Toyota Alphard Test Drive 2002 წლიდან Minivan
Toyota Alphard მანქანის მიმოხილვა
Საერთო შთაბეჭდილება Toyota - Granvia და Grand Hiace- ის მიერ წარმოებული საუკეთესო კლასის მინივნები - გავიდა ყოვლისმომცველი გაუმჯობესება, რომელიც ემთხვევა სრულად განახლებული კონკურენტის მოდელის გათავისუფლებას, კერძოდ Nissan Elgrand- ს. ავტომატების გაძლიერებული ვერსია ეწოდა Toyota Alphard. უფრო მეტიც, თუ Elgrand არის მართლაც განახლებული ვერსია ძველი მოდელი, მაშინ ალფარდი, რომელიც მანამდე ევროპაში ტვირთის ვერსიაში იყო განკუთვნილი და ამიტომ უკანა წამყვანი იყო, რომ უკანასკნელმა დაარღვია და სამგზავრო ფრონტზე გადაიზარდა სრულიად ახალი განვითარების მიკროავტობუსი.
ასე რომ, ახლა ეს არის Minivan ერთად წინა წამყვანი აღჭურვილია 3-ლიტრი 6 ცილინდრიანი V- ფორმის ან 2.4-ლიტრი 4-ცილინდრიანი ზედიზედ ძრავა. როგორც თქვენ შეგიძლიათ გამოიცნოთ ამ მანქანების შექმნის ისტორია და ძირითადი კომპონენტები და wheelbase, ყველაფერი ემთხვევა ასეთი მანქანა, როგორც Estima. ახლა ალფარდის სტილის შესახებ. წარმოიდგინეთ Voxy ან Noah სილუეტი, მაგრამ მხოლოდ ოდნავ გაფართოვდა, დაამატეთ ფრონტის წინაშე Toyota Crown Car- სგან. ეს იქნება Toyota Alphard მანქანა. თუმცა, თუმცა, ძალიან წარმატებული დიზაინის ფრთების ფრთების (ფაქტობრივად, ისინი არ არიან ჯერჯერობით, რადგან, როგორც ჩანს, ერთი შეხედვით). მაგრამ ის დასძენს სტაბილურობისა და დინამენტის მანქანას. ის იხდის გარკვეულ მიმზიდველ ძალას, გარდა იმ რომელიც ახორციელებს Nissan Elgrand- ს დიზაინს.
გარე და შიდა დიზაინი - ყველა ტრადიციული Toyota გასაღები Nissan Elgand- ის ახალი მოდელისგან განსხვავებით, სადაც აშკარა სურვილია, რომ შემსუბუქება, მანამდე, არ არის ცნობილი ფორმები, ალფარდის სალონში წინა პანელი კიდევ უფრო მეტყველებს, მე ვიტყოდი, რომ იდეები ტოიოტას მიერ უკვე გამოცდილია. ცენტრალური ადგილი კვლავ ნავიგაციის სისტემის მონიტორს იკავებს. საჰაერო კონდიციონერის სავენტილაციო ფანჯრების ადგილმდებარეობა, კონტროლის ხელების განთავსების ბრძანება, გადაცემის კონტროლის პანელი არის ყველა, მათ შორის Dashboard ქვეშ ხე და დამთავრებული ფერადი გადაწყვეტილებები, მზადდება ერთი თანამედროვე Toyota მოდელები. ასეთი თანმიმდევრობა ხასიათდება მერსედესის მოდელების გარდა. Nissan ან BMW- ის განვითარებისგან განსხვავებით, აქ არაფერია აღსანიშნავი. მაგრამ, ასეთ სალონში დაეცემა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ნავიგაციის აპარატების გამოყენება წინასწარი მომზადების გარეშე.
მეორე და მესამე რიგების ადგილები დგას წაგრძელებულ გზამკვლევებზე და მესამე რიგის გარდა ამისა, ასევე შეიძლება ამოღებულ იქნას. ამ დიზაინის სკამები პირველად Nissan- ის მიერ Elgrand Model- ში, თანამედროვე Minivans გახდა ნორმა. მეორე რიგის ადგილები შეიძლება განლაგდეს 180 გრადუსზე, შემდეგ კი მანქანას 7 ადგილი აქვს, თუ ისინი უკან დაბრუნდებიან, ადგილების რაოდენობა 8-მდე გაიზრდება. კიდევ ერთი ვარიანტი დაემატება - როდესაც მეორე სერია სავარძლები, ასევე დამონტაჟებული Sled. ამ ვარიანტით, მეორე რიგის ადგილების გარდამტეხი შესაძლებლობა გამორიცხულია. არ არსებობს ახალი იდეები, როგორიცაა მაგალითად, მაგალითად, მრავალმხრივი საშუალო ზომის თავმჯდომარე, რომელიც ხელმისაწვდომია Nissan Elgrand Salon- ში, მაგრამ თავმჯდომარისა და Nissan- ის მოცულობისა და კომფორტის თვალსაზრისით და Toyota არის ექვივალენტი. მაგრამ ავტომატურად დახურვის უკანა კარი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ალფარდში. წარმოიდგინეთ, როგორ არის მოსახერხებელი, მაგალითად, სუსტი ქალის მცირე ზრდით. მე მჯერა, რომ არსებობს ყველა მიზეზი, რომ კონკურენციის კომპანიებში ამ სიახლის დანერგვა.
Elgrand მაღალი კლასის გასეირნება, მაგრამ მარტივად, რა თქმა უნდა, ამისთვის Alphard უახლესი Toyota მოდელები, დიდი ყურადღება ეთმობა შემცირება წონის მანქანა. მაგალითად, თუ თქვენ მიიღებთ Elgrand უკანა წამყვანი და 6 ცილინდრიანი V- ძრავა, მაშინ მისი წონა დაახლოებით 2 ტონაა. და იგივე ტიპის მასთან Alphard იწონის მხოლოდ 1850 კგ. ანუ, Toyota უფრო ადვილია, ვიდრე Nissan 150 კგ. მოდით შევხედოთ ორივე მანქანების ძრავების ძალაუფლების მახასიათებლებს. რა თქმა უნდა, Nissan Elgrand Motor- ს აქვს ცილინდრების უფრო დიდი სამუშაო ადგილი. აქედან გამომდინარე, მას თავისი სიმძლავრე (240 ცხენი) და ბრუნვის (36.0 კგ / მ) ალფარდისგან უნდა გაიმარჯვოს (220 ლ. C და 31.0 კგ / მ, შესაბამისად, ცილინდრების რიცხვი და ადგილმდებარეობა (V6). მაგრამ თუ ასეთი სიტუაციები, როგორც მაქსიმალური აჩქარება, დაჩქარება, როდესაც გასწრება, მოხსნას, და ა.შ., მაშინ არ არის ხელშესახები განსხვავება ორ მანქანებს შორის არ არის დაცული. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ალფარდის ძრავას აქვს 2.4 ლიტრის სამუშაო მოცულობა, მისი ტრაქციის მახასიათებლები არ იწვევს საჩივრებს. და თუ თქვენ მიიღებთ სხვა პარტიებს, მაგალითად, ხმაურის დონე, მაშინ 6-ცილინდრიანი V- ფორმის საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო ტოიოტა, როგორც ჩანს, ჩემთვის სასურველია.
ცოტა ხნის წინ, Toyota- ის მაღალი ავტომობილების კონტროლი მხოლოდ დადებით შეფასებას იწვევს. ასე რომ, მოდელი არ არის გამონაკლისი. ასეთი უმნიშვნელო ბრუნვის სიჩქარე გრძივი ღერძი (roll) და ოსტატების დამოკიდებულების განაკვეთი, ალფარდის გზის მრუდისთვის ასეთი ზუსტი საჭის რეაქციით ინარჩუნებს სტაბილურობას და სასიამოვნო ride კი ციცაბო მონაცვლეობით. ავტომობილის მართვის სავარძელი ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე ელგრანში. მაგრამ რა არის უცნაური: როდესაც მაკონტროლებელი მანქანა, როგორც ჩანს, პირიქით, სადესანტო ალფარდში ქვემოთ. უბრალოდ გვიჩვენებს, თუ რამდენად უფრო სტაბილურია ეს მანქანა. რაც შეეხება ხმაურის დონეს, როდესაც მართავდა მაღალი სიჩქარით მაღალი სიჩქარით და საჭესთან გამარტივებას, რომელშიც უკანა წამყვანი მანქანები ბუნებრივად გაიმარჯვებენ, მაშინ აქ არის უპირატესობა elgrand მხარეს.
ამრიგად, ორი ახალი ელემენტია უმაღლესი კატეგორიის ბაზარზე, რომელთანაც მე გადავწყვიტე: თუ ვინმეს სურს მართოს გზის გასწვრივ გზები და მიიღეთ სიამოვნება, მაშინ უნდა შეაჩერონ თქვენი არჩევანი Toyota Alphard- ზე. და თუ მე გადავედი გრძელი გზა სიჩქარე გზატკეცილზე, მაშინ მშვიდად ვიქნებოდი Nissan Elgrand- ზე. და კიდევ ერთი საინტერესო დაკვირვება: ამ ორ მანქანაზე მამოძრავებელი სიამოვნება თითქმის იგივეა, რაც თქვენ განიცდიან CIMIOR ან CIMA მანქანების მართვას.
წყარო: Carview.co.jp.
