ტესტის დრაივი Subaru Legacy სედანი B4 2009 წლიდან სედანი

სიმწიფე

Subaru აღნიშნავს მისი გაყიდვების ლიდერის, მემკვიდრეობის მოდელების 20 წლის იუბილეს. ამ დროისთვის არის წარმოდგენილი, რომ ორივე წლისთავისადმი ახალი თაობა და EST EGO მემკვიდრეობის outback. ორივე მანქანა ნამდვილად მზადდება!
ახალგაზრდა pad შეიცვალა ახალგაზრდა და ბრალი ენერგიის ზეწოლა, მაგრამ უკვე გაასამართლეს და დარწმუნებული? დაივიწყე აქცია ლეგენდა, რომელიც პლეიდებს ირჩევს საკუთარ თავს! მისი ადგილი დიდების დარბაზში. დღესდღეობით სიტყვა სპორტის, გრძელდება ჯიუტად ხმის გამოყენებისას მემკვიდრეობისა და outback, ეს არის პირველ რიგში უნარი მიიღოს მფლობელი აქტიური დასვენების ადგილი, რომელიც უზრუნველყოფს მას საჭირო აღჭურვილობა, შთამბეჭდავი ბარგის, ასევე, ყველა პიკნიკი აქსესუარები .
გაზაფხულზე გამოქვეყნებული ბრენდის ჩადლენერების ახალი თაობის პირველი ფოტოები, გაოცებული. ნათელია, რომ Subaru- ის მთავარი ბაზარი ამერიკელი რჩება, მაგრამ ნამდვილად არ შეიძლება იყოს ევროპელების გემოვნებით? Heavyweight, ტრიბეკ-Impreza-Forester- ის ბოლომდე ბოლომდე სტილის დატოვება, რომლის შექმნაც კი გაახარებდა
სინამდვილეში ყველაფერი ბევრად უკეთესი აღმოჩნდა. დიახ, არსებობს სიმშვიდე, მაგრამ ის აღარ არის უფრო შესამჩნევი, ვიდრე თანაკლასელები, ეს არის პასიური უსაფრთხოების საერთო ხარკი. სასტიკი მახასიათებლები კალიბრაციისთვის 1: 1-ში განზრახული და შესაბამისი. ზოგადად, ცხოვრებაში მანქანა ბევრად უფრო ლამაზი გამოიყურება, ვიდრე ფოტოში. დიახ, და ინტერიერი თითქმის რევოლუციურია სუბარუს პლასტმასისთვის თითქმის მარცხნივ, გარეგნულად და შეხებით, დასრულების მასალები ბევრად უფრო სასიამოვნო გახდა.
და წავიდეთ? დასაწყისისთვის, ჩვენ გავეცანით outback, დამოკიდებულება თქვენი საკუთარი ჟანრის, რომელშიც არსებობს მოთამაშეებს თითების recount. და რადგან იგი ამბობს იმდენად, რომ მოედანზე (მანქანები დაემატა 4.57 სმ ძირითად ზომებს), მაშინ შეამოწმეთ იგი. და უკანა მგზავრის ტყავი. მე შეიქმნა თქვენი 193 სმ ზრდის წინა სავარძლის ზრდის ქვეშ, 10 ელექტრონულად მარეგულირებლის სასარგებლოდ საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სადესანტო პრობლემების გარეშე. და მშვიდად იჯდეს შემდეგ, ადგილები მართლაც უამრავი.
მე ვთხოვ პარტნიორს შეუერთდეს გრაგნილი სამგანზომილებიანი ასფალტის, მოსალოდნელი როგორ უნდა ფრენა ახლა! ყოველივე ამის შემდეგ, გზის ლუმენის მასშტაბები (230 მმ) ახალი out არის უმაღლესი forester. მაგრამ 15 წუთის შემდეგ მე გავიგე, რომ თქვენ არ გაურკვეველია! Outback წარმატებით გადის დახვეწილი blade უნდა იყოს კომფორტული, მაგრამ არა ძალიან გააფართოვოს. მაშინაც კი, აქტიური ride, მგზავრი არ გრძნობს არც დამღლელი შერყევისკენ და არც Bounty გაყოფილი. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ერთი რამ. უპირველეს ყოვლისა, ეს მხოლოდ ბრძოლა გაყოფილი ჩვენი არ არის სრულყოფილი გზები, clamping შოკი absorbers გასწვრივ Recess. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ ზოგადი კომფორტი, რუსიფიკაცია გავლენას არ მოახდენს.
 
ახლა საჭე! სამწუხაროდ, ჩვენ გადავდივართ მანქანები ერთად boxer დიზელის ჩვენს ბაზარზე ეს არ იქნება. ევრო 5 სისტემები დახურულ დიზელის ფილტრაციის რუსული დიზელის სპილენძით. არსებობს ბენზინის ძრავების სამი ვარიანტის არჩევანი: 2.0 ლ და 2,5-ლიტრიანი H4 და 3.6 ლიტრი H6 Motors. მანქანებისთვის, 2.0 ლიტრი არის მხოლოდ 6 სიჩქარის მექანიკა და მხოლოდ მანქანა მხოლოდ მანქანა. მაგრამ 2.5-ლიტრიანი outbacks აღჭურვილია ორივე MCPP და ახალი ვარიანტი (CVT) Lineatronic, სუბარუს ინჟინერთა სპეციალური სიამაყის საგანი.
გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის თანამედროვე რუკაზე (თუნდაც ახალი დაფა, ერთ-ერთი მთავარი ადგილი დაიკავა arrow ეკონომიკის მიერ), ისინი სასიამოვნოდ გაკვირვებული და ციფრები გადართვის სიჩქარე Variator Variator 100 Milliseconds! Lineatronic, რომელშიც ჯაჭვის გამოიყენება ნაცვლად wedge ქამარი, რჩება წინ არა მხოლოდ პირდაპირი კონკურენტები, არამედ ყველაზე ჩვეულებრივი ავტომატური ოპერაციები. მართლაც, 2.5-lit-pove მანქანა ვარიატორი, როგორც ჩანს, კიდევ უფრო rebivious ვიდრე ზევით 3.6 ლ!
უფრო მადლობა: საავტომობილო 249-ის სუფთა ძალაუფლების დამალვა, რომელიც დარწმუნებულია, რომ ბევრად უფრო დიდი ტომი, არარეალურია. მაგრამ ვარიატორი, მინიმუმ სუბიექტურად, დონის სხვაობა. მაშინაც კი, თუ არ დამუხრუჭება, მაშინ შესამჩნევი შენელება გაზის პედლებიანი გაათავისუფლეს.
ზოგიერთი ინოვაცია არ არის ნათელი. ძრავა უკვე დამონტაჟებულია ქვეფრლამდე. კომფორტის ზრდის გარდა, ეს გამოსავალი უკრავს და ქვედანაყოფს გამოითვლება უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით, რათა უზრუნველყოს სასურველი მიმართულებით, როდესაც დარტყმისას. და მის წინ, ზიანის ზონა, მინიმუმამდე შემცირება, როდესაც აფეთქება სიჩქარით 15 კმ / სთ. და რა არის საუბარი სუბარუს შესახებ სრული დისკზე! AWD სისტემები არის სამი. გადაცემის ლინეტონიკას აქვს აქტიური განაწილება ბრუნვის თითოეული ბორბლების სამუშაო პირობების მუდმივი მონიტორინგის საფუძველზე. 3.6-ლიტრიანი მანქანები პლანეტარული გადაცემის საფუძველზე (ბაზაზე 45:55) ცვლადი განაწილება. MCPP- ის ვერსია აღჭურვილია სიმეტრიული (50:50) inter-axis დიფერენციალური ერთად unambigue საფუძველზე viscounts.
მემკვიდრეობის ოჯახს აქვს 3,6-ლიტრიანი საავტომობილო საავტომობილო, მაგრამ 2.5-turbo ერთად ნაცნობი ჩვენ მიერ impreza STI შერჩევის სისტემა SI / Sport / Sport Sharp. კონსტრუქციულად და გეომეტრიულად ცვლილებები ყველა ერთნაირია. ბუნებრივია, უბრალოდ, მემკვიდრეობა უფრო მეტად sharpened გადაადგილება გასწვრივ გზატკეცილზე მანქანა გამოვიდა შეგროვებული და ჰარმონიული, განსაკუთრებით საუკეთესო ვერსია GT. ერთადერთი, რაც ახლა უნდა ჩაითვალოს (უპირველეს ყოვლისა, მენეჯმენტის თვალსაზრისით) იმ ფაქტს, რომ მანქანა გაიზარდა. მაგრამ თქვენ სწრაფად იყენებთ მას.
ბედნიერი საიუბილეო, მემკვიდრეობა! და სექსუალურ!
 
 

 
 

წყარო: ავტომა