხეულის სხეულის ნაკრების (8 ნაწილის) ყოფნას, ყველაზე მეტად შესამჩნევი და მშვენიერი, და 22 დიუმიანი გაყალბებული გაპრიალებული ბორბლები დისკები. ტესტირება ასევე აღმოჩნდა, რომ აღჭურვილი იყო Chic აუდიო სისტემა 385 დოლარით. დიდი დისკი, დაბალი პროფილის საბურავები, airfoot გააკეთეთ აგრესიული, ცოტა საშინელი და, თქვენი ნებართვით, თითქმის სათამაშო უზარმაზარი პლასტიკური ყუთი და სტიკერზე hotub იქნებოდა მისი გაყიდვების გაყიდვების ნებისმიერ სათამაშო მაღაზიაში. იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის 2009 წლის დებიუტი, რომელიც ლოს-ანჯელესში 35,915 დოლარად გაეცნო, ჩვენ სიამოვნებით გავიგეთ, თუ ზღვარი შეძლებს უფრო პოზიტიურ შთაბეჭდილებას, ვიდრე წინა Ford Edge- ზე.
Nissan Murano განახლდა მხოლოდ 2009 წელს, ჩამოვიდა ტესტის ახალი ნათელი დიზაინი, პოპულარული V6 VQ სერიის ქვეშ hood და, როგორც მოვახერხეთ გასარკვევად დროს ჩვენი კონკურსის საუკეთესო SUV 2009, კარგი შეჩერების. მაგალითად, ჩვენ გამოცდილი ხარჯები $ 30,010, აღჭურვილობა ეწოდება SL. პლუს მას აქვს ორმაგი ლუქი $ 1,170 და კომპლექტი ვარიანტი საერთო ღირებულება $ 4,500, მათ შორის, სხვა საკითხებთან ერთად, უკანა ხედვის კამერა, Bose აუდიო სისტემა, ქსენონის ფარები, Bluetooth, სისტემის ავტომატური გახსნის მეხუთე კარი და ტყავის ინტერიერი, რომელიც საბოლოოდ გაიზარდა 35 805 დოლარამდე.
Toyota ჩვენ გვაქვს სპეციალური ანგარიში. თუ გახსოვთ, ვენჯა არ მონაწილეობდა ჩვენს კონკურსში საუკეთესო SUV 2009 (წელიწადის სპორტი / კომუნალური). თქვენ ხედავთ, Toyota პოზიციებს ეს მოდელი, როგორც ჩვეულებრივი მანქანა. სცენარები, სადაც ეს მანქანა არის pierced მიერ grawing შორის სხვათა შორის ჯიპი, ბადებს მტვერი კლუბები, თითქოს ეს არის მიწის კრეისერი, ძალიან არასასურველი. რატომ? წარმოიდგინეთ მისი გამარჯვება: Toyota Venza: სამგზავრო მანქანა, უფრო სწორად, არ არის საკმაოდ მგზავრი, იღებს პრიზი არის საუკეთესო SUV 2009 საავტომობილო Trend ჟურნალი. ალბათ, ეს ყველაფერი ჩვენს შესახებ, მაგრამ ჩვენ არ შეგვიძლია გავიგოთ ზუსტად როგორ Toyota- ს სურს თავისი მოდელი. პატიოსნად, შეშფოთება უბრალოდ უარყო ჩვენი მოწვევა SUV Contest- ში. დიახ, თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ, რომ Toyota Venza არ მონაწილეობდა ჩვენს რეიტინგში საუკეთესო მანქანა 2009 (წელიწადის მანქანა). მაგრამ როგორ? ყოველივე ამის შემდეგ, Toyota მოუწოდებს ამ მოდელს მანქანით! მაგრამ ჩვენ გვჯერა, რომ ვენჯა ჯერ კიდევ კროსოვერია, რადგან მას შეუძლია ჰქონდეს ოთხი წამყვანი, არის 20.5 სმ-ის საგზაო კლირენსი, რომელიც Honda Pilot Engies, მას შეუძლია გაიყვანოს ტრეილერი 1.5 ტონა, როგორც Volkswagen Tiguan შეიძლება, და venza აღშფოთებული ფართოა, როგორც Porsche Cayenne 974 ლიტრი. მგზავრთა მანქანა? მაშინ Tundra არის პატარა ღია მაგისტრალური სედანი.
ჩვენი Toyota Party- ისთვის, Venza- ს V6- სთან ერთად 28,520 დოლარად გააგზავნა, რომელიც აღჭურვილია პრემიუმ პაკეტისთვის 2 ვარიანტი $ 4,345 (ტყავის სალონი, ქსენონის ფარები, ჭკვიანი გასაღები სისტემა, მეხუთე კარი ავტომატური გახსნის სისტემა, უკანა ხედვის კამერა) და გაუმჯობესებული JBL აუდიო სისტემა 13 დინამიკი $ 1 090. ეს ყველაფერი 33,955 დოლარამდე დასრულდა.
ჩვენი გზა გაიქცა თვალწარმტაცი სოფლის გზებით, რომელიც Santa Ynez Valley- ისა და Ranch- ის გარშემო გადადის, რომელიც ადრე ეკუთვნოდა Cefera Sutherland- ს. თქვენ უბრალოდ წარმოიდგინეთ, რა მხარეები აქ იყვნენ, ჩვენი მთავარი რედაქტორი არტურ ქ. ანტუნის სიღრმე. ჩვენ დავიწყებთ გაცნობის სამი crossovers, სწრაფად მქონე აითვისა ფორმა და სტილი ზღვარზე. წმ. ანტოინმა აღნიშნა, რომ ამ ჯგუფში ყველაზე ლამაზი ულამაზესი მიიჩნევს. შესანიშნავი პროპორციები, სუფთა ხაზები, აგრესიული პოზა. ჩვენ ასევე გვსურს მურანო, არამედ, სიახლის თვალსაზრისით, ვიდრე კლასიკური ესთეტიკით. არსებობს რაღაც საშიში და უჩვეულო გამოჩენა Murano: მტაცებლური Chrome Fromit- ცხაური რადიატორის და მსგავსი თვალების ზოგიერთი მწერების სამმაგი ფარები, აღნიშნა ed lo, ჩვენი უფროსი რედაქტორი. საინტერესოა, დაბალი და ოდნავ წაგრძელებული ვენას სხეული არ მიიღო ერთი კომენტარი. მომწონს? Არ მომწონს? გარკვეული სახის სკამი.
 
ვენას ინტერიერმა მრავალფეროვანი კომენტარი მიიღო. მომეწონა აუდიო სისტემების მართვის ორგანოები და ძალიან საინტერესო ცენტრალური კონსოლი, რომელიც ადვილად იძლევა მრავალრიცხოვან კონფიგურაციებს და ნაზად ითავსებს iPhone- ს, ქ. ანტოინს. Lo აღნიშნავს, რომ ვენას ჯგუფში ყველაზე წარმატებული ინტერიერია. შინაგან დეკორაციაში გამოყენებული მასალები ბევრად უკეთესია, ვიდრე ზღვარზე და მურანოში. ცოტა უცნაურად მდებარეობს ხისგან, მაგრამ ზოგადად იგრძნო, რომ Toyota დიზაინის დეპარტამენტი ცდილობს ჭუჭყიანი სახე არ მოხვდეს. პრინციპში, ზღვარზე და მურანოს შიდა გაფორმებაც მომეწონა, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი გემო არის ბნელი და თუნდაც შემაშფოთებელი მუქი, განსაკუთრებით მარტივი და მსუბუქი სალონი ვენის ფონზე. გარდა ამისა, Toyota- ს ყველაზე კომფორტული უკანა სავარძელი აქვს, რომელიც ხელს არ უშლის სადესანტო და დისერტაჟს, ისევე როგორც ყველაზე ფართო მაგისტრალს, ნებისმიერ ადგილას არც უკანა სავარძლების ზურგს.
56 კმ ჩვენი მარშრუტი, რომელთა უმრავლესობა არათანაბარი, კვდება ასფალტი, მურანო, მისი მსუბუქი, საპასუხო საჭე და მკაცრი შეჩერება უარესი, გაართვა თავი საგზაო დარღვევების შთანთქმის, თუმცა ამავე დროს არ დაკარგა რეაქციისა და ნდობის შესყიდვის უნარ-ჩვევები. ყველაზე სპორტულ ჯგუფს, ქ. ანტოინს მიიჩნევს. ეს ადვილია, საჭე კარგად არის დაბალანსებული და მგრძნობიარე, სტაბილურობა და ძალაუფლება ასევე სათანადო დონეზე. CVT Variator ფლობს ყველა 265 ცხენი ტონი, არ ცდება შესასვლელში მკვეთრი მხრივ, არც როდესაც გასწრება სიმღერა.
გარეშე პირს შესაძლებლობები ბუნება და მწვავე კონტროლის Murano, Venza შთაბეჭდილება მოახდინა, რომ სწრაფად იყო აწევა და წარმოშობის, ყველა წყალობით 3.5-ლიტრიანი 268-ძლიერი V6, ინტუიციური 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და ჯაჭვის საბურავები Michelin. იგი სწრაფად დაჩქარებული 96 კმ / სთ და გადალახავს quotor 6.5 წამი 15 წამი დროს სიჩქარე 150 კმ / სთ დასრულება, შესაბამისად, უმეტეს არა მხოლოდ EDGE და Murano, მაგრამ მაშინაც კი, Hyundai Genesis Coupe 2.0T სიმღერა. მაშინაც კი, მხარის დაჩქარება მისი, როგორც სედანი 0.81g. უაღრესად გლუვი გადაცემა და პიკაპის სისტემა. დააჭირეთ ამაჩქარებლის pedal და თქვენ მიიღებთ შესანიშნავი და მუდმივი დაჩქარება, ამბობს Lo. მაგრამ, როგორც წმინდა Antoine, საჭე ცოტა სულელური, 20 დიუმიანი დისკები გააფუჭებს შთაბეჭდილება, ზოგადად, სასიამოვნო ride, და შეჩერების ძალიან რბილი თუ საქმე ძალიან მაღალი სიჩქარით. მაგალითად, Edge ამ ფონზე არის სპორტული, მაგრამ უფრო რთული და მოკლედ Nissan და Toyota.
თუ ყველა მათგანი, რათა მოხდეს მათ (Ford გაყვანილია 1,918 კგ, Nissan 1 825 კგ და Toyota პოსტი 1.774 კგ) ყველაფერი მაშინვე იყოფა ადგილი. უფრო მეტიც, 3.5-ლიტრიანი EDGE საავტომობილო გათიშვის ხმაური მეტი, ვიდრე სხვები, და როდესაც აგრესიული დაჩქარება, როგორც ჩანს, ყველაზე გადატვირთულია. სიტუაცია კიდევ უფრო ართულებს მდგომარეობას საბურავები საბურავები, რომელიც უზრუნველყოფს ზრდა არასასურველი უწყვეტ მასები, რომლებიც ადუნებს შესვლის მონაცვლეობით და იღებს riding ზედმეტად მკაცრი, ასეთი ლიმიტი, რომ ჩვენ დავიწყეთ ოცნებობს SEL სრული კომპლექტი 18 დიუმიანი დისკები. ფორდის საბჭოს უნდა იყოს გადამწყვეტი დასჯა მენეჯერი რომელმაც გადაწყვიტა აღჭურვა ტესტირება კომპლექტი 22 დიუმიანი დისკები. მას უნდოდა, რომ მოხვდა სია tuning შოუ? მე ვთხოვ ქ Antoine. მიუხედავად ამისა, ჯაჭვის Pirelli უზრუნველყოფს Ford ოპტიმალური კონტაქტის გზა ზედაპირზე, რის შედეგადაც ის შეწყვეტს სწრაფად, ვიდრე ყველა 37,49 მ 96 კმ / სთ და მეტყველებს იმაზე, რომ საუკეთესო მხარე დაჩქარება 0.83 გ. მაგრამ ეს არ არის საკმარისი, და გვიან.
შეუძლებელია, რომ არ შეაფასოს Toyota- ის უპირატესობები: სწრაფი, გლუვი, ფართო, კარგი, ეკონომიკური მანქანა ხელმისაწვდომი ფასი, ამბობს წმინდა ანტოინი. LO ეთანხმება მასთან: მიუხედავად იმისა, რომ მე მომწონს ზღვარზე გამოჩენა და Murano- ს კონტროლი, Toyota არ შეიძლება დამარცხდეს კონფიგურაციით, დინამიკა და ღირებულება. ვენჯა არ არის მხოლოდ ყველაზე იაფი მანქანა ჩვენს გამოცდასთან, და არა კონფიგურაციის მწირი, არამედ ყველაზე ეკონომიური (12.84 ლ-ზე 100 კმ-ში შერეული რეჟიმის მიხედვით, ეპოქის შეფასების მიხედვით, 14.2 ლიტრი ჩვენი დაკვირვების მიხედვით), სწრაფი და ფართო. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ ეწოდება სამგზავრო მანქანას ან ვენას კროსოვერს ჩვენს გამოცდას.
1 ადგილი: Toyota Venza
ყველაზე ავტომატური მოსწონს კროსოვერი. ვენჯა არ სჭირდება სპორტის ან პრაქტიკულობის მსხვერპლს.
მე -2 ადგილი: Nissan Murano SL
განშლის და ნათელი, მაგრამ არ მიაღწევს გამარჯვებული სიჩქარე და ნებაყოფლობით.
3 ადგილი: Ford Edge Sport
გიგანტური ბორბლები და მაღალი წონა კარგი შეთავაზებაა.
 
შედარებით აპარატების ზოგიერთი კონკრეტული მახასიათებელი
Toyota Venza Nissan Murano Ford Edge
ძრავის 3 456 კუბური მეტრი. სმ, v6 3,498 კუბური მეტრი. სმ, v6 3,496 კუბური მეტრი. სმ, v6.
ძალა 268 HP 6,200 RPM 265 HP 6,000 RPM 265 HP 6 250 rpm
ბრუნვის 333 NM 4,700 RPM 336 NM 4,400 RPM 339 NM 4,500 RPM
გადამცემი 6 სიჩქარიანი ავტომატური გადამცემი Variator 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია
დაჩქარება 0-დან 96 კმ / სთ 6.5 ს 7.2 ს 7.3 სთ
402 მეტრი 15.0 S საათზე 150 კმ / სთ 15.6 სთ 146 კმ / სთ 15.8 სთ 142 კმ / სთ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

წყარო: საავტომობილო ტენდენცია.