Toyota Camry Test Drive წლიდან 2011 სედანი

Toyota Camry Test Drive: სინონიმი კონსერვატიზმისათვის

Toyota Camry აბსოლუტური ბესტსელერი თავის სეგმენტში. რუსეთში, წარსული თაობის მოდელი მოზიდული ორივე ოფიციალური და ჩვეულებრივი motorists. შეიძლება ახალი Camry ადეკვატურად მიიღოს ეს სარელეო?

Toyotovtsy- ის ამოცანები ახალი კამერისთვის ძალიან ნათელია: მანქანა უნდა გახდეს მყარი და პრესტიჟული, მაგრამ ამავე დროს, არ მოხვდა ჭუჭყიანი გაყიდვების შესახებ. ყოველივე ამის შემდეგ, წარსული თაობა იყო აბსოლუტური ლიდერი არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ უამრავი დრო ამერიკის შეერთებულ შტატებში ბესტსელერი გახდა. უფრო მეტიც, ჩვენი სიყვარულისთვის Toyotovsky სედანი თითქმის ყველა, ჩვეულებრივი motorists საწყისი ჩინოვნიკები, რომლებიც განსაკუთრებით მომეწონა ვერსია 277 ძლიერი ბენზინი V6.

ახალი Toyota Camry Wheel Base დარჩა იგივე. სიახლის დიზაინის შექმნა მკაცრად შეიცვალა და წინა მოდელთან მსგავსება შეიძლება მხოლოდ პროფილის განხილვაში.
ახალი კამერის გამოჩენა დაკარგა ყოფილი გლუვი ხაზები, მაგრამ მკაცრი და პრესტიჟული გახდა. ეს უდავოდ უნდა ვაფასებ სხვადასხვა სამთავრობო უწყებებს მათი ფლოტის განახლებისას. ახალი ავტომანქანის დიზაინი შედგენილია Lexus- ის მოდელის აშკარა სესხით, წინა ფარები, ქრომის მოოქროვილი ცხილის კონტურები და თუნდაც მოსახვევებშიც კი, დაუყოვნებლივ მისცეს ურთიერთობას საერთო ES350. პროფილი მსგავსება წინამორბედი რჩება (wheelbase არ შეცვლილა), და საკვების იყო შედგენილი ნულიდან. ალეფირებული განათება და ტვირთის ბამპერის ჩანაცვლებასთან ერთად, გამონაბოლქვი სისტემის ჭურჭელი და გამონაბოლქვი სისტემა აღმოჩნდა.

თუ ახალი Toyota Camry არის მსგავსი მრავალჯერადი დატენვის lexus es, მაშინ უკან უკანა ნაწილი. აღმოჩნდა სადავო.
შინაგან საქმეთა გაფორმებისას, ძირითადად, რბილი მასალები გამოიყენება, ძვირადღირებული აღჭურვილობის მქონე სკამები დამსხვრეული კანით დამსხვრეულია და კიდევ უფრო ხაზს უსვამს ბიზნეს კლასს Toyota Camry- ის შემადგენლობას, პირდაპირ წინა პანელზე პლასტმასის პლასტმასის კონტრასტულ ხაზებს. წარმოშობა! სამწუხაროა, რომ ფსევდო ფორმის ორნამენტული ჩანართები ასი პროცენტით პლასტმასისგან დარჩა. ძირითადი ცვლილებები არის ახალი საჭე ხელსაყრელი კლავიშებით და გააფართოვოს ცენტრალური კონსოლი ახალი კლიმატის საკონტროლო ბლოკებისა და მულტიმედიური სისტემით.

ინტერიერის დიზაინის გარეშე აღფრთოვანებული, მაგრამ მასალების ხარისხი გაიზარდა. თითქმის ყველგან სალონში იყენებს რბილი პლასტმასის. შთაბეჭდილება ხელს უწყობს გულწრფელად ხელოვნურ ხის ჩანართებს.
ფართო წინა სკამები, როგორც ადრე, გვერდითი მხარდაჭერის გარეშე, მაგრამ პროფილი გაუმჯობესდა და სავარძლები ახლა მხოლოდ ქვემოთ მდებარეობს, რაც ხელს უშლის ავტობუსის გამწვანების ოპონენტებს. არ არსებობს პრეტენზიები ინსტრუმენტის პანელში. საშუალოდ საწვავის მოხმარების arrow მასშტაბის ერთადერთი ხელშესახები ცვლილება, რომელთა სასარგებლოდ არის მინიმალური.

Dashboard არ შეცვლილა. მარცხნივ გამოჩნდა ანალოგური საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი. და ძრავის ტემპერატურის მონაცემები პატარა ეკრანზე გადავიდა ტაქომეტრში. ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი ხელმისაწვდომია ძირითად ვერსიაში. აუდიო მენეჯმენტის მოსახერხებელი ჯოისტიკი და სხვა ფუნქციები გამზადებული საჭეზე. საინტერესო დიზაინის გადაწყვეტა: წინა პანელზე, ხაზი წავიდა პირდაპირ პლასტმასის, თითქოს იმიტაცია ტყავის დასრულება. განსხვავებით იაფი ფსევდო ფორმის ჩანართები, აღმოჩნდა კარგად.
სადაც Camry გაიზარდა, ასე რომ არის უკანა ადგილებში. სიგრძეზე გალერეის სივრცე თითქმის 5 სმ-ზე გაიზარდა, ხოლო მდიდარი აღჭურვილობით მგზავრებს არა მხოლოდ ინდივიდუალური კლიმატის ინსტალაციის ერთეულს სთავაზობენ და აუდიო სისტემის კონტროლის უნარი, არამედ უკან დახარისხების ელექტრული კონტროლი . Sacrificing Comment- მა მოიტანა უკანა დივანი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა და შემცირდა 30 ლიტრი (506 ლიტრი) მაგისტრალური მოცულობა. მაგრამ სატვირთო ნაწილების სართულზე, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ სრული ზომის სარეზერვო და უჩვეულოდ ფართო კომპლექტი ინსტრუმენტები.

უკან უკან უკან კიდევ უფრო ფართო. უკანა მგზავრების მდიდარ აღჭურვილობაში, ცალკე კლიმატის საკონტროლო ერთეულია, აუდიო სისტემის პანელი და უკანა კუთხის ელექტრული კონტროლი.
მიუხედავად იმისა, რომ პარამეტრების სიაში არის ყველაფერი, რაც გჭირდებათ სრული ელექტროპროდუქტისგან და დასასრულით კარგი აუდიო სისტემა JBL Acoustics- თან და სანავიგაციო სისტემით, მნიშვნელოვანი წვრილმანები, როგორიცაა სარკის კონტროლის განყოფილების განათება ან სამი მოციმციმეობის რეჟიმი სიგნალები, Toyota Camry ჯერ კიდევ არ არის.
შეცვლის ბოლო ოთხი-ცილინდრიანი ძრავი მოცულობა 2.4 ლიტრი მოცულობა 167 ც.ძ. 2.5-ლიტრიანი 181-კაციანი შენაერთი ერთად DUAL VVT-I სისტემის გამოვიდა. ჩვენთვის ეს ძრავა არის სიახლე, მაგრამ ოკეანეში მათ იციან, რომ 2009 წლიდან. ახალი საავტომობილო, Camry გახდა შესამჩნევად ცოცხალია და უფრო ეკონომიური, გაზის რეაგირება არ გაუმჯობესდა, მიწოდება overtones გამოჩნდა. სედანი არა მხოლოდ თაყვანისცემა იწყება, არამედ დამაჯერებლად მწვერვალებით მდე სიჩქარე გზაზე. 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც საბოლოოდ გადაადგილებულ მექანიკა, კონცენტრატორები შეუფერხებლად, შემცირებული გადასვლები ძლივს შესამჩნევი დაგვიანებით. მაგრამ როდესაც თქვენ უნდა ჩააგდოს რამდენიმე ნაბიჯები ერთდროულად, სიგლუვეს შეიცვალა ფილების და სიჩქარე არის გააზრებული.

ვერსიის 277-ძლიერი V6 უცვლელი დარჩა. ამ Motor Toyota Camry არის ძლიერი და ამტკიცებდა. სიჩქარე კომპლექტი თან ახლავს სასიამოვნო ბარიტონი, გამოწვევები მაღალი სიჩქარით overtakers წლის Camry V6 სიმღერა დაწკაპუნებით მსგავსი თესლი. True ალგორითმი ყუთი სამუშაო აქ იდენტურია სუსტია ვერსია მდე შეუფერხებლად და სწრაფად, ძირს pin და აზროვნების.

იყიდება Toyota Camry, ორი ბენზინის სთავაზობენ. კოლოფი არის მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი ავტომატური. 2,5-ლიტრიანი ძრავა მოვიდა შეცვლის 2.5 ლიტრიანი ძრავა ტევადობა 181 hp. მიუხედავად იმისა, რომ უმნიშვნელო განსხვავება მოცულობის ახალი ძრავი არის მნიშვნელოვნად travelet და უფრო ეკონომიური. ყველაზე V6 ტევადობა 277 ც.ძ. ეს უცვლელი დარჩა და მაინც ცხადყოფს შესანიშნავი craving ნებისმიერ სიჩქარეზე.
Element Toyota Camry სწორი გზა. სიგლუვეს ნაბიჯი გზატკეცილზე არის შესანიშნავი. ტოიოტა გზატკეცილზე, როგორც ძვირფასო Yacht, ახორციელებს მის მგზავრებს ღირსეულად grayly swayed ტალღების ასფალტის და საკმაოდ კარგად ფილტრები გზის სახსრების და მცირე დარღვევები. მიუხედავად ამისა, ზოგადად, ახალი Camry გახდა უფრო ხშირი. Pendants ნათლად განახლებული მახასიათებლები წყლები და ამორტიზატორები მიმართულებით გამკაცრება: აქ უფრო წინასწარი პრიმიტიული დამოკიდებულება მანქანა საშუალო დარღვევების და ტუჩები უფრო, თუმცა ზოგადად ენერგოტევადობა შეჩერების დარჩა მაღალ დონეზე .
შეუძლებელია არ აღვნიშნო და აშკარად გაუმჯობესდა ხმაური იზოლაცია. ახლა კი, მაღალი სიჩქარით სალონში შეიძლება ითქვას, ჩურჩულით: არ აეროდინამიკური ხმაური, არც ძრავები საავტომობილო შუა მონაცვლეობით. და ნაკლებობა ხმაური შთამნთქმელი მასალა იგრძნობა მხოლოდ თაღები, როდესაც კენჭი დადის მათ მოვიდა სალონში.

მაგისტრალური მოცულობა შემცირდა 506 ლიტრი. In დონიდან კუთხე უკან დაბრუნება სკამები, დივანი არ არის ასახული. დიდხანს ზომები შეიძლება ტრანსპორტირება მხოლოდ მცირე hatcheck in ნიშა armrest
მიუხედავად იმისა, რომ საჭის სტრუქტურაში გამოიყენება ახალი ელექტროენერგიის საჭე, რომელიც ჰიდრავლიკური, კამერის ბრწყინვალების შეცვლას მოვიდა, როგორც ადრე, არ ბრწყინავს ინფორმაციულ. კავშირი საჭეზე და მგრძნობელობაზე ჯერ კიდევ მცირეა. შედეგად, ნებისმიერ პატარა, გაჭიანურებული მხრივ უნდა გადაუგრიხოს და შეცვალოს ტრაექტორია. ყველაზე priese, Toyota რულონები, მაგრამ იქცევა სტაბილურად. გადაჭარბებული სიჩქარე შემდგომი მცურავი გარედან ტრაექტორია, ისევე როგორც მაღალსიჩქარიანი რეორგანიზაციის მსგავსად, აუცილებელია სტაბილიზაციის სისტემით.
რუსეთში, Toyota Camry 2.5 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური მანქანა ხელმისაწვდომია ექვს კლასში 1,051,000-დან 1,338,000 რუბლს. ძლიერი ვერსიისთვის V6, მხოლოდ ერთი დონის აღჭურვილობა მოცემულია 1,463,000 რუბლის ფასად. უკვე არსებული კომფორტის ძირითად ვერსიაში აღჭურვილობის სიაში არსებობს ალუმინის დისკები, მრავალფუნქციური საჭე ტყავის მორთვა, მწვავე სავარძლები, 2-ზონის კლიმატი კონტროლი, ასევე წვიმა და მსუბუქი სენსორები. ფუფუნების პრესტიჟის ყველაზე ვერსია გთავაზობთ ადაპტირებულ ქსენონის ფარები, სამი ზონის კლიმატი, ელექტრონულად მარეგულირებელი წინა სავარძლები და უკანა SOFA, Advanced აუდიო სისტემა, ნავიგაცია, უკანა ხედვის პალატა და უძლეველი დაშვების სისტემა.

Toyota Camry- მა თავისი უპირატესობები ინახება კომფორტის შესანიშნავი დონის სახით, კარგი სიგლუვეს და შესანიშნავ შეჩერებას ენერგო ინტენსივობით. ძირითადი პრეტენზიები, როგორც ადრე, მიმართა მცირე რეაქტიული ქმედება და ცუდი ინფორმაციულობა საჭეზე.
ასე რომ, ახალი Camri გაიმეორეთ წარმატების წინამორბედი? ვიმსჯელებთ გაყიდვების გეგმების მიხედვით. და ეს არ არის ის, რომ კონსტრუქციული მანქანა იგივე დარჩა. რუსეთისა და შეერთებული შტატების კამერის ბაზრებზე ძირითადი ბაზრების მომხმარებელთა მაღალი ლოიალურობა საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მხოლოდ ჭურვი, დატოვონ შესაძლებლობა ისარგებლონ მანქანა, რომელმაც უკვე მიიღო აღიარება. ეს იმას ნიშნავს, რომ ამ შემთხვევაში, ლოიალურობა და კონსერვატიზმი სინონიმურია.
მაგრამ ამ ტექნიკურ კონსერვატიზმში და ინერტული ბაზრების ბაზრის წარმატების ძირითად მიზეზს, ჩინურ, რუსულ და ჩრდილოეთ ამერიკელებს.
 

წყარო: Carclub.ru.