Suzuki SX4 Sedan Test Drive 2010 წლიდან სედანი
Suzuki SX4 ტესტის წამყვანი: მაღალი ჯვარედინი სედანი
როდესაც გაეცნო იაპონური სედანი Suzuki SX4, Kolesa.ru პორტალი კმაყოფილი დარჩა მყარი სალონში ჩუმად, დაათვალიერა კონკურენტები და დაათვალიერა კომპიუტერის საშუალებით. ბორბლების ეკიპაჟმა მოსკოვიდან პეტერბურგში დაბრუნდა, რომელიც არ იყო ცარიელი. ამჯერად, ჩვენს ტესტზე, პოპულარული სედანი არის იაპონური ჯვრის კომპოზიციის ოთხფეხა ვერსია. დედაქალაქში, ჩვენ მივიღეთ თითქმის ახალი გარბენი 200 კილომეტრზე ცოტა მეტი. ერთი წუთი სად არის გასაღები? აქ ის არის - საიმედოდ იმალება საკვანძო ნაწილში. ერთი შეხედვით, კარგად გამაგრებული მოწყობილობამ გააკვირვა დაშვების სისტემა მანქანაში გასაღების გარეშე. პერსპექტიული დასაწყისი
ჩვენს SX4- ს აქვს 1.6 ლიტრიანი ძრავა, რომელსაც აქვს ავტომატური გადაცემათა კოლოფი GLX კონფიგურაციაში. უკვე მონაცემთა ბაზაში ბევრი საინტერესო რამ არის: აუდიო სისტემა ექვსი დისკიანი CD შამპით და საჭეების კონტროლით, წინა სავარძლების გათბობით (ერთი, ძალიან ინტენსიური რეჟიმით), შენადნობის ბორბლები. იაპონურ მწარმოებელს არ დაავიწყდა უსაფრთხოების შესახებ, მანქანას 6 ბალიშით აღჭურვილია, ასევე კურსის სტაბილურობის სისტემა (ESP). ლამაზი, თანამედროვე და ძვირი. სამწუხაროა, საჭე შესაძლებელია მხოლოდ მიდრეკილების კუთხის გასწვრივ. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ Kolesa- ს არცერთი მძღოლი. რუ არ ჩიოდა საკუთარი თავისთვის კონტროლის შექმნის უხერხულობის შესახებ.
შიგნით, სედანი იდენტურია კროსვორდისთვის, რომელიც, სრული დრაივის წყალობით, პოპულარობით სარგებლობს ჩვენს ქვეყანაში 4-კარიანი ვერსიით. (SX4 სედანი ხელმისაწვდომია მხოლოდ წინა -ბორბლიანი ძრავის ვერსიით, 1.6 ლიტრიანი ძრავით, 111 ცხენის სიმძლავრით) დაფა იგივეა, სალონში იგივე ადგილია. და დამატებითი 40 სმ სიგრძე შევიდა მაგისტრალში, 515 ლიტრი. გარდა ამისა, სედანში შეგიძლიათ უკანა სავარძლის უკანა ნაწილის ჩამოყრა, რითაც იზრდება მოცულობის ხანგრძლივობის ტრანსპორტირებისთვის. პლასტიკური რთულია და განსაკუთრებით სასიამოვნო არ არის შეხებისთვის, მაგრამ ინტერიერის დეტალები სრულყოფილად ხრახნიან.
მძღოლების დაშვება SX4- ში უფრო ავტობუსია, ვიდრე სამგზავრო ურთიერთობა, გაზრდილი ჯვრის ქვეყნის უნარის კომპაქტურობით, რომელიც მაღლა დგას გზის ზემოთ, თავს იგრძნობს. გარდა ამისა, 165 მმ კლირენსი შესაძლებელს გახდის, რომ ნაკლები შერჩევითი იყოს მარშრუტის არჩევისას. ყოველ შემთხვევაში, ჭუჭყში, უწმინდურ გზაზე ქალაქის მანქანების ნაკადში, Suzuki SX4 არ ჯდება არც ქვედა და არც ბამპერი.
მოდით, ოთხი -სიჩქარის ავტომატური არ იყოს ახალგაზრდა, მაგრამ ის ასრულებს დავალებას: პროგრამები ერთმანეთს შეუფერხებლად, დროულად და ჯერმების გარეშე იცვლება. მართალია, მკვეთრი აჩქარებით, ძრავა იზრდება, აუდიო სისტემას ყვიროდა, ავტომატურად ზრდის მოცულობას. და კიდევ ერთი რამ: გაზის პედლები წარმოუდგენლად მგრძნობიარეა: სიტყვასიტყვით ნახევარ მილიონზე ყოველ ნახევარ მილიონზე, ის ცვლის ტაქომეტრის ისრის პოზიციას. თითქმის შეუძლებელია ზამთრის გზაზე გადაადგილება გადაადგილების გარეშე.
რაც შეეხება ერგონომიკას, აუდიო სისტემაზე წვდომას და სხვა საჭირო ქსოვის ღილაკებს მიუწვდომელია. რა არ შეიძლება ითქვას -დაფის კომპიუტერზე, ნავიგატორის თხოვნით, რომ დაასახელოს დარჩენილი გარბენი, სანამ საწვავის დაბნეულობამ გამოიწვია: იმისათვის რაც უბრალოდ არ იგრძნო შეხებით. იპოვნეთ იგი სიბნელეში, საჭის რგოლის შიგნით ჩასაფრება, განსაკუთრებით ზამთრის გზაზე, დავალებები, რბილად რომ ვთქვათ, ადვილი არ არის რა შეიცვალა
წინაგულოვანი Suzuki SX4– ის წინაგულოვანი განასხვავება ადვილი არ არის, განსაკუთრებით გარეთ. ყველა გარე ცვლილება მცირდება მხოლოდ ახალ რადიატორის ცხაურამდე. ახალი ინსტრუმენტის ფარის შიგნით და კლიმატის კონტროლის დისტანციური მართვის ეკრანით, ხოლო ცენტრალური კონსოლის ზედა ნაწილში არის აუდიო სისტემის დიდი სვეტი. მართალია, მხოლოდ ზედა კონფიგურაციაში.
სანკტ -პეტერბურგში ჩასვლისთანავე, ჩვენ დაუყოვნებლივ შევედით პარკირების პრობლემა უკვე რთულ ზამთრის პირობებში. სედანი SX4- ში ბარგის განყოფილება ძალიან გამორთულია, ამიტომ ძალიან რთულია შუშის მეშვეობით მდგარი ბამპერის დანახვა. SX4- ში პარკირების სენსორები არ არსებობს - თქვენ უნდა გჯეროდეს თქვენი მეექვსე შეგრძნება, ან მანქანიდან ბევრჯერ ამოიწურა ისე, რომ არავის დააზარალოთ. ჩვენ გირჩევთ პარკირების სენსორების დაყენებას; მანქანების უმეტესობისთვის, მეტროპოლიაში ეს რამ აღარ არის ფუფუნება, არამედ აუცილებლობა.
ფასები
ტესტის კონფიგურაციის ღირებულებაა 684,000 რუბლი. ხოლო იგივე მანქანა, რომელსაც აქვს სახელმძღვანელო ყუთით, ეღირება 30,000 რუბლი. იაფია. ძირითადი სედანი გაიყიდება 584,000 რუბლისთვის, ხოლო შესვლის დონის კროსვორდი 15,000 რუბლს მეტი ღირს.
ჩვენ მოგვწონს Suzuki SX4- ში საწვავის მოხმარება, სიმძლავრის შეჩერება, დიდი მაგისტრალური, ავტომატური ტრანსმისია, კარგი მუხრუჭები
ჩვენ არ მოგვწონს Suzuki SX4
ცარიელი საჭე, მყარი პლასტმასის სალონში, დაფაზე შესასვლელად
Suzuki SX4, L Trung Sedan- ის სედანის მოცულობა - კონკურენტებთან შედარებით
Suzuki SX4 515
Fiat Linea 500
Ford Focus 467
Chevrolet Cruze 450
Mitsubishi Lancer Sedan 430
Nissan Tiida Sedan 467
Suzuki SX4 Sneaks შედარებით კონკურენტებთან, MM
Suzuki SX4 165
Fiat Linea 150
Ford Focus 155
Chevrolet Cruze 150
Mitsubishi Lancer Sedan 165
Nissan Tiida Sedan 165
ავტორი: ალექსანდრე კორობჩენკო
ფოტო: ალექსანდრე კორობჩენკო
