სატესტო დრაივი Suzuki Splash 2010 წლიდან ჰეჩბეკი
სიამოვნება სიამოვნება. Suzuki Splash
აუცილებელია რა სახის სიმპათია! ამ თვალწინ, ბავშვი უზარმაზარი, თითქოს გაოცებული თვალები, მე უნებლიეთ მახსოვს დახვეწილი მულტფილმის wheelbarrow. ზღაპრული გმირი რეალურ ცხოვრებაში? იქნებ ეს არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ ჩვენთვის სრული ბედნიერება?! სასწაული გარეშე ბუმბული
ერთი შეხედვით, მანქანა აშკარად ქალია ან მათთვის, ვისაც სურს ყურადღება მიაქციოს. ყოველივე ამის შემდეგ, Suzuki Splash- ის სერიოზულობა სრულიად არ არსებობს. კარგად, რა არის ეს იმიჯი, სიცილი და მხოლოდ: ფარები რანგში, კარის სიმაღლეზე და სიგანეზე, თითქმის ისევე, როგორც მცირე ზომის ბინაში და ყველაფერი საოცრად შეესაბამება სხეულში 3715x1680x1580 მმ ზომებით. ჭეშმარიტი, გულუხვად glazed მაგისტრალური lid ფარგლებში ძლიერი ოპტიკა გამოიყურება მნიშვნელოვნად მყარი. სახის cookish მათთვის, ვინც მართავდა უკან: სარგებლობენ სანამ არ გადალახეს! ეს არის სასწაული, გარდა იმისა, რომ ბუმბულის გარეშე, ამაყად დგას, როგორც ჩანს, უზარმაზარი, მაგრამ სინამდვილეში საკმაოდ ჩვეულებრივი ბორბლები 185x65 / R15. გროტესკი! პაროდია, განსაკუთრებით თუ გადახედეთ უკანა სიმღერის სიგანე პრაქტიკულად ნულოვანი შესუსტებას. Wow, 1470 მმ ბაზაზე 2360 მმ! რა სტაბილურობა უნდა იყოს crumbs?
მაგრამ ყველა ცარიელი სახეობამ პრაქტიკა დაარღვია. არა, მიუხედავად იმისა, მანქანა აიღო და მერცხალი ჩემი არ არის პატარა სხეული, ისევე როგორც ჭია ბეღურა. ასეთი პატარა კლასის მოდელში მსგავსი რამ არ მაქვს მსგავსი რამ. სად იყო ასეთი სივრცე სალონში, იაპონიის მარტო ცნობილია: ჭერი საკმარისი მანძილი, იდაყვის უკან კარი არ cling, და უკან და გამოიყურება საშინელი. მე არ შემეძლო სამი კომფორტულად იჯდა მგზავრი, მაგრამ გალერეაში გალერეაზე გალერეა. შესაძლოა, ხედვა? შეამოწმეთ პირადად, მძღოლის სავარძლის დატოვება, მაღალი სიმაღლისთვის მორგებული. ეჭვი არ არის: მე შეესაბამება, არც კი ჩემს მუხლებთან ერთად. ერთი რამ არის მხოლოდ დაბნეული: მხოლოდ ერთი პატარა ჩემოდანი შეესაბამება მაგისტრალურ. თუმცა, ბრძოლის სიღრმეში ნაწილების, მე სამი tiered დიზაინი. ზემოთ სტანდარტული თაროზე, პლასტმასის ყუთში, რომლის მიხედვითაც არსებობს ასევე ადგილი სპონსტისთვის. მიუხედავად ამისა, თუ არქიტექტორის მფლობელი იპოვის საიუველირო გულმკერდის, სივრცეში ჩაითვლება: ზურგი შეიძლება დაიბლოკოს, ბინა და ნაყარი სატვირთო. და მაინც მანქანა წმინდა მგზავრი. იგი გტკივა ქსოვილის ლურჯი ჩანართები სკამები და ტონი მათ trimmed კარი პანელები. ოჰ, ლაქები! თუმცა, არ არსებობს, უკან, სადაც ბავშვები სავარაუდოდ გავრცელებული, ციური ლურჯი კარები დამზადებულია პლასტმასისგან, რაც იმას ნიშნავს, რომ არ იქნება რთული. იგი ასევე ადვილად შეუძლია განახლდეს ტორპედო, რომელიც, თუმცა ასევე დამზადებული პლასტმასის, გარდა მკაცრი, გამო ჩიპი, იგი გამოიყურება შორს იაფი. შეცვალეთ საჭე სპეციალური სამუშაოების ფერდობზე, ეს სამწუხაროა, რომ მხოლოდ გამგზავრების მოსახერხებელი ბაგელის კორექტირება არ მოგვაწოდა. მაგრამ სპექტრი თავმჯდომარე სკამი ვერტიკალურად და გრძივი მიმართულებით იმდენად დიდი, რომ საკმარისი მისი თვალები კომფორტული კონტროლი splash ნებისმიერი მძღოლის ზომები.
ინტერიერის შეფასება და მრავალრიცხოვანი უჯრითა და თაროების მეშვეობით მოგზაურობისას, მე მაინც ვერ მივიღე მაღალი სადესანტო. და ასევე კლასის ფართო კუთხის ხედი წინა, დიდი გარე სარკეები, ასევე ის ფაქტი, რომ გადაცემათა კოლოფი არის sticking გარეთ სართული, და არა ტრივიალური როდ მექანიკის ან robotic ყუთი სახელური. ჩვენ ასევე უნდა გთხოვთ! მართალია, Suzuki საავტომობილო არის მხოლოდ 1.2 ლიტრი, და ეს არ იწვევს განსაკუთრებულ აღფრთოვანებას. რა თქმა უნდა, იმედოვნებს, რომ 86 HP- სგან, მაგრამ ჯერჯერობით თეორიულად. დიახ, აღმოჩნდება. ერთის მხრივ, თუმცა მაღალია, მაგრამ პატარა. სხვა სივრცეში სალონში მთლიანად ექსტრაკლასი. და როგორ უნდა გვესმოდეს ისევ ატიპიური მსგავსი ავტომობილისთვის, რომლითაც ცალ-ცალკე აკეთებდნენ ინსტრუმენტის ფარს? ყოველივე ამის შემდეგ, სპორტი ეს სუზუკი ძნელად უწოდა. იაპონური მრავალ ქოთანში
მე კიდევ ერთხელ ფოკუსირება 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც აღმოჩნდება, რომ იყოს სამი საუკეთესო გადაცემის საკეტებით. როგორ გაწმენდილი! ეს არის, ზამთარში, არა მხოლოდ lump on სამუხრუჭე pedal, იმ იმედით, რომ ABS, არამედ მუშაობა თქვენი უფროსი და იარაღი, slowing ქვემოთ ძრავა. თუმცა, ახლა ზაფხულში, და თქვენ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ დისკზე, არ არის გართულებული ჩემი ცხოვრება. და სპეციალური მოყვარულთათვის არის მექანიკური 6 სიჩქარის გადაცემათა კოლოფით ლიტრი 3-ცილინდრიანი ვერსია.
კარგად, თქვენ, Damn, მისცეს, იტყვის ცნობილი Kinherman. არ არის სხვა სიტყვები ხელმძღვანელი, როდესაც თქვენ chew on ამაჩქარებელი. ასე რომ, ეს იმას ნიშნავს, რომ მას Splash, რომ თარგმანში ნიშნავს Splash! ასე რომ, თევზი იქცევა, მოულოდნელად ფრენა წყლის ქვეშ: აღტკინება ზედაპირზე მაღლა ხდება. სრულიად მოულოდნელი დინამიკა არანაკლებ სალონზე იყო შეფასებული. არა, ის, ბუნებრივია, არ არის სპორტული, მაგრამ სუბიექტურად მანქანა იძენს სიჩქარე ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ეს ნამდვილად არის. ზოგადად, 14.9 სთ ასი კარგად. მაგრამ ცოტა ხნის შემდეგ კვლავ ადიდებული, და ბევრად უფრო ძლიერი ვიდრე პირველი. 90 კმ / სთ სიჩქარით, მანქანა აჩქარებს, ვიდრე ადგილიდან. უბრალოდ დაჭერით Accelerator და Accelerator- ზე უკვე 140 წლამდე. და იმ მომენტში ყველას, ვინც ახლომდებარეობს, იწყებს გაოცების სუნთქვას. აბსოლუტურად მშობლიური აკნე ბავშვი, და ხმა გაათავისუფლეს და კიდევ ცოტა excittered. რას ამბობენ, არ ელოდებოდნენ? მე ვარ, სუზუკინის შვილი! არსებობს Suzuki მაღალი მოტორებით ხიბლი, თქვენ არ გეტყვით. და უფრო მორიგეობით ტაქომეტრი, ძლიერი თქვენ დაიწყებთ თავს, ავტომობილის შეცვლა, როგორც Pony- ს, რომელიც ზრდასრული გადასვლა შეუერთდა და ღილაკს
Kikdown, რომელიც არ არის უბედურება. სწრაფად, კიდევ უფრო სწრაფად, დააჭირეთ! შეუმჩნეველი ნაბიჯი ასფალტის შესვენებები წინა თაროს მუწუკები. აქ არ არის იმედი, არ გამოვთვალოთ ჩვენი ცივი. მაგრამ მანევრი splash გარეშე ჩრდილში ეჭვი, აღორძინება რიგი ზედიზედ, სწრაფად დაიკავებს ნებისმიერი ნაჭერი თავისუფალი სივრცე. უბრალოდ გვაქვს დრო, რომ გადავიდეს როტაციის გადამწყვეტი წერტილიდან. ყოველივე ამის შემდეგ, მიუხედავად ღირსეული სიმაღლეზე, მანქანა არის საოცრად სტაბილური. დიახ, ახლა მახსოვს ატიპიური, ირონიული, ირონიულად, ჩემთვის და მე აბსოლუტურად არ მინდა, რომ ეს მანქანა გონებით და არც სხვა მიზეზების გამო. დიახ, მას არ მოსწონს ცუდი ასფალტი, რომელზეც ელასტიური ზუსტი საჭე ელექტროენერგიით შეიძლება შეინარჩუნოს, მაგრამ ყველაფერი ასე კარგია! მიიღეთ მინიმუმ ასეთი წვრილმანი, როგორც აუდიო სისტემის ღილაკები C MP3. ისინი დიდი, გარეშე backlash, ესთეტიურად დამოწმებული, და ხმის ხარისხი ძალიან კარგია. მინიმუმ, არ melomanan შეცვალოს რაღაც მუსიკა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაითვალისწინოთ. და საწვავის მოხმარება? დიახ, რა თქმა უნდა, ეს შორს არის პასპორტიდან. თუმცა, 100 კმ (11 ლ) ურბანული საცობები მუდმივი კონდიცირებით არ არის ისეთი ცუდი მაჩვენებელი. გარდა ამისა, გზაზე, ჩვენ კვლავ წავიდა საკმაოდ უვნებელი 6 ლიტრი ასი. და რა სიამოვნება მიიღო და არ გამოხატავს.
