ტესტირება Toyota Prius 2009 წლიდან ჰეჩბეკი
ტესტირება Toyota Prius - ახალი ნაბიჯი მომავალში
რა თქმა უნდა, პროგრესული ზარები ტყვედ სულით, როდესაც ჩვეულებრივი სედანი კონტურები შიგნით ღიაა გლუვი მომრგვალებული ჰემისფერული მრავალფუნქციური ფორმით. განცდა, რომ თქვენ გაიხსნება მივესალმებით Prius SpaceCraft. გარეთ, აეროდინამიკური სხეულის ფორმები დაუყოვნებლივ შესამჩნევი. ჰიბრიდული სინერგიის დისკის ხატი დაუყოვნებლივ იუწყება ბენზინის ძრავების კომბინაცია ელექტროძრავით. სხვათა შორის, სისტემა ინტელექტუალურია, რომ მძღოლი არ არის საჭირო ტვინის დაძაბვაში. თანამედროვე სრული ჰიდრიკული სისტემა მონიტორინგს აკონტროლებს ამაჩქარებლის პედლის პოზიციას, რათა დადგინდეს ელექტროენერგია, ბენზინი ან ენერგეტიკის ორივე წყარო, მათ შორის შეუფერხებლად გადართვა.
მწარმოებლის განცხადებით, თანამედროვე საჰაერო ნაკადის მოდელირების გამოყენებით შემუშავებული გამარტივებული სხეულის ფორმა შეიქმნა, წინააღმდეგობის კოეფიციენტი არის 0.25CD - მათთვის, ვისაც აეროდინამიკა გესმის. ყველა ამ ორგანოს, მე მომეწონა ყველაზე თვალები. სხვათა შორის, ახლა Prius დასრულდა ახალი გამარტივებული LED ფარები ერთად autorpelling და headlight საწმენდები. ენერგიის დაზოგვის გარდა, ინტელექტუალური განათება თავად იქნება სინათლის ნაკადებისგან, რომელიც დამოკიდებულია განათების კუთხეზე და საჭირო სიმაღლეზე.
კიდევ ერთი ჩიპი თანამედროვეობის ჭკვიანი გასაღები უკვე ცნობილია ჩვენთვის ბევრ საავტომობილო ბრენდს. Toyota Prius- ში, კარი ერთი შეხებით იწყება და ძრავა იწყება ერთი შეხებით. სხვათა შორის, საავტომობილო არ გამორთულია, მაშინაც კი, თუ თქვენ თამაშობთ ჭკვიანი გასაღები ჩემს ჯიბეში, წავიდეთ გასწვრივ მაღაზიაში, ისე, რომ სალონში, საკმაოდ, შეგიძლიათ დატოვოთ ვინმე და არ გაყინვას.
და მაინც სამი რამ ჩემთვის გაუგებარია. პირველი კლიმატის კონტროლი. რატომ არის ასე ცივი სალონში? თუნდაც მწვავე ადგილების იწყება გრძნობს, როდესაც შუა ნაწილამდე იყვნენ. რა უნდა ითქვას, რომ თბილი ჰაერის შესახებ ელექტროენერგიის ავტომობილის ძალა არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ ფანჯარაში ღრმა მინუსზე გაათბო.
მეორე პარკინგი ხელების გარეშე. სისტემაში სისტემის ხელმისაწვდომობის მიუხედავად, სისტემაში გადართვის სისტემის არსებობისა და მონიტორინგის ეკრანზე კონტროლის მოთხოვნის გამოჩენა, ეს არ შეიმუშავა ინტელექტუალური პარკირების დახმარებით. ალბათ, სენსორებმა ვერ განისაზღვრება მანძილი და ნახეთ მოსკოვის ქუჩებსა და ეზოებში თოვლის დაფარულ მარკზე.
მესამე: მე -15 ზომის ალუმინის დისკები მე -15 ზომის გამოჩნდა SEDAN- ისთვის 4.46 მ სიგრძით და 1.5 მ სიმაღლე იყო განცდა, რომ ბორბლები არ იყო ამ მანქანით. და მიუხედავად იმისა, რომ მე ვაღიარებ, რომ სასაცილო აეროდინამენტურობით, ეს ზომა მნიშვნელოვანია, პრაქტიკაში, მე არასდროს იგრძნო უპირატესობა.
მაგრამ შიგნით ჩემი ძალიან კმაყოფილი ჩემთვის. სამუშაო ადგილის პირველი ერგონომიკა. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, ხელთ, ზედმეტი არაფერია, ყველაფერი ძალიან ინტუიტიურია. მეორე სასიამოვნო შავი და ნაცრისფერი პლასტმასის, ვერცხლის ჩანართები და რბილი ტყავის სიგიჟე სალონში, რა თქმა უნდა, თუ მანქანა უკვე გათბობა.
ყველაფრის შესახებ. ზედა სფერულ ეკრანზე მარცხენა ნახევარში, სიჩქარის სიჩქარის სიჩქარის დიდი ციფრი, რომელიც მდებარეობს ბენზინის დონის პოპულარებისა და მყისიერი საწვავის მოხმარების მიერ. ავტომატური გადამცემი სახელური ნახატების პროექტორის მახლობლად. სხვათა შორის, ქარიშხალი მაღალსიჩქარიანი რეჟიმის პროექცია საკმაოდ და ძალიან კომფორტული იყო. არ უნდა გადაიტანოთ გზა მეორეზე! გარდა ამისა, Navigator- ის ზოგიერთი ინდიკატორი ამ პროექტში არის ჩაწერილი, მაგალითად, დიდი მწვანე მხრივ arrow გამოჩნდება 400 მეტრზე მანევრის თვალსაზრისით, რომელიც ასევე სარგებლობს მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ. მეორე ნახევარში ზედა ეკრანზე უკავია ბორტ კომპიუტერი სხვადასხვა სისტემების პროგნოზით: თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ დიდი გზა, რომ გაეცნოთ თქვენს მანქანას, შეადაროთ 5 წუთიანი საწვავის მოხმარება, სიჩქარე სხვადასხვა სექციებზე გზა, და ბევრად უფრო საინტერესო. ცენტრის კონსოლზე დიდი სენსორული ეკრანი აჩვენებს ინტელექტუალურ სანავიგაციო სისტემას (დეტალურად ფოტო გალერეაში), აუდიო სისტემა, ტელეფონი და სხვა ინფორმაცია. ქვემოთ მოყვანილი პატარა ჩვენება აჩვენებს კლიმატის კონტროლის თაყვანისმცემლობის ტემპერატურასა და ძალას. თავისთავად, ცენტრალურ კონსოლს აქვს თავისი პანელის თავდაპირველი ფორმა, რომელიც აუმჯობესებს პილოტის ხელმისაწვდომობას შინაარსზე. და ყველა კომუნალური მოწყობილობა, ტიპის ყუთში წვრილმანი და შემაერთებელი კონექტორი (სიგარეტის მსუბუქია) მდებარეობს ცენტრალური კონსოლის ნიშა. ე.წ.
სხვათა შორის, ციხეში ადგილი უფრო მეტია, ვიდრე ერთი შეხედვით, მუხლებზე არ არის დასვენება, მძღოლსა და მგზავრს შორის მანძილი საშუალებას გაძლევთ თავისუფლად ყველა მიმართულებით. უკანა სავარძლების მგზავრი კომფორტულად გრძნობს და ფეხი ფეხების წინსვლას საშუალებას აძლევს. ჩვეულებრივი პოზიციის ბარგის ნაწილმა 445 ლიტრი თავისუფალი ადგილი აქვს. არ არის ლიმიტი, მაგრამ საკმარისია რამდენიმე ფართო ჩემოდანი.
მაგრამ Toyota Prius- ის მთავარი უპირატესობა საწვავის ეკონომიკაშია. როგორ ხარჯავთ ღირებულება - 5.7 ლ / 100 კმ მოსკოვის საცობები? ეს შესაძლებელია ძრავების ინტელექტუალური / off- ის ხარჯზე სრული გაჩერებისას და ბატარეის ძალაუფლების მეშვეობით ბატარეის ძალაუფლების მეშვეობით. გააკონტროლოს Toyota Prius ცენტრალურ კონსოლზე, არის 3 ღილაკი: ეკო-რეჟიმი (ელექტროძრავის), ჰიბრიდული და ბენზინის დისკზე. ჭეშმარიტი, როდესაც თქვენ ჩართოთ ბოლო საწვავის მოხმარება იზრდება ჩვეულებრივი ზომის. ჩემი პრაქტიკა taxing prius in ჰიბრიდული პოზიცია, სიმღერა, voraciousness მიაღწია საშუალო შედეგების 7.1 L / 100 კმ.
ჰიბრიდული ძრავის ძალა, ისევე როგორც მისი ფუნქციონირება, შედგება საავტომობილო და ბატარეის სამომავლო ძალებისგან. ოთხი ცილინდრიანი ზედიზედ ძრავა 1.8 ლიტრიანი მოცულობით 99 ცხენის ძალას აწარმოებს. პლუს 37 ცხენები ცხოვრობს მაღალი ძაბვის ნიკელის ლითონის ჰიდრიდი ბატარეის, და ჩვენ მივიღებთ სულ მაქსიმალური ძალა 136 HP კარგად, სპორტული კუპე არ არის საკმარისი, და ურბანული ეკონომიკის სუპერკარი საკმაოდ საკმარისია.
დასკვნა: ახალი Toyota Prius ძალიან ეკონომიურია ურბანული პირობებში, ძალიან ფართო და უნივერსალური ლამაზია. ეს მხოლოდ რუსული latitudes ზამთრის პირობებში, აბსოლუტურად არ არის ადაპტირებული ძალიან ცივი!
Toyota Prius Car, ძრავის 1.8L, ჰიბრიდული დისკის ელექტროძრავის, ავტომატური Stepless გადაცემის, პრესტიჟული აპარატურა, ღირებულება 1,177,000 რუბლი.
Finamauto მადლობა Toyota საავტომობილო მანქანა გათვალისწინებული ტესტი დისკზე.
გამოგზავნილია: კატერინა რომანოვა
წყარო: ბიზნეს ავტოკლაბი
