Skoda Roomster Test Drive 2006 წლიდან -

"და ასფალტის ქუსლებზე"

ზოგისთვის მცირე ბიზნესი იწყება ამ მანქანებით, ვინმესთვის ბედნიერი ოჯახური ცხოვრებით. ზოგჯერ ორივე ერთდროულად. კომპაქტური სადგურის ვაგონები იგივეა ევროპაში ევროპაში, როგორიცაა Skoda Roomster, Renault Kangoo და Peugeot Partner. ქუსლები უკვე რუსული განმარტებაა. რჩება მხოლოდ იმის გაგება, შესაძლებელია თუ არა მათზე, როგორც კლასელებზე საუბარი.
ბროკები კალათით. ასეთი ბავშვების მაქსიმუმი ტრიალებდა ჩემს ენაზე. Და რა? ეს მართლაც ძალიან კომპაქტური აპარატებია: ყველაზე გრძელი Renault Kangoo არ იღებს 420 სმ -მდე! მაგრამ ყველა wow!
ფიგურალურად რომ ვთქვათ, ეს მანქანები ჩვენთან მივიდნენ სხვადასხვა სამყაროდან. Peugeot Partner- ისა და Renault Kangoo- სთვის, ტვირთის ტრანსპორტირების მთავარი ამოცანაა, ხოლო Skoda Roomster- მა Fabia- სგან გაიზარდა პრაქტიკული ოჯახის კაცი, პროპორციებით, რომელიც შეირყა მაგისტრალური და სავარძლების უკანა რიგის სასარგებლოდ.
მაგრამ, ამავე დროს, პირველი ორი არ გამორიცხავს მგზავრების მიმართ გულმოდგინებას, ხოლო Roomster გთავაზობთ დიდ ტვირთის ნაწილს. და ღირს შეამოწმოთ, არიან ისინი კონკურენტები, ან აქვთ მხოლოდ პორტრეტების მსგავსება.
 

სარეკლამო პერსონაჟი Roomster არის ერთეული თვითმფრინავის წინა და სახლის მკაცრი. გამოიყურება სანახაობრივი; და სარეკლამო მესიჯი საინტერესოა: ეს კომპოზიცია სიმბოლოა მომხმარებელთა მარადიული სურვილით, რომ მიიღოს ყველაფერი და დაუყოვნებლივ პრაქტიკული და, ამავე დროს, არა -საკონტროლო მანქანა.
კლასიკური Fabiawa სახე გადის ფაფო მხარეებში და უზომოდ მაღალ სახურავზე. ჩვენს წინ შრომისმოყვარეა? არა, უფრო მეტიც, უახლესი მიდგომის დემონსტრირება მცირე საოჯახო მანქანის შექმნის შესახებ.
Stugeot პარტნიორი, რომელიც იქვე მდებარეობს, მორცხვი მალავს თავის თითქმის კვადრატულ თვალებს. მცირე ბიზნესის ეს გმირი ბაზარზე 12 წლისაა, მაგრამ მთელი მისი ასაკის მალავს. სხეულის თითქმის ბრტყელი პანელები მთლიანი მანქანის გეომეტრიულად სწორი ფორმების მიმდებარედ მდებარეობს.
უკანა მხარის კარები, განსხვავებით Roomster– სგან, პარტნიორში სრიალებს, რაც აშკარაა, რომ Peugeot– ის კომერციული კომპონენტი გულისხმობს, რომ აპარატი ბევრს უბიძგებს აკრძალული სავაჭრო ქუჩების გასწვრივ.
 

როგორც ჩანს, Renault Kangoo სრულად არ მონაწილეობდა სატრანსპორტო სატვირთო მანქანის გამოსახულებასთან. უფრო სწორად, უნივერსალური მანქანა, რომლის მიზანია ყოველდღიურად მიაწოდოს საკვები ან პიცა ოფისებში. სახურავი მაღალია! უკანა საცობები სუპერმარკეტის კარების მსგავსად! თუმცა, ევროპაში, ასეთი მანქანები კვლავ ჯიუტად უწოდებენ უნივერსალებს. დიახ, აჰა, აქ არის სამგზავრო სერია სავარძლები და ორივე მხრიდან ორი მოცურების კარებიც კი.
გარეგნულად, Kangoo ძალიან ჰგავს პარტნიორს, მაგრამ რენოს ზრდის კორექტირებით შესამჩნევად უფრო მაღალია. მაგრამ ჩვენ ვერ ვიპოვნეთ მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული დიზაინერის გამოხატულება, რაც არ უნდა ვცდილობდით. აქედან გამომდინარე, დროა კარების გაღება: მანქანების ძირითადი უპირატესობები უნდა იყოს შიგნით.
პრაქტიკული მეპატრონე დაიწყებს ასეთი მანქანების სალონის შეფასებას არა წინ, არამედ უკნიდან. ასე რომ, ჩვენ ამას გავაკეთებთ.
Peegeot Swing Doors– ს შეუძლია გახსნას 90 გრადუსი, ხოლო შეზღუდული და ყველა 270 - ით. რენოსში, იგივე ლეჩოტა, გარდა იმისა, რომ შეზღუდვა არც ისე მოსახერხებელია (ეს არ არის ერთგვაროვანი, მაგრამ შედის კარში); გარდა ამისა, იგი მყარად არის გაჟღენთილი ზეთით: უმჯობესია არ მოერგოს ხელთათმანების გარეშე!
მაგრამ სკოდაში, შუქის უკანა კარზე ყველაფერი იხსნება. გახსნა გამოდის ყველაზე მოკრძალებული (იხ. გაზომვები), ხოლო მაგისტრალის ჭურვი ერევა გადმოტვირთვის გადაადგილებაში. დაბოლოს, Roomster Cargo 515 კგ იღებს 115 კგ -ს, ვიდრე პარტნიორი, ხოლო 125 ვიდრე Kangoo. დაბოლოს, Peugeot და Renault არის ტვირთის განყოფილებების გლუვი იატაკები და აცვიათ აცვიათ -რეზისტენტული პლასტიკური; სკოდაში, ლამაზი, მაგრამ არც ისე პრაქტიკული ნაცრისფერი წყობა.
მაგრამ Roomster- ის უკანა მგზავრები აშკარად იგრძნობენ თავს, როგორც გრატის პირებს. მათ მომსახურებებზე, ძალიან კომფორტული კარი (ჩვეულებრივი, ინტენსიური, მაგრამ მაღალი და ფართო გახსნით) და ცალკეული, კარგად დაფარული ადგილები ინდივიდუალური კორექტირებით.
პარტნიორში და Kangoo- ს მგზავრებში ჩასვლის მოხერხებულობა დაფასდება მხოლოდ მკვრივი ავტოსადგომით. თავად კარიბჭე ვიწროა, ხოლო უკანა დივანები მისაღებია, გარდა მოკლე მოგზაურობისა.
პარტნიორის მძღოლის ადგილას იჯდა და საჭესთან ერთად ვისურვებდი, რომ მგზავრებისგან მგზავრობა მოვითხოვო: ყველაფერი ძალიან მცირეა. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ რეგულირდება საჭე (მხოლოდ სიმაღლეში), სადესანტო კვლავ ავტობუსია. ყუთის ბერკეტი, რომელიც სადღაც მაღალი მძღოლის ქვემოთ მდებარეობს, მის უკან უნდა გაჭიმოს. მაგრამ მიმოხილვა ფენომენალურია ოთხივე მხრიდან, და თავთან საკმარისია სივრცე ისე, რომ ზამთარში არ ამოიღონ ყურსასმენი.
ინტერიერში, თვალის დახუჭვა არაფერია, გარდა იმისა, რომ საჭე თავად კმაყოფილი იყო ლამაზი შესრულება და კომფორტული ფორმა მოსაპოვებლად.
Kangoo Salon წააგავს სტალინის ბინებს. სად არის ჭერი? ინონი იქ, მაღალი! შესაძლოა, მხოლოდ თაბაშირის ნაკბენის ჩამოსხმა პერიმეტრის გარშემო არ არის დაკარგული. ასე რომ, არსებობს ანტრესოლი: თაროზე ქარსაფარზე ადვილად განთავსდება ქოლგა ან ატლასი, და ამავე დროს ყველა ომი და მშვიდობა.
ყველაფერი დანარჩენი არის ერთფეროვანი ნაცრისფერი პლასტიკური, ყოველგვარი ნათელი ელემენტების გარეშე. მაგრამ სადესანტო უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე Peugeot- ში: საჭე მძღოლს დახრილი აქვს და ბერკეტის გაჭიმვა არ არის საჭირო.
Skoda Roomster- ის შიგნით მოხვედრა, თქვენ თამაშობთ თამაშში თამაშში თამაშში 10 განსხვავება. ყველა სკოდს აქვს იგივე სალონები! მოწყობილობების იგივე კომბინაცია, იგივე სამი ტყუპი კონსოლის წვერზე
 

მაგრამ პლასტიკური არ გამოიყურება ღარიბი, სავარძლები რთულია გერმანულ ენაზე, კარგი გვერდითი მხარდაჭერით, ხოლო საჭესთან ჩამოსვლა შეიძლება მცირე დონის აპარატების სტანდარტად იქცეს. აქ არის, თვითმფრინავის ნაწილი სარეკლამო სიმბოლოდან! ერგონომიკა და მოხერხებულობა ტარდება მაღალი პატივისცემით.
ყველა სატესტო მანქანა აღჭურვილია იგივე ძრავებით 1.4. მაგრამ მანქანებში პერსონაჟები ძალიან განსხვავებულია.
Peugeot– ის კონტროლი უკიდურესად მგრძნობიარეა. თუ არ იტყვი Twitch- ს. გაზზე ერთი უყურადღებო ზეწოლა უფრო ძლიერია, ვიდრე საჭირო და გადაცემის დარტყმა მნიშვნელოვნად ისმის. არ მოსწონს Peugeot ამ მართვის სტილს! რენო ბევრად რბილი მიდის. სუსპენზიის სხვა პარამეტრები და არც ისე მგრძნობიარე გაზის პედლებიც, ასევე მოქმედებს აქ.
პარტნიორის საჭე უფრო შესაფერისია ქალაქისთვის: მსუბუქი, თითქმის უკუკავშირის გარეშე, ის მაინც კარგ მომსახურებას მოემსახურება აკრძალულ ქუჩებში მანევრებში.
   
Kangoo- ში, ეს ბევრად უფრო მწვავეა, ძალიან კარგი რეაქტიული ძალისხმევით. ასეთი აპარატის ელემენტი არის საშუალო საბრძოლო მარშრუტი. Renault არ დაზოგავს ცუდი გაშუქებას: მას, ჩვენი სამიდან, აქვს გულსაკიდი ყველაზე გრძელი გადასასვლელი და ძალიან კარგი კლირენსი (180 მმ). ასე რომ, გატეხილ მონაკვეთზე, კანგუ ყველას გარშემო მიდიოდა.
მსურს გამოვიტანო Skoda Roomster ტესტი ცალკეულ თავში ან თუნდაც სტატიაში. სწორედ აქ ხდება ყველაფერი! ტენალი, მკვეთრი მენეჯმენტში, ეს პატარა მანქანა აჩვენებს შესანიშნავი გაშვებული თვისებებს. საჭე ძალიან მკაფიო ძალისხმევით, გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც აქვს მკაფიო, მოკლე ბერკეტი, პროვოცირებულია აქტიური მოგზაურობით. TSI ძრავა მშვენივრად რეაგირებს გაზზე და ყველაფრისთვის სასიამოვნოა, ბოლოში კარგი ლტოლვა.
სინამდვილეში, Volkswagen Technologies, რომელიც განხორციელდა ჩეხეთის კომპაქტში, იმსახურებს მინიმუმ პატივისცემას. და ისინი იწვევს სურვილს, რომ ოთახში კიდევ რამდენიმე წრე შეინარჩუნონ.
დასკვნის სახით, უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანები, რომლებიც ამ ტესტში წარმოადგენენ, არც თუ ისე პოპულარულია რუსეთში. როგორც ჩანს, როგორც Peugeot– ის პარტნიორი და რენო კენგუ, ექსკლუზიურად აღიქვამენ, როგორც მათში არსებულ სადგომებში მინიატურები, არაანთეზულ ობიექტებში: ეს არ არის კომფორტისთვის. ამრიგად, ამ მანქანებზე მოთხოვნა მცირეა იაფი შიდა მოდელების დატვირთვებში.
Skoda Roomster გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა იყოს კომპაქტური WAN აღინიშნება ოჯახი: ის არც ისე ადაპტირებულია მუდმივი დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის, თუმცა ეს არ არის დაქვემდებარებული ქუსლები სალონის ტრანსფორმაციის შესაძლებლობებში.
   
და კომფორტისა და გაშვების თვისებების თვალსაზრისით, Roomster აწყობს პარტნიორს და Kangoo- ს ორ ანგარიშზე: სამგზავრო ფესვები, იცით თუ არა
ტექნიკური მახასიათებლები Renault Kangoo 1.4 სახელმძღვანელო
(მწარმოებლის მონაცემები):
ზომები, მმ (D X W X C) 4040x1670x1820
გზის კლირენსი, მმ 180
აღჭურვილი მასა, კგ 1065
მაგისტრალური მოცულობა, L 650/2600
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at RPM) 1.4 (75/5500)
მაქსიმალური ბრუნვის, NM at rpm 114 (2800)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 13.7 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 153
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 9.5/6.3
 
ფასები
საბაზო ფასი არის Renault Kangoo 433 850 Rub. ამ ფულისთვის მანქანაში იქნება მძღოლის ბალიში, უკანა სავარძელი, დაკეცილი მხოლოდ მთლიანად და ფოლადის ძრავის დაცვა. 447 100 -ისთვის, მეორე საჰაერო ჩანთა, ხელთათმანების ყუთი და ცენტრალური საკეტი დამატებით გამოჩნდება. 506,700 -სთვის ისინი შემოგთავაზებენ უფრო მდიდარ ინტერიერის დეკორაციას, კონდიციონერს, თავსაბურავებს, წინა სათვალეების ელექტრო დისკებს და ABS.
გარანტია 2 წელი გარბენის შეზღუდვის გარეშე.
 
ტვირთის განყოფილებები Renault Kangoo
(ჩვენი გაზომვები):
სიმაღლე იატაკიდან სახურავამდე, მმ 128
სიგანე თაღიდან თაღამდე, მმ 115
სიგრძე ბარიერიდან სკამებამდე (სკამები არის დემონტაჟი/დაკეცილი), MM 99/144
დატვირთვის სიმაღლე, მმ 55
 
Peugeot პარტნიორის ტექნიკური მახასიათებლები 1.4 სახელმძღვანელო
(მწარმოებლის მონაცემები):
ზომები, მმ (D X W X C) 4140X1720X1800
გზის კლირენსი, მმ 180
აღჭურვილი მასა, კგ 1163
მაგისტრალური მოცულობა, L (წთ/მაქსიმალური) 624/2800
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at RPM) 1.4 (75/5500)
მაქსიმალური ბრუნვა, NM at rpm 120 (3400)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 14.5 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 150
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 9.7/6.2
 
ფასები
საბაზო ფასი არის Peugeot პარტნიორი 1.4 438 000 რუბრიკა. ამ მოწყობილობაში შედის ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი, მძღოლის ბალიში, ელექტრო ფანჯრები. ABS– სთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ 20100 რუბრიკა, კონდიციონერისთვის, 28,500 რუბლი. 1.6 ძრავით (110 ცხ.ძ.) მანქანა ღირს 543,500 რუბლიდან.
გარანტია 2 წელი გარბენის შეზღუდვის გარეშე.
 
ტვირთის განყოფილებები Peugeot პარტნიორი
(ჩვენი გაზომვები):
სიმაღლე იატაკიდან სახურავამდე, მმ 117
სიგანე თაღიდან თაღამდე, მმ 119
სიგრძე ბარიერიდან სკამებამდე (სკამები დემონტაჟი/დაკეცილია), მმ 87/140
დატვირთვის სიმაღლე, მმ 60
 
Skoda Roomster 1.4 სახელმძღვანელო ტექნიკური მახასიათებლები
(მწარმოებლის მონაცემები):
ზომები, მმ (D X W X C) 4205X1684X1607
გზის კლირენსი, მმ 140
აღჭურვილი მასა, კგ 1150
მაგისტრალური მოცულობა, L (წთ/მაქსიმალური) 450/1780
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at rpm) 1.4 (86/5000)
მაქსიმალური ბრუნვა, NM at rpm 132 (3800)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 13 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 171
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 8.9/5.6
 
ფასები
ყველაზე სუსტი ძრავით 1.2 (70 ცხ.ძ.) Skoda Roomster ღირს 399,000 რუბლი. მანქანაში სასარგებლო იქნება იმობილიზატორი, საჭე ორ თვითმფრინავში და მძღოლის ბალიშში საჭე. 1.4 ძრავის მქონე მანქანა (86 ცხ.ძ.) ღირს 445 000-525 000 რუბლი. აქ არის სამთო სავარძელი, გათბობს წინა სავარძლები, სამგზავრო ბალიში და აბს. კონდიციონერი მოცემულია 509,000 რუბლიდან. Skoda Roomster 1.6 (105 HP) ეღირება 538,000 584,000 რუბლი. ასევე არსებობს დიზელის 1.9 (105 ცხ.ძ.). ასეთი ძრავით, მანქანას სთავაზობენ 634,000 - 680,000 რუბლს.
 
ტვირთის განყოფილებები Skoda Roomster
(ჩვენი გაზომვები):
სიმაღლე იატაკიდან სახურავამდე, მმ 101
სიგანე თაღიდან თაღამდე, მმ 105
სიგრძე ბარიერიდან სკამებამდე (სკამები არის დემონტაჟი/დაკეცილი), მმ 75/129
დატვირთვის სიმაღლე, მმ 65
 
მანქანები იქნა გათვალისწინებული სატესტო კომპანია ACR (ოფიციალური დილერი Renault), Autocenter on Hassanskaya (ოფიციალური დილერი Skoda), Auto Premium (ოფიციალური Peugeot დილერი).

ტექსტი: ალექსანდრე მიხაილოვი
ფოტო: რომან ოსტანინი
 

 

წყარო: Wheel Magazine [2008 წლის აპრილი]