სატესტო დისკის Skoda Superb Combi 2009 წლიდან უნივერსალური
დიდი და კომფორტული
უნიკალური კომბინაცია თვისებები: სივრცე და კომფორტი სედანი წარმომადგენლობითი კლასის და დიდი მაგისტრალური მინივენი. Skoda Superb Combi მანქანის საოცარი. იგი გთავაზობთ სრულიად უნიკალური კომბინაცია თვისებები: სივრცე და კომფორტი წარმომადგენლობითი კლასის სედანი და დიდი მინივენი მაგისტრალური.
მართლაც, 633 ლ სასარგებლო მოცულობა და 1865 ლიტრი იკეცება უკან რიგის სავარძლები. სხვა ევროპაში არის სასარგებლო მოცულობა მხოლოდ უახლესი უნივერსალი E-კლასი! უფრო მეტიც, მაგისტრალური არ არის მხოლოდ დიდი, არამედ მოსახერხებელია: ორმაგი ბოლოში, ორი crossbars, მოძრავი გასწვრივ რელსები, ორგანიზაციის შიდა სივრცე, მასობრივი ყველა სახის კაკვები და meshs, ისევე, როგორც ადვილად მოსახსნელი და ნელა flashlight განათების ფონზე. გარდა ამისა, არსებობს როგორც retractable სართულზე, იგივე E-კლასის, ელექტრო დისკზე მეხუთე კარი და ფარდა, რომელიც ავტომატურად ძვრები ერთად გახსნა კარი. მაგრამ ეს უკვე მოხდის პარამეტრები. ეს ლამაზი, რომ Superb Combi, განსხვავებით მხოლოდ Superb, არ არის მხოლოდ უკან, არამედ ადგილს cushion. დამატებითი მექანიზმი ჯერ კიდევ არ მუშაობს, მაგრამ მაინც ნაბიჯი არ არის ძალიან დიდი. მაგრამ წყლები ან გემბანი არა მხოლოდ Remkomplekt.
უკან ადგილს, კიდევ უფრო დიდი სივრცე, ვიდრე სედანი, რადგან სახურავი უფრო მაღალია, აქ, და არ არსებობს ნაკლებად ფართები. მაგრამ, სამწუხაროდ, დამატებითი კეთილმოწყობა მცირდება მხოლოდ საათი, საფერფლე, სანთებელას და footrests, რომელიც დამონტაჟებულია ფარდაგები. ისე, მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს აფეთქებით deflectors ცენტრალურ თაროები. დიახ, და თბება უკანა სავარძლები პირობებში რუსეთის ზამთარში არ გამოიყურება აღემატება. სხვათა შორის, upholstery ადგილების შეიძლება იყოს მხოლოდ ტყავი და კომბინირებული. უკანასკნელი იქნება უფრო კომფორტული ყინვაგამძლე და უმჯობესია გამართავს აქტიური მამოძრავებელი. მაგრამ Combi ციმციმები პანორამული ლუქი ორ ნაწილად, და წინა ნაწილი იხსნება. აეროდინამიკა სიმაღლეზე: კი სიჩქარე 130 კმ / სთ ქარის მხოლოდ ოდნავ გაიყვანს თმის ზედა ზედა, და ხმაური არ აღემატება კომფორტს ბარიერი.
დანარჩენი უნივერსალური იდენტურია ჰეჩბეკი. იგივე გამა ძრავები, იგივე ყუთები (6- და 7-sta-foam robot dsg ან 6 სიჩქარიანი მექანიკა), წინა ან ოთხი წამყვანი მანქანა Haldex მეოთხე თაობის დაწყვილება. მე ვარ მყიდველი, მე შეწყდება ვერსია 1.8 TSI საავტომობილო და წინა წამყვანი. დიზელები და V6 არის რთული, რომელიც გაუარესდება გატარება, რომელიც ამ დიდ სადგურში Wagon აღმოჩნდა მოულოდნელად საინტერესო, და შეჩერების არის მკაცრი on scherbat on ასფალტის იტალიის მთის ბილიკები ზოგჯერ shook. აღსანიშნავია, რომ ეს საავტომობილო ჩვენი ქვეყნისთვის ყველაზე პოპულარულია.
მომავალი წლისთვის დაგეგმილია რუსეთში გაყიდვების დაწყება. ფასები ჯერ კიდევ არ არის განსაზღვრული, მაგრამ ძნელია იმის ველი, რომ შესანიშნავი კომბური იქნება იგივე, რაც ჩვეულებრივი შესანიშნავია, რადგან უნივერსალური არ იქნება გაათავისუფლებენ ქარხანაში ქარხანაში.
წყარო: ავტომა
