ტესტირება Toyota Camry Solara 2003 - 2008
ისე, რომ არ წავიდეთ გარეთ
დღევანდელი ტოიოტას კამერის ამჟამინდელი პოპულარობის გათვალისწინებით, იაპონიამ მიიჩნია, რომ მოდელის ფლაგმანი სედანის წარმატების კონსოლიდაცია, დროის განახლება. Rethinking პროდუქტი აქვს შესანიშნავი პერსპექტივები.მიუხედავად იმისა, რომ მთელი მსოფლიოს გზებზე დღეს ათეულობით მილიონ კამერს ატარებს, ხუთი წლის წინ, ეს Toyotovsky Business Sedan იყო ჩვენს სახელმწიფოში, თუ არა თეთრი crow, მაშინ რა თქმა უნდა, ნაცრისფერი ცხენი. კომპეტენტური მარკეტინგული პოლიტიკა - სარეკლამო და ფასი, ისევე როგორც ხელსაყრელი საბაზრო პირობებში მათი ბიზნესი და ახლა რუსეთში პოპულარობის პიკს ასრულებს.
თუმცა, ჟანრის კანონების თანახმად, თაობების პერიოდული ცვლილების თანახმად, სარელეო ჯოხი მემკვიდრეა. რა არის ახალი Toyota Camry? ამ კითხვაზე პასუხი ზედაპირზეა, რადგან არასამთავრობო უმნიშვნელოვანესი ფასების მქონე, ახალი კამერი წინამორბედის საუკეთესო თვისებებს გააცნო, ესთეტიკური თვალსაზრისით უფრო და უფრო მიმზიდველი გახდა.
მდებარეობა ჩაძირვის გამოჩენა ყოფილი მოდელი, რომელიც დაიმსახურა ბევრი კრიტიკული კომენტარი მისი მისამართი, არ იყო კვალი. ახლა სედანი არ არის მხოლოდ მკაცრი და გამკაცრდეს, ეს აცხადებს, რომ თანამედროვე პროდუქტია. ექსტერიერის დიზაინის პროგრესი აშკარაა, თუმცა ფორმების სრულყოფის შესახებ საუბრები კვლავ ნაადრევია. თუმცა, სათანადოა შესაძლებელი ბანალური გემო და ფერადი .... გაცილებით მნიშვნელოვანია, რომ ბორბლების ზრდის გამო (55 მმ) და გაზარდოს ზრდა (30 მმ-ზე, უკან - 40-ზე ) გაუმჯობესდა კურსის სტაბილურობა მანქანა. ასევე სალონში გაზრდილი მოცულობა (და ამიტომ კომფორტულად).
საცხოვრებელი ფართი Camry და პირველად სრულად შეესაბამება ბიზნეს კლასის სტანდარტებს. ახლა სივრცე კიდევ უფრო გახდა. ეს ხელს უწყობს არა მხოლოდ სანტიმეტრების ზრდას, არამედ სალონში არქიტექტურასაც. მაგალითად, ახალი დიზაინის წინა სავარძლები (ტესტირება Toyota Prius) ფართო, სტუმართმოყვარეობის პიროვნება ნებისმიერი ფიზიკური და კარგად არის დაცული braided უკან და კისრის დაზიანებები. გარდა ამისა, გრძელვადიანი კორექტირების გაზრდის მიზნით მოხერხებულობა; მექანიკური დისკზე, ეს არის 254 მმ-იანი, ხოლო ელექტრიკოსების თანდასწრებით და 260-ზე. ადგილი.
უკანა რიგის მგზავრი ასევე მიიღო: ფეხების სიგრძე 970 მმ-მდე გაიზარდა და ყველა აქ არის საკმაოდ თავისუფალი. სხვათა შორის, უფრო კომფორტულად ზედა პაკეტში რვა გრადუსამდე, უკან დაბრუნდა.
ახალ კამერში ბარგის ქვეშ, 535 ლიტრი ენიჭება (504 მანქანაში რეგულირებადი უკან). ეს არის ბევრი ან პატარა ხდება ნათელი, როდესაც ქუსლები სამგზავრო ჩანთები ერთმანეთის შემდეგ გაქრება საშვილოსნოს comparment. მაგრამ ასევე უკანა სავარძელი შეიძლება დაკეცილიყო.
გაფართოების სივრცე სალონში ეხმარება ორი დონის წინა პანელი მიკერძოებული ზედა ნაწილი და ნაყარი Dashboard ერთად ოპტიმალური აკრიფეთ სასწორები. სიბნელეში, ცენტრალური კონსოლის გლობალური ხაზგასმით მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემა და ავტომატური ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი ხელს უწყობს ამას. განსაკუთრებით იაპონია ამაყობს ionizer- ის ბორტზე დელიკატების მდგომარეობაში, მნიშვნელოვნად შეამცირებს მიკროორგანიზმების შინაარსს და სუნი ჰაერში. შეავსებს სურათს კომფორტული კომპლექტი კუპე, დამხმარე ელექტროდარმერები, თასის მფლობელები. მოკლედ, უკმაყოფილების მიზეზი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოკლევადიანი სკეპტიკურია.
ახალი Camry აღჭურვილია ოთხი ცილინდრიანი 2.4-ლიტრიანი 167-დენის ძრავით, ასევე 277-ძლიერი 3.5 ლიტრიანი V6. პირველი აშენებულია წინამორბედის დენის ერთეულის საფუძველზე, მაგრამ მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. მიღება მიღებისა და გათავისუფლების სისტემების ოპტიმიზაცია, ხახუნის შემცირება და კვანძის სიმტკიცის გაზრდის ცილინდრიანი ცილინდრიანი ცილინდრიანი საწვავის მოხმარების, ხმაურის დონისა და ვიბრაციის შემცირებისას.
ახლად განვითარებული 24-VIRVE V6- ის უპირატესობებით ორი CAMSHAFTS- ისა და ორმაგი VVT- ის დროის ფაზის ცვლილების სისტემით აისახება, მაგალითად, იმ ფაქტზე, რომ ავტომობილის აჩქარების მახასიათებლები 40% -ით უკეთესია, ვიდრე წინა კამერი 3.3 -Liter v6. პრაქტიკაში, ეს გამოიხატება ორივე ყველაზე ძლიერი დაწყების პიკაპის და ტექნიკის აჩქარებლის პულსი მაღალ (120-170 კმ / სთ) სიჩქარის სიჩქარით. ზოგადად, მართავდა ამ კამერის თქვენ გრძნობთ უფალს სამყაროს.
ძირითადი ვერსია 2.4 ლიტრიანი ოთხი, რა თქმა უნდა, აქვს მშვიდი ხასიათი, არამედ მისი პოტენციალი საკმარისია იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ მესაკუთრის ამბიცია მისაღები დონეზე. ხუთი სიჩქარის ავტომატური გადაცემის ამ საავტომობილო (ჯერ კიდევ შესაძლებელია ხუთი სიჩქარით მექანიკოსი), იგი მუშაობს ადეკვატურად და შეუფერხებლად, მაგრამ გარკვეულწილად inferior ეფექტურობა 6 სიჩქარიანი შემდგომი შემცველი ავტომატური უფრო ძლიერი ვერსია, ძირითადი კოზირი რომელია მწირი რეაქციის დრო მკვეთრი საწვავის მიწოდებაზე - 0.5 S (ეს ორჯერ ნაკლებია, ვიდრე წინა მოდელი).
არარეგულარულობის მოძრაობის დროს, ენერგო-ინტენსიური შეჩერება კვალი არ დაეცემა, ხოლო მანქანა, როგორც ჩანს, გზის გასწვრივ, ბორბლებთან ერთად შეხების გარეშე: შასის გადახედვა (კერძოდ, ქვედა ბერკეტების დონგირება , შეცვლის გეომეტრია და მისი რეკონსტრუქცია) მნიშვნელოვნად გაიზარდა კომფორტი. მართალია, ეს არ ხდება სასწაულები, და Camry ადასტურებს ამ ამერიკული სარქველი მკვეთრი მაღალსიჩქარიანი აღდგენით. თუმცა, კომპრომისი დამახასიათებელია დამოწმებული პროპორციებით და სედანიდან კონტროლი საკმაოდ ღირსეულია.
კომფორტის განცდა იზრდება ექსტრასიული ხმაურის მოძრაობის დროს, უფრო სწორად, მათი მინიმალური ღირებულებები. გასაკვირი არ არის, impenetrable ხმაურის იზოლაციის გარდა, decibels ჩაქრობს ბინა დამლაგებელი, თითქმის სრული შეურაცხყოფა ხარვეზები შორის glued სათვალე და სხეულის.
მუხრუჭები თავდაპირველად, როგორც ჩანს, დუნე, მაგრამ მოკლე დროში ნათელი ხდება: პირველი შთაბეჭდილება მოტყუებულია და ის მოდის ავტომანქანის შემქმნელთა სურვილისგან, რათა გააკეთოს მუხრუჭები, როგორც ინფორმაციული. სინამდვილეში, პედლებიანი ძალისხმევა, რაც დამოკიდებულია სიტუაციაზე, შესაძლებელია ფარმაცევტული სიზუსტით. და თუ საჭიროა, თუ როგორ უნდა დააჭიროთ, შემდეგ გამოიყენოთ საგანგებო დამუხრუჭების გამაძლიერებელი (ეს ელექტრონული სისტემა კი შედის ძირითად კონფიგურაციაში). არ არის გასაკვირი ახალი Camry, სამუხრუჭე დისკი გაიზარდა დიამეტრი და ბალიშები 10% დიდი ხახუნის კოეფიციენტი გამოიყენება, ვიდრე წინამორბედი.
საჭე, მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს გარკვეულწილად smeared გამიჯვნა პოზიცია, საშუალებას გაძლევთ ნათლად დაიცვას დაგეგმილი ტრაექტორია და უმნიშვნელო რადიუსი თავის მხრივ - გარეშე პრობლემები პარკი cramped პირობები.
ახალი Toyota Camry არის გულუხვად აღჭურვილია აქტიური და პასიური უსაფრთხოების ინსტრუმენტები - ABS და კურსის სტაბილურობის სისტემა ენერგო absorbing bodywork და ექვსი airbags.
როგორც ჩანს, ახალი Toyota Camry არის განწირული წარმატება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს დიდი, კომფორტული, cute და განმარტება საიმედო (Toyota!) სედანი ღირს რეალური ფული: მონაცემთა ბაზაში, მხოლოდ 30,900 დოლარი. ამ სცენარით, ჩვენს ბაზარზე ახალბედა რეალურად არ არის კონკურენტები. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ 2007 წლის ბოლოს, Toyota Camry- ს ახალი Toyotovsky მცენარეთა დაწყებისთანავე რუსეთის რეგისტრაციას მიიღებს და შესაძლოა უფრო მიმზიდველი გახდეს პოტენციური მფლობელებისთვის.
+ კომფორტი, ეკონომიკა, შედარებით დაბალი ფასი.
- ცენტრალურ მდგომარეობაში საჭესთან საეჭვო ფიქსაცია, შედარებით სარქველი.
სპეციფიკაციები Toyota Camry 2.4 // Toyota Camry 3.5
სხეული - სედანი.
წონა, კგ - 1390-1490 // 1545
ზომები, მმ:
- სიგრძე - 4815
- სიგანე - 1820
- სიმაღლე - 1460
ბაზა, MM - 2775
Radag მოცულობა, L - 535
საწვავის კონტროლი, შერეული ციკლი, L / 100 კმ - 8.5 (M / T), 9.9 (A / T) // 9.9
ძრავის:
- ტიპი - 4-ცილინდრი, 16-სარქველი. // v16, 24-სარქველი.
- სამუშაო მოცულობა, CM3 - 2362 3456
- ძალა, HP MIN-1 - 167/6000 // 277/6200
ტრანსმისია - 5mcp ან 6akp // 6akp
საბურავის ზომა - 215 / 60R16
საჭე შეჩერება:
- წინა - McPherson, სტაბილიზატორის
- უკანა - ორმაგი დაჭერით, სტაბილიზატორისგან
მუხრუჭები (წინა / უკანა) - დისკი, ვენტილაცია / დისკი
საჭე - Rake Gear, ერთად გამაძლიერებელი
ფასი, $ - დან 30 900 // 43 200
Tomoaka Nisitani,
რუსეთის წარმომადგენლობითი სამსახურის უფროსი
toyota:
- დღეს, რუსეთის ბაზარზე ერთ-ერთი ოთხ დიდ პოტენციურ ბაზრებზე მსოფლიოში. გარდა იმისა, რომ თქვენი ქვეყნის, მათ ქვეყნის მოიცავს ბრაზილია, ჩინეთი და ინდოეთი. სწორედ ამიტომ ჩვენ დავიწყეთ მშენებლობა ქარხანა, რომელიც მზად იქნება წლის დეკემბერში მომავალ წელს, რუსეთში. აქ ჩვენ ფსონი ახალი თაობის Toyota Camry. მოცულობა წარმოების პირველი იქნება დაახლოებით ოცი ათასი მანქანა წელიწადში. და პროექტის განვითარების საწარმოს ორმოცდაათი ათასი. Exit ამ რაოდენობის პირდაპირ არის დამოკიდებული სამომხმარებლო მოთხოვნა. ჩვენ არ გვინდა, რომ გამოიქცევიან, იმიტომ, რომ ეს ძალიან მნიშვნელოვანია თავიდანვე, რათა უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის პროდუქცია. რამდენადაც მე ვიცი, რუსული მყიდველებს ურჩევნიათ დიდი კომფორტული მანქანა კარგი სრული კომპლექტი და მაღალი უსაფრთხოება. Camry აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნას. გარდა ამისა, ეს არის ფლაგმანი ჩვენი მოდელი სპექტრი, რომელიც ძალიან მნიშვნელოვანია წარმატებული სტარტი. ყველა Toyota მანქანები ადაპტირებული რუსეთში. მომზადება ვრცელდება პაკეტი ცუდი გზები და შექმნის ძრავები რუსული საწვავი. პირველ რიგში, ჩვენ ოფიციალურად წარმოიდგინეთ ახალი თაობის Camry რუსეთის მომხმარებელთა და დანიშნოს ფასი. რაც შეეხება განვითარებას დილერი ქსელი, ჩვენ ვაპირებთ, რომ ახალ ცენტრები იყიდება და ტექნიკური ჩვენი მანქანები. ეს ეხება როგორც Toyota და Lexus ბრენდის. უკვე ამ წელს რამდენიმე ბანკირი ცენტრების ორივე ბრენდს გაიხსნება მოსკოვსა და პეტერბურგში. ცენტრები და რუსეთის სხვა რეგიონებში გაიხსნება. ყველაზე საინტერესო ჩვენთვის, იმ თვალსაზრისით ბიზნესის, ყველა millionic ქალაქებში, აგრეთვე ურალის, ვოლგისპირეთი და სამხრეთ ქვეყანაში.
ექსპორტის Camry არ არის მოდის. თავდაპირველი ამოცანა არის გაათავისუფლოს მანქანა რუსულ ბაზარზე შესაბამისობაში მაღალი ხარისხის სტანდარტის Toyota.
ტექსტი: იგორ Kuznetsov
წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [05/2006]