Skoda Fabia Test Drive 2007 წლიდან -

ტესტის წამყვანი რუსეთში: Skoda Fabia Combi 1.6

ისინი, ვინც ფიქრობენ სადგურის ვაგონის გამოყენებაზე მხოლოდ კარგი მიზნების მისაღწევად, საწოლზე მოგზაურობის მსგავსად, ცდება. ჩვენ ვხვდებით Fabia- ს ყველაზე დატვირთულ ვერსიას
     
რასაკვირველია, ჩვენი სტატიის საგანი ვერ შეძლებს კონკურენციას გაუწიოს ისეთ მონსტრს, როგორიცაა Opel Vectra OPC. მაგრამ სხვა მეზობლებს, ისევე როგორც Peugeot 308SW, მარტივად შეუძლიათ მას. ყველაფრის დანაშაული არის 16-სარქველი დაცული ძრავა, ის ადვილად და სიმშვიდით ტრიალებს 5000 რევოლუციამდე. მიღწეული ბრუნვის 153 ნმ B და ძალაუფლება 105 ცხ.ძ. მანქანა დაჩქარებულია ასამდე მხოლოდ 10.4 წამში. რასაკვირველია, უფრო მეტი ბოსტნეულის მოყვარულებს ასევე შეუძლიათ ვერსიების მიღება 1.4 ლიტრიანი ძრავით. მაგრამ ისინი დაკარგავენ შესაძლებლობას, რომ იგრძნონ თავი მინიმუმ გზის ოსტატად. საწვავის ზომიერი მოხმარება ასევე სასიამოვნოა: ქალაქში საშუალოდ 10-11 ლიტრი.
 
ფაბიას გარე ატრაქციონების შემოწმებამ სასიამოვნო შეგრძნებები გამოიწვია. რადიატორის მშვენიერი ცხაური, ბამპერთან ერთად, თვალებში გასაოცარია. მკაფიო ოპტიკა ასევე გამოირჩევა. სამწუხაროა, რომ ქსენონი საკმარისი არ არის. სანახაობა მოცემულია კარგი R16 რეზინის მიერ 45 -ე პროფილისა და ალუმინის დისკებით. უკანა ნაწილი განსაკუთრებით ამაყობს ჩეხეთის მწარმოებლის მიერ. არსებობს ოპტიკა ასო C- ის სახით, რომელიც ფრთებზე მუშაობს. უკანა კარის გახსნა გვიჩვენებს კარგ ლიტრს. თუ სასურველია, არა მხოლოდ კარტოფილის ჩანთები, არამედ იქ შემოვა სარეცხი მანქანა.
 
როგორც კი მძღოლის ადგილზე იჯდებით, მაშინვე ჩნდება კითხვა: ვის სჭირდება სავარძელი? ის ჰგავს ხის ჯოხს, რომელიც თითქმის ჭერზე მდებარეობს. ამრიგად, ერთი თითებით უნდა მართოთ. და ეს, ჩემი კალათბურთის ზრდის გათვალისწინებით. მაინტერესებს, რამდენად დაბალი მძღოლები გაუმკლავდებიან გადართვის გადართვას? დიდება ღმერთო, მკლავი შეიძლება უკან დაიხია. სხვათა შორის, KP ბერკეტის დიზაინი ღირსია დაბალი შეფასების არა მხოლოდ გარედან, არამედ შეხებითაც.
Windows ღილაკების მანიპულირება იწვევს სათვალეების მცირე დაჭრას. დიახ, და თავად ძრავები საკმაოდ ხმაურიანი არიან. არასასიამოვნო შეგრძნება გამოწვეულია ფოლადის შუშის ჩარჩოს მიერ. საჭის საჭე ინტერიერში ყველაზე შესანიშნავი ნაწილია. BB სიგნალის მოწყობა არასასიამოვნო ჩანდა, ერთი თითი ვერ მიაღწია ერთ თითს.
 
დაფაზე არ არის მხოლოდ დაფის კომპიუტერი. ზოგადი მენიუ ასევე არის მის მიმდებარედ. მის ველურებში საკმაოდ დამაბრმავებელი ვიყავი, ვერასდროს ვიპოვნე Enter ღილაკი. ტორპედოს ცენტრალურ ნაწილში კლიმატის კონტროლი და რადიო დასახლდა. აქ, სკოლის მოსწავლეს შეეძლება მენეჯმენტის გაგება.
Skoda Fabia Combi 1.6 ჰარმონიაშია სულითა და გარეგნობით. ძლიერი სული, მწვავე გარეგნობა, მაგრამ ჩვენი ჩეხური ძმები ინტერიერს უშვებენ.

ალექსანდრე ვლასოვი
 
 
 
 

   
 

წყარო: Autolet.ru