Skoda Roomster Test Drive 2006 წლიდან -

ჩეხეთის ღვეზელი, საცდელი წამყვანი Skoda Roomster

გულწრფელად გითხრათ, რომ მომავალი Roomster ტესტი დიდ ენთუზიაზმს არ იწვევს. მე არ ჰგავს ამ მანქანის პოტენციურ მყიდველს - ყველაზე ხშირად მე მარტო ვმოძრაობ, პირადი ნივთებისგან მხოლოდ კამერას ვატარებ და მარშრუტი, როგორც წესი, ჰგავს A წერტილიდან - სახლიდან B წერტილამდე სამუშაოდ.
Sport- ის კონფიგურაციაში შავი Miceroven Roomster გამოიყურება შთამბეჭდავი და თუნდაც ოდნავ აგრესიული: დიდი ფარები, დიდი ჰაერის მიღება, ულამაზესი მსახიობი დისკები დაბალი პროფილის რეზინისგან. გლუვი გვერდითი ფანჯრის ხაზები, მინის დიდი ფართობი და მანქანა ჩამოერთვა სავარაუდო მანქანას. Roomster გამოიყურება ორიგინალური. შიგნით ძალიან ფართოა, ხოლო სახურავი არის მინის, რომელსაც უსაფრთხოდ შეიძლება უწოდონ დადებითი განწყობის მთავარი შემქმნელი! სამწუხაროა, რომ მძღოლს არ შეუძლია განიხილოს მძღოლი გადაადგილების დროს, მაგრამ მგზავრები ძალიან ბედნიერები არიან. მოწყობილობების, ღილაკების, მასალების კომბინაცია: VWAUDI. ცენტრალური კონსოლი, რომელსაც აქვს დიდი მონოქრომული LCD დისპლეი, რომელიც პასუხისმგებელია პარკირების სენსორებისა და მულტიმედიური სისტემისთვის, მოსაწყენი გამოიყურება, მაგრამ მისი გამოყენება მოსახერხებელია. დიდი მითითება, დიდი ღილაკები არ ცდება. კლიმატის კონტროლის კონტროლის განყოფილება ოდნავ უფრო მაღალია. ყველგან უინტერესო კომბინაცია შავი ნაცრისფერი. მძღოლის სავარძელი საკმაოდ წარმატებულია, მხოლოდ სამწუხაროა, არ არსებობს წელის კორექტირება. საჭე რეგულირდება როგორც მიდრეკილებით, ასევე გამგზავრებით.
ყველაფერი მოსახერხებელი და ლოგიკურია, გარდა გადაცემათა კოლოფის ბერკეტისა. გადაყრილი სავარძლის საშუალებით, აუცილებელია პროგრამების გადართვა რამდენიმე არაბუნებრივი მოძრაობით, რადგან ბერკეტი მაჯის დონეზეა და არა პალმა. ფუნჯის გადასატანად უნდა მოხრილი. და უკანა გადაცემის ჩართვა - ბერკეტი უნდა დაიხრჩო და აღმოჩნდება, რომ ძალიან დაბალია. იქნებ თავდაპირველად Soomster იყო დაგეგმილი მხოლოდ ტყვიამფრქვევით? რა თქმა უნდა, დროთა განმავლობაში, შეგიძლიათ მიიღოთ, მაგრამ რატომ მოხდა ასეთი პუნქცია დიზაინის დროს, ეს არ არის ნათელი.
მაღალი ჭერის წყალობით, უკანა სავარძლები გაკეთდა წინა მხარეს ზემოთ, რაც მგზავრებს დამატებით მიმოხილვას და ნდობას აძლევს. მას შემდეგ, რაც მე ტესტზე ვსვამ მქონდა, ოთხივე მეგობრებთან ერთად გადავწყვიტე ქალაქგარეთ წასვლა. მათი თქმით, ზურგი ძალიან ფართო იყო, ხოლო მინის დიდი ფართობი დადებით განწყობას ქმნის. უკანა ადგილები აღჭურვილია კორექტირებით, არა მხოლოდ გრძივი, არამედ განივი! თუ სასურველია, შეგიძლიათ აიღოთ საშუალო განყოფილება ან თუნდაც ერთი ადგილი დატოვოთ, როგორც გსურთ. ასევე ტესტის დროს მე შევხვდი მამაკაცს, რომელსაც სადგურთან აქვს საქმე. ტაქსის მძღოლები ვოლგასა და ლადას შურით უყურებდნენ, თუ როგორ დავყარე სავარძლები ორ რაოდენობაში, სალონი ფართო მაგისტრალად გადავიქციე. ამოღებული ადგილებით, მისი მოცულობა აღწევს შთამბეჭდავ 1780 ლიტრი.
ქალაქში, ოთხი ცილინდრიანი ძრავის სიმძლავრე 1.6 ლიტრია. და 105 ცხენის სიმძლავრით საკმარისია. მაგრამ გზატკეცილზე დატვირთვისას, გადალახვა წინასწარ უნდა იყოს დაგეგმილი, მაგრამ ეს არ იწვევს დისკომფორტს.
კარგ ასფალტზე, კურსის სიგლუვეს და ხმის გამაძლიერებელი არ არის ცუდი, მაგრამ საშუალო ხარისხის საფარზე, გულწრფელად შეირყა, შეჩერება ხმაურიანია. პატჩების რიგებში მოხვედრა, მანქანა ცდილობს შეცვალოს ტრაექტორია. პირველ რიგში - დაბალი დონის რეზინის წყალობით, ხოლო მეორეზე - უკანა ნახევრად დამოკიდებული შეჩერება. მიუხედავად ამისა, Roomster- ის მართვისას, თქვენ არ გრძნობთ თავს სატვირთო მანქანის საჭესთან. ეს არის ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანა - არ არის მაღალი რულონები ან ადრეული squealing რეზინის კუთხეებში. ყველაფერი სტაბილური და საიმედოა. ადაპტირებული განათება ხელს უწყობს ღამით სიარულს. რიგრიგობით, შუქის სხივი მიუბრუნდება საჭეების შემობრუნების შემდეგ და როდესაც შემობრუნების ნიშანი ჩართულია, გვერდითი ნისლი ანათებს. ამავდროულად, ჰალოგენის ფარები არანაკლებ ეფექტურად ანათებს, ვიდრე ქსენონი. დარღვევების მართვისას, ფარები, რომლებიც მდებარეობს ნახევარ კილომეტრზე მდებარე ნიშნით, განათებულია შუქის მახლობლად, როგორც ყურადღების ცენტრში.
დასკვნა
Yaroslav Marshalkin
ჩვენ დავწერეთ Roomster- ით, მეგობრები ვართ. როდესაც ტესტზე ჩავაბარე, არ ვფიქრობდი, რომ ფართო სალონი მოსახერხებელი იქნებოდა, მაგრამ სხვაგვარად აღმოჩნდა. Roomster– მა ხელი შეუწყო როგორც საქონლის, ისე ხალხის კომფორტულად გადატანას. მინდა ყოველდღიურად ვიმოქმედო ასეთი მანქანა? რატომ არა, მაგრამ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც შვილებს მივიღებ!
დენის სმოლიანოვი
როდესაც რამდენიმე თვის წინ, სკოდამ გამოაცხადა ფასი და კონფიგურაცია Roomster- ში, რბილად რომ ვთქვათ, გააკვირვა ჩეხური კომპანიის პოლიტიკა. ციფრები ძალიან დიდი შეეხო. თუმცა, Ford Fusion- ის და Nissan Note- ის ახლახან გაიზარდა, აღმოჩნდა, რომ Roomster- ს უკვე შეეძლო კონკურენცია გაუწიოს მათ. უფრო მეტიც, სინამდვილეში, ეს ძალიან სასიამოვნო მანქანაა ყველა თვალსაზრისით. მიუხედავად იმისა, რომ იგივე Nissan Note გთავაზობთ ოდნავ მეტ ზარს და სასტვენებს იმავე ფულისთვის. ამიტომ, ძალიან კარგი იქნება, თუ სკოდამ შეამცირა ფასი Roomster- ში, რომელსაც ჯერ არ დაიკვეხნის იდეალური ფასის/ხარისხის თანაფარდობით.
ტექნიკური მონაცემთა Roomster Sport 1.6:
სხეული - კომპაქტური MPV
ძრავის მოცულობა - 1598 კუბური მეტრი. სმ
GPP - მექანიკური 5 -SPEED.
ქვეყანა -პროდიუსერი არის ჩეხეთის რესპუბლიკა.
აჩქარება 100 კმ/სთ - 10.9 გვ.
მაქსიმალური სიჩქარე - 184 კმ/სთ
საწვავის მოხმარება - 9.2 (ქალაქი), 5.7 (მაგისტრალი), 7.0 (კომბინირებული).
 
Yaroslav Marshalkin
 

წყარო: Auto.mail.ru