Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008
მოძრაობის მშვიდობა
Toyota Camryმანქანა
ბენზინის ტიპი R4
სამუშაო მოცულობა, CM3 2362
მაქსიმ. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min. 167/6000
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 224/4000
ტრანსმისიის ავტორი., 5-ქ.
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 205
აჩქარება 0100 კმ/სთ 10.2
სულ ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი), ლ/100 კმ 9.9
ბორბლის ბაზა, მმ 2775
სიგრძე, MM 4815
სიგანე, მმ 1820
სიმაღლე, მმ 1480
მასობრივი აღჭურვილობა., კგ 14501525
ფასი, რუბიკ. 869,000
პირდაპირ და სწრაფად. მისი გამზირის ზოლში ან გზატკეცილის გასწვრივ ჰორიზონტიდან გასვლისას. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ ეს უმნიშვნელოა
გარეთ, ყველამ იცის იგი. კამრი დიდი ხანია უყვარდა რუსეთში. გუშინ ამ ფულისთვის არავის შესთავაზა ხარისხიანი მანქანა. გარდა ამისა, მაღალი ხარისხი Toyota- ს შემთხვევაში, საერთოდ არ ნიშნავს იმას, თუ რას ექვემდებარება კეთილშობილური ევროპული კლანების შთამომავლობას. სანდო. კარგი შესავალი პოპულარობისთვის რუსეთში ... მათ შორის, ვინც ჩვენს შედარებას ურჩევნია Toyota- ს თაროები, მართალია და მუდმივია. შევეცადოთ, თავი დავაყენოთ საკუთარ ადგილზე და მიმოიხედოთ
შიგნით. აქ ფართოა. იგი ფართოა არა მხოლოდ უკნიდან ტყავის დივანზე, არამედ მძღოლის ადგილზე. დაკისრებული სკამი სრულად ელექტრიფიცირებულია და აბსოლუტურად გულგრილია სამაგისტრო თაღლითობის სიგანეზე. მცირე დიამეტრისა და ოპტონის მოწყობილობების მოსახერხებელი საჭე: ის დეტალები, რომლებიც აქ გამოჩნდა, აპარატის საკუთრების კუთვნილების წყალობით და მისი ხასიათის საწინააღმდეგოდ: ყველაფერი დანარჩენი ბევრად უფრო მშვიდი და არ არის შექმნილი ასე ნათლად. ნომინალური ხის ჩანართები, კლიმატის და ხმის ბლოკის გამჭვირვალე, ოდნავ მოლურჯო ფარი, დასრულების პანელების მაღალი ხარისხის პლასტიკური. როდესაც დაიწყებთ მოძრაობას და მიმდებარე გზის სამყაროს დათვალიერებას
შიგნიდან, კამრი, ის სრულიად განსხვავებულად გამოიყურება, ვიდრე ნებისმიერი სხვა საჭე. მანქანა არ მიესალმება მოძრაობის ნაკადის მობილურობასა და ეფექტურობას. ნებისმიერ აქტიურ მანევრირებას არ აქვს ბამბის სამუხრუჭე, არც სხეულის ცილისწამება და ცილისწამება, ან გადადებული პასუხები მანიპულირებაზე საჭესთან. სხეულის სხეულები დიდია, ხოლო საბურავების ადჰეზიის ზღვარი უფრო ახლოს არის, ვიდრე ნებისმიერი სხვა სუბიექტი. გაზის პედლების მცირე მოძრაობებზე რეაქციები იხსნება სადღაც აპარატის ჰიდროტრანსფორმატორში. მაგრამ ამ ყუთს მშვენივრად ესმის ძრავის გასროლის თავდაჯერებული გახსნა, რეგულარულად გადადის ბორბლები ბრუნვისკენ: დაჩქარებული დინამიკით, ყველაფერი ძალიან კარგია, თუნდაც საწყისთან ერთად -ოთხი 2.4.
პირდაპირ და სწრაფად. მისი გამზირის ზოლში ან გზატკეცილის გასწვრივ ჰორიზონტიდან გასვლისას. არ აქვს მნიშვნელობა, ეს უმნიშვნელოა: განვითარებული საბურავის პროფილი და რბილი შეჩერება სიჩქარის გადაყლაპვაში. სტაბილურობა პირდაპირ ხაზზე და ხუთი წერტილის დიაპაზონში. კომფორტით, ყველაფერი არც ისე გლუვია: ეს არის შოკი შთამნთქმელი, ჩვენ ვაღიარებთ, რომ შასის გარემოება ჩატარდა ყდის შემდეგ. ასეთი რბილი შეჩერება დღეს არ უნდა რეაგირებდეს ასე ნერვიულად მცირე ზომის დარღვევებზე დაბალი სიჩქარით. დიახ, და დაუსაბუთებელი მასები შეიძლება მშვიდად მოიქცნენ.
დანარჩენის ფონზე, კამრი საკმარისად უნიკალურია, რომ თავის ნიშში შეუცვლელი დარჩეს: მაღალი ხარისხის მანქანა B. საიმედო, იაპონური და საზოგადოების მიერ აღიარებული, როგორც გონივრული ინვესტიცია კომფორტისთვის, მოხერხებულობისა და სტატუსის მიმართ. იმისდა მიუხედავად, რომ Mondeo ახლა არ ჩამორჩება ზომას, ამ მანქანების არსი მაინც იმდენად განსხვავებულია, რომ Ford– ს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებს მრავალი პოტენციური მყიდველის არჩევას Camry– დან. დიახ, და რუსული რეგისტრაცია ხელს შეუწყობს ამ მანქანას კვლავ თავდაჯერებულად იგრძნოს ბაზარზე.
დიდი იაპონური ამერიკული გემოვნებით და რუსი ბესტსელერი დღეს არ იყო ყველაზე დიდი
ჩანაფიქრი
1980 წლის პირველი შოუ, 2007 წლის ახალი მოდელი. დიზაინი ვაჰეი ჰირაის ხელმძღვანელობით.
გარეგანი
დიზაინის გარკვეული სიმსუბუქე, რომელიც ბოლო წლებში განასხვავებს Toyota- ს, ამ შედარებისას უფრო შესამჩნევი ხდება. მაგრამ მანქანა ცნობადია, რაც მნიშვნელოვანია ბიზნეს კლასისთვის. იგი გამოირჩევა წინა და უკანა განათების გადაჭარბებული და თუნდაც შეპყრობით, ბამპერის კუთხეების გადაჭარბებული რელიეფით და მაგისტრალური საფარის დამოუკიდებლობით, რომელიც აშკარად წყდება BMW სტილის გავლენის ქვეშ, მაგრამ ნაკლებად წარმატებული და მთელი. რადიატორის მოპირკეთების ნახატს ძნელად დასამახსოვრებელი შეიძლება ეწოდოს, თუმცა ინტეგრირებული ემბლემის წყალობით და ეს ხდება კორპორატიული იდენტურობის მატარებელი. სილუეტი ზომიერად დინამიურია, რაც ხელსაყრელად განასხვავებს მას, მაგალითად, მაზდადან უკნიდან მთლიანობის შთაბეჭდილება მცირდება ბამპერის ჩუბის კუთხეების შეპყრობილობით და უკანა განათების ბეგლასით.
შინაგანი
ტესტის საუკეთესო ინტერიერი. ძალიან მაღალი კლასის ოპტრონული მოწყობილობები, რომლებიც, ფერადი ქარხნის ჰარმონიზაციის უმაღლეს დონეზე და ადგილების ორიგინალთან ერთად, ხელსაყრელ შთაბეჭდილებას ქმნის. გასაკვირია, რომ ის არც კი გაფუჭებულია უზარმაზარი მორთვით ხეზე კარების პერანგზე; მათი სიწმინდით, იაპონური ეროვნული ხელოვნებისგანაც კი არსებობს.
მხოლოდ სედანი
ორი ძრავა შემოთავაზებულია: 2.4 167 ლ. გვ, და 3.5 277 ლ. ერთად. უმცროსი ძრავით, როგორც ავტომატურ მანქანას, ასევე მექანიკას შეუძლია ფუნქციონირება: ორივე 5-ქ. 3.5 ლიტრიანი V6 აგრეგატირდება მხოლოდ 6-ქ. ავტომატურად.
უმცროსი კამრი
შესთავაზა 869,000 რუბლს. მეტალის ფერი დაამატებს 10,500 რუბლს ფასად. საწყისი მოწყობილობა ავტომატური კომფორტით+ ხარჯები 910,000 რუბლიდან. V6 მანქანები იყიდება მხოლოდ სრული აღჭურვილობით, 1 199,000 რუბლის ფასად.
Toyota გამოიყურება მძიმე და შთამბეჭდავი, მიუხედავად ფერის და კუთხისა
ბორბლის ბაზა, მმ 2775
სიგრძე, MM 4815
სიგანე, მმ 1820
სიმაღლე, მმ 1480
მაგისტრალური მოცულობა, L 535
მინიმალური დიზაინი, დეკორაციები ან სტილი. მაქსიმალური ფართო
მოსახერხებელი, ინფორმატიული. Optronic განათების სილამაზე
გამჭვირვალე პლასტმასის ჩასმა არააქტიურად გამოიყურება. კლიმატის კონტროლის ღილაკების პოვნა ადვილი არ არის
ხის, პლასტმასის, ტყავის ... ცოტა ... არც ისე ბევრი დიზაინი
ავტომატური რეაქციები ამორფულია. მაგრამ ის სწორად გადის ბრუნვას
სკამები ისეა, როგორც მჭიდროდ. არ არსებობს საუბარი სხეულის შენარჩუნებაზე, მაგრამ ეს არ არის საჭირო
წყარო: მანქანები