Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

ᲡᲐᲨᲣᲐᲚᲝᲖᲔ ᲛᲐᲦᲐᲚᲘ

საშუალო კლასი არღვევს ჭერს
Ford Mondeo ახლა უფრო მაღალია, ვიდრე Toyota Avensis– ის დავა. მაგრამ Mazda6 ჯერ კიდევ თამაშშია. ეს იყო მათი ძალისხმევა, რომ საშუალო კლასი დაკრძალეს აბსოლუტურად, შეაჩერეს ნაბიჯი წარმომადგენლობითი მანქანების ზომისაგან. საშუალო კლასის ჩარჩოს არსებობა საშუალო ფასების დიაპაზონში ახლა უკვე საეჭვოა: ახალმა აჩქარებებმა პარალელურ სამყაროებს შორის კონკურენციის კონკურენცია გადააგდეს, რომელშიც გუშინ დამოუკიდებლად არსებობდა Peugeot 407 და Toyota Camry.
Peugeot 407
ფასი 728 600 რუბრიკიდან.
მაქსიმ. ძალა 143 HP
მაქსიმ. სიჩქარე 207 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 12.2 წმ
Ford Mondeo
ფასი 820,000 რუბლიდან.
მაქსიმ. ძალა 161 HP
მაქსიმ. სიჩქარე 207 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 10.5 წმ
Mazda6
ფასი 852 000 რუბრიკიდან.
მაქსიმ. ძალა 170 ცხენისძალი
მაქსიმ. სიჩქარე 220 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 8 წმ
Toyota Camry
ფასი 910,000 რუბლიდან.
მაქსიმ. Power 167 HP
მაქსიმ. სიჩქარე 205 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 10.2 წმ
დღეს ასე მნიშვნელოვანია, როდესაც სიტყვა ფუზს ასევე ესმის ბებიები, გაუმკლავდეს კლასის საზღვრებს?
1 ადგილი
Ford Mondeo
დადებითი: გაშვებული თვისებები, ზომა, ფასი, ხარისხი, სხეულის ტიპების ფართო არჩევანი, ტრანსმისია, ძრავები და კონფიგურაციები, სამომხმარებლო თვისებების შესანიშნავი ბალანსი
უარყოფითი მხარეები: ხმაური სალონში
მე -2 ადგილი
Mazda6
დადებითი: ნათელი გარეგნობა, შესანიშნავი კონტროლურობა, ფართოობა, დინამიკა, ერგონომიული გადაწყვეტილებების ხარისხი
უარყოფითი მხარეები: გზების ხარისხის დაცვა, საავტომობილო კომბინაციების ვიწრო შერჩევა და გადაცემის
მე -3 ადგილი
Toyota Camry
დადებითი: სივრცე სალონში, აჩქარების დინამიკა, სტაბილურობა პირდაპირ ხაზზე, რეპუტაცია
Cons: გაშვების თვისებები, თუ აუცილებელია აქტიური მანევრის მიღება, ზურგის ხილვადობა, კონტროლის ბალანსი.
4. ადგილი
Peugeot 407
დადებითი: სტილი და დიზაინი, კომფორტი, ხილვადობა, სტაბილურობა და მართვა
უარყოფითი მხარეები: დინამიკა, სალონში სივრცის მარაგი, შეჩერების ენერგიის ინტენსივობა
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
ახალმა Ford Mondeo- მა გაანადგურა სისტემა თავისი გარეგნობით. ზოგადი აჩქარების გათვალისწინებითაც კი, ამ მანქანამ სამი ნაბიჯით ჩამოართვა, ჩხუბის წინ დომინანტური სიმაღლე მიიღო. ზემოთ, ვინც გუშინ სხვა, უფრო მაღალ კოორდინატულ სისტემაში ცხოვრობდა. იქნებ თქვენ არ უნდა მიმაგრდეს სახელი Mondeo, მაგრამ უნდა აღიაროთ ის ფაქტი, რომ ეს არის მანქანა შემდეგი კლასიდან? მხოლოდ მომავალი გამოჩნდება. და ეს დღეს ძალიან მნიშვნელოვანია, როდესაც სიტყვა Fuzhn- ს ასევე ესმის ბებიები, გაუმკლავდეს კლასის საზღვრებს? მნიშვნელოვანია გვესმოდეს: Mondeo- ს ზომები შეესაბამება მიმდინარე იდეებს დიდი სედანების განზომილებების შესახებ, მისი ფასი ჯდება საშუალო კლასის ინვოისების მთლიანი დიაპაზონში, ხოლო ხარისხის შეგრძნება არ არის გადაჭიმული უზარმაზარი გაფართოებებით მანქანა საპნის ბუშტით: ეს შეგრძნება აქ არის გაჟღენთილი ისე, რომ კითხვები არ არსებობს. შეიძლება აღიაროთ, რომ Mondeo ყველაზე უნივერსალურია, როდესაც ჩვენ ვსაუბრობთ პოტენციური მფლობელის პორტრეტზე.
 
სპორტული და ელეგანტური. საათის და პრაქტიკული Mazda6 დაბალანსება ემოციებსა და პრაგმატიზმს შორის. ის წინასწარ არის ტევად და მოსახერხებელი. ის მშვენივრად აკონტროლებს და მშვენივრად გამოიყურება. ის არ მაწყენინებს: Mazda6 წამყვანი მანქანა. და ის თავის თაყვანისმცემელთა წრეს ხატავს თხელი თავდაჯერებული ხაზით. 1.8 მხოლოდ მექანიკით, ორ ლიტრიანი უნივერსალური აპარატები შესაძლებელია ტყვიამფრქვევით, ხოლო ფრიკი 170 ცხენის ძალა 2.5 მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი მექანიკით: გიყვარდეს დედოფალი? დიახ, გლუვ გზაზე, ის არის მონაცვლეობის დედოფალი, აჩქარებები და დამუხრუჭება, მაგრამ როდესაც ბორბლების ქვეშ არ არის სრულყოფილი, მაგრამ ჩვეულებრივი რუსული გზა, თქვენ უნდა ნახოთ ეს ორივეში.
 
კამრი, პირველ რიგში, ძლიერი ძრავა და სივრცეა სალონში. Toyota საიმედო ტრანსპორტი. გაშვებული თვისებები მისაღებია ნორმალური მართვისთვის, მაგრამ აღარ არის: შეჩერებულია მინიმუმ ყურადღების მიქცევა. არა იმიტომ, რომ მათ არ შეეძლოთ, არამედ იმიტომ, რომ ეს არ იყო აუცილებელი. ასეთი სამუშაო არ იმოქმედებს ამ აპარატის გაყიდვაზე. მესამე ადგილზე, ეს გამოწვეული იყო მისი ახალი კონკურენტების ასაკისა და უახლესი მიღწევებით. მხოლოდ ტექნიკური შედარების გათვალისწინებით. მაგრამ ტექნიკა არ არის ყველაფერი, რაც განსაზღვრავს პოპულარობას: კამიას აქვს ნათელი მომავალი.
 
Peugeot 407 არ დაკარგა გული: არც გარეგნულად და არც გასეირნებაში. სასიამოვნო მანქანა, რომელიც ინახავს რამდენიმე ნერვულ უჯრედს ყველა მოგზაურობით: საჭეზე სიცოცხლე უფრო მშვიდი და ჰარმონიულად გამოიყურება, ვიდრე ის, რომელშიც დედაქალაქის მძღოლების უმეტესობა მონაწილეობს. 407 -ის მშრალი შედარებისას? Mu რთული იყო მცირე ზომის გამო. წინა ხაზთან უფრო ახლოს არის 607 -ე მოდელი, მაგრამ ამ აპარატის ფასი და პოზიცია უფრო მაღალია, ვიდრე საუბრის საგანი.
ტექსტი დიმიტრი სოკოლოვის ფოტო ანდრეი საჰაკიანა და ნიკოლაი კუზნეცოვი
 

წყარო: მანქანები