სატესტო დისკის Skoda Superb Combi 2009 წლიდან უნივერსალური

Skoda Superb Combi. დიდი "დაღვრილი" კლასი D - მხოლოდ ის, რაც გჭირდებათ

როდესაც წერილი მოვიდა ჩვენთან ერთად მიწვევა პრეზენტაცია Skoda Superb Combi, ჩემი კოლეგები განსაკუთრებული ენთუზიაზმით არ ნახოთ. ისე, ფაქტია, რომ თავად შესანიშნავად ჩვენს ტესტი უკვე იმყოფებოდა, მაგრამ რა უნივერსალი უნივერსალი? ყველა იგივე პლუს ასობით lithres სასარგებლო მოცულობა. Eh, მათ არ ესმით! ბავშვები არ, არ არსებობს ძაღლი, ველოსიპედები და იმ არ. რას ნიშნავს სწორი ოჯახის მანქანა !? და მე სიამოვნებით დათანხმდა მოგზაურობა. Big Shed კლასის D ეს არის მხოლოდ ის, რაც მჭირდება. ეს გაძლევთ საშუალებას ადვილად განახორციელოს ამდენი რამ, როგორც საჭიროა, იქნება ეს გამგზავრების კოტეჯი დასასრულს სეზონის, ან უბრალოდ ზამთრის მოგზაურობა Sankami-Snow Bowers და სხვა სპორტული აღჭურვილობა.
და შესანიშნავი მოლოდინი არ შეცდომაში შეყვანას. რომელმაც მიიღო გასაღებები, მე გადავწყვიტე, რომ ჯერ კიდევ გვაქვს დრო, რომ იჯდეს საჭესთან და წავიდა, მეხუთე კარი, გზაზე მე ვაფასებ გარე მონაცემები მანქანა. Universals არიან იშვიათად ლამაზი, მაგრამ ეს არ არის საქმე: ჩემთვის, ასე რომ Combi არის უფრო ლამაზი, ვიდრე sedano ჰეჩბეკი, ის უფრო ჰარმონიული. არ არის ძალიან მძიმე გამო მკაცრად საგანმანათლებლო უკანა თაროს, მაგრამ მყარი და მყარი. ეს არ არის რაღაც არასერიოზული mad სკამზე.
და მაგისტრალური ძვირადღირებული. მეც plush, მაგრამ 633 ლიტრი სასარგებლო მოცულობა არის დიდი. და თუ ჯერ ადგილების, შენახვის ოთახი გაიზრდება 1865 ლიტრი, რომელიც უფრო მეტია, ვიდრე Audi A6 stationer, რომელიც დგას ნაბიჯი ზემოთ ევროპული კლასიფიკაციით. კედლები მაგისტრალური გლუვი, მხარეს პატარა კუპე წვრილმანის როგორიცაა პირველადი დახმარების ნაკრები. მოძრავი ლითონის მარყუჟების აფიქსირებს ბარგის სართულზე, საბაჟო ორგანიზატორი, მოსახსნელი ბატარეის ფანარი. მოსახერხებელი კაკვები მხარეს ნაწილების არის წვრილმანი, მაგრამ ლამაზი: მარადიული პრობლემა, სად უნდა წავიდეს ორი პაკეტი სუპერმარკეტი ისე, რომ ყველაფერი არ crumble ადვილად მოგვარება. და არსებობს ასევე ხელმისაწვდომია იმისათვის, ელექტრო მეხუთე კარი, ავტომატურად ტოვებს შუა ფარდა, retractable დააყენა სართულზე
თუმცა, დროა გავიდნენ subsalil ნაწილების საწყისი ნაწლავთა, მაგრამ კვლავ არ უკან საჭე. უკანა სავარძლები, რაც ამ მანქანას შეიქმნა! Royal Spacious, შეგიძლიათ იჯდეს ფეხი, შეგიძლიათ გაიყვანოს მათ წინ, თუნდაც სპეციალური მწვრთნელი არის იქ! და სამიზნე შეიძლება შეესაბამებოდეს. შუა თაროებზე, ვენტილაციის დეფლექტორებზე და ტანსაცმლისთვის. და კიდევ ერთი ძალიან საჭირო ვარიანტი ჩვენს ტერიტორიაზე ხელმისაწვდომია: მწვავე უკანა სავარძელი. ისე, თითქოს ისინი სპეციალურად მანქანას აკეთებდნენ, მე ყოველთვის მივდივარ ჩემს ოჯახში.
აზრი crept: თუ მეტი, ჩვენი ოფიციალური პირები ფიქრობენ უფრო ხშირად გადარჩენის ბიუჯეტის ფული, მაშინ მათთვის შესანიშნავად მიუახლოვდა. არა პრესტიჟული? კარგად, ახლა არ არის პრესტიჟი. სედანი მხოლოდ რუსეთში შეგროვდება, ამიტომ ყველას კარგად იქნებოდა. მაგრამ რაღაც მეუბნება, რომ ჩემი ხმა ისმენს არ
საჭესთან ყველაფერი კარგად არის ნაცნობი და ნაცნობი, რადგან შესანიშნავი იყო ჩვენი საცდელი დრაივი. ლამაზი ერგონომიკა, მაღალი ხარისხის მასალები ევროპის ბრენდის ფლაგმანი ღირსი. არ უნდა ჯოჯოხეთი. მასა შინაგან საქმეთა მორთვა პარამეტრები, აქ და ნეიტრალური შავი და ძვირადღირებული ტყავის ყავა რძე. ყველა კომბინაციის, მხოლოდ სალონი ერთად ნაცრისფერი დასრულება ტორპედო და კარი გამოიყურება. არა სტატუსის მიხედვით, ძალიან მარტივია.
სხეულთან ერთად, Skoda Wagon დებიუტი ახალი Kessy სისტემის უძლეველი ხელმისაწვდომობის სალონი და დაიწყოს ძრავა. თქვენ არ შეგიძლიათ მიიღოთ გასაღები კარიდან ჯიბეში გახსნილი, როდესაც თქვენ მოუტანს თქვენს ხელში, ჩაკეტვა მათ გარეთ დაჭერით ღილაკს სახელური. ძრავების დაწყების და შეჩერების ღილაკზე დაჭერით სვეტის მარჯვნივ. სისტემა ხელმისაწვდომი იქნება ნებისმიერი კონფიგურაციისთვის გადახდილი ვარიანტით.
ჩრდილოეთ იტალიის ქალაქის საავტომობილო გზები, სერპენტენტები და მაგისტრალები აჩვენა შესანიშნავი კომბინირებული ყველა დიდებაში. თუ მას მოვუწოდებთ მიწის გემი, ეს არის დიდი იახტა და არა მოუხერხებელი ბარგის. იგი არ პროვოცირებას ხულიგნობა, მაგრამ თუ მძღოლი რატომღაც სურს მისი ნერვების ჩამოიბანოს, ეს ყველაფერი სწორად და გემოვნებით გახდის. და ყველაზე საინტერესო, მოდიფიცირების მოდიფიცირება Almopoluxwagene ძრავის 1.8 TSI. ეს მართლაც უნივერსალური საავტომობილოა! მხოლოდ 7 სიჩქარიანი DSG წყვილი მასთან ერთად მანქანა დასძენს მანქანა არა იმდენად კომფორტს, თუ რამდენი გააზრებული განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ უნდა სწრაფად წასვლა ქვემოთ რამდენიმე ნაბიჯები.
კიდევ ერთი ბენზინის ძრავა 1.4 TSI, რომელიც ცნობილია Volkswagen- ის სხვა მოდელების შესახებ, როგორიცაა ასეთი Mahina. საწვავის დაზოგვის სურვილი გასაგებია, მაგრამ მას ასევე აქვს კურსის ლიმიტები, 1.4 იაფია, როდესაც ყიდულობენ, მაგრამ თუ ამოცანაა მაქსიმალურად შეამციროს საოპერაციო ხარჯები, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ დიზელის ძრავებს. განსაკუთრებით კარგი 170 ძლიერი დიზელი. სრული ვიბრაციის ნაკლებობა, დაბალი ხმაურის დონე, მაგრამ თუ საჭიროა შთამბეჭდავი აჩქარება. ამ შემთხვევაში, უფრო სასურველია DSG, ვიდრე მექანიკა და სრულყოფილი ვარიანტი გრძელვადიანი ოჯახის მოგზაურობისთვის. მაგრამ Serpentine უკვე არ აქვს სიმსუბუქე, რომელიც აძლევს 1.8. წინა არის ცოტა რთული, დამუხრუჭება ოდნავ ნაკლებად დარწმუნებულია. ნიუანსი, Halftone, მაგრამ საერთო ლამაზი საავტომობილო.
და თავზე გამა, ყველა წამყვანი Drive Superb Combi ერთად ბენზინის ძრავა 3.6. 260 ცხენის ძალა და 350 ნიუტონ-მეტრი ბრუნვა, გადატანა Haldex IV დაწყვილება უკანა წამყვანი დისკზე და 6 სიჩქარიანი DSG (MCPP- თან არ არის გათვალისწინებული). დიახ, დინამიკა შთამბეჭდავი 6.6 წამი ასობით, მაგრამ ავტომატური ყუთი საკმაოდ შემცირების შეგრძნებები. კარგად გაიყვანს Niza თავად, მაგრამ არ ქარიშხალი დაჩქარება, არ pinks ქვეშ უკან. თქვენ ყოველთვის ყოველთვის იციან, რომ აჩქარება იქნება საკმარისზე მეტი, მაშინაც კი, თუ არ გათიშეთ პედლებიანი ბოლომდე. მაგრამ ეს ყველაფერი კარგია. მთებში, მანქანა იქცევა, რა თქმა უნდა, არა როგორც სპილოს ჭურჭლის სარეცხი მანქანა, მაგრამ ახლოს არის. აქ თქვენ უკვე გულწრფელად მინიშნება თქვენ გამოიწვიოს დიდი, მძიმე მანქანა, შეწყვიტოს screamed. Ჭკვიანად იყავი. ასე რომ, ეს ნახირი უკეთესია მხოლოდ სიმღერაზე.
ყოველდღიურ ცხოვრებაში ასეთი ბრალდება სჭირდება? Არ ვიცი. მაგრამ ოთხი წამყვანი, ასე რომ რუსეთისთვის (ზამთარში ასევე შესაძლებელია!), საბედნიეროდ, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ვერსია 1.8 და ტურბოდესელზე.
ასე რომ ყველა სიმდიდრის ვარიანტები პირადად ჩემი არჩევანი 1.8, ერთად სახელმძღვანელო ყუთში. და, ალბათ, სრული დისკზე. არსებობს ბევრი ადამიანი, ვისაც სურს, რომ ასეთი უნივერსალი რუსეთში კვლავ გაურკვეველია, მაგრამ ევროპაში ეს პოპულარული იქნება ცალსახად. ბეღელში სარგებელი დიდი ხანია დაფასებული და ისინი ბევრად უფრო ხშირად შეხვდებიან ბიზნეს კლასის მანქანებს შორის გზაზე.
კომბინირებული რუსული ფასები ჯერ არ არის განსაზღვრული, და იყიდება ავტომობილი 2010 წლის მაისში არ გამოჩნდება.
ლეონიდ იზიკოვიჩი
ავტორი ავტორი და კომპანია Skoda
 
   
 
ალტერნატივა
Skoda Superb ფორმალურად მოქმედებს ბიზნეს კლასში, მაგრამ კომბინაციის ზომები, ღირებულება და გამოსახულება, ალბათ კონკურენციას ახდენს საშუალო კლასის წარმომადგენლებთან. არჩევანი უნივერსალური კლასის D არის ძალიან ფართო, და ყველაზე ხელმისაწვდომი Ford Mondeo შეთავაზება 858 ათასი რუბლი. გარდა ამისა, ფასი 1.7 მილიონი რუბლი. (დაახლოებით იმდენი ღირებულება Skoda Superb 3.6 FSI) შეგიძლიათ შეიძინოთ არა მარტო უფრო დიდი კლასის E ავტომობილი, არამედ პრემიუმ სეგმენტის მოდელების სერია. თუმცა, ჩვენ ზღუდავს საკუთარ თავს ყველაზე ხელმისაწვდომ ახალ კონკურენტებს.
Ford Mondeo 858 ათასი რუბლი.
კარგად გააზრებული ფასების პოლიტიკის წყალობით, Mondeo ხდება სერიოზული საშუალო კლასელი. რაც შეეხება უნივერსალს, კარგია: ფართო, კომფორტული, სწრაფი, ეკონომიური, და ყველაფერია, რაც მოგზაურობს ოცნება. მიიღეთ? სამწუხაროდ, რუსები პრაქტიკულ უნივერსიტეტებს იგნორირებას უკეთებენ.
Mazda 6 912 ათასი რუბლიდან.
მისი კლასების ერთხელ, MAZDA 6 დღეს ოდნავ შეჩერდა გამარჯვებული მსვლელობა კონკურენტებს. თუმცა, catchy, გაიხსენა გამოჩენა, ფართო, გააზრებული სალონი და სწორი, კეთილშობილური გატარება სადმე და ელოდება მათი მცოდნე. მაინც ღირს ცოტა დაბალი
Opel Insignia 917 ათასი რუბლი.
Insignia, რომელიც შეიცვალა მოხუცი ქალი Vectra, ახსოვთ ელეგანტური გამოჩენა და ინტერიერი. მყიდველების მოზიდვა, სიახლეა ძრავებისა და სრული კომპლექტების მდიდარი შერჩევა და ყველა წამყვანი მოდიფიკაცია მომზადებულია მოყვარულთათვის. ალბათ, ეს არის Insignia, რომელიც იდეოლოგიურად უახლოვდება ჩეხეთის უნივერსალურ. დიახ, და ფასი tags სავარაუდოდ ემთხვევა
Renault Laguna საწყისი 873 ათასი რუბლი.
ახალი ლაგუნა მანქანა სრულყოფილად ნიჭიერი: ელეგანტური, კომფორტული, გააზრებული. უპირატესობების ჩამონათვალს ასევე უნდა დაამატოთ კარგი ინტერიერი და შესანიშნავი პასიური უსაფრთხოება. გარდა ამისა, გაზრდილი ზომის წყალობით, სალონი ბევრად უფრო ფართო გახდა. და საინტერესო ფასი tags დაეხმარება საფრანგეთის სიახლეს უნდა გაიყიდოს კარგად.
Saab 9-5 894 ათასი რუბლიდან.
Saab 9-5 მყარი ასაკის მოდელის მთავარი მინუსი, რომელიც აღარ არის მრავალრიცხოვანი დასვენების დამალვა. აქედან გამომდინარე, ეს მანქანა ურჩევნია ჭეშმარიტი გულშემატკივრების ბრენდის, რომლებიც ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ტურბოჩირებული ძრავები და საინტერესო გატარება, ვიდრე თანამედროვე გარეგნობა, და რომელიც მზად არის აპატიოს ახალი ექსტერიერის და შორს არის სრულყოფილი აშენების ხარისხი.
Toyota Avensis 1 მილიონი რუბლიდან.
ერთადერთი, რაც ხელს შეუწყობს მყიდველს Toyota Avensis- ის შეძენისგან კონკრეტული გარეგნობა. თუმცა, ექსტერიერის საკამათო დიზაინი არის ტოიოტას ავტომობილების იგივე ტრადიციული თვისება, ასევე გააზრებული ყველაზე პატარა ინტერიერისა და მაღალი საიმედოობისთვის. ზოგადად, ვაგონის ავთისი კარგი ოჯახისთვის კარგი მანქანაა. და არა.
Volkswagen Passat 954 ათასი რუბლი.
გონივრული ფასი tags დაბრუნდა მანქანაში დაკარგული პოპულარობა. უფრო მეტიც, Passat საკმაოდ გულუხვად აღჭურვილია, ხოლო ყველაზე მაღალკვალიფიციური აღჭურვილობა შეიძლება ამტკიცებს ბიზნეს კლასის წარმომადგენლებს. ზოგადად, გერმანიის უნივერსალი არის შიდა კონკურენტი ჩეხეთის შესანიშნავი. ორივე კონკურენტი, უნდა აღინიშნოს, ძალიან სერიოზული.
ალექსეი კოვანოვი
მწარმოებლების ფოტოები
 

წყარო: Auto.mail.ru.