Skoda Fabia Test Drive 2007 წლიდან -

არჩევანის თავისუფლება

კომპაქტური ავტომობილების სეგმენტში წინადადებებით, ჩვენ გვექნებოდა სრული შეკვეთა. ამასთან, სწორედ ამ მრავალფეროვნებაა, რომელიც არჩევის პრობლემის ყველაზე დიდი პრობლემაა.
 

ისე მოხდა, რომ დღეს თითქმის ყველა მწარმოებელი ამ კლასში გთავაზობთ მინიმუმ ორს, ფაქტობრივად, კონკურენტ მოდელებს. მიიღეთ მინიმუმ ჩეხური Skoda, რომლის ხაზში, Fabia- ს გარდა, არც ისე დიდი ხნის წინ, გამოჩნდა იმავე ბაზაზე აშენებული roomster.
 

მას შემდეგ, რაც ორივე მანქანა ერთზე მეტჯერ იმყოფებოდა სარედაქციო ტესტებზე, ჩვენ მხოლოდ მათ სტილისტურ და დინამიურ თვისებებს შევეხებით, პირველ რიგში, სრულიად განსხვავებული საკითხები. პირველი, ვის მიმართავენ ამ მანქანებს? და მეორეც, რომელი მათგანი ერთ შემთხვევაში ან სხვა შემთხვევაში, უპირატესობა მიენიჭოს უპირატესობას?

დავიწყოთ ფაბიასთან. ღირს იმის აღიარება, რომ ამ მოდელის მეორე თაობამ მიიღო ძალიან წესიერი და, რაც მთავარია, გამორჩეული გარეგნობა. ეს, რა თქმა უნდა, ჯერ არ არის VW, მაგრამ არა ჩეხეთის დედინაცვალი, რომელიც ათასწლეულების განმავლობაში გამოჩნდა. ამასთან, ამ მანქანის შემქმნელები, ჩემი აზრით, არ მიიღეს ექსტერიერის დიზაინში, არამედ შინაგან სივრცის განვითარებაში.
 

შედეგად, Skoda Salon გახდა არა მხოლოდ უფრო თანამედროვე და მაღალი ხარისხი, არამედ უფრო სწორი ერგონომიკის თვალსაზრისით. გაჭიანურებული დეტალების მინიმალური რაოდენობა, კორექტირების ფართო დიაპაზონი, წინა სავარძლების სრულყოფილად მოწოდებული ზედაპირი და თავზე ჰაერის უზარმაზარი მიწოდება მგზავრებს აბსოლუტურად სწორ პოზიციას მისცემს, მიუხედავად მათი ზომებისა. მართალია, ფაბიას თანაბრად კომფორტული არსებობის უკანა მგზავრები აღარ შეძლებენ გარანტიას. აქ სამი მოზრდილი, დიდი სურვილით, მაინც ჯდება, მაგრამ ის ძალიან ხალხმრავალი იქნება. ერთად, ეს უფრო ადვილია, ყოველ შემთხვევაში, ისინი ვერ წააწყდებიან იდაყვებსა და მუხლებზე. ამასთან, ამ შემთხვევაში, მათ მაინც მოუწევთ დაეყრდნონ ფეხების წინ მჯდარი ფეხების ცნობიერებასა და ქველმოქმედებას, საკმარისი არ არის.

სხვათა შორის, Roomster- ის მეორე რიგის კაპები უკვე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამგვარი სირთულეების წინაშე აღმოჩნდეს, ყოველ შემთხვევაში, ამ ხაზების ავტორი, რომელსაც აქვს სიკეთე (კალათბურთის სტანდარტებით) ზრდა, თავისუფლად იჯდა აქ, როგორც მათი თქმით, თავად. ამ მანქანის უკანა დივანზე არც თუ ისე არსებული სხეულის სტრუქტურის წყალობით, სამივენი უკვე შეიძლება იჯდეს და, ზოგადად, აქ უფრო კომფორტია.
 

მეორე რიგის CompactWane შედგება სამი ნაწილისგან, ერთმანეთისგან დამოუკიდებელი. თითოეული მათგანის ზურგები ადვილად მორგებულია კონკრეტულ მგზავრზე, ხოლო თავად ადგილები რეგულირდება გრძივი თვითმფრინავით. რა არის დამახასიათებელი, რომელიმე ამ კომპონენტი შეიძლება ჩამოყაროს ან ამოიღონ სალონში. ამ შემთხვევაში, სრული დაშლა საშუალებას გაძლევთ გადააქციოთ roomster ერთგვარი ტვირთის ქუსლად, რომელიც ჯდება თითქმის 1800 ლიტრ ბარგში. ამასთან, ეს არავითარ შემთხვევაში არ არის მისი მთავარი უპირატესობა, უფრო მნიშვნელოვანია, რომ მეპატრონეს ყოველთვის ჰქონდეს შესაძლებლობა აირჩიოს განლაგება ოპტიმალურად შესაფერისი თითოეული კონკრეტული შემთხვევისთვის. მაგალითად, ბავშვების ტრანსპორტირებისას ან იმ შემთხვევაში, როდესაც სრულმასშტაბიანი სამადგილიანი დივანი უბრალოდ არ არის საჭირო მეხუთე მგზავრის ნაკლებობის გამო, ამ შემთხვევაში შუა ნაწილის დემონტაჟი და გადაადგილება, ვთქვათ, მაგისტრალზე, და დანარჩენი გვერდითი სკამები ამ შემთხვევაში ცენტრთან უფრო ახლოს შეიძლება გადავიდეს, გარანტირებულია თითქმის სამეფო სადესანტო.
 

მიუხედავად ამისა, ეს ყველაფერი აუცილებელია მხოლოდ ოჯახის ადამიანებისთვის. ცხადია, მარტოხელა ბაკალავრები უფრო შესაფერისია კომპაქტური ფაბიასთვის. მათ, ვინც მას უპირატესობას ანიჭებს, ყოველ შემთხვევაში, აღარ მოუწევს ზედმეტი თანხის გადახდა ზედმეტი ლითონისთვის და ოპერაციის დროს ზედმეტი ვარიანტები (მაგალითად, ტრანსფორმაციის Varioflex- ის უკვე აღწერილი სისტემის მსგავსად). მოკლედ რომ ვთქვათ, Ceteris Paribus, ეს მანქანა დღეს მყიდველს დაახლოებით 15 პროცენტით იაფია, ვიდრე Roomster. უფრო მეტიც, ჩვენ განზრახ არ შევადარეთ ამ მანქანების ძირითადი ვერსიები, ყურადღება გამახვილდა იმაზე, რაც, ჩვენი აზრით, ოპტიმალურია გონივრული საკმარისობის თვალსაზრისით. ასე რომ, ბენზინის ძრავით 1.4 ლიტრიანი მანქანა, რომელიც აგროვებს 5-სიჩქარიან მექანიკას, აღჭურვილია ABS– ით, წყვილი საჰაერო ჩანთებით, სამქულიანი ქამრები პრეტენზიორებით, საჭე, ცენტრალური საკეტი, იმობილიზატორი, წინა ელექტრო ფანჯრები, გათბობა და ელექტრო გვერდითი სარკეები, წინა ქუსლების გამათბობელი სავარძლები და მძღოლის სიმაღლე, პირველ შემთხვევაში (ატმოსფერული ვერსია) 409,000 რუბლს ეღირება, ხოლო მეორე (სტილის შესრულება) 70,000 რუბლს შეადგენს. განსხვავება არის სეგმენტის სტანდარტებით, თქვენ ხედავთ, ძალიან წესიერი. უფრო მეტიც, Fabia- ში იგივე ფულისთვის, ასევე ნაპოვნია თვითკონტროლი უკანა სარკე, მაგრამ ეს უკვე ეხება მცირე დეტალების კატეგორიას.
 

გაშვებული თვისებების მეორე და ალბათ ბოლო ობიექტური მიზეზი. ნებისმიერი სხვა კომპაქტური ჰეჩბეკის მსგავსად, Fabia თავდაპირველად შექმნილია ურბანული ქაოსის პირობებში და თავისუფალი სივრცის მარადიული დეფიციტით, რაც იმას ნიშნავს ოჯახი ერთ -ერთი ასეთი ოჯახი. მწარმოებლის თქმით, რომელსაც აქვს 1.4 ლიტრიანი ჰეჩბეკის ძრავა 100 კმ/სთ სიჩქარით, აჩქარებს თითქმის წამს უფრო სწრაფად, ვიდრე Roomster, ხოლო მას უსწრებს როგორც ეფექტურობას, ასევე მაქსიმალურ სიჩქარეს.
 

პირიქით, საოჯახო მანქანის ფლობა, როგორიცაა Roomster, გულისხმობს გონივრულ კომპრომისს პრაქტიკულობასა და დინამიკას შორის. ზოგადად, ის, სავარაუდოდ, არ გაოცდება აქტიური მძღოლით მოძრაობაში, მაგრამ სიმშვიდე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იმედგაცრუებული იყოს თავისი დინამიკები ქალაქში, რომელიც ასეთ მძღოლს ეწევა, საკმარისზე მეტი იქნება. გარდა ამისა, ეს კომპაქტური ასევე გამოირჩევა სლაიდების კომფორტის საკმაოდ მისაღები დონით და, სხვათა შორის, ძალიან ადეკვატური ქცევით საშუალო სიჩქარით. ასე რომ, აქ, როგორც ამბობენ, თითოეულს.
 

ჩვენი ექსპერტები

მიხაილ მოსკოვი, Skoda- ს კომპანიების ჯგუფის Automir: ხელმძღვანელი:
     
Roomster- ის და ახალი Fabia- ს მოსვლასთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ ჩაატაროთ ახალი Countdown Skoda ბრენდის ისტორიაში. ახლა ეს არ არის მხოლოდ კარგი ძველი VW ჩეხეთში, არამედ კომპანია, რომელიც აწარმოებს საინტერესო, ორიგინალურ მოდელებს. ამავდროულად, ახალ მოდელებს აქვთ უფრო ემოციური დიზაინი, მაგრამ შეინარჩუნეს თვისებები, რომლითაც ჩეხეთის ბრენდის მანქანები უყვართ ევროპაში, მათ შორის რუსეთში.
 

ამ მანქანების მახასიათებლებში შედის ნათელი დასამახსოვრებელი გარეგნობა, კარგი მართვა და შეჩერება, რომელიც შესანიშნავია ჩვენი გზებისთვის. ორივე მანქანა იდეალურად არის ადაპტირებული ქალაქში ცხოვრებასთან. Roomster- ის დამახასიათებელი განსხვავებები მოიცავს უამრავ შესაძლებლობებს მძღოლისა და მგზავრების მოთხოვნით შიდა სივრცის კონფიგურაციისთვის, მანქანა შეიძლება გახდეს ორი, სამი, ოთხი ან ხუთსართულიანი. დიდი გვერდითი შუშის აუმჯობესებს მხრებზე მიმოხილვას, რაც განსაკუთრებით ეხება აპარატის, როგორც საოჯახო მანქანის გამოყენების შემთხვევაში. ამ შემთხვევაში, უკნიდან მჯდარი ბავშვი სრულყოფილად დაინახავს ყველაფერს, რაც ხდება აპარატის გარეთ.
 

ცოტა ხნის წინ, Skoda- ს ჩამოერთვა მომხმარებელთა ყურადღება, მაგრამ მე მჯერა, რომ ახალი მოდელების გამომუშავება საშუალებას მისცემს ბრენდის ყოფილი პოპულარობას დაუბრუნოს რუსეთის ბაზარზე.
 

ვლადიმერ ჟიდკოვი
ავტორის ფოტო: Yan Segal
 
 

წყარო: Mkobil Magazine [ოქტომბერი/2007]