Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 ჰეჩბეკი

ალისფერი ყვავილი

ამ მანქანის სახელი მოდის ლათინური სიტყვიდან Corolla, რაც ნიშნავს ყვავილების გვირგვინს, მაგრამ მოდიფიკაციების მთელი თაიგულიდან, მომხმარებელმა უნდა აირჩიოს ერთი. პაველ ლეონოვი მოქმედებდა როგორც ფლორისტული კონსულტანტი. ფოტო: კონსტანტინ იაკუბოვი.
ᲞᲔᲓᲘᲒᲠᲘ
მეათე თაობის მოდელი დებიუტი იყო იაპონიის ბაზარზე 2006 წლის ოქტომბერში Corolla-Axio- ს სახელით. შემდეგ თვეში იგი ნაჩვენებია ჩინეთში, ბოლოს კი, ჰელსინკის მანქანის სადილეროში, მანქანა ევროპელ მომხმარებლებს გაეცნო. უფრო მეტიც, კოროლას ჩვეულებრივი სახელით, მხოლოდ სედანი იყიდება. ჰეჩბეკმა მიიღო საკუთარი სახელი Auris, მაგრამ ახლა ჩვენ არ გვთავაზობენ სადგურის ვაგონს. ოფიციალური გაყიდვები რუსეთში დაიწყო 2007 წლის თებერვალში.
ევროპული და რუსული ვერსიები ძირითადად იდენტურია, ეს უკანასკნელი გამოირჩევა უფრო მძლავრი ბატარეით, სხვა შეჩერების პარამეტრებით და 150 მმ -ით განლაგებით. იაპონური დიზაინის დროს, გაცილებით მეტი აზიური მოტივებია. გარდა ამისა, მანქანა 65 მმ უკვე 130 მმ უფრო მოკლეა, ვიდრე ადგილობრივი სტანდარტების მოთხოვნები.
Mazda-3, Honda Sivik, Mitsubishi-Lenser, ძვირადღირებული Ford-Focus, Hyundai-Elantra და ა.შ. ჩვენს ბაზარზე კონკურენციას უწევს კოროლას. ზოგადად, ეს 510%-ით უფრო ძვირია, ვიდრე მისი ევროპელი და იაპონელი თანაკურსელები, მაგრამ სიყვარული ამისათვის ბრენდი (40 წელზე მეტი ხნის წარმოების დროს, მისი სახელი გახდა ბრენდი) და Toyota- ს ბრენდი ასრულებს თავის საქმეს: 2008 წლის შედეგების თანახმად, რუსეთში გაიყიდა 63,986 მანქანა, რამ ყველაზე პოპულარული უცხოური მანქანები.
კონფიგურაცია და ფასები
ყველაზე ხელმისაწვდომი კოროლას ღირს 674,298 რუბლი (2009 წლის იანვარში). ამ ფულისთვის, თქვენ იღებთ მანქანას 1.4 ლიტრიანი ძრავით (97 ცხ.ძ.), 5-სიჩქარიანი სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფი კომფორტის საწყის კონფიგურაციაში, რომელიც არ ბრუნავს ღარიბებს (იხ. ჩვენი სერთიფიკატი). უფრო მოწინავე Eleans იწყება 812,447 რუბლებით, ხოლო ყველაზე მდიდარი კონფიგურაციის მინიმალური ფასი პრესტიჟულია 874,943 რუბლი. უახლესი ვერსიით, ჩვენი აზრით, ბევრი ზედმეტია და თქვენ არ უნდა გადაიხადოთ მათთვის 62,496 რუბლი. ყველაზე გონივრული არჩევანი, როგორც ჩანს, Eleganes, მაგრამ არსებობს ერთი მნიშვნელოვანი, მაგრამ, რომელიც ქვემოთ იქნება განხილული.
  მწარმოებელმა აშკარად არ მიაწოდა რაიმე დამატებითი ვარიანტი, რათა შეამციროს წარმოების პროცესის ღირებულება და აჩქარება. მიუხედავად იმისა, რომ მყიდველებმა საქონელი შოუს ოთახებიდან გაათავისუფლეს და ხაზს უსვამდნენ, კომპანია შეეფერება მას. ახლა კი, ჩვენ გვჯერა, რომ პოზიცია გადახედეს.
დეილერები შემოსავალს მოდიან: ისინი გვთავაზობენ მანქანის გასაგებად ამწეების დაცვით (4900 რუბლი), ქუდზე გაზის შესანახი საკეტები (10,000) და ყუთი (15,000), ასევე აეროდინამიკური სხეულის ნაკრები (60,000,000,000) , რომელიც მოიცავს ბალიშებს წინა და უკანა ბამპერებისთვის და ბარიერებზე, ასევე მაგისტრალური კიდეზე სპოილერი. ბოლო რამ არის გემოვნება, მაგრამ არ ღირს დამატებითი დაცვის უგულებელყოფა ქურდობისგან, ასევე საავტომობილო განყოფილების დაცვა. ზოგადად, აიღეთ კიდევ 25,00035,000 რუბლი და ჩამოაგდეთ.
დენის ერთეულები
გარდა უკვე ნახსენები 97 ცხენის ძალა VVT-I ძრავისა, რომელიც წინა თაობაში ნაცნობია, გათვალისწინებულია 124 ცხენის ძრავის კიდევ 1.6 ლიტრი. ორმაგი VVT-I სისტემით (იგი განსხვავდება გაზის განაწილების ფაზებს, შეცვლის დროისა და სიმაღლის ზრდისა და გამონაბოლქვი სარქველების ზრდის დროს).
ჩვენი აზრით, ღირს უფრო ძლიერი ძრავის უპირატესობა, რადგან ეკონომიკის ინდიკატორების თვალსაზრისით, ის არ არის ბევრად უარესი, ვიდრე უმცროსი ძმა (შერეულ ციკლში იგი მოიხმარს საწვავს მხოლოდ 0.2 ლიტრს მეტს); მართალია, მას უნდა გადაიხადოს 46 050 რუბლი და გადასახადები ოდნავ მეტი იქნება.
ორივე ძრავას აქვს გაზის განაწილების მექანიზმის ჯაჭვი და აგროვებს 5-სიჩქარიანი მექანიკით, ხოლო უფრო ძლიერი, ტანდემი რობოტიზებული მულტიმოდური ყუთით (IAC ავტომატიზირებული კონტროლით). ბაზარზე შემოთავაზებულ ყველა რობოტულ ერთეულს შორის, ეს ალბათ ერთ -ერთი საუკეთესოა, მაგრამ მაინც ის მაინც შორს არის ჩვეულებრივი ტყვიამფრქვევისგან. ძირითადი საჩივრები გამოწვეულია აზროვნებითა და გადართვის შეფერხებით.
აქ მივედით, მაგრამ. როგორც ჩანს, თუ ავტომატური გადაცემის ცვლა ფუნდამენტურად არ არის, ღირს მექანიკური ყუთის არჩევა, მაგრამ მწარმოებელი მიზანმიმართულად უბიძგებს მომხმარებლებს რობოტს, სთავაზობს მექანიკას მხოლოდ კომფორტის ძირითადი კონფიგურაციაში. გსურთ მულტიმედიური ალტერნატივების უფრო გულუხვი სია!
ᲣᲡᲐᲤᲠᲗᲮᲝᲔᲑᲐ
ყველა მანქანას, როგორც ზემოთ აღინიშნა, აქვს მინიმუმ ოთხი საჰაერო ჩანთა და აღჭურვილია ABS– ით EBD და BA– ით უკვე ბაზაში. ვერსიებში, უფრო მდიდარია მძღოლისა და უსაფრთხოების ფარდისთვის მუხლის ბალიში. უცნაურია, რომ უსაფრთხოების მოწყობილობების ასეთი სიმრავლით არ გვთავაზობს სტაბილიზაციის სისტემას.
EuronCap– ის მიერ ჩატარებულ ავარიის ტესტში, მანქანას მიენიჭა ხუთი ვარსკვლავი სამგზავრო დასაცავად, 34 ქულა (36 - დან 36 - დან) მოიპოვა: 15 (16 - დან) შუბლის დარტყმისთვის და 17 - დან 17 (18 - დან).
მწარმოებელს არ დაავიწყებია ბავშვების შესახებ: უკანა სავარძლები აღჭურვილია იზოფიქსის დამონტაჟებით, ხოლო წინა სამგზავრო საჰაერო ჩანთა გამორთულია. კოროლას ფეხით მოსიარულეთა დასაცავად, მან მიიღო სამი ვარსკვლავი (შესაძლებელია ოთხიდან).
გაითვალისწინეთ, რომ შვიდი საჰაერო ჩანთით აღჭურვილი მანქანა მონაწილეობდა ავარიის ტესტში, ასე რომ, ძირითადი მოდიფიკაციები ძლივს შეიძლება ითქვას უსაფრთხოების იმავე დონეზე.
EuronCap Crash- ის ტესტებში ხუთი ვარსკვლავი ერთ - ერთი საუკეთესო შედეგია კლასში.
შენახვა
მწარმოებელი გარანტიას აძლევს ყველა დედოფალს სამი წლის განმავლობაში ან 100,000 კილომეტრში (რაც უფრო ადრე გამოვა). მაგრამ ინტერვალის ინტერვალები ბავშვის თანამედროვე სტანდარტებით მხოლოდ 1000 კმ. მათ, ვისაც საშუალო წლიური გარბენი აქვს, არც თუ ისე დიდია, ამით შეიძლება მაინც მოაწყონ ეს, მაგრამ თუ საანგარიშო პერიოდისთვის 20,000,000,000 კილომეტრს დააფიქსირებთ და სხვა, უხერხულობა გახდება ხელშესახები.
პირველი ვიზიტი სარემონტო სადგურთან შედარებით 1000 კილომეტრს უსწრებს. ყველა სამუშაო გააკეთებს უფასოდ. მომდევნო სამის ღირებულება, რომელთაგან თითოეული მოიცავს ზეთის, ზეთის და სალონის ფილტრების შეცვლას (ნახშირის, სხვათა შორის), ასევე ძირითადი კვანძების და შეკრებების შემოწმებას, არის 7445, 8677 და 8325 რუბლი შესაბამისად. თითქმის ნამდვილად შემოგთავაზებთ დამატებითი სამუშაოს შესრულებას. ისინი არ შედიან სავალდებულო პირთა ჩამონათვალში და არ იმოქმედებენ გარანტიაზე, მაგრამ თუ გაითვალისწინებთ სპეციალურ ოპერაციულ პირობებს, ისინი არ იქნებიან ზედმეტი და ხელს შეუწყობენ მანქანის მომსახურების ხანგრძლივობას. ეს სიამოვნება ეღირება 704, 2299 (1507, თუ ძრავა არის 1.6 ლიტრი) და 704 რუბლი. ისე, ყველაზე ძვირადღირებული მომსახურება გარბენი 80,000 კმ; შესრულებულ სამუშაოს შორის, ნაპერწკლების, საწვავის და საჰაერო ფილტრების, სამუხრუჭე სითხის და ა.შ. ჩანაცვლება, ეს პროცედურები გადაკვეთენ ბიუჯეტიდან 22 218 (1.4 ლ ძრავა) ან 20,722 რუბლს (1.6 ლ).
ამისათვის გრძელი რიგები არ არის, თქვენ უბრალოდ უნდა დარეგისტრირდეთ ერთი ან ორი დღის განმავლობაში, და ზოგიერთი დილერი მზად არის მოემსახუროს მიმოქცევის დღეს. სხეულის შეკეთების რიგები საშუალოდ გაცილებით გრძელია თვეში ან ორზე.
გაყიდვების დაწყების შემდეგ, Toyota– მა ჩაატარა ორი სერვისული კამპანია: პირველივე დროს, საჭის სვეტი შემოწმდა, მეორეში, საჭე შეიცვალა (პირველი პარტიებიდან მანქანების ნაწილი). ყველა სამუშაო უფასოდ დახარჯა კლიენტისთვის მოსახერხებელ დროს. ნებისმიერ მფლობელს შეუძლია გაეცნოთ სამსახურის მონახულების აუცილებლობას ბრენდის რუსეთის წარმომადგენლობითი ოფისის ვებსაიტზე, VIN კოდის შესაბამის განყოფილებაში შემოღებით.
მეპატრონეების პრეტენზიებისა და საჩივრების ძირითადი მიზეზები მოიცავს: წინა სუსპენზიის კრახი (მკურნალობს ქვეწარმავლების სტაბილურობის სტაბილურობის ბუჩქების შეცვლით, უფრო დიდი დიამეტრით), მართვის მექანიზმში დაარტყა (ეს არის ერთ -ერთი თემა მომსახურების პროგრამები), საღებავების რეპროდუქცია ზღურბლებისა და უკანა თაღების არეალში (უკანა თაღების წახალისება (Glurate სპეციალური დამცავი ფილმი) და დროთა განმავლობაში რობოტული ყუთის პარამეტრების ცვლილება. ფაქტია, რომ მას შეუძლია ადაპტირება მართვის სტილთან, მაგრამ Run– ის ზრდის ერთ -ერთი ფუნქციის ზრდით, თავიდანვე ეძლევა დახმარებას თავიდან, ქრება: თქვენ გაათავისუფლებთ მუხრუჭს, და მანქანა არ გადის. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ყუთის ინიციალიზაცია. მაგრამ ეს არ არის პანაცეა მოსკოვის საგზაო მოძრაობაში რამდენიმე დღის გადაადგილების შემდეგ, ყველაფერი ბრუნდება საკუთარ წრეებში. ისინი აპირებენ დაპირდნენ firmware– ის ახალი ვერსიის გამოჩენას, რამაც უნდა აღმოფხვრას ეს პრობლემა. ზოგადად, მანქანა აჭარბებს კონკურენტების უმეტესობას საიმედოობისა და სიძლიერის ზღვრის თვალსაზრისით.
ეს მოდელი ჩვეულებრივად იკავებს პირველ ხაზებს საიმედო რეიტინგებში.
ᲨᲔᲡᲧᲘᲓᲕᲐ
ყიდვა კოროლა არ არის პრობლემა, რომ ყველა ცვლილებებია საწყობში. შეგიძლიათ დატოვოთ სახლი ახალ მანქანაზე ტირაჟის დღეს. მოსკოვში ბრენდის 11 წარმომადგენელია, რუსეთში კი ორმოცდაათია, მათ შორის უფლებამოსილი დილერები. მაგალითად, იშვიათი ფერის მანქანისთვის სპეციალური შეკვეთა შესრულდება ორიდან სამ თვეში.
რუსეთში შესაძლებელია სესხი CJSC Toyota-Bank- ის ერთეულები, რომელიც ემსახურება ამ ბრენდის მანქანების ექსკლუზიურად მყიდველებს.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაჯავშნოთ მოზიდული მანქანა წინასწარი შეთანხმების დასკვნით (იგი აღრიცხავს ღირებულებას და აღჭურვილობას) და დეპონირებით არაუმეტეს 25,000 რუბლს. მაგრამ ყიდვაზე უარის თქმის შემთხვევაში, ფული არ დაბრუნდება. თუ შესყიდვა არღვევს კრედიტს, მაშინ ყველაფერი დაუბრუნდება პენიში.
Puelibility და მეორადი ბაზარი
Corollahs პოპულარულია არა მხოლოდ პატიოსან მყიდველთა შორის. ამიტომ, სტანდარტული იმობილიზატორის არსებობის მიუხედავად, დილერები გირჩევთ მიიღოთ დამატებითი შუასადებების მიღება, ასევე მანქანა აღჭურვილია სპეციალურად შექმნილი Escont-korner კომპლექსით 20,000 რუბლისთვის.
თქვენ ასევე მოგიწევთ გადაიხადოთ CASCO პოლიტიკის გადახდა, რადგან არავინ გააუქმა კორექტირების ფაქტორები. საშუალოდ, დაზღვევა ეღირება მანქანის ღირებულების დაახლოებით 10%, მაგრამ ეს ხარჯები შეიძლება შემცირდეს 6% -მდე, როგორც მექანიკური, ისე ელექტრონული საწინააღმდეგო ქათმების დაყენებით.
არ ღირს დაზღვევის უგულებელყოფა ასევე იმის გამო, რომ მწარმოებლებმა არ უზრუნველყვეს გვერდითი ჩამოსხმა ქალაქის უკანა ნაწილზე, ნაწიბურების ოპერაცია საღებავზე და ლაქების საფარი არ მოსალოდნელია.
მეორეხარისხოვან ბაზარზე მანქანის დანერგვა გაცილებით რთული არ იქნება: ლიკვიდობის ინდიკატორები საუკეთესო. უფრო მეტიც, ინფლაციის კურსის გათვალისწინებით, ხშირად შესაძლებელია ორიდან სამწლიანი მანქანის გაყიდვა უფრო მეტი, ვიდრე მისი საწყისი ღირებულება. ასეთი გასართობი არითმეტიკა.
შეჯამებით, შეგახსენებთ, რომ ამჟამინდელი თაობის Toyota-Koroll- მა 2007 წლის საჭესთან მოიგო გრან-პრი, რომლის ჟიური არის მძღოლების მრავალი ათასით არმია. და მათი ნდობა ბევრი ღირს. და შედარებითი ტესტების დროს, იგი არაერთხელ შევიდა ლიდერებში თანაკლასელების შორის (ZR, 2007, No. 6; 2008, No.1).
რედაქტორები მადლობას უხდიან Toyota Kolomenskoye– ს მასალის მომზადებაში დახმარებისთვის.
ჩვენი არჩევანი კოროლას 1.6 ლიტრიანი ძრავით და მექანიკური ყუთით კომფორტის კონფიგურაციაში. INDEX ZR 19. ფასი 720 348 რუბლი.
იმის გათვალისწინებით, რომ გამტაცებლები განიცდიან დიდ სიყვარულს ბრენდის მიმართ, არ ღირს დამატებითი დამცავი კომპლექსების უგულებელყოფა.
Toyota Corolla 1.6
ძრავა: ბენზინი P4, 91 კვტ/124 ცხ.ძ. 6000 rpm- ზე; 157 ნმ 5200 წუთი.
გადაცემა: წინა -ბორბლიანი დისკი; გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური 5-სიჩქარიანი.
სხეული: 5-ადგილიანი 4-კარიანი; ბაზა 2600 მმ; ზომები (სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე) 4540x1760x1470 მმ; მაგისტრალური ტომი 450 ლ; აღჭურვილი მასა 1300 კგ; გზის კლირენსი 150 მმ; საბურავის ზომა 205/55R16.
მაქსიმალური სიჩქარე: 195 კმ/სთ; აჩქარება 100 კმ/სთ 10.4 წმ -მდე; საწვავის მოხმარება შერეულ ევროპულ ციკლში 6.9 ლ/100 კმ.
ინდექსი ZR
იგი გამოითვლება, როგორც განსხვავება ორ მნიშვნელობას შორის. წლის განმავლობაში მანქანის ღირებულების პირველი მაქსიმალური დასაშვები ღირებულება, რომელიც, ჩვენი აზრით, გაბატონებული პრაქტიკის მხარდაჭერით, არ უნდა აღემატებოდეს აპარატის საწყისი ღირებულების 40% -ს. ხარჯების მეორე თანაფარდობა მანქანის სპეციფიკური მოდიფიკაციის ექსპლუატაციისთვის პირველი 30,000 კილომეტრზე მის საწყის ფასამდე (გამოხატულია პროცენტულად). მხედველობაში მიიღება ოსაგოსა და კასკოს პოლიტიკის ღირებულება (პირველი ფასი დადგენილია კანონით, მეორედ ჩვენ ვიღებთ საშუალო ღირებულებას), სატრანსპორტო გადასახადს (საგადასახადო სამსახურის მიხედვით), დაგეგმილი ხარჯების ღირებულება (შესაბამისად ოფიციალური დილერების რეგულაციები და ფასები), საწვავის ხარჯები (ჩვენ განვიხილავთ მწარმოებლის და მწარმოებლისა და მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ მწარმოებელს და მის მიერ მითითებულ შერეულ ციკლში მოხმარება). მეორე ციფრიდან მეორე გამოკლებით, ჩვენ ვიღებთ ZR- ს ინდექსს. რაც უფრო მეტია, შედარებით იაფი ოპერაცია. მაგალითად, Toyota-Korollah- სთვის, პირველი 30,000 კილომეტრისთვის ოპერაციის ღირებულება შეადგენს მისი ფასის 21% -ს. ჩვენ გამოვყოფთ ამ ინდიკატორს მაქსიმუმ 40% -დან და ვიღებთ ინდექსს, რომელიც ტოლია 19 -ზე.
როგორც გაანგარიშება გვიჩვენებს, Corolla (ZR 19-ის ინდექსი) ექსპლუატაციაში უფრო იაფია, ვიდრე Chevrolet-Latsetti (ZR 16-ის ინდექსი), მაგრამ უფრო ძვირია, ვიდრე Ford-Few (ZR 24-ის ინდექსი).
ჩვენი სერთიფიკატი
ძირითადი ვერსიის კომფორტის აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის ოთხი საჰაერო ჩანთა, საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა (ABS), ძალისხმევის განაწილების ფუნქციებით (EBD) და გადაუდებელი დამუხრუჭება (BA), ყველა ბორბლის დისკის მუხრუჭები (წინა ვენტილაცია), კონდიციონერი , ცენტრალური ციხე დუ, იმობილიზატორი, გვერდითი სარკეები ელექტროძრავვით და გათბობით, წინა ელექტრო ფანჯრებით, შუქის დაბანა, წინა სავარძლების გათბობა, დასაკეცი (60:40) უკანა სავარძელი, CD-Audio სისტემა (MP3/WMA ფორმატები) ოთხი დინამიკით , Optitron Dashboard- ის განათება, მრავალ ინფორმაციის ჩვენება, ფოლადის ბორბლები საბურავებით 195/65R15 (ძრავა 1.4 ლიტრი) ან 205/55R16 (ძრავა 1.6 ლ), სრულმასშტაბი კონტროლი, უკანა ელექტრო ფანჯრები, უსაფრთხოების ფარდები და მოცვი მძღოლისთვის, ტყავის საჭე, აუდიო სისტემა ექვსი დინამიკით და ნისლის შუქით. თუჯის ბორბლების, მსუბუქი და წვიმის სენსორების პრესტიჟი, უკანა ხედვის სარკე, საკრუიზო კონტროლი, ჭკვიანური შესვლის სისტემა და ძრავა იწყებს ღილაკს Push Start.
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"