Skoda Roomster Test Drive 2006 წლიდან -

კენტაური

Roomster წააგავს კენტავერს. წინ არის დაბალი სალონი მძღოლისთვის, ძალიან მძლავრი ოჯახის ფურგონი.
 
დამატებითი სიტყვის სკაუტი მოდელის არსის სახელით არ იცვლება. სრული -ბორბლიანი დისკი, რაც შეეხება ამავე სახელწოდების ოქტავიას ვერსიას, არ არის გათვალისწინებული. მხოლოდ პლასტიკური სხეულის ნაკრები ემატება ქვედა პერიმეტრის გასწვრივ, უნდა ითქვას, ძალიან ჰარმონიული. მასთან აქტიური ცხოვრების სტილის აშკარა მინიშნება ჩნდება. ახალი წინა ბამპერით, რომელსაც აქვს დიდი ჰაერის მიღება, Foglights, რომელსაც აქვს კუთხის ფუნქცია მარცხენა ან მარჯვნივ, გადანერგილია იმისდა მიხედვით, თუ რომელი მიმართულებით ახდენთ საჭეს. მბრუნავი ფარების იდეის ასეთი გამარტივებული ვერსია. უკანა ბამპერზე დამონტაჟებულია ალუმინის გადახურვა.
 
შიგნით, სკაუტი იდენტურია ჩვეულებრივი roomster- სთან, გარდა იმისა, რომ ფინიკი ქსოვილით პატარა mesh არის იგივე, რაც Octavia Scout- ზე. ყველა მიმართულებით შესანიშნავი ხილვადობის აღსანიშნავად, სურვილისამებრ უკანა პარკინგი ზედმეტია კურთხეული. გარდა ამისა, სატესტო მანქანა აღჭურვილი იყო პანორამული სახურავით, რომელიც დაამატებს სალონის ჰაერს და სიმსუბუქეს. მაგრამ არსებობს ნიუანსი. გამჭვირვალე ნაწილი ძირითადად მიმართულია უკანა რიგის მგზავრებზე. და ცხელ მზიანი დღეს, გამჭვირვალე ფარდები, რომლებიც შუშის ჭერს მოიცავს, ჯერ კიდევ არ დაზოგავს, ხოლო კლიმატური ინსტალაცია უნდა შეაჩეროს კომფორტული ტემპერატურის შესანარჩუნებლად. გარდა ამისა, არსებობს ეჭვები, რომ ზამთარში იქნება საპირისპირო სიტუაცია, რომელსაც შუშის საშუალებით სითბოს დაკარგვა აქვს (რაც არ უნდა იყოს თანამედროვე და მრავალმხრივი).
 
ინტერიერის სკაუტური ფართო მახასიათებელი. ადგილის რეზერვში, მანქანა დროა შევადაროთ გოლფის კლასს (მხოლოდ სადესანტო უფრო ვერტიკალურია). მაგრამ განსაკუთრებით თავისუფლად მეორე რიგში. მაშინაც კი, თუ ადამიანი 190 სმ სიგრძისაა, ის მშვიდად იჯდება მის უკან. და უკნიდან სამი სრული ადგილია, თითოეულს ღვედით. უფრო მეტიც, გვერდითი სექციებს აქვთ გრძივი კორექტირება. და თუ სამი ზრდასრული ბიძა ამ ადგილებში უპრობლემოდ არის განთავსებული, მაშინ წარმოიდგინეთ, რამდენად თავისუფლად იქნებიან ბავშვები. გარდა ამისა, უკანა რიგი შესამჩნევად უფრო მაღალია, ვიდრე წინა, ყველა მიმართულებით გახედვა სიამოვნებაა.
ბარგის განყოფილებას აქვს საკმარისი მოცულობა, თუნდაც უკანა სავარძლების გაჩერებამდე გადავიდა. ბავშვთა ველოსიპედების ან საპიკნიკე ჭურჭლის წყვილი პრობლემების გარეშე იქნება მოთავსებული. მეორე რიგის მარტივად ამოღება შესაძლებელია (ისევე, როგორც თითოეული მონაკვეთი ცალკე), შემდეგ კი მიიღებთ უზარმაზარ ტვირთის განყოფილებას. მაგალითად, მე მოვახერხე მაცივრის ტრანსპორტირება საშუალო ზომის ოთახში. მანქანა დინამიურად მიდის. 1.6-ლიტრიანი MPI ძრავა, რომელსაც აქვს თექვსმეტი სარქველი, ძალიან კარგია. ამასთან, ტანდემი ექვსიანი Tiptronic ავტომატური ტრანსმისიით არ შეიძლება ეწოდოს თანმიმდევრული. ავტომატური რეაქციები ზოგჯერ გარკვეულწილად ნერვიულობს. იმისათვის, რომ მანქანა სწრაფად გადაადგილდეს, თქვენ უნდა მჭიდროდ დააჭიროთ ამაჩქარებელს პედლზე, გადაცემათა კოლოფის პროვოცირება მკვეთრი გადართვისთვის და პატარა ძრავის იძულებით იძულებით იძულებით, სიჩქარე 4 ათასზე მაღლა დგას. ძნელია ამ ხმის სასიამოვნო უწოდო. გარდა ამისა, დიდი სიჩქარით, გაუმართლებელი გადართვა ხშირია გაზის პედლის მცირე მოძრაობების საპასუხოდ. თუ თქვენ ვერ იპოვნეთ ბრალი, უნდა აღიაროთ, რომ სკაუტის გაშვებული თვისებები განსხვავდება ისეთი კონკურენტებისგან, როგორიცაა Nissan Note, Opel Meriva ან Renault Kangoo. სუფთა გამაძლიერებელი, ცოცხალი რეაქციები, საკმარისი დინამიკა, Roomster- ის მძღოლი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განიცდიან დაქვემდებარებას მოძრაობის ნაკადის დროს.
 
პრაგმატისტებისთვის გათვალისწინებულია სუსტი ძრავა, რომელსაც აქვს 1.4 ლიტრი. ამასთან, ჩვენ გირჩევთ ვერსიას 1.6 ლიტრიანი ძრავით. ჯერ კიდევ უკეთესი, 1.9 ლიტრიანი ტურბოდიზით. ამასთან, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს, შვილების საბავშვო ბაღში, სკოლაში ან ქვეყანაში გადაყვანა, თავდაყირა გამოიქცევიან. სკაუტი საკმაოდ შესაფერისია გაზომილი ქალაქის გასეირნებისთვის. თუ არ გადალახავთ შესაძლებლობების ზღვარს, მაშინ სხეულის ამწეები ნორმალურ ფარგლებში იქნება, თქვენ ალბათ ვერ შეამჩნევთ აშენებას, ხოლო ავტომაგისტრალზე შეგიძლიათ გადაადგილება დაძაბულობის გარეშე სიჩქარით 150 კმ/სთ. აუცილებელია უფრო სწრაფად, როდესაც მანქანას ყველაზე ძვირადღირებული ბავშვები ჰყავთ? TENACLE და ინფორმაციული მუხრუჭები ხელს შეუწყობს სწრაფად და უპრობლემოდ შეჩერებას, რაც არ არის სიახლე VW– ს შეშფოთების ფრთის ქვეშ წარმოებული მანქანებისთვის.
 
ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეების წონით (ეს უფრო მეტი აღმოჩნდა), თამამად ვურჩიე Soomster Scout ჩემს მეგობარს, რომელიც უბრალოდ ეძებდა მსგავს აპარატს. მისთვის და მისი ორი მცირეწლოვანი შვილისთვის, ეს კარგი ვარიანტია. დაახლოებით 23,000 აშშ დოლარის ფასი საკმაოდ გამართლებულია ორიგინალური დიზაინით, შესანიშნავი ასამბლეის ხარისხით, სიმძლავრის სალონისა და დრაივერის ღირსეული მონაცემებით.
 
ფასები და კონფიგურაცია
Skoda Roomster სკაუტი იყიდება რუსეთში სამი ძრავით: 1.4 ლიტრი (86 ცხ.ძ.) და 1.6 ლ (105 ცხ.ძ.) და ტურბოდიზელის 1.9 ლიტრი (105 ცხ.ძ.). 5-სიჩქარიანი მექანიკა აგროვებს ყველა ძრავას, Tiptronic Automaton შესაძლებელია მხოლოდ 1.6 ლიტრიანი ძრავის კომბინაციით. ფასები იწყება 19,990 დოლარით 1.4 ლიტრიანი Roomster Scout- ისთვის. ტურბოდიზელის ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტი 25,590 $ ღირს.
 
დიმიტრი ზინჩენკო
 
   
 

 
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [2007 წლის სექტემბერი]