Skoda Fabia Test Drive 2007 წლიდან -

Skoda Fabia: გრძელი ტესტი

ოჯახური ცხოვრება კომპაქტური ჰეჩბეკით
2009 წლის 10 ნოემბერი
გარბენი 2000 კმ
საწვავის საშუალო მოხმარება 9.6 ლიტრი
B კლასის ჰეჩბეკი. პირველი მანქანა ახალგაზრდა ოჯახისთვის, ჯერ კიდევ არ არის დატვირთული ცხოვრება და დაჩას. ან, პირიქით, მეორე მანქანა, რომელზეც მეუღლეს შეუძლია საყიდლებზე წასვლა ან ბავშვების სკოლაში წაყვანა. ერთი სიტყვით, ყველაფრისთვის, რაც არ საჭიროებს დიდ მაგისტრალს, არც ძლიერ ძრავას და არც პატენტირებას. რა უნდა მივცეთ უპირატესობა? ბევრი კრიტერიუმი არსებობს. აქ და რა თქმა უნდა! ფასი. და დიზაინი უნდა იყოს კმაყოფილი. და სალონში, რომ ის კომფორტული და ლამაზი იყოს. და ოჯახის უფროსმა, დაიღალა მოსაწყენი და პრაქტიკული ოჯახის მიკროავტობუსით, სურს რომ მანქანა საინტერესო იყოს, აუცილებელია ერთხელ ისიამოვნოთ მართვის დროს.
იმის გასაგებად, თუ როგორ არის შესაფერისი Skoda Fabia შესაფერისი ყველა ამ როლისთვის, ჩვენ ავიღეთ გრძელი საცდელი დრაივი. და ერთ თვეში მანქანას გადარჩენა ბევრია.
ჩვენ მივიღეთ Fabia კარგი კონფიგურაციაში: ნათელი ინტერიერის დასრულება, კონდიციონერი, გათბობის ადგილები, პარკირების სენსორები ... ძრავა, რომელსაც აქვს 1.4 ლიტრი. მცირე აპარატისთვის საკმარისი უნდა იყოს და მოხმარება გვპირდება, რომ მცირე იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე ეკონომიური და დასვენებისთვის არის კიდევ სამი ცილინდრიანი ძრავა 1.2.
გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური. მანქანას მხოლოდ 1.6 ძრავით სთავაზობენ. სხვათა შორის, Fabia– ს ავტომატურ გადაცემას აქვს 6 ნაბიჯი.
ცომის პირველი ორი კვირის განმავლობაში უნდა გავატარო ფაბიასთან. მე არ ვიტყვი, რომ ეს ერთი შეხედვით სიყვარულია, მაგრამ გარეგნულად მე მომწონს მანქანა: თვალის სხეული, უკანა თაროს ბულინგი, დიდი ბროლის სუფთა თვალები-ფარა. Unisex. და სხეულის ფერი უნდა შეესაბამებოდეს ტერაკოტას, ნათელი, წვნიანი kner. ეჰ, ჩვენ ამ წითელ ფუნთუშაზე ჩქარობდნენ ზაფხულის თბილი საღამოობით ქალაქის გარშემო. როდესაც აღარ არსებობს საცობები, და თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ტალღოთ მეგობრები მუშაობის შემდეგ, ნახევარძმა. Მაგრამ არა. შემოდგომა ეზოში და ჰეჩბეკი მომზადდა უფრო საპასუხისმგებლო მისია. ამოიღეთ ზაფხულის განმავლობაში დაგროვილი ნივთები და ორი საზაფხულო კოტეჯიდან გაიზარდა მოსავალი, მიიტანეთ ოჯახი შაბათ-კვირას და მარადიული სახლის სამუშაოების ყოველდღიურ ცხოვრებაში, სადაც მის გარეშე. ასე რომ, სპორტული თვისებები, თუ ისინი იპოვნეს, ნება მიბოძეთ შეაფასონ ჩემი კოლეგები. და შევეცდები წმინდა პრაგმატული თვალსაზრისით გამოვიდე.
სალონში კომფორტულია. საკუთრების ორსაფეხურიანი პერანგები გასაოცარია, მსუბუქი ფსკერის მუქი ზედა. არაპრაქტიკულად, რა თქმა უნდა, თითქმის თეთრი ადგილები იწვევს განსაკუთრებულ შეშფოთებას. და თუ ოჯახში არის ბავშვები? .. მაგრამ ვერსია, რომელსაც სრულიად ნაცრისფერი სალონი აქვს, ბევრად უფრო მოსაწყენი გამოიყურება. არა სახლი ბორბლებზე, არამედ მობილური ოფისი. მინდა ჩავიცვა ჰალსტუხი და ოფიციალურად გამოვხატო თავი. ასე რომ, კომფორტის ფასი წელიწადში სალონის ერთი ან ორი ზედმეტი მშრალი გაწმენდაა. თუ ბავშვებს ტრანსპორტირებთ, დარწმუნდით, რომ წინსაფარი მოათავსეთ სამგზავრო სავარძლის უკანა მხარეს, ისე რომ ჩექმები არ წამოხვიდეთ პერანგიდან.
თავად ადგილები, ისევე როგორც Volkswagen– ის შეშფოთების ყველა მანქანა, რთულია, კარგად არის განწყობილი. თქვენ ხელთათმანივით იჯექით. მაგრამ არსებობს ერთი ნიუანსი, რომ აირჩიოთ სრულყოფილი სამუშაო პოზა პედლების ჩარევიდან. ძალიან გრძელი clutch და გარდა ამისა, მდებარეობს სამუხრუჭე პედლის მაღალ დონეზე. ჩვენ უნდა ავწიოთ სავარძელი (არის კარგი კორექტირება). მაგრამ მას შემდეგ, რაც ჩემს თავზე ზღვარი ზღვარი, მე არ დავისვენე ჭერზე, თუნდაც სავარძლის უკიდურეს ზედა მდგომარეობაში, მიუხედავად ჩემი 187 სმ ზრდისა.
ყველაფერი ადგილზეა, ყველაფერი მოსახერხებელია. ყველა კალამი, სადაც უნდა იყოს, ყველა აკრიფა ისე, როგორც უნდა. შეგიძლიათ დაწეროთ სახელმძღვანელო. თუმცა, ეს მოსაწყენია, როგორც იმავე სახელმძღვანელოში. საცეკვაო საკუთრების რადიო სისტემა 90 -იანი წლების დასაწყისიდან წააგავს ზოგიერთ ელექტრონულ მოწყობილობას. მოსახერხებელი კონტროლი, მაგრამ ეკრანზე მოსაწყენი შრიფტი იქმნება შთაბეჭდილებას, რომ დიზაინერებმა იგი დახატეს გადაუხდელ ზეგანაკვეთურ საათებში. უფრო მეტიც, დაფაზე დუბლიკატი ეკრანზე, სიჩქარესა და ტაქომეტს შორის, პირიქით, კონტრასტული და მოსახერხებელია.
თუმცა, დაწყების გასაღები და ყველაფერი იცვლება! გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ისე ნათლად და ზუსტად მოძრაობს, რომ ეს პროცესი არ აღიზიანებს საცობებშიც კი. გოლი, ასეთი მექანიკით და ტყვიამფრქვევით არ სჭირდება! Clutch, არაფრისთვის, რომ გრძელი, ასევე კარგად არის მორგებული. მართვის სკოლის გუშინდელი კურსდამთავრებულიც კი არ ჩერდება შუქნიშანიდან დაწყებული. და ოვერკლოკინგი? არა, რა თქმა უნდა, ქვემეხის აჩქარება. მაგრამ Quantum satis, ეს საკმარისია. და ნაკადში არ მრცხვენია და მაგისტრალზე საკმარისია. თქვენ უბრალოდ არ უნდა იყოთ მორცხვი წინსვლისთვის. და ეს ყველაზე ნაკლებად ელოდა ამას პატარა აპარატისგან. ის სერიოზულად იზრდება, როგორც ზრდასრული გზა! ეს არ არის მბზინავი ჭაობი, ეს უშიშარი იორკია. მე ვფიქრობ, რომ ვფიქრობდი, რომ არ ჩქარობს გადართვა. და საკვების ნაცნობი მარშრუტი ჩვეულებრივზე ბევრად უფრო სწრაფია და საღამოს დაღლილობა სადმე წავიდა. ის კარგად მიდის, მხიარულად! და საჭე ასევე სასიამოვნოა ბედის. საჭე თავისთავად კარგადაა, კანი უხეში, გამჭრიახი. და არ არსებობს ფსევდო -სპორტის პროთეზები თითების ქვეშ.
აქ არის, მართვის სიამოვნება. მაშინაც კი, თუ მოკრძალებული, არა მრავალ ლიტრიანი და არა ნეირომოტიული, უბრალოდ სიამოვნება და სიხარული. და მაღალი სხეულის რულონები და ცილისწამება არ აღიზიანებს. ძალიან დასაკეცი მანქანა. სუსპენზია მჭიდროა, ის აცილებს თითოეულ შოვჩიკს სრული ფორმით, მაგრამ ზედმეტი ბგერების, კლანჯებისა და ვიბრაციების გარეშე. მე არ მომწონს მხოლოდ ერთი რამ ქალაქის მოძრაობაში, მაგრამ ეს არ არის იმის ბრალი, რომ მანქანა სრულად უგულებელყოფს მეზობლებს ნაკადში. არა, მე ასევე არ მომწონს ყურადღების გაზრდა, მაგრამ ჩემს მხარეს ვერ აღვადგინე, თითქოს საერთოდ არ ვიყავი, ეს ასევე არ ღირს. და ფერი არის ნათელი, და არ არსებობს მაღალი მანქანა, ისინი ვერ ამჩნევენ, ყოველ შემთხვევაში, ბზარი. უბრალოდ სწორია inferiority კომპლექსის შემუშავება. აი, მძღოლები, რისთვის?
ამასთან, დროა, რომ ზეციდან დედამიწაზე ჩავიდეთ, არა ყველა იგივე, რომ ღამით ცარიელ ქუჩებში იმოძრაოთ. ვნახოთ, რამდენად პრაქტიკული ფაბიია ოჯახში. რა თქმა უნდა, არ არის საჭირო მოკლე სალონიდან სასწაულების მოლოდინი, მაგრამ მაინც შეგიძლიათ უკან დასხდეთ. წინა ზურგები ისე ჩამოყალიბებულია, რომ უკანა მგზავრების მუხლებზე არის ადგილი. მაგრამ პირობითი ხუთთვიანი სალონმა განაპირობა ის ფაქტი, რომ უკიდურესი ადგილები, რომლებიც ბავშვების სკამის დამაგრებასაც კი უჭირთ, ქამრის ბალთა ქვეშ არის.
რაც შეეხება ბარგის განთავსებას? წინა მგზავრებისთვის, კარზე არის ჯიბეები, რომელზეც შეხება რეზინის ჯგუფს, ისე რომ ბარათების ან დოკუმენტების დაჭერით. არსებობს თასის მფლობელები, თუმცა ისინი განთავსებულია საგუშაგოს ბერკეტის მიღმა. ერთდროულად ორი ხელთათმანი ყუთია! ჯერ კიდევ არის მცირე მდივანი. თავად ჯავშანი, სხვათა შორის, მოუხერხებელია. დაქვეითებული, ის ბლოკავს ხელსახოცს და სიგარეტის მსუბუქ ბუდეს, ხოლო გადაცემებსაც კი ერევა. კარგია, რომ ის შეიძლება ჩამოაგდეს.
მაგისტრალური (კომპაქტური კლასის სტანდარტებით, რა თქმა უნდა) ძალიან ფართოა, და თუ საკმარისი ადგილი არ არის, მაშინ შეგიძლიათ უკანა სავარძლების ჩამოყრა. კლასიკური სქემა ასწიეთ სავარძლებს, უკანა მხარეს იატაკზე ჩამოაგდეთ. ეს მხოლოდ ამისათვის უნდა ამოიღოთ თავსაბურავები, რაც მნიშვნელოვნად ანელებს პროცესს. საბედნიეროდ, ისინი შეიძლება ბალიშის უკანა ნაწილში ჩაკეტონ, ისინი სალონში არ ჩამოიხრჩო.
გახსოვთ ბავშვობიდან, არა? კალათა, სურათი, მუყაო და პატარა ძაღლი. როდესაც მანქანასთან ახლოს ვათვალიერებდი ყველაფერს, რაც საზაფხულო სახლიდან მოსკოვში უნდა გადავიღო, რომ ოჯახი ზამთრის ბინებში გადავიტანე, მივხვდი, რომ ეს ყველაფერი ჩემს სადგურის ვაგონშიც კი არ ჯდება, რაც ორი ზომისაა. დამატებითი ფოთოლი უნდა გამეკეთებინა, ორი წვეულება დავყარე. ორი საათის განმავლობაში გატარებული დრო, პლუს სიამოვნებით ფრენის დაბრუნების ზაფხულის აგარაკზე. მაგრამ ასეთი გლობალური ამოცანები იშვიათად წარმოიქმნება?
ნებისმიერი კარგი ექსპერიმენტატორი იმეორებს თავის ექსპერიმენტებს მინიმუმ ორჯერ, რათა გამორიცხოს უბედური შემთხვევა. ასე რომ, მე გადავწყვიტე კიდევ ერთი მცდელობა, რომ მეორედ უნდა გამეკეთებინა ფაბიას ზაფხულის განმავლობაში მოზრდილი მოსავლის აღება. ამჯერად ყველაფერი აღმოჩნდა. ორი ადამიანი, 12 ყუთი, თაიგული ჩანთები და ერთი უზარმაზარი გოგრა.
ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ გაყიდოთ თქვენი ოჯახის ბეღელი და გადანერგოთ კომპაქტური ლუქი, რადგან ყველაფერი ძალიან კარგია? არა, პირადად მე თავს შევიკავებ. შორეული მოგზაურობისთვის მასში ჯერ კიდევ ხალხმრავალია. მაგრამ, როგორც ოჯახში მეორე მანქანა სწორად. და თუ მე ნამდვილად მქონდა საჭირო მანქანა ყოველდღე, მაშინ დიდ ყურადღებას ვაქცევდი ფაბიას. თუ პრინციპზე შეარჩიეთ პაკეტი ექსცესების გარეშე, ანუ რამდენიმე ბალიშები, ელექტრო ფანჯარა და კონდიციონერი, მაშინ ფასად ეს საკმაოდ შედარებული იქნება კონკურენტებთან, ხოლო სიამოვნებას შეუძლია მიაწოდოს კიდევ ბევრი მათგანი. ეს მხოლოდ წინა პანელი უფრო სახალისო იქნება.
ტექსტი: ლეონიდ აიზიკოვიჩი
ფოტო: ვიტალი კაბიშევი
 
 

 

წყარო: Auto.mail.ru

ვიდეო Skoda Fabia Test Drive 2007 წლიდან

ვიდეო ავარიის ტესტები Skoda Fabia 2007 წლიდან

Skoda Fabia Crash Test 2007 წლიდან

Krassh Test: დეტალური ინფორმაცია
32%
მძღოლი და მგზავრები
17%
ფეხით მოსიარულეები
36%
ბავშვები-გამავლები
Fabia 2007 წლიდან
მანქანა
Გადაცემა
საკონტროლო სისტემა და შეჩერება
Სისტემის გატეხვა
ჰაერის გათბობა და კონდიციონერი
დაწყების და დატენვის სისტემა
ელექტრო კომპონენტები და ა.შ.
კოროზიის სხეულის სტაბილურობა