Test Drive Toyota Prius 2009 წლიდან ჰეჩბეკი
Toyota Prius. UFO
Toyota Prius. ფასი: 1 103 000 რუბლს შეადგენს. იყიდება: 2009 წლიდან მისი თქმით, Toyota, Motor Corporation, წარმოებული მისი საწარმოები ჰიბრიდული მანქანა 1997 წლიდან გამოიწვია შემცირება ნახშირორჟანგი გამოყოფა, ითვლება ერთ-ერთი მიზეზი გლობალური დათბობის, 4 მილიონი ტონა იაპონიაში და დაახლოებით 15 მილიონი ტონა მსოფლიოში
ტესტის პილოტი
ოლეგ Kalaushin, 41 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 22 წლის, პირადი მანქანა - Renault Logan
გლობალური დათბობა გაიხსენა ამ ზაფხულს რუსეთში. თუმცა, წვლილი ჩვენი თანამემამულეების წინააღმდეგ ბრძოლაში ამ მსოფლიოში ბოროტება მაინც უხერხულია. და როგორ უნდა გაუმკლავდეთ მას, თუ არსებობს ამდენი ვნებები გარშემო! რა, მითხარი, Toyota Prius შეიძლება გაიგო, თუ შეუძლია Avensis, Camry ან განახლებული RAV4 იმავე ფული, და კიდევ ზედა კონფიგურაცია! ასე რომ, არსებობს წინსვლის (ეს არის ზუსტად ის, რაც არის ნათარგმნი ლათინური Prius) შორეული კუთხიდან დილერს. ინტერესი მათ მინიმალურია.
მესამე თაობის prius უკეთესია, ვიდრე წინა ორი. მას აქვს trendy LED ფარები და განათება, სხვა, უფრო აგრესიული ფორმის ბამპერები, და რაღაც კუთხით ეს კი შევხედოთ მას შიშის გარეშე დაკარგავს განცდა, შესანიშნავი, არამედ მთელი snag აეროდინამიკა. ეს არის ამ სხეულის ფორმა ორგანო, რომელიც კოეფიციენტი აეროდინამიკური წინააღმდეგობის Prius 0.25, რომელიც დღეს შორის საუკეთესო შედეგი სერიული მანქანა. და ეს არის ამ ფორმით, რომ ტრიკოტაჟის ხელებით დიზაინერებს.
მაგრამ რა ფრენის ფანტაზია შიგნით! როდესაც თქვენ შევიდა სალონში ამ მანქანის, თქვენ არაფერი იყოს შედარებით. ბოლო დროს ჩემს თვალში დაიჭირეს ცეცხლი, როდესაც მე პირველად ვნახე ცოცხალი iPhone სამი წლის წინ. მე მქონდა რაღაც ჩემი მხრივ ... რაღაც რომ შეიძლება ბუნდოვანი მხოლოდ უცხოელთა. ახლა მე იჯდა, სადაც იგი მოვიდა, როგორც ჩანს, დაეცა. სრული ტექნოლოგია extravagania. დაწყებული ეკოლოგიურად პლასტიკური და დამთავრებული სიჭარბით მონიტორები, რომლის ნომრები შეცვლის დიაგრამები. დიაგრამები შეიძლება შეიცვალოს ანიმაციური სურათი,
განმარტებითი პრინციპი ჰიბრიდული მონტაჟი. და გარკვეული ინფორმაცია, როგორიცაა სიჩქარე ან მითითებას სანავიგაციო სისტემა, რომელიც ეფუძნება საქარე ყველა.
მაგრამ რა მოხდა ჩემთან ერთად საინჟინრო განათლებაში და ათი წლის ბიჭები გადაიქცა, ეს არის აქტიური პარკირების დახმარების სისტემა. მე ვნახე, თუ როგორ ეს ელექტრონული თანაშემწეები მუშაობენ, რომლებიც არა მარტო დახმარებას პოულობენ ადგილს, არამედ საჭესთან ერთად, ავტომობილის შევსება იმავე ადგილას საპირისპირო გადაადგილებით. თუმცა, Toyota წავიდა. თქვენ შეგიძლიათ პარკის მანქანა პრაქტიკულად ნებისმიერ ადგილას, რომელიც უკანა ხედვის პალატის ზონაში მოდის. ერთი მდგომარეობა: ავტომატიზაცია უნდა გააკეთოს ერთ მიღებაში. და შემდეგ შემთხვევაში ტექნოლოგია. ჩვენ ვპოულობთ შესაფერისი დაწკაპუნებით, გადმოიყვანა შესაბამისი აქტიური ისრებით მართკუთხედის გამოყენებით, ავტომობილის პროექტორის სიმბოლოა და ეს არის ის. თქვენ შეგიძლიათ ჩამოყაროს ხელები მკერდზე. მაშინ თქვენი საქმე მხოლოდ გაზის პედლებიანი და სამუხრუჭე პედლებიანია. მას შემდეგ, რაც მანქანა შედის ადგილზე, სასიამოვნო ქალი ხმა ეცნობება: პარკირების დახმარება დასრულდა. თქვენ შეგიძლიათ ეს სისტემა მთელი დღის განმავლობაში. მომხიბლავი ... არანაკლებ მომხიბლავი, ისევე როგორც ავტომობილის მარშრუტის კომპიუტერში, რომლის ძრავა, რომლის ძრავა არის 1.8 ლიტრი, 70 კმ / სთ-ს სიჩქარით 70 კმ / სთ-ზე მეტი ბენზინის სიჩქარით. ნათელია, რომ ამის მიზეზი არის ჰიბრიდული მონტაჟი და ატკინსონის ციკლის საავტომობილო საავტომობილო ოპერაცია. Otto- ს ციკლის მუშაობისას ჩვეულებრივი DV- ებისგან განსხვავებით, ეს ძრავა უფრო ეკონომიურია და ეკონომიკურად, მაგრამ არა ხარვეზების გარეშე: ეს არის სუსტი მომენტში დაბალი Revs. მაგრამ აქ არის ელექტრული საავტომობილო დახმარების აღმოჩენა და ზოგადად, აღმოჩნდება ძალიან ბევრი არაფერი შეშფოთება. ეს მხოლოდ ხმაურიანია. და თუ გადაადგილდება მხოლოდ ელექტრო პერანგი, შემდეგ ნელა, მაგრამ მდუმარედ. ასე რომ, მდუმარედ, რომ წელს, ყველა მისი მოდელები Toyota ელექტრონულმა გადაწყვიტა ხმაურის გენერატორების აღჭურვა, რათა ფეხით მოსიარულეთა ყურადღების მიპყრობა. შესაძლოა მალე და პრიზი შეიძინოს ასეთი გენერატორი.
ბატარეა
ოფიციალური მონაცემებით, მესამე თაობის Toyota Prius- ს აქვს ბატარეა, რომელიც დამტკიცებულია დადასტურებული და კარგად დადასტურებული NiMH ტექნოლოგიით. მიუხედავად ამისა, არ არის აუცილებელი, რომ ბატარეის არ შეცვლილა. ენერგიის ახალი წყარო საკმაოდ კომპაქტური აღმოჩნდა და 27 კვტ ძალაუფლება, რომელიც დღეს არის საუკეთესო მაჩვენებელი ამ კლასის მანქანებში. რეგენერაციის გასაუმჯობესებლად, ბატარეის სისტემაში გაგრილების სისტემა აშენდება. ეს უკანასკნელი, თავის მხრივ, აძლევს ბატარეის გასაოცარ მოთმინებას. Toyota ამტკიცებს, რომ ბატარეის ჩანაცვლება არ იქნება საჭირო მთელი სამსახურის ცხოვრებაში. მიუხედავად ამისა, ავტომობილის მიერ ბატარეის მუშაობის გარანტიის პერიოდი ხუთი წელია.
ავტომომიადი მანქანას შეუძლია კარგი დინამიკის დემონსტრირება. ეს არის decently კონტროლირებადი, მაგრამ შეჩერების მხოლოდ შესაფერისი გასეირნება კარგი გზები.
სალონი
ფართო, კომფორტული, კარგად გააზრებული. განსაკუთრებით აღვნიშნავთ საკმარისი სივრცის უკანა მგზავრებს და საკმაოდ ფართო მაგისტრალს.
კომფორტი
შესაძლებელი იქნებოდა ეს მაჩვენებლის მაჩვენებელი უმაღლესი წერტილით, მაგრამ ხმაურის იზოლაცია არ არის იმდენად კარგი.
უშიშროება
მაქსიმალური.
ფასი
საზღვარგარეთ შეესაბამება პირდაპირი კონკურენტების ფასს.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ძალიან კარგი საწვავის ეფექტურობა, სერიოზული განსახლების თვალსაზრისით. ფართო სალონი. ფართო მაგისტრალური.
- დიზაინი სამოყვარულო. არასაკმარისი ხმაური იზოლაცია
სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Toyota Prius 1.8
ზომები - 4460x1745X1500 მმ
ძრავა - ბენზინი, 1798 სმ 3, 99/5200 HP / MIN-1
ტრანსმისია - ვარიატორი
დინამიკა - მაქს 180 კმ / სთ; 10.4 s დან 100 კმ / სთ
კონკურენტები - ჩვენს ბაზარზე პირდაპირი კონკურენტები არ არიან.
ჩვენი აზრი
ეჭვგარეშეა, რომ Toyota Prius ყურადღებას იმსახურებს, მაგრამ საკმაოდ მაღალი ფასი მაღალტექნოლოგიურ ავტომობილის მაღალტექნოლოგიურ სათამაშოებს მაღალტექნოლოგიურ სათამაშოებს გადაუხდის, გადაიხადოს, რომლის მფლობელიც, სამწუხაროდ, არა ბევრი. მით უმეტეს, რომ მიიჩნევენ, რომ ნახევარი პატარა თანხა შეგიძლიათ მიიღოთ რეგულარული მანქანა.
ავტორი: ოლეგ კალაუშინი
ფოტო: იგორ კუზნეცოვი
