Toyota IQ ტესტირება 2008 წლის შემდეგ ჰეჩბეკი

Toyota IQ მიმოხილვა Go Sports Modification

მოდიფიცირების ხაზი IQ- ს გამოჩნდა სპორტის ვერსიის ახალი წარმომადგენელი. ეს IQ წარმოდგენილია ორ კონფიგურაციაში: ვარიანტთან და მექანიკურ კოლოფში. სტატიაში შევეცდები, რომ მათი ძირითადი განსხვავებები.

Revival Racing ვერსია?
ცოტა ხნის წინ, Toyota მანქანების სამყაროში, უფრო საინტერესო ხდება. Noah / Voxy მიიღო სპორტული აღჭურვილობა G სპორტი, FJ Cruiser, თავდაპირველად მიზნად ისახავს ექსპორტის, იაპონიის ბაზარზე გამოჩნდა და 2010 წლის ზაფხულში კომპანიამ წარმოადგინა Toyota IQ- ის ახალი მოდიფიკაცია.

Go არის IQ სპორტული ვერსია, რომელიც აღჭურვილია შესაბამისი კომპონენტებით. მასზე დამონტაჟებული ნისლის განათების წინა ბამპერი მთლიანად შეცვლის მანქანას. უკანა ბამპერის ქვეშ, დიფუზორი მდებარეობს. ზოგადად, მოდელი შეიძინა უფრო გაბედული და chunky სახეს. ბაზის მოდელის ბარაბანი მუხრუჭები შეიცვალა უფრო მოწინავე დისკზე.

ბოლო შემოდგომა, IQ- ის მოდელის დიაპაზონი მცირე დაგვიანებით შეიცვალა სხვა წევრთან: 130g MT- ს ხელით გადაცემასთან ერთად. სპორტულ IQ მექანიკასთან ერთად შეახსენებდა IQ GRMN- ის რბოლის მოდიფიცირებას, რომელიც 100 ავტომანქანის ერთჯერადი შეზღუდული გამოცემა გამოვიდა და პირველ კვირას გაიყიდა.

მე რატომღაც მოხდა რამდენიმე წრეებისკენ მიმავალ გზაზე IQ GRMN- ზე, მე ვაღიარებ, რომ ასეთი მინიატურული მანქანების ასეთი ძალა და სიჩქარე არ მგონია. საინტერესოა, რომ ახალი 130g MT- ს შეუძლია მათ მახასიათებლებზე მინიმუმ ცოტა უფრო ახლოს თქვენი racing თანამემამულე?

არა ყოველდღიური ride
დაწყებისთანავე, მე გადავწყვიტე განიცდიან მოდიფიცირებასთან ერთად, რომელიც უფრო პოპულარული ხდება მომხმარებლებისგან, ვიდრე მოდელი 6 სიჩქარით მექანიკასთან. 1,3 ლიტრიანი საავტომობილო ძალა 94 HP უფრო მეტია, ვიდრე ასეთი ზომის მანქანას. თუ გაზის პედლის დაჭერას, სანამ ის შეჩერდება, ძრავა იწყება შეუფერხებლად მოიპოვოს იმპულსი, ხოლო ვარიატორი მკვეთრი შოკების გარეშე და შოკი იცვლება სიჩქარის თანაფარდობაზე. მანქანა თვალის ჩრდილში ავითარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს.

ძლიერი ძრავის გარდა, მოდელი ასევე აღჭურვილია სპორტულ შეჩერებით. მართვის დროს გლუვი და გლუვი ზედაპირზე საჭესთან ამ მანქანის საჭესთან, თქვენ საკმაოდ კომფორტულად გრძნობთ, მაგრამ პრაქტიკაში, ასეთი იდეალური გზები საკმაოდ იშვიათია. გზის დაფარვა ქალაქში, როგორც წესი, მთლიანად ჩაცმული ერთად piping და სხვა დარღვევები, ასე რომ ყოველდღიური გამოყენება, ახალი IQ ალბათ იქნება მკაცრი. შეჩერება ყველა ინფორმაციას გადასცემს სალონში გზის ხარისხის შესახებ და თუ ეს არ არის იმდენად ძლიერი მძღოლის სავარძელში, გვერდითი მგზავრი საშინელ დისკომფორტს განიცდის. გასაკვირი არ არის, რომ IQ- ის მგზავრი პრაქტიკულად არ დაიჭიროთ.

გზაზე თითოეული არარეგულარულობა მოცემულია მცირე იმპულსზე. მანქანა სიტყვასიტყვით jumps ყველა სურათზე, რომელიც არ შეიძლება, მაგრამ გავლენას ახდენს საერთო დონის მამოძრავებელი. ეს დეფიციტი შეახსენა Honda Civic Type R.

6 სიჩქარიანი მექანიკა
მე ასევე მქონდა შესაძლებლობა მოდიფიცირება 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ამ მოდელის შეჩერება იგივეა, რაც ძირითად ვერსიაში არის, მაგრამ მოგზაურობის შთაბეჭდილებები სრულიად განსხვავებულია. თუ არსებობს შედარებით მოდიფიცირებული მოდიფიცირებული ვარიანტით, IQ მექანიკით გამოიყურება უფრო გამორჩეული და საკუთარი გზა მომხიბლავი, რომლითაც მას შეუძლია აპატიოს ყველა ხარვეზი.

მანქანა კარგად იქცევა გრაგნილი გზაზე. მანქანებში, გრძივი მოედანზე პრაქტიკულად არ იგრძნობა, მაგრამ აქ მე ვიჯექი თითქმის სვინგის მსგავსად, რადგან wheelbase მხოლოდ 2 მეტრია და უკანა ბორბალი მდებარეობს მძღოლის უკან. ასეთი oscillations უფრო ძლიერი ვერსია მექანიკის, სადაც მძღოლის ყველა მიმართულებით ხორციელდება უფრო ნათელი, ვიდრე მოდელი ვარიანით.

თავდაპირველად მე შეშფოთებული ვიყავი, რომ ოდნავი ბიძგის ასეთი შეხედულებით, ეს შეიძლება იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ მანქანა წონასწორობიდან. მაგრამ მთელი გზა მანქანა გაატარა საოცრად სტაბილური. უკანა სტაბილიზატორები მუშაობენ flawlessly, სიჩქარის გადამრთველები შეუფერხებლად, გთხოვთ და მძიმე სამუხრუჭე pedal. თუ თქვენ გადაწყვიტეთ სპორტული IQ- ის შეძენა, 6 სიჩქარიანი მექანიკის ვერსია ჩემი პირადი რეკომენდაციაა.

Toyota IQ 130G გადადით სპეციფიკაციები
სულ სიგრძე: 3000 მმ
სულ სიგანე: 1680 მმ
სულ სიმაღლე: 1500 მმ
საჭე ბაზა: 2000 მმ
ასალაგმად წონა: 950 კგ
დისკზე: წინა
ძრავის: 1,3-ლიტრი 4-ცილინდრი DOHC, 16 ვენტილები
მაქსიმალური გამომავალი სიმძლავრე: 94 HPPRIX 6000 RPM
მაქსიმალური ბრუნვა: 12.0 კგ-მ 4400 rpm
ღირებულება: 1,730,000 იენი (დაახლოებით 22 $ 460)
ტესტირებული ავტომანქანის ღირებულება: 1,765,700 იენი (დაახლოებით 22,930 დოლარი)
პარამეტრები: Xenon წინა ფარები (55,650 იენი, დაახლოებით $ 720), აუდიო სისტემის ნაკლებობა (19,950 იენი, დაახლოებით $ 260)

წყარო: webcg.net.