Test Drive Skoda Citigo 5 doors 2012 წლიდან ჰეჩბეკი

პატარა Skoda

სინამდვილეში, ამ მანქანის ვადიმ გაგარინის უკვე გამოცდილი რომში გზებზე მაშინ, თუმცა, მას ეწოდა Volkswagen Up !. მაგრამ ახლა, როცა დასხდნენ საჭე ახალი Skoda Citigo და ხუთკარიანი ვერსია, მე მკურნალობა ამ მოდელის სრულიად განსხვავებულად. თუ იტალიაში, რუსი ჟურნალისტები შევხედე Up! როგორც მომდევნო სათამაშო damned კაპიტალისტები, ახლა განსხვავებული სიტუაციაა, რომ Skoda Citigo, განსხვავებით იგივე UP !, 99% ალბათობა იქნება გაიგზავნება რუსეთში! ეს არის Citigo, რომელიც გახდება ყველაზე ხელმისაწვდომი Skoda მოდელი, და ეს გაიყიდება ავტომატი.


მომხმარებლის მანქანა ამბობს არა მხოლოდ, რომ. ამ ეტაპზე, დიდი პრობლემა Skoda Fabia, რომელიც შესამჩნევად აღემატება Citigo, ყოფნა ავტომატური ტრანსმისია მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია 1.6 ლიტრიანი ძრავა. რომელიც ღირს 549,000 რუბლი.! და ეს, მეორე, რომ მანქანის გარეშე კონდიციონერი და სხვა მრავალი სიხარული ცხოვრებაში. და რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში პატიოსანი ახალგაზრდა გოგონას? ამიტომაც არის, რომ რუსეთის წარმომადგენელი Skoda არის ასე ელოდება გამოჩენა ავტომატური Citigo, რომელიც ეღირება დაახლოებით არანაკლებ 500 ათასი.


Skoda Citigo გახდა პირველი მოდელი კომპანია, რომელიც მიიღო ახალი ემბლემა. გარეგნულად, მართალია, არ არის ძალიან განსხვავდება ძველი

მიუხედავად იმისა, რომ მაშინვე აუცილებელია ითქვას, რომ სიტყვა ავტომატური დაკავშირებით Skoda Citigo შეიძლება გამოყენებულ იქნას რამდენიმე ცვლილება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს მანქანა მიიღებს არასასიამოვნო hydrotransformer ავტომატური ტრანსმისია, მაგრამ სრულიად ახალი robotic ყუთი. ეს არ არის გადამცემი ორი DSG clutches, მაგრამ დაახლოებით იაფი robot ერთი clutch, რომელიც შექმნილია საფუძველზე სტანდარტული მექანიკის. მაგრამ რამდენად შეესაბამება ეს ყუთი მუშაობა, მანქანა იქნება twitching როდესაც გადართვის და, რაც მთავარია, იქნება კოლოფი იყოს საიმედო? არ არსებობს ამ კითხვებზე პასუხები არ არის. არ არსებობს გადაცემის პროდუქციის SQ100 ინდექსი დაიწყება მხოლოდ ზაფხულში.


Skoda- ს გეგმები მსოფლიოს დაპყრობისთვის ძალიან დიდია. თუ გასულ წელს ჩეხებმა თითქმის 880 ათასი ავტომანქანის გაყიდვა მოახერხეს, ექვსი წლის შემდეგ მათ სურთ 1.5 მილიონ მანქანას მიაღწიონ. Citigo უნდა ითამაშოს დიდი როლი ამ იდეების განხორციელებაში. მიუხედავად იმისა, რომ ერთი Citigo ერთი და ნახევარი მილიონი არ გააკეთებს. სწორედ ამიტომ სექტემბერში პარიზში საავტომობილო შოუ, ისინი ახალ ხელმისაწვდომი სკოდას წარადგენენ, რომელიც ფრიასა და ოქტავაას შორის გაიმართება (სავარაუდოდ, ეს იქნება სწრაფი) და 2013 წელს გამოჩნდება ოქტავიის ახალი თაობა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს საიდუმლო ინფორმაცია არ საუბრობს ვინმეს შესახებ

ჩვენ გამოცდა უზრუნველყოფილი მანქანები არა მხოლოდ სამ კარიბჭე, არამედ ხუთი კარიანი. მაგრამ არ მგონია, რომ ხუთი კარი Citigo არის ფართო პირველი შთაბეჭდილება ამ შემთხვევაში deceptively. და ერთი, სხვა მოდელი სიგრძის, ზომა wheelbase და გაუჩინარების სალონში აბსოლუტურად იდენტურია. სხვათა შორის, მოედანზე. როგორც წესი, ეს არის სიტყვა კლასის შეცდომებთან დაკავშირებით და თქვენ ეშინიათ გამოიყენოთ. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ Citigo ასე არ არის მინი, როგორც ჩანს. მე ვეთანხმები, უკანა სავარძლებზე არ ფეხი ფეხი ფეხზე, ხოლო მაგისტრალური მოცულობა მხოლოდ 251 ლიტრია. მაგრამ ამ შემთხვევაში ეშმაკი შედარებით შედის. გამოდის, რომ მაგისტრალური აქ ... ყველაზე დიდი სეგმენტი! შედარებისთვის, Citroen C1 მისი მოცულობა 130 ლიტრია, Chevrolet Spark 170 L, და Kia Picanto 200 ლ. თუ უკანა სავარძლები იკეტება, მაშინ Citigo- ს ნაწილს 959 ლიტრი გაიზრდება! ეს არის ასევე ჩანაწერი.


ჩეხეთის რესპუბლიკაში, Citigo- ს სამი და ხუთი კარის ვერსიას შორის ფასების სხვაობა არის 10,000 ქონების ან 15,000 რუბლის თვალსაზრისით. ვივარაუდოთ, რომ აღმოსავლეთ ევროპაში (და, როგორც ჩანს, რუსეთში) ხუთი კარიანი მოდიფიკაციას 75% -ს შეადგენს. დასავლეთ ევროპაში, შეღავათები თანაბრად დაიყოლება


ძირითადი კონფიგურაციაში, დისკები 14-inch. მაგრამ თუ სასურველია, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ 15 და კიდევ 16 დიუმიანი (!) თვლები. გარდა ამისა, სია პარამეტრების გამოჩნდება დეკორატიული პანელები და ფერადი სტიკერები, რაც ხელს შეუწყობს მანქანის უჩვეულო. და Skoda Citigo მყიდველი შეძლებს შეუკვეთოთ PPC- ის ბერკეტების დიდი მოცულობის ლუქი ან მექანიკური საკეტი. ჩეხი ეშინია, რომ Citigo დაიწყებს მოიწვიოს?

და Skoda Citigo აღმოჩნდა ... ფართო. რა თქმა უნდა, თქვენი ზომა. წინა სკამზე მინიმუმ ორი მოზარდი ერთმანეთს მხარს არ უჭერს მხარს და არ ეშინია სინქრონულად სუნთქვას. რა არის იმის თქმა, რომ Skoda ზოგადად არის ფართო მანქანა სეგმენტში! მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ extol citigo. გამოიყენეთ მაგისტრალური გადაზიდვის დიდი რამ აქ უხერხულია, როდესაც დასაკეცი მეორე რიგის თავმჯდომარე ჩამოყალიბდა დიდი ეტაპი. Volkswagen- ში, ეს პრობლემა მოგვარდება მხოლოდ! მას აქვს ორმაგი სართული მაგისტრალური, და როდესაც დასაკეცი სკამები გამოდის ბინა საიტი. მაგრამ Skoda Citigo არის უფრო ბიუჯეტის მოდელი შედარებით up!, და ასეთი bellows, აღმოჩნდება არ იყოს.

არსებობს სხვა კითხვები, რომლებიც აღჭურვილია მანქანის აღჭურვისთვის და ჩვენ ახლა ვსაუბრობთ Citigo- ზე მაქსიმუმ (!) კონფიგურაციაში (ძირითადი ვერსიები მთლიანად ცარიელია: სავარძელი, საჭე და პედლები). მაგალითად, კარების ზედა ნაწილს აქ არ აქვს მორთვა მხოლოდ შიშველი ლითონისგან. ბევრ შემთხვევაში, ამიტომ ისინი დახურულია ასეთი იაფი ხმის. ან ელექტრო ფანჯრები მძღოლის მხარეს მხოლოდ ერთი! ეს არის, საჭესთან ზის არ შეიძლება პირადად დახუროს მინა სამგზავრო მხარეს, ამისათვის ის უნდა მიაღწიოს მთელ სალონს. და მეორე რიგის სკამები არ არის მინის ფანჯრები. არსებობს მხოლოდ გამოვლენა სათვალე, რომელიც ფიქსირდება latch. და აქ არის სხვა მაგალითები საერთო დანაზოგი: ხელმძღვანელი თავშეკავება არ შეიძლება მორგებული, რადგან იგი ინტეგრირებულია უკან თავმჯდომარე თავად, საჭე არის მორგებული მხოლოდ ერთი მიმართულებით (21-ე საუკუნეში ზოგადად ცუდი ტონი), მძღოლის სავარძელი არ ბრწყინავს დიდ რაოდენობას კორექტირებას და უკან დახარჯული ნაბიჯია.

მაგრამ, ამ ხაზების კითხვა, თქვენ უნდა მუდმივად გვახსოვდეს, ჩვენ ვსაუბრობთ კლასის მანქანაზე, რომელიც განსაზღვრავს მარტივი და, რაც მთავარია, იაფი. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი ბავშვების სიმარტივე უკვე ამტკიცებს, რომ იგივე კია პიკანტო აღჭურვილია კლიმატის კონტროლით, გაცხელებული საჭე და ექსცესების მსგავსად. დიახ, და Skoda Citigo აქვს ბევრი frills: პანორამული სახურავი, პარკინგი სენსორების, ნავიგატორი. უცნაური კომბინაცია კარებით მორთვა და ერთი ფანჯრის ლიფტით, არ არის?


სალონში არსებობს ბევრი რამ, რომ უნდა შეაფასოს მოწინავე გოგონების. მაგალითად, ხელთათმანების ნაწილზე არის სპეციალური Hook ქალთა ჩანთები, და ჯერ კიდევ არსებობს მოსახერხებელი სტენდი შენახვის iPhone ან სხვა მსგავსი ზომა ტელეფონით. ფიქრობთ, არ აქვს მნიშვნელობა? როგორც მას აქვს პრობლემა, სადაც ტელეფონით დააყენა პატარა მანქანების მრავალი მფლობელი

Navigator, სხვათა შორის, არის უჩვეულო. იმის ნაცვლად, რომ დიდი და ლამაზი ეკრანზე ცენტრში ტორპედო for Skoda Citigo, პორტატული gadget შესთავაზა, რომელიც დამონტაჟებულია თვალწინ windshield. ერთი შეხედვით, ასეთი სისტემა არ განსხვავდება ნავიგატორი ელექტრონიკა გაიყიდა. ღირს ძვირი (აუცილებელია ნავიგაცია 12-15 ათასი რუბლი). მაგრამ აღმოჩნდება, რომ ეს სისტემა ღრმად ინტეგრირებული მანქანა Skodovsky ნავიგატორი გაიყვანს ჩვენება პარკირების სენსორები, მუსიკა სისტემით, საბორტო კომპიუტერი და ბევრი სხვა. გარდა ამისა, navigator შეიძლება მოიხსნა და გამოიყენება hiking გასწვრივ უცნობ ქალაქში (ბატარეები საკმარისი დაახლოებით ორი საათის განმავლობაში). ღირს ზედმეტ ეს? ყველას გადაწყვეტს თავად.

სიტუაცია ძრავა აქ არის იგივე როგორც Volkswagen Up !. ეს არის მხოლოდ ერთი სამი ცილინდრიანი 1.0 ლ, 60 ან 75 ც.ძ. ვიღაცამ შეიძლება, როგორც ჩანს, რომ 60 ცხენები თანამედროვე მანქანა არ არის საკმარისი. მაგრამ ეს არ არის. მეტროპოლიაში, თუნდაც ისეთი ნახირს Citigo არის საკმარისი! იმის გამო, რომ მცირე მასა, 60-კაციანი მობილური Citigo შეიძლება დაარღვიოს ადგილი და დამცირება სხვა მონაწილეთა სიჩქარე სიჩქარეზე მდე 60-80 კმ / სთ. მართალია, ეს აუცილებელია, რათა ერთ-ერთი ცვლილება. ჩვენ ვსაუბრობთ მანქანა მექანიკური კოლოფი. ვერსიები, რობოტი, ალბათ, იქნება უფრო phlegmatic.


მიუხედავად იმისა, რომ Skoda Citigo შემოთავაზებული იქნება მხოლოდ 1 ლიტრი ბენზინის ძრავი. მაგრამ მალე ევროპაში, გაყიდვის ვერსია, რომელიც მუშაობს ბუნებრივ აირზე (68 hp) უნდა დაიწყოს (68 hp)

მაგრამ რა საავტომობილო გირჩევნიათ? ბევრი ჩემი კოლეგა დაარწმუნოს, რომ პრაქტიკულად არ არსებობს, მათ შორის განსხვავება, გარდა ამისა, საავტომობილო ბრუნვის დროს იგივე (95 N ∙ M, რომელიც შეიძლება მიღებული სპექტრი 3000-4300 rpm). მაგრამ ჯერ კიდევ 15 ცხენები ასეთი ბასი არასდროს ზედმეტია ... დიახ, მშვიდი ride ქალაქში, თქვენ არ გრძნობს განსხვავება ორ სისტემებში. და მაინც, ეს მომეჩვენა, რომ საჭესთან 75-კაციანი Citigo თქვენ გრძნობს, როგორც ცოტა მშვიდად. ფსიქოლოგიური ეფექტი? გამორიცხული. მაგრამ აქ თქვენ დატოვეს შუქნიშნის, ის ავიდა მთაზე, უპრობლემოდ, და სიმღერა დამაჯერებლად დაჩქარებული 60 კმ / სთ და დაეწია სატვირთო. როგორც ჩანს, ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს ნაკლებად ძლიერი Citigo. მაგრამ საავტომობილო მოუწევს მუშაობა უფრო, და არა ის, რომ მისი ცხენები საკმარისი სასურველი სიტუაცია. ზოგადად, მე ხმას 75 ც.ძ., მაშინაც კი, მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი მანქანები უფრო ძვირი იქნება (დაახლოებით 15 ათასი რუბლი, მაინც, ჩეხეთი, განსხვავება სხვადასხვა ძრავების 10,000 kroons).


Skoda Citigo, ისევე როგორც Volkswagen up! და SEAT MII, მიიღო ხუთი ვარსკვლავი Euroncap Crash ტესტები. ასეთ ბავშვებს, ეს მხოლოდ დიდი ფიგურაა. უფრო მეტიც, ოთხი ბალიშების გარდა, Citigo- ს კიდევ უფრო ზრდასრულთა უსაფრთხოების სისტემები აქვს, რომელიც არ არის კონკურენტი რუსეთში. მაგალითად, ESP ან ქალაქის უსაფრთხო დისკზე. ამ უკანასკნელს ავტომატურად 5-დან 30 კმ / სთ ავტომატურად შეაჩერებს, თუ მძღოლი განადგურდეს და საფრთხეს არ შეამჩნია. Skodovtsy- ის მონაცემებით, 20 კმ / სთ სიჩქარით, ელექტრონიკა ინარჩუნებს მანქანას იმუნიტეტში. და თუ მანქანის rode ცოტა უფრო სწრაფად, მაშინ სიმძიმის შემთხვევის იქნება მინიმუმამდე

როგორ არის რამ კომფორტით? და აქ ჩვენ ველოდებით დიდი სიურპრიზი Citigo სალონი მშვიდად! სამი ცილინდრიანი საავტომობილო არ არის თითქმის არ ისმის. და არა მხოლოდ მაშინ, როდესაც მუშაობის მოჩვენებითი, არამედ შუა მხრივ ზონაში! ვიბრაცია სამი ცილინდრიდან? ეს არის მინიმალური და არ არის შემაშფოთებელი. მაგრამ ინსულტის გლუვი შეიძლება სხვადასხვა გზით შეფასდეს. თუ თქვენ მიჩვეული ხართ დიდი სედანი, Citigo როგორც ჩანს, როგორც stool. მაგრამ სხვა მანქანებთან შედარებით, კლასების სურათი უკვე განსხვავებულია. თქვენ უკვე გესმით, რომ Citigo- ს აქვს სრულიად კომფორტული შეჩერება, რომელიც ასრულებს ყველაზე ხვრელებს, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მათ ადრე სიჩქარე ჩამოაგდეს. და ეს ყველაფერი კომბინირებულია ამ Citigo- ის ინდიკატორის კარგი გატარებით, არ არის იმავე ფაბას. ან შესაძლოა აღემატებოდეს მას.


Volkswagen up! ეს გერმანიაშია 9850 ევროდან. მსგავსი Skoda 9450 ევროს 400 ევროს იაფია. ანუ, ძირითადი სკუდა გერმანიაში იმდენად, რამდენადაც Citroen C1. მართალია, ყველაზე მარტივი Kia Picanto შეაფასა 8 990 ევრო, ხოლო 9,140 ევროს სთხოვენ Chevrolet Spack. რამდენად Citigo ღირებულება რუსეთში? ამ კითხვაზე პასუხი არ არის. მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ 60-ძლიერი ძრავის, მექანიკის, კონდიცირების, მუსიკისა და ABS- ის ვერსია დაახლოებით 430-450 ათას რუბლს შეადგენს. ამავდროულად, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ უფრო ფართო Skoda Fabia, რომელიც აგროვებს რუსეთში, კონდიცირებით და ძრავებით 1.2 ლიტრით (70 ცხ.წ.), თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ 440 ათასი

და რა იქნება დასკვნა? მიუხედავად იმისა, რომ ნაკლოვანებები და სიმარტივის დიზაინი სალონში, Skoda Citigo აღმოჩნდა საკმაოდ კარგი მანქანა. და ძალიან თავსებადი. თუმცა, კითხვაზე პასუხის გასაცემად, მე ვყიდულობ ამ მანქანას ჩემი მეუღლე ან ბედით, მე მხოლოდ რუსეთის ფასების გამოცხადების შემდეგ ვიქნები. და ისინი ჯერ არ არიან. არც ფასები, არც ბედია.

Denis Smolyanov
საფონდო ფოტო და Skoda



 

წყარო: Auto.mail.ru.