Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

კარიერის ზევით

განახლებული Suzuki-Gran Vitara XL-7- ის გამოჩენამ გაიხსენა საშუალო ასაკის ქალბატონის იმიჯი, რომელიც ცდილობს შთაბეჭდილებას მოახდენს უცნობ კომპანიაში. თქვენ არ შეგიძლიათ შეცვალოთ ფიგურა, მაგრამ ყურადღების მოსაპოვებლად სხვა გზებიც არსებობს. ადამიანის საზოგადოებაში, ეს მიიღწევა იმიჯის, ტუალეტების, ცხოვრების წესის და ა.შ. საავტომობილო სამყაროში, გარე ფორმები განახლებულია, რათა ახალი თვისებები მისცეს. ასე რომ, დიზაინერები კვლავ იბრძვიან შუა -წილიანი მანქანის სტილზე.
ჩვენ მათთვის პატივი უნდა მივაღწიოთ - ვიტარა უფრო მყარი გახდა. შვიდიანი თითქმის ხუთმეტრიანი ყველა ხრახნიანი შთამბეჭდავი გამოიყურება არა მხოლოდ პროფილში, არამედ ANFA- ში. თითქმის მთელი ფასადი შეიცვალა. უკაცრავად სამშენებლო ტერმინოლოგიისთვის, მაგრამ კიდევ რა შეიძლება ამ კომბინაცია ორიგინალური ფარები, რადიატორისა და ბამპერის გრილები?
ჩვენ გვაქვს მანქანა ყველაზე მდიდარ კონფიგურაციაში. სალონი ექვემდებარება ნაცრისფერ კანს, სახურავში არის ლუქი და ხუთსაფეხურიანი მანქანა. ფასი - $ 36 020, მოდიფიკაცია Velor Salon- ით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი თითქმის სამნახევარი ათასი იაფი.
 
რას ნახავს მეპატრონე მას ამგვარი ფულისთვის? ანთების ღილაკის შემობრუნებით, დაფა ფლეშს გახდება და მისასალმებელი გამარჯობა ნაჩვენები იქნება ოდომეტრის მცირე ეკრანზე. ძირითადი და დამხმარე მოწყობილობების მასშტაბები იკითხება ადვილად და თითქმის არ არის გადახურული საჭე - მიდრეკილების კორექტირება ხელს უწყობს. ცენტრალურ კონსოლზე, რომელიც მორთული იყო ხის ქვეშ ჩასმული ჩანართებით, მთავარი ადგილი დაიკავა სავენტილაციო სისტემის მუშაობის რეჟიმის და კონდიცირების რეჟიმის გადართვით. მათი ცენტრები დაიღვარა, მათ შორის კონდიციონერი, უკანა ფანჯრის გათბობა და, შესაბამისად, ჰაერის ნაკადების განაწილება. მარჯვნივ იყო სალონის გამათბობლის უფრო მოკრძალებული რეგულატორი. წამყვანი როლი აქ მძღოლს ეკუთვნის, თუმცა შუა რიგის მგზავრებს შეუძლიათ ჰაერის ნაკადების რეგულირება. ამისათვის ჭერში არსებობს ცალკე ბორბალი და დეფლექტორები.
 
სამი რიგის ადგილის ჩამონათვალის ყველა კომბინაციის ჩამონათვალი ძალიან გრძელი იქნება. ფოტოსურათი დაგეხმარებათ გაეცნოთ ინტერიერის ერთ - ერთ ტრანსფორმაციას. მინდა განსაკუთრებული ყურადღება მივაქციოთ მეორე რიგის ადგილების გადაადგილების შესაძლებლობას და ცალკეულ ჭურვები მარჯვენა და მარცხენა ნაწილებისთვის.
ახალი Vitara- ს ტექნიკური აღჭურვილობის გაცნობამ შეახსენა საუბარი ტესტის მფრინავებთან. მისი არსი შემდეგი იყო: როდესაც თვითმფრინავი ამოღებულია წარმოებიდან, ეს ნიშნავს, რომ დიზაინი სრულყოფილებამდე მიიყვანეს. ეს მოხდა ვიტარასთან. თავიდან სამი იყო. შემდეგ გამოჩნდა ხუთდღიანი გრან პრი ვიტარა. ახლა, ბაზის გახანგრძლივება 2800 მმ -მდე, ჩვენ მივიღეთ შვიდი ნაკერი. Vitara უკვე არსად არის გასაზრდელად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სამგზავრო სიმძლავრის პირობებში, იგი წავა მიკროავტობუსების კლასში.
 
ახლა მოდით შევხედოთ ქუდს. განახლებული Vitara- ს ძრავის სიმძლავრემ მიაღწია 183 ლიტრს. ერთად. - 10 მეტი ვიდრე პრეტენზიული. ბრუნვის ასევე ოდნავ გაიზარდა. მეხუთე გადაცემათა კოლოფი გამოჩნდა ავტომატურ ყუთში. გადაცემის თვისებების შესახებ პრეტენზია შეიძლება ჩაითვალოს გადაცემის შემცირების რიგად. მაგრამ არ არსებობს inter -normal საკეტები. დასკვნა თავად მიუთითებს - ჩვენს წინაშე, შემუშავებული, ლოგიკურად დასრულებული გადაცემის სქემა. იგივე შეიძლება ითქვას, როგორც მთლიან მანქანაზე. და ეს არ არის ცუდი. ახლავე, მომგებიანია შვიდივე სუზუკის შეძენა მკაცრად დაკავშირებული წინა ხიდით, რომელიც სხეულისა და დანაყოფების მრავალი მოდერნიზაციის დროს მოიტანა, რომელსაც ასევე შეუძლია გადაადგილება მარტივად. თუ კვლავ მიჰყვებით ტესტის მფრინავების ლოგიკას, მაშინ განახლებული Vitar გარკვეული პერიოდის შემდეგ, დროა ამოიღოთ წარმოება. თქვენ აღარ შეგიძლიათ უფრო მეტი გაწურვა - შემდეგი თაობა შეიძლება იყოს უფრო ძვირი და, გარდა ამისა, მისი ევოლუციის დასაწყისში იქნება, რაც მიმდინარე Vitara უკვე გავიდა.
 
გადასასვლელად, მანქანა კომფორტულია, ძრავა თითქმის გაუგებარია. მისი ღარიბი იწყებს სალონში შეღწევას 3000 -ზე ზემოთ რევოლუციებზე. მანქანა დროულად ხდება გადაცემის გზით. ერთადერთი, რაც გარკვეულწილად შემაშფოთებელია, არის პირველი გადაცემის გადაცემის დამახასიათებელი ხმა. ზოგადად, ხმის იზოლაცია არ იწვევს საჩივრებს.
თუ არსებობს ქალაქში ძრავის მთელი პოტენციალის გამოყენების სურვილი, შემიძლია გირჩიოთ შემდეგი გადაცემის რეჟიმი: ჩვენ გადავიტანთ ტყვიამფრქვევის სელექციას 3 პოზიციაზე, გამორთეთ overdrave და ჩართეთ ელექტროგადამცემი ღილაკი. თუ sandpaper არის ქვიშა, მაშინ არსებობს შესაძლებლობა, რომ ყვირილი საბურავებით.
 
ისინი ცდილობდნენ ტალახის ასვლას. რა მოვიდა ამისგან? დაიმახსოვრე, როგორ ეკიდება საპნის ნაჭერი აბაზანაში. ზოგადად, გსურთ ასფალტიდან ტალახში გადატანა - გადაიფიქროთ აზრი შესაბამის საბურავებში. Bridgrastone საბურავების chic დისკებში 235/60R16 ჩვენი სილამაზის ზაფხულის ნიმუშით, აქ არაფერია გასაკეთებელი. და 183 მმ -ის კლირენსი საკმარისია, ხოლო ძრავის სიმძლავრე შემცირებულ გადაცემებში არის თვალებისთვის, მაგრამ საბურავები, რომლებიც დაფარულია ტალახით, გადაიქცა სველ მოლიპულ სლაიდებად: ოდნავი მუწუკები ან ფოსა დაარტყა მოცემული ტრაექტორიიდან.
 
სერგეი კლოჩკოვი.
ფოტო: კონსტანტინ იაკუბოვი
 
 
 
 

 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"